Термические цехи вспомогательное оборудование

К- Н. Соколов, Оборудование термических цехов — Вспомогательное оборудование и процессы охлаждения, Машгиз, 1952. В главе II описываются закалочные прессы и машины. [c.153]

К. Н. Соколов, Оборудование термических цехов. Вспомогательное оборудование и процессы охлаждения, Машгиз, 1952. [c.202]

Оборудование термических цехов и отделений подразделяется на основное и вспомогательное. [c.580]

Глава XI Технология термической обработки металлов- содержит справочные данные по термической и химико-термической обработке деталей из стали, чугуна и частично цветных металлов и сплавов (по ряду алюминиевых, магниевых и других сплавов сведения по термической обработке помещены в т. 4). В эту главу включены также технологические характеристики основного и вспомогательного оборудования термических цехов. [c.724]

Оборудование термических цехов делится на основное, дополнительное и вспомогательное. Основное оборудование предназначено для выполнения технологических процессов термической обработки. Оно включает печи, ванны, установки токов высокой частоты (в том числе для нагрева в электролите и пламенной закалки), закалочные баки и машины, оборудование для обработки холодом и др. [c.169]

Дополнительное и вспомогательное оборудование термических цехов [c.85]

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕРМИЧЕСКИХ ЦЕХОВ [c.236]

Вспомогательное оборудование термических цехов [c.238]

Оборудование термических цехов делится на три группы основное, дополнительное и вспомогательное. [c.214]

Излагаются основные правила личной и общественной безопасности в термических цехах. Описываются приспособления к основному и вспомогательному оборудованию, обеспечивающие безопасность работы, правила эксплуатации оборудования и безопасные приемы работы. [c.201]

Оборудование термических цехов делится на основное и вспомогательное. [c.87]

Таким образом, переход к автоматизации в термических цехах осуществляется при полной механизации технологических процессов посредством автоматического их регулирования и автоматического управления механизмами перемещения деталей и вспомогательных устройств оборудования. [c.49]

В тех случаях, когда отделение холодной объемной штамповки входит в состав какого-либо цеха, оно состоит из производственных участков, имеющих то же назначение, что и перечисленные выше производственные отделения, а вспомогательные отделения и службы учитываются в целом по цеху. При этом ремонт штампов и оборудования отделения холодной объемной штамповки осуществляются в общих ремонтных мастерских, обслуживающих цех, в который входит это отделение. Производственные участки отделения холодной объемной штамповки, имеющие специальное назначение, как, например, термический, фосфатирования и пр., не объединяются с аналогичными участками других цехов, за исключением цехов холодной высадки, так как технология и технические требования к этим процессам у цехов холодной объемной штамповки и цехов холодной высадки примерно одинаковые. [c.296]

Современные ремонтно-механические цехи имеют отделения или участки по восстановлению деталей методами автоматической наплавки, хромирования, осталивания, термические участки, механические отделения, необходимые производственные и вспомогательные площади, оборудование, приспособления и инструмент. [c.341]

В основных цехах изготовляют заготовки, полуфабрикаты (поковки, отливки и т. п.), детали, собирают из деталей части машин (узлы машин) и машины в целом, окрашивают машины и т. д Основными считают цехи кузнечные, литейные, листоштамповочные (прессовые), термические, сварочные, механические (где детали обрабатывают резанием), сборочные и др. К вспомогательным цехам относят инструментальные, штамповые (изготовление и сложный ремонт штампов), модельные (изготовление моделей для литейного цеха), ремонтные (ремонт оборудования, подъемнотранспортных устройств и т. д.). К службам относятся заводское складское хозяйство (склады металла, готовых изделий, топлива и др.) энергетическое хозяйство (электростанции и электроподстанции, котельные, компрессорные, газогенераторные и т. д.) транспортное хозяйство санитарно-техническое хозяйство (отопление, вентиляция, водоснабжение, канализация) и общезаводские лаборатории, заводоуправление, внутренние медицинские учреждения, отдел технического обучения, органы пожарной и сторожевой охраны и т. п. [c.5]

Вспомогательные цехи и отделения предназначаются для термической обработки инструмента, штампов, приспособлений, деталей ремонтируемого оборудования и других изделий, используемых на данном заводе. [c.1523]

Вспомогательные цехи предназначаются для термической обработки инструмента, штампов, приспособлений, деталей ремонтируемого оборудования и тому [c.1072]

В крупных термических цехах для обработки инструментов вспомогательное оборудование (маслоохладигельные установки, вентиляторы, сборные баки и пр.) располагают в подвальных помещениях. [c.162]

Вторая группа химически стойких лакокрасочных покрытий предназначается для защиты от коррозии оборудования и металлоконструкций, периодически соприкасающихся с агрессивными химическими средами или подверженных воздействию менее агрессивных химических сред. К таким объектам относится, например, наружная поверхность оборудования, соприкасающаяся при работе с атмосферой промышленных газов, содержащих О2, СО2, N205 и др. — наружная поверхность оборудования гальванических, термических, сварочных и других цехов, а также вспомогательное оборудование различных химических производств, непосредственно не соприкасающихся с основным вырабатываемым продуктом. Это оборудование или металлоконструкции не имеют непосредственного контакта с агрессивной химической средой, но подвергаются интенсивной коррозии вследствие постоянного наличия на поверхности влаги, частиц агрессивного газа и присутствия кислорода воздуха. [c.230]

Основные отрасли машиностроения начали создаваться и раз-виваться в больших масштабах в России только в годы первых пятилеток. В короткие сроки были созданы автомобильная и трак торная промышленность, станкостроение и другие отрасли машиностроения. В 1924 г. были выпущены Московским автомобильным заводом первые советские автомобили, в 1925 г. начат выпуск гру зовых автомобилей Ярославским заводом. С этого же времени организуется серийнсе производство тракторов на Ленинградском заводе Красный путиловец . С 1930 г. был развернут массовый выпуск тракторов для сельского хозяйства, построены и пущены новые специализированные тракторные заводы в Сталинграде (1930 г.), Харькове (1932 г.), Челябинске (1933 г.). Подводя итоги первой пятилетки, И. В. Сталин отметил среди ряда достижений советского машиностроения создание автомобильной и тракторной промышленности У нас не было тракторной промышленности. У пас она есть теперь. У нас не было автомобильной промышленности У нас она есть теперь . Дальнейшее развитие машиностроения вывело нашу страну в число передовых по производству автомобилей, тракторов и других сложных машин. С развитием массового производства в машиностроении совершенствовалась технология термической обработки. Учеными, инженерами и передовыми рабочими разрабатывались и внедрялись новые методы термической обработки (газовая цементация, высокотемпературное цианирование, азотирование, изотермическая обработка, высокочастотная закалка и т. д.). Внедрение механизированного и автоматизированного оборудования преобразило вид термических цехов и дало возможность включить их в цикл общезаводского технологического потока. Непрерывное совершенствование технологических процессов, оснащение заводов передовой техникой и высокопроизводительным оборудованием, ком плексная автоматизация и механизация процессов способствовали внедрению поточных методов обработки. Одновременно автоматизируются контрольные и вспомогательные операции, управление обо рудованием и поточная линия переходят в свою высшую форму организации — в автоматическую линию, далее в систему автоматических линий и в заводы-автоматы. В настоящее время на наших заводах имеются полностью автоматизированные поточные линии для термической обработки ряда деталей. Примером завода-автомата может служить завод по изготовлению и термической обработке автомобильных поршней [116]. [c.208]

На фиг. 12 показано расположение устройсгв коитро.ия и регулирования тепловых режимов и управления механизмами группы механизированных и автоматизированных агрегатов в термическом цехе автомобильного завода. Большая часть агрегатов состоит из двух последовательно расположенных печей, связанных между собой механизированными охладительными устройствами. Все агрегаты, кроме того, имеют различные механизмы для перемещения деталей в процессе обработки и вспомогательных устройств, входящих в оборудование агрегатов. [c.113]

В зависимости от конкретных условий те или иные вспомогательные операции могут быть проведены за пределами участка. Так, например, если участок ЦЭШЛ (ЭКЛ) расположен в термическом цехе, прокалку флюса можно проводить на имеющемся там оборудовании и потребность в специальных термических печах в этом случае отпадает. Аналогичнцм образом сварку расходуемых электродов можно вести не на участке ЦЭШЛ (ЭКЛ), а на существующем оборудовании сварочного цеха. [c.421]

Фйт. 18. Компоновка рессорного цеха автомобильного завода (вариант крупносерийного,или массового производства с поперечным расположением термических печей) 7—открытая эстакада для склада металла // — цеховой склад металла /// —заготовительное отделение /V — места хранения межоперационного задела V—термическое отделение 1 / —подвал для маслоохладительной установки и слива масла U"//— сборочное отделение V///— отделение окраски /X — вспомогательные службы Л —бытовые помещения X/ —рампа для погрузки рессор, / — оборудование заготовительного отделения 2—агрегаты для термообработки рессорных листов, состоящие из закалочной печи, гибочно-закалочной машины и отпускной печи . 1 — сборочные конвейеры — камеры для окраски рессор 5—сушилки для рессор 6—цепной подвесной конвейер для транспортирования рессор 7 — пластинчатые транспортёры — узкоколейный путь 9—электрические мостовые краны /О—ж.-д. путь. [c.98]

Компоновка площадей. Компоновка площадей производственных и вспомогательных отделений цеха и размещение в них оборудования должны полностью отвечать условиям прямоточности производства. Основания для расстановки оборудования в отделениях инструментальных цехов всех классов аналогичны применяемым при проектировании основных цехов родственного типа (механических, кузнечных, термических, металлопокрытий и др.). [c.356]

Для вспомогательных цехов проектируют здания тех же унифицированных параметров, что и для механосборочных и прессовых цехов, с которыми они могут быть размещены в одном блоке. Большинство пролетов — бескрано-вые применяется в основном напольный транспорт и подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до, 5 т. Ширина пролетов 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высота до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Один или два из пролётов корпуса делают крановыми (грузоподъемностью мостового крана 10—30 т в зависимости от массы узлов и штампов). В этих пролетах размещают крупные металлорежущие станки и слесарно-сборочное и испытательное отделения ремонтно-механического и штампово-механического цехов, участок отладки штампов с прессами, склад металла, термическое и кузнечное отделения. Ширина кранового пролета 24 м (или 18 м), высота до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м, в зависимости от габаритов оборудования. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...