Гипоидные передачи 324 — Параметры

Геометрический расчет гипоидных передач аналогичен расчету конических с круговыми зубьями, но несколько сложнее. При расчете пользуются расчетными таблицами и графиками. Один из параметров приходится определять предварительно, а потом уточнять, т. е. пользоваться методом последовательного приближения. [c.214]

На притирку зубьев припуск практически не оставляют. Если после зубонарезания на поверхности зубьев нет глубоких рисок, то притиркой может быть достигнут параметр шероховатости Ка = I 2 мкм. Время притирки зависит от многих факторов абразивной жидкости, тормозного момента, геометрических параметров зубчатой пары, твердости поверхности зубьев и др. Ориентировочное время притирки конических передач с круговыми зубьями 2 — 5 мин, гипоидных передач легковых автомобилей 4 — 6 мин, гипоидных передач тяжелых грузовиков 8 — 12 мин. [c.367]

В результате аналитического исследования (см. [1]) было доказано, что обкатка заготовок по винтовому производящему колесу с параметром начальной поверхности — конволютного геликоида, равным параметру мгновенного винта относительного движения колес, действительно обеспечивает получение линейчатого контакта сопряженных поверхностей зубьев в ортогональных косозубых гипоидных передачах, в которых делительные поверхности колес совпадают с аксоидами относительного движения — однополостными гиперболоидами. [c.69]

Покажем, что в неортогональных косозубых гипоидных передачах винтовое движение производящей поверхности, определяемое параметрами винтового производящего колеса hx, и со ., действительно обеспечивает получение линейчатого контакта сопряженных поверхностей зубьев при любых значениях угла между осями, передаточного числа и угла исходного контура инструмента. Для этого следует определить поверхности станочного зацепления шестерни и колеса и убедиться в том, что эти поверхности совпадают. [c.72]

Основные параметры исходного контура приведены в табл. 181. Исходный контур не относится к червячным и гипоидным передачам. [c.581]

Режущий инструмент для изготовления конических колес с циклоидальной линией зубьев менее сложен и более универсален. Путем изменения параметров режущего инструмента можно производить различные модификации формы зуба. Можно изготовлять как обкатные, так и полуобкатные конические и гипоидные передачи с циклоидальной линией зубьев. [c.44]

Время притирки зависит от многих факторов, главные из них характеристика абразивной жидкости, величина тормозного момента, геометрические параметры зубчатой пары, твердость поверхности зубьев. Ориентировочное время притирки конических передач с криволинейными зубьями 2—5 мин, гипоидных передач легковых автомобилей 4—6 мин, гипоидных передач тяжелых грузовиков 8—12 мин. Если зубчатые пары после притирки имеют неудовлетворительное качество, то они могут быть подвергнуты повторной притирке с изменением наладки станка. Время повторной притирки должно быть сокращено вдвое. [c.246]

В табл. 82—98 приведены формулы, необходимые пояснения и числовой пример расчета параметров инструмента и данных для наладки станков при различных методах нарезания конических зубчатых колес с круговым зубом (табл. 82—84, 87—88 и 94), колес Зерол (табл. 85—86), полуобкатных передач (табл. 91—93), а также гипоидных передач (табл. 95—98) в условиях крупносерийного производства. [c.445]

Допуски на параметры зубчатых колес и передач предусмотрены в различных стандартах, которые соответствуют данным стандартов ИСО, а допуски конических и гипоидных передач регламентирует СТ СЭВ 186— 75. Так как построение систем допусков на все виды передач в основном одинаковое, рассмотрим содержание ГОСТ 1643—72 и СТ СЭВ 641—77, который введен в действие с 1 января 1980 г. и распространяется на цилиндрические передачи с модулем от 1 до 55 мм и с разным расположением зуба. [c.198]

Эффективным средством повышения стойкости зуборезного инструмента и производительности станка при черновом нарезании конических и гипоидных передач является увеличение номинального диаметра зуборезной головки на одну ступень по сравнению с общепринятыми рекомендациями. Согласно этим рекомендациям, номинальный диаметр зуборезной головки для чернового и чистового нарезания зубьев шестерни и колеса принимают одинаковым и определяют в зависимости от конусного расстояния, ширины зубчатого венца и других параметров. Как показал опыт, в ряде случаев при черновом нарезании зубьев номинальный диаметр целесообразно выбирать в зависимости от степени сужения зуба (отношение нормальной ширины вершины зуба на внешнем торце к нормальной ширине на внутреннем торце). Расчетная степень сужения не должна превышать [c.268]

Так, например, для зубчатых конических и гипоидных колес и передач основными конструктивными параметрами являются средний нормальный модуль, средний делительный диаметр и среднее конусное расстояние, поэтому значения показателей по всем нормам и степеням точности в СТ СЭВ 186—75 приведены для средних модулей, делительных диаметров и конусных расстояний зубчатых и гипоидных колес и передач. [c.206]

Параметры зубчатых и гипоидных колес и передач 206 [c.220]

Передачи зубчатые реечные. Допуски Передачи зубчатые конические. Параметры Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи зубчатые конические и гипоидные. Допуски [c.293]

СТ СЭВ 186—75 распространяется на конические и гипоидные зубчатые передачи и пары (поставляемые без корпуса) и отвечающие параметрам табл. 5.129. [c.191]

Основными факторами, влияющими на выбор оборудования для нарезания гипоидных и конических колес с круговыми зубьями, являются параметры и вид передачи, программа выпуска, требуемая точность обработки зубьев. [c.226]

Для зубчатых конических и гипоидных коме и передач основными конструктивными параметрами являются средний нормальный модуль, средний делительный диаметр и среднее конусное расстояние, поэтому значения показа- [c.269]

С теми же параметрами конических передач. Вследствие большого диаметра шестерни увеличивается толщина зубьев колеса при сохранении общих габаритов передачи. Указанные особенности гипоидных зубчатых колес обеспечивают плавную и бесшумную работу передачи, высокую несущую способность, долговечность и прочность зубьев. [c.13]

Благодаря применению твердосплавных головок время обработки по сравнению со временем шлифования сокращается, параметр шероховатости боковых поверхностей зубьев практически одинаков (Ra = 3...4 мкм), трещины и прижоги отсутствуют. У гипоидных и конических передач стабильно обеспечивается 6-я степень точности, что позволяет им передавать нагрузки на 20 % большие, чем передаваемые передачами после притирки зубьев, [c.322]

При подборе в пары гипоидных и конических колес грузовых автомобилей, тракторов, передающих большие нагрузки, основное внимание уделяют форме и расположению пятна контакта. Для передач легковых автомобилей, легких грузовиков, работающих при высоких окружных скоростях, наиболее важными параметрами являются плавность зацепления и бесшумность работы. Для гипоидных и конических передач автобусов необходимы высокое качество пятна контакта и низкий уровень шума. [c.323]

Необходимо выявить общие закономерности зацепления неортогональных косозубых гипоидных передач с углами перекрещивания осей большими и меньшими прямого, а также рассмотреть условия контакта и изменение характера поверхности зацепления в зависимости от угла перекрещивания осей передачи. Результаты такого исследования могут служить основой для разработки системы геометрического ргсчета и определения параметров нарезания колес неортогональных косозубых гипоидных передач. [c.67]

Основные элементы конической зубчатой передачи изображены на рис. 42. При выборе основных параметров конической или гипоидной передачи нужно учитывать, с одной стороны, повышение срока службы по прочности, долговечности работы и плавности хода, с другой стороны, возможность более эконоа1ичного изготовления. [c.51]

Конусность зуба является важнейшим параметром, которая позволяет за счет ее рационального изменения выбрать более производительный метод нарезания зубьев, повысить период стойкости режущего инструмента и увеличить прочность зубьез. Большинство конических и гипоидных передач имеют конические зубья, высота которых от внешнего торца зуба к внутреннему уменьшается. Форма конусности зуба может быть различной, рассмотрим основные из них. [c.58]

Основные типы 119 Гайка стопорная 124 Гайноверты 120, 121 Гипоидные передачи 324 — Параметры 325 [c.643]

Показатели плавности работы конических и гипоидных передач и колес 4— 8-й степеней точностн выбираются в зависимости от граничных значений номинального коэффициента осевого перекрытия, приведенных выше, и степени точностн по нормам контакта, а 9—12 степенен точности — независимо от е , 3. Показатель контролируется у шестерни и колеса. 4. При невозможности осуществления контроля зубчатых передач, 7, 8-й степенен точности по комплексу ггог контролировать их по параметру с обязательным комплектованием пар на контрольно-обкатном станке по зоне касания. 5. Взамен р/г в качестве одного из показателей может применяться разность любых ша-. [c.367]

Закаленные гипоидные и конические зубчатые передачи притирают для уменьшения шероховатости поверхности зубьев, а также незначительных исправлений формы и расположения пятна контакта. Притиркой может быть получен параметр шероховатости боковых поверхносаей зубьев 7 а = 1...2 мкм, снижен уровень шума у конических передач до 6 дБ, у гипоидных передач — до 12 дБ. Погрешности зацепления исправляются незначительно, припуск под притирку не оставляют. Притирку нельзя рассматривать как операцию корректирования пятна контакта, чрезмерная притирка снижает качество зубчатых колес. [c.323]

Существуют различные типы механических передач цилиндрические и конические, с прямыми и непрямыми зубьями, гипоидные, спироидные, червячные, глобоидные, одно- и многопоточ1п.1е, многочисленные варианты планетарных и в том числе волновых передач, передач с гибкой связью и т. д. Это порождает вопрос о выборе наиболее рационального варианта передачи. При выборе типа передачи руководствуются показателями, среди которых основными являются КПД, габаритные- размеры, масса, плавность работы и виброактивность, технологические требования, предполагаемое количество изделий и др. В рамках курсового проекта не представляется возможным достаточно полно охватить все параметры, Необходимые для исчерпывающей сравнительной оценки различных типов передач, но по таким характеристикам, ка1 КПД и массогабаритные показатели, студенты смогут вполне обоснованно выбрать схему передачи, удовлетворяющую заданным требованиям. [c.8]

Гиперболоидные ме. акизмы используют для передэчи вращательного движения между скрещивающимися осями и преобразования параметров движения В мт ани мах наиболее sa ro п тмекяют три разновидности передач червячную (см. рис. 16.2,6), винтовую (см. рис. 16.2, г) и гипоидную (рнс. 17,2). [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...