Люлька подвижная

Подвижной поворотный кран для ремонта уличной электросети установлен на автомашине массы 1 т. Люлька К крана, [c.274]

Станки с подвижными опорами имеют колеблющуюся раму (люльку) или колеблющиеся опоры (подшипники), на которые опирается ось балансируемого ротора, приводимого, как и в первом случае, в быстрое вращательное движение. Векторы статических [c.100]

Задача 454 (рис. 292). Перемещение грузов по подвесному тросу осуществляется с помощью люльки, подвешенной к подвижному ролику С. Точки А и S крепления троса находятся на одной горизонтали на расстоянии АВ = [c.175]

После отпуска пружины перемещаются подъемником к люлькам подвесного конвейера для подачи к дробеметным камерам (рис. 10, з). Из дробеметных камер пружины поступают на автоматические установки для контроля жесткости. Пружины с допустимыми отклонениями от номинала ( мягкие и жесткие) вручную вешают на крюки подвижного конвейера, а пружины с низкой и высокой жесткостью — отбраковываются. Пружины поступают в камеры грунтовки, нанесения и сушки покрытия (рис. 10, и). Затем мягкие и жесткие пружины окрашиваются в различные цвета (рис. 10, к). [c.251]

Балансировочная машина с двумя подвижными опорами. Наиболее распространенным в настоящее время типом балансировочной машины для уравновешивания роторов гироскопов является балансировочная машина с двумя подвижными опорами. Подвижные опоры (люльки) балансировочной машины подвешены на стальных лентах, обеспечивающих низкую собственную частоту горизонтальных перемещений и высокую собственную частоту вертикальных перемещений. Мы рассмотрим балансировку колоколообразного ротора гироскопа на балансировочной машине с двумя подвижными опорами в предельном случае, когда в горизонтальном направлении отсутствуют возвращающие упругие и гравитационные силы, а в вертикальном направлении отсутствует упругая деформация опор. [c.274]

В расточках насоса на цапфах 5 подвижно укреплена люлька 2 насоса, которая может поворачиваться вокруг вертикальной оси на угол Y = =t 30 . Сопряженные поверхности люльки и цапф уплотнены при помощи комбинированных уплотнений из фторопласта и резины 4. Рабочая жидкость через каналы в крышке 19 люльки, каналы в люльке 2 и отверстия в цапфах 5 подводится к неподвижным фланцам /, установленным иа верхней и нижней плоскостях [c.32]

Наиболее приемлемой конструктивно-силовой схемой, по которой можно построить как насосы, так и гидромоторы универсального применения широкого ряда мощностей с очень высокими регулировочными качествами, является схема с наклонным блоком цилиндров. Однако насосы, построенные по этой силовой схеме имеют принципиальный недостаток необходимость отвода рабочей жидкости под давлением от подвижной качающейся люльки к неподвижным маслопроводам. Такое устройство несколько усложняет конструкцию, делает ее тяжелее и увеличивает габариты. Поэтому гидромашины, построенные по этой схеме, не всегда являются лучшими в тех или иных случаях применения. Однако проектирование и изготовление специальных гидромашин, наиболее удобных и выгодных для каждого случая применения, привело бы к созданию очень большого количества различных типов машин, сильно затруднило производство, снабжение запасными частями и эксплуатацию. [c.41]

Пример подвижного уплотнения магистрали был приведен на рис. 5.5 (цапфы люльки / регулируемого насоса). К ним относятся уплотнения люльки / (см. рис. 5.5, а) регулируемого насоса с на- [c.168]

Современные вагоноопрокидыватели оснащены подвесными платформами — мостами и подвижной люлькой. В процессе поворота ротора под действием привода, взаимодействующего с зубчатыми венцами, соосными с круговыми бандажами, происходит плавное перемещение вагона к боковым привалочным стенкам, армированным толстой резиной, а затем к верхним опорным балкам, удерживающим вагон в опрокинутом положении. Существуют роторные вагоноопрокидыватели, которые рассчитаны на разгрузку одновременно двух четырехосных полувагонов или одного восьми- или шестиосного. Роторный вагоноопрокидыватель ВРС-134 (ТУ 24.01.5003-84, завод-изготовитель — Днепропетровский завод металлургического оборудования) имеет следующие параметры разгружаемых полувагонов [c.527]

На фиг. 85 показана конструкция трехкомпонентного индуктивного динамометра. В корпусе 1 располагается подвижная люлька 3 с гнездом для резца. Она опирается [c.101]

В зависимости от места установки грузовой лебедки люльки классифицируются иа самоподъемные, с наземным приводом и приводом, устанавливаемым на крышках ремонтируемых зданий. Люльки первого типа отличаются меньшей металлоемкостью н большей энергоемкостью. Высота обслуживаемых с их помощью зданий ограничивается размерами канатного барабана, который размещается в корзине люльки. Наземный привод люлек размещается, как правило, в подвижной тележке, на которую устанавливается при монтаже и корзина. Эти люльки являются мобильными, но обладают большей металлоемкостью. При установке привода на крыше возникает сложность доставки его на крышу и установки. [c.280]

В паз подвижного столика вставляется основание 11 с люлькой 12 и закрепленными на ней сменными клиньями 15. Два подшипника качения 7 и вогнутое основание 16 обеспечивают поворот люльки относительно заданной оси, пересекающей ось детали под прямым углом. Два других подшипника качения 13 усилием пружины 14 прижимают правую часть люльки к основанию 16. Сменные клинья имеют углы, равные половине угла профиля проверяемой детали, а пазы в них служат направляющими при перемещении накладных приборов для контроля величины угла и непрямолинейности образующих профиля. Каждый из сменных клиньев опирается на жесткую опору люльки и регулируемую опору 26. [c.345]

Станина 1, на которой смонтированы стойка 13 с люлькой 7 и подвижной стол 4. На столе расположена поворотная плита 26 с делительной бабкой 21, перемещающейся в осевом направлении. На станине также находятся указатели уровня масла 36 и уровня охлаждающей жидкости 37. Резервуары масла и охлаждающей жидкости расположены внутри станины. [c.189]

Приспособления для закрепления изделий при их общей сборке выполняются в виде неподвижных или подвижных стендов, часто с поворачивающейся люлькой, несущей корпус изделия. Одно из таких приспособлений показано на фиг. 155. Оно состоит из стойки 1, в верхней части которой установлены ролики 2. На эти ролики [c.131]

Наладка выполнена в виде съемного приспособления с вращающейся люлькой. Обрабатываемая деталь устанавливается в люльке 6 и может вращаться вместе с рабочим приспособлением относительно оси стойки. Люлька 6 может вращаться в корпусе 3 вокруг оси 7, перпендикулярной оси стойки. Для установки детали в приспособление кондукторная плита должна быть откинута. При положении л.юльки 6, показанном на фигуре, деталь опускают сверху по направляющим планкам И до посадки ее на опоры 4 и центрируют на неподвижной и подвижной ша1 бах 8 и 10. Поворотом рукоятки Р деталь зажимают между шайбами. Затем откидную кондукторную плиту 2 приводят в рабочее положение и закрепляют болтом 1. Делительный механизм люльки б выполнен в виде пружинящего фиксатора/2 с фиксирующими втулками 5. Приспособления с люльками позволяют обрабатывать детали с шести сторон. [c.432]

Люлечно-ковшевые конвейеры (рис. 241) применяют для междуэтажных передач сыпучих грузов, в частности для щелочной целлюлозы. Они допускают любые углы подъема и сложную конфигурацию трассы, так как люльки-ковши 1 не наклоняются, поскольку они подвешены к тяговым цепям на подвижных шарнирах, находящихся выше центра тяжести каждого ковша. [c.295]

Повороты трассы могут быть с углом до 180° и производятся посредством оборотных блоков со звездочками. Смазка трассы конвейера производится посредством специального подвижного лубрикатора, установленного на люльке и периодически пропускаемого по трассам всех конвейеров предприятия. [c.298]

Затем труба по рольгангу 18 поступает к установке внутренней сварки. 13 н подается внутрь подвижных люлек, поднимающих и поворачивающих трубу швом вниз. Люльки смонтированы на подвижной тележке, с помощью которой труба со скоростью, равной скорости сварки, надвигается на штангу длиной 12 м с укрепленной на ней сварочной головкой. [c.619]

Люльку используют для подачи материалов в оконные проемы при ремонте зданий. Люлька состоит из подвижной тележки, на раме которой смонтированы лебедки с электродвигателем, и лестницы. На раме крепят также механизм ручного привода для опускания подъемника в случае отсутствия электроэнергии. Для ограничения высоты подъема устанавливают конечный выключатель. [c.153]

Край оснащен двумя подвижными люльками (рис. 111-14) внутренней и наружной. Люльки перемещаются по верхним поясным угольникам консоли лебедкой, расположенной у башни на охватывающей части. Люлька состоит из тележки с расположенным на ней механизмом подъема рабочих подмостей двух симметричных колонн, скрепленных внизу рамой рабочих площадок, расположенных в два яруса, и полиспастов. [c.525]

Ножницы состоят из люльки /, подвешенной шарнирно на рычагах 2, которые, в свою очередь, установлены шарнирно на фундаментной раме. В люльке установлен блок ножниц, содержащий гидроцилиндр 6, суппорты подвижный 10 и неподвижный 12, боковины 77 и цилиндр прижима 13. Две боковины [c.183]

Для ограничения хода люльки в процессе резания на рычагах установлен упор 20, для ограничения в исходном положении - упор 4. Уменьшение осевой силы, действующей на слиток при сцеплении с ним ножниц, осуществляется пружинными толкателями 3, возврат люльки в исходное положение - пружинными толкателями 21. Нижний нож в нижнем положении удерживается опорами 9 подвижного суппорта, которые опираются на верх люльки. Для ограничения хода вниз верхнего ножа на люльке выполнены упоры 22, в процессе реза опускающие блок ножниц. [c.183]

Красконагнетательные баки применяют типов СО-12, СО-13 и СО-42 (табл. 16). Они могут быть установлены на тротуаре за пределами габарита подвижного состава, подмостях или подвесной люльке. [c.58]

С люлькой соединен противовес 4, вес которого подбирается так, чтобы центр тяжести люльки с установленным на ней двигателем лежал ниже оси О вращения люльки. Поперечная балка 5 жестко соединена одним концом с люлькой на другом свободном конце балки имеется указатель 8 и устройство для подвешивания груза Р. Для уравновешивания люльки со стороны, противоположной балке 5, к ней прикреплен стержень 6 с подвижным грузом 7. [c.124]

На рис. 29 показан автоматический цепной подъемник мод. МЕ436Т70 (см. поз. 17 на рис. 24) для деталей типа поршней и гильз, загружающий магазин 16 АЛ. Основой подъемника 4 служит сваренная из швеллеров рама, в которой размещены транспортные цени 3, соединенные вверху и внизу общими валами, на которых находятся приводные и натяжные звездочки. На транспортных цепях 3 с равным шагом на подвижных опорах подвешены люльки 2 с дном, обеспечивающим устойчивое транспортирование деталей 1. Люльки 2, подвешенные на подшипниках, легко поворачиваются в опорах и сохраняют при транспортировании вертикальное положение. Для гарантии сохранения вертикального положении люлек у приводных и натяжных звездочек ставят круговые направляющие, в которые входят ролики, закрепленные на люльках. Подведенные по роликовому конвейеру 7 детали 6 механизмом заталкивания 5 синхронно с движением транспортной цепи подаются на позицию загрузки [c.336]

Металлоконструкция состоит из двух жёстких рам, связанных между собой нижними и верхними продольными балками. Внутри металлоконструкции помещается опрокидная люлька (фиг. Ь), выполненная из L-образных балок 1 с продольными связями. На горизонтальной части люльки помещается подвижная платформа 2 (фиг. 10), вдоль которой уложены рельсы для разгружаемых вагонов. Платформа снабжена катками и допускает возможность некоторого бокового смещения вместе с установленным накей вагоном в сторону вертикальной стенки люльки. Это смещение происходит в начальный период опрокидывания и в продолжение всего последующего рабочего цикла вагон оказывается прижатым к вертикальной стенке люльки, снабжённой деревянной подушкой 3. По окончании разгрузки вагона платформа под действием пружин возвращается в исходное положение. [c.986]

Электрододержатели служат для подвода тока к электродам и для зажима электродов. Головки электрододер-жателей делают из бронзы или стали и охлаждают водой, так как они сильно нагреваются как теплом из печи, так и контактными токами. Электрододержатель должен плотно зажимать электрод и иметь небольшое контактное сопротивление. Наиболее распространенным в настоящее время является пружинно-пневматический электрододержатель (рис. 75). Зажим электрода осуществляется при помощи неподвижного кольца и зажимной плиты, которая прижимается к электроду пружиной. От-жатие плиты от электрода и сжатие пружины происходят при помощи сжатого воздуха. Электрододержатель крепится на металлическом рукаве —консоли, который скрепляется с Г-образной подвижной стойкой в одну жесткую конструкцию. Стойка может перемещаться вверх или вниз внутри неподвижной коробчатой стойки. Три неподвижные стойки жестко связаны в одну общую конструкцию, которая покоится на платформе опорной люльки печи. Перемещение подвижных телескопических стоек происходит или с помощью системы тросов и противовесов, приводимых в движение электродвигателями, или с помощью гидравлических устройств. Механизмы перемещения электродов должны обеспечить быстрый подъем электродов в случае обвала шихты в процессе плавления, а также плавное опускание электродов во избежание их погружения в металл или ударов о нераспла-вившиеся куски шихты. Скорость подъема электродов составляет 2,5—6,0 м/мин, скорость опускания 1,0— 2,0 м/мин. [c.171]

В практике распространены регуляторы дифференциального типа, одна из схем которого показана на рис. 15t, а. Регулирование подачи здесь достигается изменением угла у наклона люльки 2 (несуш,ей цилиндровый блок S) осуществляемого с помощью цилиндра 7, который питается от клапанно-золотникового устройства 10, соединенного с нагнетательной полостью насоса. Подвижный цилиндр 7 связан через серьгу 4 с люлькой 2 насоса. Пока давление жидкости, нагнетаемой насосом, не достигнет расчетной величины (р РномЬ силовой цилиндр 7 удерживается пружиной 5 в крайнем левом положении, соответствующем максимальному углу наклона и соответственно максимальной производительности насоса. При повышении давления до величиныр > плунжер 10, преодолевая усилие пружины /, перемещается вверх и открывает канал 9 питания цилиндра 7, в результате последний, сжимая пружину 5, перемещается вправо, уменьшая тем самым угол наклона Y люльки насоса и соответственно уменьшая его производительность. В результате установится значение подачи, соответствующее новому давлению. [c.273]

Современные вагоноопрокидыватели оснащены подвесными платформами-мостами и подвижной люлькой. В процессе поворота ротора под действием привода, взаимодействующего с зубчатыми венцами, соосными с круговыми бандажами, происходит плавное перемещение вагона к боковым привалочным стенкам, армированным толстой резиной, а затем к верхним опорным балкам, удерживающим вагон в опрокинутом положении. Для лучшей очистки кузовов вагонов от остатков грузов на ряде конструкций внутри ротора опорные балки совмещены с балками вибраторов, которые могут быть включены автоматически при определенном угле поворота ротора. По условиям сохранности полувагонов суммарная вынуждающая сила вибраторов не должна превышать 90 кН. Так, например, на роторе вагоноопрокидывателя ВРС-125 Днепропетровского завода металлургического оборудования (ДЗМО) установлены три вибратора мощностью привода 1 кВт каждый. Эксплуатируются роторные вагоноопрокидыватели, которые рассчитаны на разгрузку одновременно двух 4-осных полувагонов или одного 8-или 6-осного. [c.145]

Башенный боковой вагоноопрокидыватель (рис. 213, а) состоит из металлического передвижного самоходного или стационарного портала 3, внутри которого размещена люлька 4 с подвижной плат-форлюй 1, несущей рельсы для постановки на них вагона. Люлька подвешена на двух цапфах к колоннам портала со стороны приемной траншеи. [c.396]

Ток в плавильное пространство подводится тремя угольными или графитированными электродами. Электроды удерживаются электрододержателями на консоли (рукав), прикрепленной к каретке или подвижной стойке, перемещающейся в неподвижной стойке. Движение электродов производится автоматически, при-, водом от электродвигателя. Печь опирается на двухсекторную люльку. Привод наклона обеспечивает наклон печи на секторах в сторону выпуска (сливного желоба) и рабочего окна для скачивания щлака. [c.548]

Схема устройства с падающим червяком показана на рис. 2.37, б. Движение подачи сообщается подвижной части станка от ходового вала 2 через передачу г,/га, валик 3, универсальную муфту (кардан) и вал 4, на котором свободно установлен червяк 5, связанршй с этим валом предохранительной перегрузочной муфтой 6. Когда салазки подвижной части касаются жесткого упора 1, червячное колесо 9 и червяк 5 прекращают вращение, а благодаря возрастающему крутящему моменту выключается предохранительная муфта. Ее подвижная часть, перемещаясь вправо, поворачивает рычажную систему 8, а люлька 7 вместе с червяком падает под действием собственного веса, т. е. происходит разъединение червячной пары. [c.60]

Общее перемещение люльки должно быть больше высоты нарезаемого зуба и регулируется д1еханизмом подачи люльки, который работает следующим образом палец И, соединенный подвижно с рычагом 13, под действием стенок паза барабана качает рычаг 13 вокруг оси цапфы 14. На рычаге 13 имеется подвижной ползун 15, соединенный с винтом, посредством которого ползун 15 перемещается по поперечному пазу, изменяя радиус качания рычага. Подвижной палец люльки, присоединенный шарнирно к ползуну 15, перемещает люльку, осуществляя подвод, врезание и отвод заготовки. [c.549]

Вместо листовых надбуксовых рессор (см. раздел Подвижной состав постоянного тока ) широкое распространение получили люльки с одиночными и двойными рессорами, расположенные вдоль тележки под боковинами. Шкворневой брус в этом случае укрепляется на хомутах рессор, а конг1Ы рессор подвешиваются короткими подвесками к боковине. [c.564]

Одновременно с заготовкой медленное вращение сообщается также обкатной люльке Л. Движение заимствуется от вала XI, связанного шлицевым соединением с валом XXI, и передается через конические шестерни 16—32, вал XXII, шестерню 14, составное колесо, зубчатую, передачу 252—21—50, вал ДХ///, шестерни 20—42, вал XXIV, сменные колеса Оз—63 и Сз—da гитары, вал XXV, конические шестерни 30—28, вал XXVI и червячную передачу 2—135, червячный венец которой прикреплен к люльке Л. Конические шестерни 16—32 и шестерни 14 смонтированы в подвижной каретке. [c.276]

Грузовые платформы и люльки допускают перегрузку кранами на открытый подвижной состав. Их часто изготовляют сьемны.ми или опрокиды- вающимися. Образец грузовой люльки показан на фнг. ПО. [c.119]

Скорость поворота платформы монтажного крана 0,85 об1мин. Время изменения вылета стрелы от 5,5 до 16 м 2,8 мин. Наибольшая масса подвижной части (консоль, люлька, кран) 59 т. Расчетное давление на опору подъемного устройства 27 тс. Количество винтов подъемного устройства 4 шт. Диаметр подъемного винта 90 мм. [c.506]

Когда двигатель не работает, подвижная часть станка вместе с установленным на ней двигателем при помощи груза 7 уравно-веш1ивается в горизонтальном положении по указателю 8. Во время работы двигателя на люльку через опорные лапы двигателя будет передаваться реактивный момент М , равный крутящему моменту Мкр на носке коленчатого вала, т. е. = М р. Под действием реактивного момента равновесие нарушится, н двигатель вместе с люлькой будет стремиться отклониться в сторону, противоположную вращению винта. [c.124]

В качестве основного оружия в боевом отделении на станке была установлена 76,2-мм пушка ЗИС-3 образца 1942 года с клиновым затвором и полуавтоматикой механического (копирного) типа. Горизонтальные цапфы орудия устанавливались в подшипниках, закрепленных на переднем листе рубки. Две боковые распорки станка пушки были связаны с бортами корпуса машины. Выходящие за бронестенки рубки противооткатные устройства были прикрыты подвижной бронировкой, а возникающая вследствие этого неуравновешенность качающейся части была устранена за счет установки специального груза на люльке орудия. При стрельбе прямой наводкой использовался штатный прицел пушки ЗИС-3, при стрельбе с закрытых огневых [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...