Литье Методы и их под давлением материалов

Технико-экономический анализ материалов показывает неоспоримые преимущества неметаллических материалов — пластмасс. Их свойства способствуют внедрению прогрессивных методов получения изделий прессованием, опрессовкой, литьем под давлением, шприцеванием и др. [c.252]

Основным характерным свойством группы ударопрочных поли-стирольных пластиков является их высокая стойкость к удару и эластичность. Благодаря высокой эластичности из этих материалов возможно изготовление листов, из которых затем простыми и высокопроизводительными методами формования изготовляются изделия различных профилей и габаритов. Причем этими методами возможно изготовить такие крупногабаритные изделия, изготовление которых совсем невозможно методами литья под давлением или прессования, или представляет большие трудности. [c.256]

Литьевые массы — термопластичные материалы — обычно состоят только из одного компонента — смолы их применяют для изготовления изделий методом литья под давлением и классифицируют по типу смолы. [c.282]

Полиамиды— материалы бесцветного или желтовато-коричневого цвета характеризуются небольшой плотностью, высокими ударной вязкостью, прочностью на растяжение, на сжатие и изгиб, способностью к поглощению вибраций, твердостью, износостойкостью, незначительным коэффициентом трения. Сочетание высоких физико-механических свойств способствовало их широкому применению в технике в качестве конструкционного и антифрикционного материалов. В отличие от других пластиков полиамиды обладают способностью изменять эксплуатационные свойства в зависимости от структуры материала перерабатываются в изделия методом литья под давлением, экструзией, центробежным литьем, в некоторых случаях — свободным литьем. [c.262]

Оригинальна технология механического крепления, при которой заклепки из термопластов целиком оформляются при введении в отверстия соединяемых деталей расплава полимерного материала литьем под давлением [67]. Это позволяет ставить несколько заклепок одновременно и в труднодоступных местах. По своим эксплуатационным характеристикам получаемые этим методом соединения превосходят все остальные соединения, изготовленные методами горячей клепки. Однако для его проведения требуется дорогие оборудование и литьевые формы (рис. 5.49). Если детали и заклепки изготовлены из одинаковых материалов, то способ их соединения правильнее называть точечной сваркой литьем под давлением (см. главу 6). [c.189]

Термопластичные пластические массы перерабатывают в изделия преимущественно методом литья под давлением или экструзией (см. гл. III. Методы формования изделий из пластических масс), поэтому их часто называют литьевыми массами. Для осуществления этого способа формования от композиции требуется высокая пластичность при повышенной температуре, возможность длительного выдерживания массы при температуре формования без заметных изменений ее свойств и наличие интервала не менее 40—50° С между температурой, при которой масса достигает высокой пластичности, и началом термической деструкции полимера. Этим требованиям отвечает большинство термопластов, применяемых в производстве пластических масс. Исключением являются непластифицированный поливинилхлорид и один из видов фторопластов — фторопласт-4, температура деструкции которых находится ниже температуры пластичности, требуемой для литья под давлением. Применительно к термопластичным материалам метод литья под давлением является наиболее производительным способом изготовления изделий. [c.35]

Особые виды пластмасс—это термопластические материалы, основой которых являются полимеризационные смолы. При нагревании этих материалов пластичность их постепенно возрастает, а при охлаждении они вновь получают твердое, упругое состояние. К термопластическим массам относятся полихлорвинил, винипласт, полиэтилен, органическое стекло, полистирол и т. д. Изделия из этих пластмасс изготовляют непрерывным выдавливанием в червячных прессах, термическим вальцеванием, отливкой в формы, литьем под давлением. Такими методами изготовляют листы, ленты, трубки, стержни, профильные изделия. Все эти изделия отличаются высокой химической стойкостью, хорошими электроизоляционными свойствами и водостойкостью. [c.127]

Это должно быть совершенно очевидным для всех архитекторов, работающих в полимерной промышленности, на вооружении которой находится самая утонченная технология серийного производства. Контраст между проектированием элемента для серийного производства методом литья под давлением и проектированием фабрики или административного здания на основе традиционных материалов и методов строительства может вызвать смех. И когда поймешь, что возрастающие успехи промышленности пластмасс неизбежно ведут к производству новых материалов и технологий, которые, если их надлежащим образом применить, могут революционизировать наше представление о строительстве, тогда наша неспособность попользовать эти возможности становится просто недопустимой. [c.229]

Техника литья под давлением продвинулась значительно вперед по сравнению с развитием техники литьевого прессования. Распространению метода литья под давлением способствуют более технологичные свойства термопластов, более широкая область их применения и более интенсивное развитие их производства. В настоящее время этим методом перерабатываются в изделия технического назначения полистирол, полиакрилат, поливинилхлорид, полиамид, полиэтилен, полиформальдегид, поликарбонат и сополимеры этих материалов. Технологические условия изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением приведены в табл. 24. [c.108]

Пластические массы — неметаллические материалы, перерабатываемые в изделия методом пластической деформации прессование, литье под давлением, экструдирование — выдавливание, штамповка и т. д. Пластмассы изготовляются на основе синтетических смол, а также природных высокомолекулярных соединений или продуктов их химической переработки. Синтетические смолы являются связующим веществом, они определяют группу пластмасс и их основные свойства. В зависимости от изменений,- происходящих в пластмассах при их нагревании в процессе изготовления, они разделяются на 1) термореактивные, которые при нагревании и одновременном давлении вначале размягчаются и частично плавятся, а затем переходят в твердое и нерастворимое состояние 2) термопластические, которые в процессе производства плавятся, а при охлаждении переходят в твердое состояние и способны при повторном нагревании размягчаться. [c.188]

В настоящее время широко применяют минералокера-мический материал ЦМ-332 — микролит, а также термокорунд. По твердости (90—95 HRA), тепло- и износостойкости они превосходят твердые сплавы. Микролит характеризуется высокой химической стойкостью и достаточными прочностными свойствами. Инструменты с пластинками микролита не теряют своей твердости при нагревании в процессе работы до 1200 °С. Поэтому очень эффектно их применение при чистовой и получистовой обработке чугунных изделий, цветных металлов и их сплавов, неметаллических материалов в случае высоких скоростей л при небольших глубинах резания и подачи. Технология изготовления пластинок микролита следующая подготовленный порошок формуют, прессуют, а затем спекают при температуре 1750—1900 °С. Пластинки можно получить также горячим литьем под давлением (шлакерный метод). К державкам инструментов пластинки припаивают или прикрепляют механически. [c.117]

ВЫГОДНО отличаюгся от ПФА. Этим и объясняется тот факт, что в настоящее время выпускают лишь СФД (Кусковский химзавод) н СТД (завод химических реактивов, г. Ангарск). С пуском в строй цеха на Нижне-Тагильском заводе пластмасс выпуск отечественного СТД значительно увеличится. В соответствии с ТУ 6-0.5-1543—72 эти материалы выпускают нескольких марок. Материал марки Г предназначен для переработки в изделия методом экструзии, а другие (марки А, Б, В) — методом литья под давлением. Их стоимость в настоящее время с расширением производства будет снижена. Зарубежные аналоги этого материала приведены в табл. 4. [c.11]

Пластмассы получают на основе высокомолекулярных соединений — полимеров. Их разделяют на два класса — термопласты и реактопласты. Термопласты (термопластичные пластмассы) при нагреве расплавляются, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. Реактопласты (термореактивные пластмассы) отличаются более высокими рабочими температурами, но при нагреве разрушаются и при последующем охлаждении не восстанавливают свои исходные свойства. Основные методы переработки термопластов — литье под давлением, экструзия, вакуумформование, пневмоформование реактопластов — прессование н литье под давлением. Пластмассы являются весьма эффективными конструкционными материалами современной техники. [c.139]

Учебное пособие является практическим руководством по расчету технологических процессов и включает классифицированные сведения о композиционных материалах на основе эластомеров, краткие данные об их свойствах, характеристику способов переработки и оборудования, а также иллюстрированные примерами методы расчета основных процессов переработки смешения, вальцевания и ка-ландрования, шприцевания, литья под давлением и вулканизации. [c.5]

В Советском Союзе и за рубежом ведутся работы по созданию новых конструкций покрышек, в частности, неармирован-ных конструкций покрышек, получаемых методом литья под давлением. Пробег литой шины фирмы Файрстоун (Англия) до разрушения составляет 20 000—25 000 км. Фирма Пирелли (Италия) разработала и освоила новую треугольную шину. Накопленный опыт производства фирма Данлоп (Англия) использует в новых разработках шин типа треугольной и безопасной шины типа деново . Безопасность езды на шинах типа деново обеспечивается применением специальной смазки, которая заполняет отверстие в случае их прокола. Основные отличительные особенности треугольной шины комфортабельность езды, малые вибрации автомобиля, сохранение работоспособности при нулевом внутреннем избыточном давлении и значительно меньшая (примерно в два раза) трудоемкость производства. Недостатками шины этой конструкции являются худшие, по сравнению с шинами типа Р, тягово-сцепные свойства, неудовлетворительное поведение на поворотах, повышенное сопротивление качению вследствие высокого теплообразования в шине. Интенсивно ведутся работы по использованию в конструкции шины высокопрочных материалов, так как это — один из важнейших путей повышения ее надежности и долговечности. В настоящее время в каркасе покрышек используют стекловолокно, полиэфирные, полиамидные волокна, металлокорд, синтетическое высокомодульное и высокоэластичное волокно (СВМ). [c.25]

В результате изучения механизма сварки ПМ была выявлена новая ее разновидность — химическая сварка. Это, а также уточнение представлений о способе образования соединения термопластов с помощью растворителей как о разновидности сварки, появление новых способов тепловой сварки термопластов, анализ взаимосвязи между этими отдельными способами в рамках одной группы, а также между группами потребовали разработки классификации методов сварки ПМ, отвечающей достигнутому уровню технологии [39]. Эта работа проводилась одновременно с созданием классификации методов соединения деталей из ПМ, что позволило более четко разграничить сварку и склеивание, а также выделить новые их разновидности. После выхода книги [39] работу по классификации методов сварки ПМ продолжили и другие авторы [40, 41]. К сожалению, предложенные ими классификации оказались или более узкими (в них рассматривались только методы сварки термопластов, и деление было дано только по одному признаку — методу нагрева), или содержали неточные соподчинения. Так, например, почему-то сварка литьем под давлением отнесена [40, с. 38] к сварке экструдированной присадкой, в то время как они обе должны быть отнесены к сварке нагретым присадочным материалом (к сварке расплавом). Сварка трением и сварка вибротрением находятся [c.332]

Найлоновые подшипники, шестерни, прокладки и зажимы стандартных размеров применяются во многих областях, так как найлон лучше других материалов удовлетворяет требованиям, предъявляемым к этим деталям. Они могут применяться или вовсе без смазки, или с небольшим ее количеством и поэтому их легко содержать в чистоте. При конструирэвании пэдшипникэв следует учитывать, что пр л изменении влажности атмосферы возможно изменение их размеров (увеличение или уменьшение). Например, несмотря на превосходные физические свойства найлона-6,6, переработка его методом литья под давлением затруднена вследствие чрезвычайно неравномерной усадки изделий. Шестерни из [c.115]

Получение изделий из термореактивных материалов методом литья нод давлением затрудняется тем, что при нагревании эти материалы быстро теряют текучесть и отверждаются. Поэтому их длите.тьное пребывание в обогреваемом цилиндре при повышенной температуре недопустимо. Бесперебойная работа машины возхможна только в том случае, если материал нагревать до его поступления в цилиндр литьевой машины и всю дозу нагретого материала полностью использовать для заполнения формы. Последняя должна быть снабжена обогревом для ускорения отверждения материала. Было предложено несколько вариантов литья под давлением термореактивных материалов, но практического применения они не нашли. [c.105]

При выборе покрытий для деталей из литейных сплавов следует учитывать не только шероховатость поверхности, но и пористость основного металла. При большой пористости затрудняется уда.ае-ние коррозионно-активных растворов и получение качественных покрытий. Выбор вида защитных покрытий определяется прежде всего материалом и способом литья. Нанесение гальванических и химических покрытий допускается для деталей из стали, медных и цинковых сплавов, отлитых в кокиль под давлением и по выплавляемым моделям. Для эксплуатации в жестких и особо жестких условиях деталей из алюминиевых литейных сплавов применяют анодизационные и эматалевые покрытия с дополнительной лакокрасочной защитой. Перед нанесением гальванических покрытий на детали, полученные методом литья, их следует прогреть при температуре 200° С в течение 2 ч для выявления дефектов литья, обработать пескоструйным методом, протравить в щелочных растворах и электролитах, промыть в течение 3—5 мин. [c.40]

Сополимеры АБС, или АБС-пластики, получают сополимеризацией стирола с акрилонитрилом в присутствии бутадиенового или бутадиен-стирольного каучука. По сравнению с ударопрочным полистиролом АБС-пластики обладают более высокой механической прочностью, достаточной тепло-, морозо- и атмосферостойкостью. Они стойки к воздействию бензина, смазочных масел. Сополимеры АБС хорошо перерабатываются, в том числе в крупногабаритные изделия, различными методами — литьем под давлением, вакуумформованием и т. д. Детали из АБС-пластика имеют хороший декоративный вид. Этот материал является одним из основных в конструкции автомобиля. Однако, несмотря на хороший внешний вид, высокие механические свойства и большой ассортимент, сополимеры АБС вытесняются другими полимерными материалами. Это объясняется сравнительно высокой стоимостью АБС-плас-тиков, которая в ряде случаев делает их неконкурентоспособными с другими пластмассами. Например, для интерьера автомобиля вместо сополимеров АБС начали использовать полипропилен и его модификации, не уступающие ему как по механическим свойствам, так и по внешнему виду. [c.137]

При нормальных и пониженных температурах они устойчивы ко всем без исключения органическим растворителям, слабым кислотам и основаниям. Полиформальдегиды имеют хорошую сырьевую базу и в перспективе являются интересным конструкц ионным материалом. В настоящее. время стоимость полиформальдегидов высока, что ограничивает их применение. К недостаткам этих материалов следует отнести невысокую стойкость к воздействию ультрафиолетовых лучей и светостойкость. Основной метод переработки —литье под давлением. [c.142]

Покрытия для металлических и деревянных изделий, различные методы нх нанесения, формирования и сушки в последнее время стали широко применяться в промышленных условиях, В настоящее время столь же важной становится отделка изделий из пластических масс вследствие их широкого использования в различных областях. Установлено, что к 1984 г. объем выпуска изделий нз пластиков достигнет объема производства стальных деталей. Впоследствии онн постепенно вытеснят из применения стальной прокат и детали из алюминиевых и цинковых сплавов, полученных литьем под давлением. Кроме того, из пластмасс сейчас производится большое количество изделий как основного, так и второстепенного назначения, которые невозможно изготовить нз других материалов. Так, в автомобильной промышленности для выпуска среднего автомобиля используется от 25 до 35 кг пластмассовых деталей, главным образом в качестве полуконструкциониого материала для внутренней отделки. [c.488]

Литье металлов под давлением получило в настоящее время широкое распространение благодаря высокой производительности и повышенной точности получаемых деталей. Размеры отливок, полученных литьем иод давлением, наиболее приближены к размерам готовых деталей, что позволяет уменьшить или совсем исключить механическую обработку, а следовательно, уменьшить расход металлов [1]. Однако применение этого метода сопряжено с необходимостью герметизации отливок. Один из наиболее распространенных способов герметизации отливок — пропитка их различны.ми материалами, которые могут при дальнейших превращениях обра-зо вать в порах твердые продукты и таким образом исправить дефекты отливок. [c.115]

Аналогичная взаимосвязь прослеживается между предметами труда и технологическими процессами. Известно, что многие новые технологические процессы были созданы и освоены специально для изготовления определенных материалов и изделий из них. Например, поли-меризационные пластмассы (полиэтилен, поливинилхлорид, полистирол и др.) получают на основе процессов полимеризации фенольные пресспорошки перерабатывают в изделия методом прессования, полипропилен — методом литья под давлением и т. д. Иначе говоря, выбор того или иного материала для изделия практически предопределяет и выбор технологии их изготовления, а следовательно, расход сырья, трудоемкость и фондоемкость продукции. [c.66]

Ответ В работе, которую вы имеете в виду ( Ma hine Design , 1965, № 37, p. 199), мы хотели подчеркнуть, что стандартами запрещено использование сварки литых деталей в конструкциях котлов и других емкостей, работающих под внутренним давлением. Несмотря на такие ограничения, отливки можно успешно сваривать между собой или с большим количеством деформируемых сплавов с использованием различных присадочных материалов. Более того, мы считаем, что чувствительность к надрезу сварных соединений литейных алюминиевых сплавов при низких температурах будет сохраняться на уровне значений при комнатной температуре или близких к ним. Поэтому, если чувствительность к надрезу таких сварных соединений при комнатной температуре удовлетворительная, то не должно быть никаких осложнений при использовании их в условиях низких температур. Ограничения, установленные Комитетом ASME для резервуаров высокого давления, связаны с отсутствием достаточно достоверных методов оценки квалификации сварщиков. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...