Передача винтовая отношением

Передачи винтовыми колесами. Для передачи вращения при перекрещивающихся осях валов под углом 2] 45- 90° и передаточном отношении 1,2 = = - - = 1 5 применяются пере- [c.54]

Передачи винтовыми колесами применяют, когда оси валиков перекрещиваются под углом 2 при передаточном отношении от 1 до 5. Их используют редко, так как они имеют низкий к. п. д. т] = 0,7н-0,9. [c.205]

На рис. 502, б представлен случай червячного колеса, выполненного с винтовыми зубьями. Такое червячное колесо ничем не будет отличаться от цилиндрического колеса с винтовыми зубьями и может быть нарезано червячной фрезой с осевой подачей, зуборезной гребенкой или винтовым долбяком. Если червяк выполнен с эвольвентной винтовой поверхностью витков, то указанная червячная передача в принципиальном отношении ничем не будет отличаться от рассматриваемой ниже передачи винтовыми колесами. Зацепление здесь получается правильное, т. е. обеспечивается в работе постоянное передаточное отношение, однако характер касания между витками червяка и зубьями колеса остается т о ч е ч -н ы м. Такая передача может работать на больших скоростях червяка, но из-за точечного касания ее нельзя загружать большими [c.499]

В качестве начальной поверхности винтового производящего колеса используется геликоид, по которому могут катиться и скользить вдоль мгновенной оси относительного движения однополостные гиперболоиды— начальные поверхности колес косозубой гипоидной передачи. Этот геликоид представляет собой геометрическое место положений мгновенной оси (аксоид) в относительном движении колес передачи по отношению к оси винтового производящего колеса. [c.69]

Насосы смазки и охлаждения приводятся в работу цепной передачей от первого вала коробки передач. Винтовой (шнековый) транспортер получает вращение от индивидуального электродвигателя через ряд передач с общим отношением I = [c.373]

Помимо возможности осуществлять большие передаточные отношения червячная передача выгодно отличается от передачи винтовыми колесами еще одним свойством — значительно меньшим износом сопряженных профилей червяка и червячного колеса. Практически это достигается тем, что обод червячного колеса, или как еще его называют венец, делают вогнутым (рис. 58, в). Благодаря этому колесо частично охватывает червяк и соприкосновение зуба колеса с ниткой червяка происходит уже не в точке, как это имеет место у винтовых колес, а по винтовой линии на всей длине зуба колеса. [c.113]

Передаточное отношение червячной передачи определяется так же, как и для передачи винтовыми колесами [c.296]

Необходимое для целесообразной работы передачи постоянство отношения обеспечивается и при винтовых и шариковых нажимных устройствах лишь при определенных условиях. Объединив выражения (196) и (197), будем иметь [c.250]

Передачи с постоянным передаточным отношением. Примером таких передач являются конусные и цилиндрические реверсивные передачи винтовых прессов. Передача (рис. 100) имеет два ведущих конуса, поочередно сцепляемых с ведомым конусом осевым перемещением ведущего вала. При этом ведомый вал, связанный с винтом, получает то правое, то левое вращение, а винт соответственно осуществляет рабочий и обратный ход. Материал конусов обычно чугун, рабочую поверхность ведомого конуса покрывают кожаной лентой, прорезиненной тканью или прессованным асбестом. Обод ведомого конуса иногда изготовляют из текстолита. [c.187]

Передаточное отношение 426 Передача винтовая 428 [c.509]

Рассмотрим некоторые другие виды механизмов фрикционных передач. На рис. 7.5 показана схема механизма лобовой фрикционной передачи. Диск 1 жестко связан с осью О , вращающейся в неподвижном подшипнике А. Диск 1 входит в высшую кинематическую пару М с роликом 2, входящим во вращательную пару В со звеном 3. Ролик 2 с помощью винтовой пары С можно перемещать вдоль оси Oj. Точка М контакта может занимать различные положения, определяемые расстоянием х. Передаточное отношение Uji равно [c.142]

Из формулы (23.23) следует, что, в отличие от цилиндрических и конических колес, при передаче вращения винтовыми колесами м л имеем возможность воспроизводить необходимое передаточное отношение подбором не двух, а четырех величин (гь г , PI и Рг). [c.486]

Переходим к рассмотрению вопроса об определении основных параметров червячной передачи (рис. 23.16). Согласно формуле (23.24) передаточное отношение от червяка к колесу так же, как и в ортогональной винтовой передаче, равно [c.489]

Следовательно, необходимое передаточное отношение винтовой передачи можно получить, оперируя не двумя, а четырьмя параметрами (/- 1, /-, 2, Pi, Pj). [c.312]

Таким образом, особенность винтовой зубчатой передачи состоит в том, что передаточное отношение этой передачи зависит не только от отношения радиусов г . и r 2, как это имело место для цилиндрических передач с одинаковыми углами наклона линий зубьев, но и от величин углов p ,, и р ,2, [c.396]

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

Винтовые передачи в приборных механизмах применяются при передаточных отношениях = 1. .. [c.241]

Необходимое передаточное отношение винтовой передачи можно получить, не только изменяя диаметры колес, но п изменяя углы наклона зубьев. В некоторых приборах удобнее при одинаковом диаметре колес изменять передаточное отношение подбором углов наклона зубьев. Чтобы вписать передачу в заданное межосевое расстояние, применяют винтовые колеса, нарезанные со смещением исходного контура режущего инструмента. [c.242]

При большом передаточном отношении вместо цилиндрических винтовых колес применяют цилиндрическую червячную передачу. [c.66]

Формула передаточного отношения червячной передачи (рис. 5.4,г) аналогична, поскольку она получается как частный случай винтовой передачи. При этом одно из звеньев имеет ряд полных винтовых витков (ниток). Это звено чаще всего изготовляют в виде цилиндрического червяка, а иногда глобоидального червяка. Второе звено, находящееся в зацеплении с первым, называется червячным колесом. [c.181]

Передаточные отношения в винтовых передачах колеблются от [c.105]

Основные кинематические зависимости червячной передачи получим из формулы передаточного отношения винтовых колес, [c.108]

Достоинствами винтовых механизмов являются простота конструкции, большое передаточное отношение, возможность получить самотормозящую передачу. К недостаткам следует отнести наличие больших потерь на трение в винтовой паре, что приводит к большему износу н низкому к. п. д. [c.323]

Однако винтовая передача имеет низкий КПД. Его определяют по отношению работы, 301 затраченной на вращение винта без учета [c.301]

Червячно-винтовая передача необратима. Выходная жесткость передачи возрастает с увеличением передаточного отношения. Однако его увеличение влечет за собой повышение кинематических погрешностей (неравномерность скорости) и препятствует расширению диапазона регулирования скоростей движения активного захвата. Поэтому обычно диапазон регулирования скоростей в машинах с механическим возбуждением находится в пределах 3—4 порядков и в исключительных случаях достигает 5—6 порядков. Для расширения диапазонов регулирования непосредственно приводом используют следящие гидропередачи. Наилучшими регулировочными параметрами (идеально жесткая скоростная характеристика в пределах мощности) обладают синхронные следящие гидропередачи. [c.175]

Классификация зубчатых передач с постоянным передаточным отношением. Передачи круглыми зубчатыми колесами в противоположность передачам с некруглыми применяются при самом разнообразном расположении валов в пространстве. Наиболее простым типом этих колес являются колеса для параллельных валов. Ввиду того что зубья в них располагаются по некоторому вспомогательному цилиндру, носящему название делительного или начального цилиндра, они получили название цилиндрических зубчатых колес (рис. 404). Если зубья в цилиндрических колесах расположены параллельно образующим делительного цилиндра, а вместе с тем параллельно оси колеса, то такие зубья носят название прямых зубьев (рис. 404, а). Это наиболее простой тип зубьев на цилиндрических колесах. По причине, которая будет разъяснена ниже, очень часто применяются цилиндрические колеса, у которых зубья располагаются по винтовым линиям на делительном цилиндре (рис. 404, б). Такие зубья называются винтовыми или косыми. [c.389]

Для того чтобы эту передачу гладкими цилиндрами сделать работоспособной, необходимо цилиндры с радиусами г и Р снабдить винтовыми зубьями под углом, соответствующим желательному направлению относительной скорости, а вместе с тем и скорости скольжения между одним цилиндром и другим. Каждому направлению относительной скорости, как увидим в дальнейшем, будет соответствовать свое передаточное отношение. [c.488]

Перейдем к установлению формулы для передаточного отношения передачи с винтовыми колесами. Обозначим через и делительные радиусы колес (рис. 506), тогда имеем [c.504]

Таким образом, устанавливаем, что в винтовых колесах на передаточное отношение можно влиять двумя путями путем изменения соотношения между радиусами делительных цилиндров и путем выбора наклона зубьев. Например, в этой передаче можно иметь передаточное отношение, отличное от единицы, при Ti = Га за счет разницы углов наклона зубьев. Рассмотрим такой пример. [c.504]

Если каждое винтовое колесо будет изготовлено по методу нарезания винтовых зубьев на цилиндрических колесах (т. е. при помощи червячной фрезы, гребенки или косозубого долбяка), то при совместной работе винтовые колеса обеспечат правильное зацепление, так как передаточное отношение будет оставаться постоянным, но по характеру касания зубьев зацепление будет не линейным, а точечным, как в червячной передаче, выполненной по схеме, изображенной на рис. 502, б. [c.506]

Явление самоторможения, как мы знаем, наблюдается, например, в наклонной плоскости, при угле ее подъема, меньшем угла трения, в винте, в червячной передаче и винтовых колесах при достаточно малом угле подъема винтовых линий зубьев на ведущем винтовом колесе. Как правило, в самотормозящихся механизмах при прямом ходе имеет место низкий к. п. д. (т] <0,5), что и является косвенным признаком явления самоторможения. То же наблюдается, как мы видели (см. п. 53), и в планетарных механизмах с большим передаточным отношением. С увеличением передаточного отношения некоторых типов этих механизмов к. п. д. у них резко снижается и 27 419 [c.419]

Червячная передача (рис. 3, в) состоит из червячного колеса и червяка (винта с трапецеидальной резьбой). Для обеспечения зацепления шаг червяка должен быть равен окружному шагу червячного колеса. Червяк может быть одно- и многозаходным. Передаточное число передачи равно отношению числа зубьев колеса (г ) к числу заходов червяка (гд). При малом угле подъема винтовой линии червяка (при числе заходов 1—2) передача оказывается самотормозя-ш,ей, т. е. ведущим звеном может быть только червяк. [c.14]

При повороте храпового колеса с корпусом поворачивается валик VIII. На этом валике находится блок сателлитов г = 23 и 22. Сателлит 2 — 23 обкатывает неподвижное колесо г = 23. Втулка колеса г = 23 закреплена наглухо в столе. Сателлит г = 22 сцепляется с колесом г = 24, закрепленным на ходовом винте VII, который связан с маточной гайкой шлифовальной бабки. Гайка 16 и пружина 17 служат для устранения зазора в винтовой передаче. Передаточное отношение планетарного механизма Виллиса выражается формулой [c.258]

Способы прижатия катков. Иа практике применяют два спохйа прижатия катков с постоянной силой, которую определяют по мак-снмальио нагрузке передачи с переменной силой, которая автоматически изменяется с изменением нагрузки. Постоянное прижатие образуют вследствие предварительной деформации упругих элементов системы при сборке (например, деформации податливых катков), установкой специальных нружин (см. рис. 11.2), исиользованием собственной массы элементов системы и т. п. Регулируемое прижатие требует применения специальных нажимных устройств (см., например, на рис. 11.5 шариковое самозатягивающее устройство), при которых сохраняется постоянство отношения F IFa- Кроме шариковых применяют также винтовые нажимные устройства [341. [c.211]

Основные геометрические соотношения для червяной передачи могут быть получены из формул (20.36) — (20.40) для винтовых передач при 2 = 90°, Р1 = Р2 = Рк = 90 -- р . Передаточное отношение [c.316]

В передаче со скрещивающимися осями вращения относительное двилсение колес для данного мгновения может быть представлено как вращение вокруг некоторой оси с одновременным скольжением вдоль нее. Эта ось называется мгновенной осью вращения— скольжения или мгновенной винтовой осью. Геометрические места мгновенной винтовой оси на каждом из колес дают винтовые аксоиды относительного движения. При постоянном передаточном отношении мгновенная винтовая ось (В. О.) занимает по- [c.201]

Особенности зацепления. С целью повышения несущей способности зубчатых передач М. Л. Новиковым в 1955 г. было предложено повое выпукло-вогнутое круго-винтовое зацепление (рис. 3.50). В этом зацеплении зубья колес могут иметь выпуклую, вогнутую либо выпукло-вогнутую форму. Теоретически эти зубья контактируют в одной точке на линии зацепления (рис. 3.51, а). В торцовом сечении профили зубьев не сопряженные. Поэтому для обеспечения постоянного передаточного отношения передача может быть только косозубой. Профили зубьев очерчены дугами окружностей, радиусы которых отличаются друг от друга на 7—15%. Благодаря этому при контакте выпуклого с вогнутым профилем зубьев нагрузка распределяется по большой поверхности, напряжения на площадке контакта будут меньше, чем в эвольвентом зацеплении и передаваемую нагрузку можно увеличить. [c.272]

Вращение винта 1 обычно осуществляется с помощью шестерни, ма.ховика и т.п. Передаточное отношение в этом случае условно можно выразить отношением длины делительной окружности шестерни 3 к перемещению гайки 2, т. е. i = nd/pp. При одноходовом винте рр = 12 мм и = 120 мм i = 31,4. Следовательно, винтовая передача позволяет осуществлять медленное и точное перемещение. Из анализа зависимости момента, приложенного к гайке, и осевой силы [см. формулу [c.301]

В зубчатых передачах, изображенных на рис. 398—401 (передачах цилиндрических, конических, червячных и с винтовыми колесами), передаточное отношение сохраняется постоянным, т. е. при равномерном вращении ведущего вала ведомый вал автоматически вращается равномерно, а в передачах по рис. 402 и 403, называемых механизмами эллиптических и овальных колес, передаточное число изменяется от одного положения механизма к другому, в результате чего при равномерном вращении ведущего вала ведомый вал вращается неравномерно. Графики передаточного отно-щения изображены около фигур соответствующих колес. [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...