Машины и оборудование покрытий

Покрытие поверхностей тракторов, сельскохозяйственных машин. автомобилей и других машин и оборудования при безгаражном хранении [c.61]

Емкости для хранения механизмов, машин и оборудования, работающих в среде жидких комплексных удобрений, можно эффективно защитить от коррозии, используя покрытия на основе эмалей ЭП-711, ЭП-733 и краски ХС-534. [c.49]

В тех случаях, когда рабочие органы сельскохозяйственной техники для транспортирования и внесения минеральных удобрений подвержены не только коррозионному, но и абразивному воздействию, рекомендуется использовать гуммировочный состав на основе наирита марки НТ с наполнением из кварцевого песка в количестве 35. .. 40 % по массе. Такие покрытия можно наносить толстыми слоями без термической вулканизации. Их применение позволяет значительно увеличить срок эксплуатации машин и оборудования [1]. [c.49]

При длительном хранении на открытых площадках машин и оборудования (сельскохозяйственная техника, дорожные машины и т. п.) рабочие поверхности дополнительно защищают покрытиями на основе битумных составов [7). Их готовят непосредственно перед употреблением. Применяют нефтяной строительный битум БН 70/30 или БН 90/10 (ГОСТ 6617—76), который растворяют в органическом растворителе, например в бензине А-72 (ГОСТ 2084—77), до образования однородной массы темного цвета. Битум и бензин берут в соотношении от 1 1 до 1 4. К полученному составу добавляют олифу 1. .. 2%. Состав 1 1 наносят кистью или тампоном, более жидкие — механизированным способом. Битумные составы на сопряженных деталях кинематических пар наносить нельзя. Срок защитного действия на открытых площадках — 10. .. 12 мес, в закрытом помещении — несколько лет. [c.644]

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ БЕТОННОЙ СМЕСИ, ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ И ПОСТРОЙКИ БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ [c.229]

МАШИНЫ и ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОСТРОЙКИ БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ [c.230]

V. Машины и оборудование для строительства и реконструкции дорожных и аэродромных покрытий [c.150]

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЕТНЕЙ УБОРКИ ГОРОДСКИХ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ [c.22]

КУ-1 — защита от механических повреждений, прямого попадания атмосферных осадков, солнечной ультрафиолетовой радиации, прямого попадания пыли, песка. В большинстве случаев роль упаковки выполняет деревянный решетчатый ящик или обрешетка, имеющие крышку, покрытую водонепроницаемым материалом. Упаковка данной категории применяется для всех видов машин и оборудования, которые предназначены для эксплуатации в не менее жестких условиях, чем при транспортировании и хранении. [c.33]

Ящики обеспечивают сохранность упаковочных машин и оборудования при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении до установки на месте эксплуатации, т. е. по всей транспортной цепи. При этом имеется в виду не допустить повреждений от механических и климатических воздействий, в первую очередь, обработанные поверхности машин и оборудования (в том числе сохранить сплошность антикоррозионных покрытий), предохранить их от разукомплектования. Ящик предохраняет от механических повреждений внутреннюю упаковку, особенно при погрузочно-разгрузочных работах с применением подъемных кранов, позволяет также в случае необходимости штабелировать. [c.72]

Проезд тракторов, а также перевозка машин и, оборудования под линиями любого напряжения также допускается, если высота перемещаемых машин и тракторов от полотна дороги не "более 5,0 м при движении по шоссейным дорогам и 3,5 м при движении по дорогам без покрытия или вне дорог. Исключение составляют те дороги, на которых установлен знак, ограничивающий высоту транспортного средства (см. далее). [c.225]

Наплавку применяют для восстановления и упрочнения деталей машин и оборудования путем нанесения на их рабочие поверхности металлических покрытий, обладающих необходимым комплексом свойств износостойкостью, термостойкостью, кислотоупорностью и т. п. С помощью наплавки создают биметаллические изделия, у которых выгодно сочетаются свойства наплавленного и основного металлов. Номенклатура наплавляемых деталей весьма разнообразна по массе, форме, материалам и условиям работы. Это вызвало появление различных видов и способов наплавки. Например, для наплавки автомобильных клапанов двигателей внутреннего сгорания используют плазменную наплавку, так как другие способы наплавки в этом случае неэффективны. Конусы и чаши загрузочных устройств доменных печей наплавляют дуговым способом самозащитными порошковыми лентами шарошки буровых долот наплавляют индукционным способом с применением сплава — связки и тугоплавких зерен карбида вольфрама лопатки вентиляторов упрочняют газопламенным напылением с последующим оплавлением, т. е. в каждом конкретном случае выбирают наиболее эффективный способ наплавки. Также учитывают производительность выбранного способа наплавки в зависимости от массы наплавляемого металла и возможности деформации изделия. Для упрочнения небольших деталей предпочитают газовую или плазменную наплавку. Дуговой или электрошлако-вый вид наплавки чаще всего применяют для массивных изделий. [c.5]

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫХ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПА [c.289]

Среди известных видов синтетических материалов пластмассы обладают ценным комплексом физико-химических и технологических свойств, являются конструкционными материалами широкого диапазона и находят эффективное применение во всех отраслях промышленности и народного хозяйства в машиностроении (разнообразные детали и узлы машин и оборудования, электроизоляция, покрытия, технологическая оснастка), строительстве (покрытия полов, отделка стен, тепло- и гидроизоляция, кровля, трубопроводы и санитарно-технические изделия и т. п.), деревообрабатывающей (древесные плиты и фанера), бумажной (покрытие бумаги), легкой (пленки и искусственная кожа), пищевой (тара и упаковка), металлургической (плакированный прокат) промышленности, в медицине (искусственные внутрен- [c.62]

Благодаря таким свойствам пористого хрома все более широкое применение получают износоустойчивые покрытия пористым хромом деталей двигателей внутреннего сгорания и других машин и оборудования, работающих на трение при высоких удельных давлениях в условиях высоких температур и обязательной смазки. Эффективность применения пористого хромирования весьма велика, так как износоустойчивость пористо-хромированных деталей машин, а следовательно, и срок службы деталей увеличивается в 10—12 раз [49]. [c.12]

Для транспортировки и распределения битуминозных материалов и эмульсий, используемых для строительства дорог, созданы комплексы высокопроизводительных машин и оборудования с автоматическим управлением, в том числе однопроходные смесительные машины, асфальтобетонные заводы с автоматическим управлением производительностью от 12 до 100 т/ч, высокопроизводительные машины для строительства монолитных и сборных цементобетонных покрытий. [c.5]

Для решения задач по строительству на селе создаются комплексы машин и оборудования по массовому строительству складских сооружений для хранения зерна, минеральных и химических удобрений и других массовых грузов. Эти машины и оборудование позволят возводить складские здания сводчатого типа, состоящие из пространственных тонкостенных железобетонных элементов. Комплекс оборудования будет состоять из автоматизированных установок для формования тонкостенных элементов свода, автоматизированных монтажных машин с дистанционным управлением, установок для замоноличивания стыков и покрытия готовых сооружений защитными составами и красками и ряда машин вспомогательного назначения. [c.6]

Третья группа машин включает различные уплотнители. К четвертой группе относятся машины и оборудование для строительства дорожных покрытий автогудронаторы, битумовозы, различные типы асфальтобетонных смесителей и машины для нанесения асфальтных и бетонных покрытий (асфальтоукладчики, профилировщики, бетонораспределителн, бетоноукладчики, нарезчики швов и другие машины). [c.150]

Высокое качество восстановления деталей может быть достигнуто совместными усилиями инженерно-технических работников и рабочих ремонтных участков. Важно, чтобы рабочие, занятые ремонтом машин и оборудования, знали не только назначение, конструкцию, износ и неисправности деталей, но и в совершенстве владели современными способами и приемами сварки и наплавки, нанесения гальванических, газотермических и полимерных покрытий, пластического деформирования, механической, терг.шческой и упрочняющей обработки. [c.5]

Для комплексной защиты от коррозии биоповреждений машин и оборудования животноводства могут быть применены и полимерные покрытия при контакте с водой поливинилбутиральная композиция ПВЛ-212, эпо-, ксидные композиции П-ЭП-177 и П-ЭП-219, полиэтилен с 5 % окиси хрома, пенопласт А при работе в микроклимате животноводческих помещений — П-ЭП-177, П-ЭП-219, П-ЭП-ИЗОу, ПВЛ-212 при приготовлении и транспортировании кормов — П-ЭП-219 при контакте с навозом — П-ЭП-177, П-ЭП-219. [c.40]

Покрытия микровосковыми составами устойчивы к атмосферным воздействиям, не смываются дождем, не разрушаются при перепадах температур и травлении. 13 случае необходимости удаления восковых покрытий вначале смывают загрязнения с поверхностей машин и оборудования, после чего удаляют восковые пленки мягкой ветошью, смоченной в бензине, гептане или уайт спирите. [c.655]

Автогудронаторы Асфальтоукладчики Нарезчики швов однодисковые Нарезчики швов продольных и поперечных многодисковые Оборудование для армирования поперечных швов в цементобетонном покрытии Машины и оборудование для герметизации швов цементобетонных покрытий, за прессовки неопрено-вых прокладок [c.142]

Повреждения из-за неудовлетворительной внутренней упаковки. Под внутренней упаковкой понимается весь комплекс средств, предназначенный для защиты машин и оборудования от коррозии, вибрационных нагрузок и толчков. К внутренней упаковке относят консервационные средства, амортизаторы, амортизационные и оберточные материалы, силикагель, герметизирующий чехол. Как следствие неправильно сконструированной или выполненной внутренней упаковки — появление очагов коррозии. Одной из причин может быть плохая очистка защитной поверхности от загрязнений перед нанесением консервационной защиты. Основная задача внутренней упаковки — обеспечить сплошность покрытия маслами или смазками защищаемой поверхности, для чего должен применяться жи-роневпитывающий материал (если нужна обертка). Если использовать материал жировпитывающий, то консервационный слой снимается с защищаемой поверхности и впитывается в бумагу. Прогрессивным способом консервации является применение летучих ингибиторов в виде ингибированной бумаги или порошка. Поскольку действие ингибитора распространяется на расстояние до 300 мм, то в случае, когда ингибитор и защищаемая поверхность значительно удалены, ингибитор не окажет защитного действия, поверхность может корродировать. [c.42]

Защита машин и оборудования от атмосферной коррозии осуществляется различными способами наиесеиием на защищаемую поверхность защитных смазок и масел применением летучих и контактных ингибиторов нанесением легкосмывающихся покрытий применением герметичной упаковки. [c.51]

Но все же чаще для защиты поверхностей крупногабаритных изделий, машин и оборудования микровоски применяются в виде водных восковых дисперсий (ВВД), которые наносятся методом пульверизации или кистью и сушатся при нормальной (- 200 температуре. ВВД представляет собой дисперсионную систему, в которой дисперсионной фазой являются сплавы нефтяных воскоз, а дисперсионной средой служит вода, поэтому ВВД пожаробезопасны и безвредны для окружающего персонала. Восковое покрытие удерживается на защищаемой поверхности при непосредственном атмосферном воздействии в течение 12—18 месяцев. [c.54]

Машины и оборудование, предназначенные для строительства усовершенствованных дорожных покрытий облегченного типа. Этот тип покрытия значительно дешевле усовершенствованных покрытий капитального типа — асфальтобетона и цементобетона — и вместе с тем донускает достаточно интенсивное движение транспорта. Поэтому покрытия этого типа получили весьма большое распространение. При устройстве этих покрытий применяются оборудование битумных баз (битумохранилища, котлы, битумные насосы, битумные плавильни, парообразователи, машины для приготовления эмульсий и т. п.) и машины, предназначенные для линейных работ (распределители щебня и гравия, автогудронаторы, машины для постройки покрытий по методу смешения и т. п.). [c.10]

Эффективность. Анализ результатов исследований позволяет считать, что гальваномехани-ческое хромирование является высокоинтенсивным способом нанесения покрытий (производительность процесса в 20—50 раз выше по сравнению со стационарными условиями электролиза) и в его процессе образуется новая разновидность материала — деформационно-упрочненное хромовое покрытие. Применение новой технологии хромирования при восстановлении и упрочнении деталей машин и оборудования даст значительный экономический эффект в различных отраслях народного хозяйства, обеспечив по экспертной оценке экономию 140 тыс. т у. т. в год. [c.57]

Биокоррозия является характерным процессом разрушения металла оборудования в ряде отраслей промышленности. Биоповреждениям подвержены подземные сооружения, метро, оборудование нефтяной промышленности, топливные системы самолетов, трубопровод при контакте с почвой и водными средами, элементы конструкций машин, защищенные консервационными смазочными материалами и лакокрасочными покрытиями. Анализ показывает дабл, 4 , что проблема защиты металлоконструкций от биопо-врёждений и биокоррозии, в частности, имеет межотраслевое значение. [c.24]

Известны несколько групп средств защиты от коррозии масла, смазки, осушители, инертные газы, ингибиторы, пленочные покрытия (снимаемые или смываемые). Они обеспечивают различные возможности защиты и сроки хранения. Поэтому в технические условия на поставку оборудования должны включаться сроки его сохранности с учетом требований соответствующих ГОСТов. Все средства консервации, имеющие практическое применение, обладают определенными преимуществами и недостатками. Одни эффективны на короткое время, другие обеспечивают сохранность длительное время, но сложны в нанесении и т. д. Наиболее эффективным способом защиты от коррозии компрессорных машин (и другого оборудования) следует признать использование комплексных средств — смазок в сочетании с осушением (или имгибитированием) с применением внутренней упаковки или созданием инертных атмосфер. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...