Асфальтобетонные смесители

Литые смеси приготавливают в обычных асфальтобетонных смесителях с принудительным перемешиванием или в специализированных установках. Покрытия из литого асфальтобетона имеют толщину 3,5— 4 см. Их устраивают на прочном основании. На дорогу асфальтобетонную смесь доставляют в специальных котлах вместимостью 4—10 т, имеющих оборудование для подогрева смеси и ее перемешивания во избежание расслаивания. [c.173]

При постройке покрытий и оснований должны соблюдаться правила техники безопасности, предусмотренные при работе самоходных укладчиков, автогудронаторов, асфальтобетонных смесителей, при работе АБЗ и битумных баз. [c.180]

Асфальтобетонные смесители оборудуют установками для очистки отходящих газов от пыли и сажи. В качестве топлива вместо мазута и каменного угля применяют бытовой газ, а для разогрева битума — электронагреватели, что значительно снижает загазованность окружающей среды. Двигатели внутреннего сгорания заменяют электродвигателями. Систематически проверяют загазованность воздуха, которая должна быть не выше требуемой. [c.181]

Асфальтобетонные смесители предназначены для приготовления в горячем виде асфальтобетона, а также других черных смесей, применяемых для дорожных покрытий при строительстве магистральных и городских дорог, подъездов и т, п. [c.213]

Асфальтобетонные смесители подразделяют [c.213]

Передвижной асфальтобетонный смеситель Д-288 (табл. 63 и фиг. 1.56), монтируемый на двухосном прицепе, предназначен для приготовления асфальтобетонных смесей горячим способом. Он может быть применен при ремонте асфальтобетонных покрытий, а также при асфальтировании небольших по площади участков. [c.221]

Передвижной асфальтобетонный смеситель Д-288 [c.222]

Фнг. 157. Кинематическая схема асфальтобетонного смесителя Д-288. [c.223]

Поэтому Ремонтер 9110 целесообразно применять при небольших объемах ремонтных работ и для заделки выбоин небольшой площади. Промышленность СССР выпускает для ремонтных работ передвижные асфальтобетонные смесители Д-288 непрерывного действия и Д-386 цикличного действия. Производительность смесителя Д-288 — 4—6,5 т/ч, а смесителя Д-386 — [c.191]

Машины для приготовления и распределения асфальтобетона (смесители, укладчики). Этот вид оборудования применяется при устройстве асфальтобетонных дорожных покрытий. [c.10]

Асфальтобетонные смесители выпускаются производительностью от 3 до 250 т/ч. Они подразделяются на смесители малой производительности (до 15 т/ч), средней производительности (до 60 т/ч) и большой производительности (до 100 и более т/ч). [c.319]

Комплекс — это два (и более) специфицированные изделия, не соединенные на пред-приятии-изготовителе сборочными операциями, предназначенные для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций (например, прицепной скрепер с трактором, установка асфальтобетонного смесителя). [c.12]

Смесь, приготовленная в смесителях из взятых в определенных соотношениях щебня, песка, минерального порошка и битума в нагретом состоянии, называется асфальтобетонной. Асфальтобетонная смесь, уложенная в покрытие и уплотненная, образует монолит, называемый асфальтобетоном. [c.165]

Асфальтобетонные смеси с применением ПБВ приготавливают по технологии теплых смесей. Температура смеси при выпуске из смесителей должна быть 110—120°С, а при устройстве покрытий при температуре воздуха от 0 до —10 °С не выше 130°С. [c.176]

В качестве ведущей машины принят смеситель ДС-35 для приготовления асфальтобетонных смесей. На 1 км дороги требуется смеси мелкозернистой 1000-9-0,035-2,4- 1,03=779 т крупнозернистой 1000-9- 0,045-2,2-1,03 = 918 т. [c.326]

Приготовление асфальтобетонной смеси можно производить непосредственно на месте работ при условии подвозки к смесителю всех материалов, а также топлива и смазочных материалов. Смеситель может быть использован и как стационарная установка. Наличие пылеулавливающего устройства позволяет применять смеситель в черте города. [c.221]

Смесители асфальтобетона производительностью до 10 т/ч [c.548]

Третья группа машин включает различные уплотнители. К четвертой группе относятся машины и оборудование для строительства дорожных покрытий автогудронаторы, битумовозы, различные типы асфальтобетонных смесителей и машины для нанесения асфальтных и бетонных покрытий (асфальтоукладчики, профилировщики, бетонораспределителн, бетоноукладчики, нарезчики швов и другие машины). [c.150]

Парообразователи предназначены для разогревания органических вяжущих материалов (битум, мазут и т. п.) в железнодорожных цистернах, битумохранилищах, а также для снабжения паром асфальтобетонных смесителей, сушильных установок и др. [c.197]

Асфальтобетонный смеситель Д-333 (табл. 61 и фиг. 152) от.чосится к группе машин непрерывного действия с партерным расположением агрегатов. Все его агрегаты перевозятся на прицепе-тяжеловозе Т-151 грузоподъемностью 20 т. Полный [c.213]

Фиг. 152. Схема расположения агрегатов асфальтобетонного смесителя Д-333 1 — агрегат питания 2 —сушильный агрегат 3 —сортировочно-дозировочный агрегат 4—смесительный агрегат 5 — механизированный склад минерального порошка 6—битумоплавильная установка 7—битумопроводы.

Асфальтобетонный смеситель Д-152Б (табл. 62 и фиг. 153) относится к полу-стационарному типу установок с нижним расположением сушильного барабана [c.217]

Асфальтобетонный смеситель Д-325, выпускаемый взамен смесителя Д-152Б, отличается от последнего тем, что вместо вибрационного на нем установлен цилиндрический барабанный грохот. [c.219]

Асфальтобетонный смеситель Д-225 (табл. 62 и фиг. 155) работает по той же технологической схеме, что и смесители Д-152Б и Д-325. [c.219]

Приготовление асфальтобетона в асфальтобетонных смесителях Д-152Б и Д-225 (на 1 т смеси) [c.519]

Станция управления СУ-АБ-1. Предназначена для автоматического дистанционного управления операциями дозирования, перемешивания и выгрузки смеси на асфальтобетонном смесителе Д508-2А. [c.134]

Для ремонта дорожных покрытий в зависимости от их типа должна быть организована база по приготовлению соответствующей смеси. Это наиболее сложный вопрос, и пока нет типовых проектов баз, а промышленность не выпускает соответствующего оборудования. Необходимо в зависимости от местных условий комплектовать базу для приготовления необходимых полуфабрикатов — холодных, теплых или горячих смесей, или сухих смесей, приспособленных для окончательной доделки их на месте работ. Наиболее целесообразно при этих условиях применять для ремонтных работ передвижные асфальтобетонные смесители, битумные котлы и распределители, подготовляя на базе необходимые для них материалы. На отдельных участках или в распоряжении Упрдора могут быть организованы заводы и полигоны для снабжения участков железобетонными деталями и элементами конструкций — кольцами для труб, балками и плитами для мостов и т. д. [c.167]

Дорожный Ремонтер 9110 работает с применением готовой привезенной им смеси. С помощью отбойного молотка производят раскирковку выбоин, смазывание их поверхности битумом из термоса и укладку асфальтобетонной смеси (также привезенной в термосе — прицепе Ремонтера ). Запаса материала хватает на 20—30 м - выбоин, после чего Ремонтер должен возвращаться за новой порцией смеси. Недостаток такой системы работы в том, что на дороге все равно должен быть асфальтобетонный смеситель, который готовит смесь для Дорожного ремонтера . [c.191]

М а ш и и ы для п о с т р о й к и а с-фальтобе тонных дорог. Длп приготовления асфальтобетонной смеси служат асфальтобетонные смесители, выполняющие следующие операции а) подача минерального материала, б) заготовка битуминозного материала, в) дозировка минерального материала, г) дозировка битуминозного материала, [c.65]

Технологич. процесс асфальтобетонного смесителя типа ЦДОРНИИ изображен на фиг, 12. Эта установка состоит из следующих отдельных частей 1) холодного ковшевого элеватора длиной 3 100 мм с ковшами емкостью 4,2 л для подэчи минерального материала в сушильный барабан 2) сушильного барабана конич. формы длиной 5 ж с диаметром малого приемного конца 964 мм и широкого выпускного 1 264 мм внутри сушильный барабан снабжен ребордами 3) топки, имеющей длину [c.66]

Рабочих и инженерно-технических работников обеспечивают теплой спецодеждой и обувью. Кабины дорожных машин утепляют. На асфальтобетонном заводе утепляют сушильные барабаны, мешалки, би-тумоплавильни, паро-, газо-, биту-мо-, нефте-, водопроводы, а также дозировочные бачки и др. Предусматривают обогрев всех битумных кранов и насосов. Подготавливают подъездные пути к карьерам, складам, подсобным предприятиям. Около смесителей утепляют накопительные бункера для асфальтобетонных смесей. [c.177]

Многоковшовые погрузчики в основном применяют на складах сыпучих и мелкокусковых материалов при погрузке материалов в транспортные средства или штабеля на перевалочных базах, в речных и морских портах, на железнодорожных станциях при погрузке материалов в автотранспорт на бетонных и асфальтобетонных заводах при подаче песка, гравия и щебня в бункера и смесительные установки на строительстве усовершенствованных дорог при подаче смеси песка и щебня в передвижной асфальтобетоноомеситель и буксировке смесителя для добычи в песчано-гравийных карьерах неслежавшихся песка и гравия с погрузкой их в автотранспорт. [c.8]

Д . ....цементобетонные (монолитные и сборные) асфальтобетонные из смесей, укладываемых в горячем, теплом и холодном состоянии из брусчатки и мозаики на бетонном или каменном основании Д2.......покрытия из битумоминеральных смесей подобранного состава с применением прочного щебня и вязкого битума, приготовленных в смесителях и укладываемых в горячем состоянии Дз. .....щебеночные, гравийные и из других прочных минеральных материалов с необходимым уплотнением их при строительстве дегтебетонные смеси, укладываемые как в горячем, так и в холодном состоянии [c.17]

Битумные насосы применяют главным образом на асфальтобетонных заводах и служат для перекачивания битума из битумоплавильных агрегатов к асфальто-смесителю и из битумохранилища в битумоплавильные агрегаты. [c.202]

Смеситель Д-386 и битумоварочный котел Д-387 (табл. 87 и 88) предназначен для текущего и среднего ре.. юнта асфальтобетонных покрытий, а также для строительства асфальтобетонных покрытий на объектах с небольшим объемом работ. [c.265]

Технологическую схему и организацию работ временных асфальтобетонных заводов выбирают с учетом быстрого развертывания и свертывания оборудования, так как заводы, сооружаемые вдоль дороги, часто перебазируют. Оборудование, используемое для временных асфальтобетонных заводов, должно быть маневренным и транспортабельным. Тип и количество асфальтосмесителей для завода выбирают в зависимости от требуемой производительности. Так, например, при наличии одного асфаль-тосмесителя Д-225 средняя суточная производительность завода составит 350 т при двухсменной работе. Такой завод обеспечивает постройку в год в среднем 30 км двухслойного покрытия толщиной 8 сж и шириной 7 м со средней дальностью возки асфальтобетона 7,5 км. При строительстве проезжей части в две полосы (14 м) асфальтобетонный завод должен иметь два смесителя, что сохранит эту же наиболее оптимальную дальность возки. [c.480]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...