Износ комбинированные

На фиг. 176 показано влияние износа комбинированных направляющих на увеличение диаметра обтачиваемой поверхности. Согласно исследованиям Д. Н. Решетова и А. С. Лапидуса [43], увеличение радиального размера [c.262]

Комбинированные хромовые покрытия были подвергнуты испытанию на износ. Исследование износостойкости имело целью установить степень сопротивления износу комбинированного покрытия. Испытания хромированных [c.103]

При восстановлении повышенного износа (комбинированный слой) [c.552]

Опоры на центрах (рис. 290, а, б, в) имеют малые моменты трения, обеспечивают высокую точность центрирования, допускают работу осей с перекосами, воспринимают комбинированные нагрузки. Из-за очень малой поверхности контакта опоры не могут работать со смазкой и подвержены интенсивному износу. Поэтому их применяют при небольших нагрузках и скоростях вращения осей. Для уменьшения износа рабочие поверхности закаливают до твердости НРС 50—60. [c.431]

ИЗНОС ТРУБ И ТЕПЛОВОСПРИЯТИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА КОТЛА ПРИ КОМБИНИРОВАННОЙ ОЧИСТКЕ [c.223]

Износ труб ширмового пароперегревателя при комбинированной [c.229]

Применение комбинированного метода очистки позволяет стабилизировать тепловосприятие поверхностей нагрева и существенно снижать интенсивность износа труб, имеющего первостепенную важность при сжигании топлив, которые имеют золу с высокой коррозионной активностью. [c.229]

Поскольку виброочистка не ускоряет коррозионный износ труб поверхностей нагрева, то износ труб в условиях комбинированной очистки зависит от действия водяной струи на оксидную пленку, главным образом, от периода между циклами водяной очистки Toi. [c.231]

Комбинированный метод очистки высокотемпературных поверхностей нагрева котла обеспечивает не только умеренный износ труб, а также и высокое тепловосприятие. Ниже приводятся результаты исследования влияния комбинированной очистки шир-мовых пароперегревателей котлов ПК-38 (при сжигании назаров-ского угля) и ТП-17 (при сжигании сланцев) на их тепловую эффективность [153, 164, 165]. [c.232]

К недостаткам комбинированных инструментов для совмещенной обработки деталей, в том числе на станках токарного типа, следует отнести неодинаковую скорость изнашивания резцов и шаров (роликов). Более быстрый износ резцов меняет условия упрочнения, неблагоприятно отражается на точности и шероховатости обработки. Кроме [c.116]

Большинство ответственных систем имеют два насоса рабочий и резервный. Системы смазки рольгангов часто не нуждаются в маслоохладителях. Для смазки подшипников электрических машин с большим временем выбега (маховичный привод) желательно применение систем с верхним напорным баком или с аккумуляторной батареей и приводом одного из насосов от двигателя постоянного тока. Для систем проточной смазки рольгангов с зубчатыми передачами и подшипников электрических машин с комбинированной проточно-кольцевой смазкой и сравнительно небольшими расходами масла с успехом применяются шестеренные насосы. Выбор насосов обычно производят по суммарному расходу масла в системе с некоторым запасом, учитывая уменьшение их производительности по мере износа. Для большинства систем смазки применяются ротационно-поршневые насосы. Резервуары для масла обычно снабжаются паровым подогревом, а электроподогрев применяется для резервуаров малой емкости и только там, где трудно применить водяной пар. Емкость резервуаров принимается равной 20—25-кратной минутной производительности насоса, а в системах для подшипников жидкостного трения прокатных станов, в которые попадает вода или эмульсия, — 50—60-кратной минутой производительности насоса. Шестеренные насосы завода Гидропривод из-за необходимости отвода утечки в резервуар самотеком желательно устанавливать на крышках резервуаров. [c.91]

Испытания показали, что применение комбинированной обработки (газовое цементирование + нитроцементация) значительно сокращает износ деталей. [c.89]

Учитывая, что износ рабочих поверхностей неравномерен, примем за Яц величину сближения деталей в результате износа. Если при сближении встречается комбинированное перемещение— линейное и угловое (шкворень — втулка), примем за Яц сближение в зоне наибольшего износа или величину углового перемещения. [c.149]

Комбинированные методы часто строятся на сочетании различных других методов. Например, на сочетании метода оценки конструктивных элементов и метода определения износа по сроку службы, с учетом затрат на замену и восстановление элементов машины. Так, в работе [60] предлагается следующий [c.219]

Применение комбинированного метода (УЗ обработка одновременно с ЭХ анодным растворением) повышает производительность и качество обработки при уменьшении износа инструмента (табл. 5). [c.681]

Производительность обработки, режимы процесса и износ инструмента при комбинированной и УЗ обработке [c.684]

Принципиальное отличие понятия комбинированного подшипника существует в СССР [14]. В связи с необходимостью решения вопроса о снижении пусковых износов при повышенных удельных нагрузках впервые была выдвинута идея создания так называемого комбинированного подшипника, соединяющего в одном [c.160]

Так как в процессе комбинированной обработки зерна абразива воздействуют на хрупкую пленку окислов, обладающую значительно меньшей прочностью и упругостью, чем металл, то можно полагать, что зерна абразива не будут полностью отражаться от обрабатываемой поверхности и воздействовать на инструмент, вызывая его разрушение (износ) в такой степени, как это бывает при обычной ультразвуковой обработке. [c.230]

Таким образом, метод интенсификации повышает скорость съема не только вязких, но и хрупких токопроводящих материалов. Из данных таблицы видно, что комбинированная обработка в 3 раза более производительна, чем обычная ультразвуковая при обработке зака--ленных сталей (в 2,5 раза — при обработке твердых сплавов и в 2 раза при обработке жаропрочных сплавов) износ инструмента при комбинированной обработке данных материалов в 2—4 раза меньше, чем при обычной ультразвуковой обработке. [c.231]

Так как слой фторопласта в ленте имеет незначительную толщину, коэффициент теплопроводности этого комбинированного материала близок по значению к коэффициенту теплопроводности металлов. Так, в процессе износа коэффициент теплопроводности ленты изменялся от 14,7 до 33,8 Вт/(м-°С), поэтому для рас- [c.18]

Известны формованные материалы на каучуковом связующем, смоляном и комбинированном. Материалы на каучуковом связующем отличаются высоким коэффициентом трения и износостойкостью при сравнительно невысоких температурах (200—250° С). При работе в тяжелонагруженных узлах трения при более высоких температурах каучуковые асбофрикционные материалы имеют недостаточную теплостойкость и вследствие этого низкий коэффициент трения и повышенный износ. [c.110]

Комбинированные направляющие состоят из отдельных участков разных марок пластмасс, неодинаково работающих на трение и износ, например, из фторопласта 4 и капрона или фторопласта 4 и стиракрила. [c.144]

Комбинированные направляющие пригодны как для обычных конструкций направляющих, так и при автоматической компенсации износа (фиг. 9). [c.144]

Комбинированные направляющие фторопласта 4 со стиракрилом наиболее целесообразно использовать при автоматической компенсации износа, а фторопласта 4 с капроном — при обычных условиях. [c.146]

Закаленная сталь примерно в четыре-пять раз меньше изнашивается, чем шабреный чугун при сопряжении с комбинированными образцами. После 2000 м пути трения при удельном давлении 12,5 кГ/см и интенсивном загрязнении удалось с трудом уловить 1—2 мк ее износа [8]. Можно считать, что закаленная стальная направляющая сохраняет точность в течение длительного периода эксплуатации-в сопряжении с фторопластом 4 или комбинированными образцами. [c.146]

В редукторах с шевронными колесами крупного модуля, работающими с приблизительно постоянной нагрузкой, допускаемая нагрузка часто ограничивается недостаточной контактной прочностью в связи с влиянием износа. В таких случаях целесообразны комбинирование материалов шестерни и колеса с высоким перепадом твердости и эффективное охлаждение масла в масляной ванне. [c.399]

Если для протягивания паза требуется несколько ходов, а протяжка только одна, то на основание паза оправки кладут прокладку определенной толщины для каждого нового хода. Для возврата протяжек без отсоединения их с использованием обратного хода станка служит клин, который вынимают из направляющего паза при обратном ходе. Этот же клин служит для компенсации износа протяжки после переточки. Такая конструкция особенно удобна при протягивании больших пазов. В массовом производстве применяют также комплекты шпоночных протяжек в количестве, равном числу проходов, необходимых для прорезки паза на всю глубину. Направлять шпоночную протяжку в отверстии можно цилиндрической направляющей, соединенной с протяжкой, или круглыми режущими и уплотняющими зубьями комбинированной протяжки. [c.339]

Проблемы обеспечения надежности технологических машин, входящие составной частью в общетехническую проблему надежности, имеют ряд специфических особенностей. Надежность технологических машин во многом связана с качеством исходных (перерабатываемых) материалов, материалом деталей, технологией изготовления (в том числе и сборки). При этом ограничены возможности резервирования и имеет место сложная картина комбинированного износа, не всегда поддающегося прогнозированию. Вопросы технической диагностики и повышения ремонтопригодности применительно к машинам-автоматам и автоматическим линиям тесно переплетаются с организационными формами эксплуатации, постановкой ремонтного хозяйства и пр. [c.18]

Метод сборки с применением компенсаторов широко применяется при сборке машин. Необходимая точность сопряжения узлов достигается за счет применения в узле компенсирующих деталей — компенсаторов. Компенсаторы делятся на подвижные и неподвижные. Неподвижные компенсаторы регулировочные прокладки, шайбы, промежуточные кольца и др. Подвижные компенсаторы клин, втулка эластичная или пружинная муфта, эксцентрик, регулируемые гайки и др. Заслуживает внимания, комбинированный компенсатор для подвижных соединений деталей, разработанный ВНИИПТМАШем. Применение его позволяет компенсировать как линейные, так и угловые отклонения в замыкающем звене. Подвижные компенсаторы позволяют также восстанавливать точность узла, машины и во время ее эксплуатации, когда некоторые из деталей износились. Сборка с применением компенсаторов — наиболее прогрессивный метод достижения точности сопряжения узлов при сборке в тяжелом машиностроении. [c.457]

Исследование износостойкости имело целью установить степень сопротивления износу комбинированного покрытия. Стирание хромированных образцов производилось на машине Амслера при нагрузке 50 кг1см - и скорости 200 об/мин. (фиг. 5), [c.72]

На канализационных станциях для предварительной механической очистки бытовых и производственных сточных вод широко применяют решетки-дробилки (комминуюры), которые представляют собой комбинированные механизмы, выполняющие функции решетки и дробилки. Задержание и дробление загрязнений производится в канале без подъема их из воды, что улучшает санитарные условия станции. Для комминуторов не требуется специальных помещений, что позволяет снизить капитальные затраты на строительство очистных сооружений. Загрязнения, измельченные в решетке-дробилке, осаждаются в отстойниках. Для уменьшения износа режущих частей и эксплуатационных расходов желательно перед решетками-дробилками устанавливать песколовки. [c.348]

Сущность комбинированного метода очистки состоит в том, что частое применение слабодействующей очистки, удаляющей лишь слабосвязанные быстрорастущие рыхлые отложения и не разрушающей при этом оксидной пленки (степень разрушения оксидной пленки g=0), чередуется с редким применением сильно-действующей очистки, способной удалять с труб плотные отложения, но при этом неизбежно вызывающей разрушение оксидной пленки на трубах. Следовательно, комбинированная очистка поверхностей нагрева котла позволяет ограничить рост теплового сопротивления плотных отложений, уменьшить частоту разрушения оксидной пленки и тем самым существенно снизить скорость износа труб. [c.224]

На рис. 5.19 представлен качественный характер изменения теплового сопротивления отложений на поверхности нагрева со временем в условиях комбинированной очистки. Зигзагообразными линиями показано изменение теплового сопротивления в циклах удаления рыхлых отложений с периодом тго, а более резкие изменения теплового сопротивления отложении с периодом toi соответствуют применению сильнодействующей очистки. При использовании сильнодействующей очистки тепловое сопротивление от-ложе ний резко снижается, и при каждом цикле ее действия восстанавливается состояние поверхности, соответствующее прежнему циклу очистки с периодом toi. Благод аря этому среднее тепловое сопротивление плотных отложений Ro, а т кже среднее суммарное тепловое сопротивление всех отложений R практически во времени не изменяются (за исключением первого периода, в течение которого происходит стабилизация форм плотных отложений). При применении лишь слабодействующей очистки среднее суммарное тепловое сопротивление отложений имело бы непрерывно растущий характер (на рисунке показано пунктирной линией и обозначено Rp). Отметим, что при расчете коррозионно-эрозионного износа труб в условиях комбинированной очистки необходимо исходить из периода очистки -Гаь так как в циклах очистки с периодом to разрушения оксидной пленки не происходит. [c.224]

Сравнение интенсивности износа труб из стали 12Х1МФ шир-мового пароперегревателя при использовании водной очистки (или комбинированной очистки) в условиях сжигания назароа-ского бурого угля и эстонских сланцев, показывает, что, несмотря на более частые очистки ширм в пылеугольном котле (отношение периодов очистки 182/8=23), интенсивность износа труб в обоих случаях практически одного и того же порядка. При отмеченной разнице в частоте водной очистки в двух рассматриваемых вариантах почти одинаковый износ труб пароперегревателя обусловлен повышенной коррозионйой активностью золы эстонских сланцев по сравнению с золой назаровского угля. [c.231]

Рис. 5.25. Глубина износа труб из стали 12ХЩФ в ширмовом пароперегревателе сланцевого котла при комбинированной очистке

Металлические матрицы предпочтительнее в случае, когда деталь работает на сжатие и изгиб, так как их более высокая прочность на сдвиг и изгиб обеспечивает ослабление поперечных нагрузок на волокна. Эти матрицы также более эффективны в случае местных, комбинированных и внеосевых нагрузок, у них большее сопротивление износу, меньше газопроницаемость и более высокая температурная стойкость. Отличная теплопроводность позволяет избегать местного перегрева, высокая электроцроводность обеспечивает хорошую заш,иту от повреждения молнией (слоистые материалы на полимерной основе, используемые в авиации, должны иметь алюминиевое покрытие толщиной до 0,13 мм с целью заш иты от удара молнии). Более высокая электропроводность металличе- [c.92]

Внутренний и наружный цилиндры, образующие опору, в дополнение к учитываемому при проектировании комбинированному воздействию двухосного изгиба и кручения, должны также выдерживать внутреннее гидравлическое давление от масляного амортизатора, поглощающего энергию удара. Два обстоятельства вызывали беспокойство при проектировании этого узла из К0Д1П03ИЦИ0НН0Г0 материала возможность износа подшипника вследствие поршневого действия цилиндра и возможность утечки воздуха или гидросмеси через стенки цилиндра из [c.168]

В статье д-ра техн. наук проф. А. С. Проникова рассматривается метод применения пластмасс для направляющих в сочетании с автоматической компенсацией их износа. Это позволяет создать долговечный узел и использовать такие марки пластмасс, как фторопласт 4, комбинированные пластмассы. [c.5]

Для сохранения при установке накладных направляющих неизменного взаим-ного расположения отдельных узлов в станках следует либо снять с сопряженных чугунных направляющих слой металла, в сумме равный (для прямоугольных направляющих) толщине накладок за вычетом износа, либо ввести соответствующие компенсаторы (опустить. зубчатую репку в столе продольно-строгального станка, установив под нее подкладки), что более целесообразно. При треугольных (V-образных) или комбинированных направляющих соотношение в толщине накладок (соответственно в толщине снимаемых слоев металла) для различных граней определяют в соответствии с рис. 5 [c.35]

Технология изготовления и монтажа накладок. Перед установкой пластмассовых направляющих для сохранения взаимного положения отдельных узлов станка либо снимают с направляющих станины и сопр1Женных перемещаемых узлов слой металла, в сумме равный толщине пласт-масссвых накладок (для плоских направляющих), либо вводят соответствующие компенсаторы (например, опускают зубчатую рейку у стола продольно-строгального станка с помощью подкладки и т. д.). Последний метод является более целесообразным. Снимать при необходимости слой металла с направляющих следует по возможности за счет более жесткого узла. Чугунные направляющие менее жесткого узла обрабатываются на глубину, достаточную лишь для полного устранения следов износа (задиров). При треугольных, V-образных или комбинированных направляющих соотношение в толщине накладок для различных граней (соответственно—толщине снимаемых слоев металла) определяется по формуле а = с os а Ь = с os р (фиг. 251). [c.391]

Реечно-шестереночЬые механизмы — Расчетные формулы, схемы 90—91 РежуПще инструменты — см. Металлорежущие инструменты, а также Комбинированный инструмент для обработки, отверстий Износ инструментов Режимы резания 414 — Характеристики [c.565]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...