Расчет Пределы выносливости

В табл. 10—13 приведен числовой пример расчета предела выносливости шейки вагонной оси, испытанной при J =0,1. [c.79]

Результаты испытаний моделирующих образцов с надрезом использованы для расчетов пределов выносливости хвостовика по формуле . [c.141]

При конструировании резьбовых соединений рассчитывают пределы прочности (см. гл. 5) и выносливости (расчет см. в гл. 9). Расчет предела выносливости ответственных резьбовых соединений, являющийся основным, состоит в определении фактического значения запаса прочности резьбовой детали и сравнении его с регламентированным (или желательным). При назначении регламентированного коэффициента запаса прочности учитывают степень достоверности рабочих нагрузок, однородность технологических операций изготовления деталей и монтажа соединений, а также другие факторы. [c.261]

Таблица 10. Данные расчета пределов выносливости образцов с концентраторами

Был произведен расчет пределов выносливости образцов с концентраторами напряжений по формуле (11.23), результаты которого приведены в табл. 10. Видно, что имеет место корреляция расчетных и экспериментальных значений. Отличие значений для исследуемых сталей при кручении и растяжении — сжатии не превышает 31 %. [c.65]

Расчет предела выносливости при изгибе. Из анализа экспериментальных зависимостей предела текучести от глубины слоя (см. рис. 59, табл. 18) следует, что реальное распределение напряжений у поверхности изгибаемого образца можно ограничить двумя крайними случаями. [c.111]

III.27), (III.30) входит толщина образца, то можно рассчитать, как от этой величины будет зависеть предел выносливости при изгибе, т. е. оценить масштабный эффект. Следует отметить, что расчет предела выносливости при растяжении — сжатии по данной методике не устанавливает зависимости этой характеристики от размера образца, если образец достаточно велик. При растяжении образца с толщиной, соизмеримой с толщиной приповерхностного слоя, следует ожидать снижения как статической, так и усталостной прочности, что наблюдали в экспериментах [282]. [c.114]

Картина существенно меняется для лопаток после эксплуатации. Отдельные коррозионные язвы с формой, близкой к полукруговой, достигающие глубины 0,1 мм на входной кромке, могут существенно снизить предел выносливости лопаток. Экспериментальные пределы выносливости для этих лопаток составили 292 и 172 МПа на воздухе и в растворе морской соли [155]. Сопоставляя эти данные с рассчитанными пределами выносливости для образцов с надрезами радиусом 0,1 мм (табл. 20), делаем вывод, что, зная глубину коррозионных язв и пользуясь изложенной методикой расчета предела выносливости деталей с надрезом, можно оценить несущую способность компрессорных лопаток без дополнительных испытаний на усталость. [c.120]

Учет влияния остаточных напряжений. Поскольку предел выносливости материала определяется условием распространения усталостной трещины, находящейся в приповерхностном слое, наличие остаточных напряжений в нем существенным образом отражается на прочности, что давно было замечено и в настоящее время используется для упрочнения деталей [4, 47, 80, 125, 188 и др.]. Однако строгой методики учета влияния этих напряжений на предел выносливости нет. Ниже изложена методика расчета предела выносливости материала при известной эпюре остаточных напряжений у поверхности материала. [c.120]

Результаты, полученные Ганном для трех различных алюминиевых сплавов, показали, что предел выносливости при наличии концентрации напряжений обратно пропорционален пределу прочности при растяжении. Эта тенденция обнаруживается также при расчете предела выносливости и объясняется ростом чувствительности материала к концентрации напряжений при увеличении предела прочности при растяжении. [c.174]

Для расчета пределов выносливости деталей с концентрацией напряжений в условиях коррозии может быть использована следующая формула, аналогичная уравнению (3.103) [c.123]

Для расчета предела выносливости воспользуемся формулой (2.22). Масштабный фактор (см. рис. 2.11) определим по приближенной формуле (для легированных сталей) е = 1 — 0,18 Ig ( — 5,5), d < 100 мм. При d = Ьа мм е= 0,7. [c.59]

С учетом последнего вывода все материалы, для которых строились зависимости S—были разделены на шесть групп. Для каждой группы определены значения Л р , которые необходимо использовать при расчетах пределов выносливости по зависимости (III.18), чтобы их значения не отличались от экспериментальных более чем на 5%. Систематизация материалов по значениям Л р выглядит следующим образом [c.237]

Рис. 90. Диаграмма (3—N для расчета предела выносливости

Разрабатывались различные методы оценки /поведения деталей с концентрацией напряжений в условиях усталости и расчета предела выносливости таких деталей на основании значений теоретического коэффициента концентрации напряжений. Питерсон [32] предло- [c.60]

Формула (1.20) была применена для расчета пределов выносливости сварных точечных соединений, имевших различное конструктивное оформление [11]. [c.18]

Для расчета предела выносливости по формуле (I) величину 5к лучше опреде- [c.71]

Для деталей машин и элементов конструкций, подвергающихся в эксплуатации действию циклических напряжений, расчетные методы оценки характеристик усталости — пределов выносливости, долговечностей при напряжениях выше предела выносливости и их рассеяния за последние годы получили значительное развитие. В частности, для расчета пределов выносливости деталей машин все шире стали применять статистическую теорию и основанные на ней уравнения подобия усталостного разрушения, предложенные В.П. Когаевым и С.В. Серенсеном. Проверка этой теории по многочисленным экспериментальным данным подтвердила ее достаточную точность. Методы расчета, вытекающие из теории, вошли в справочную и нормативную литературу, в частности ГОСТ 25.504-82 и стандарт TGL-19340. [c.3]

Расчет пределов выносливости деталей при растяжении-сжатии но уравнению подобия усталостного разрушения [c.86]

Сопротивляемость зубьев усталостному разрушению при симметричном цикле напряжений можно установить на основе уравнений подобия усталостного разрушения (4.3), (4.4). Метод расчета пределов выносливости при изгибе поверхностно-упрочненных зубьев может быть основан на тех же предпосылках, что и расчет круглых поверхностно-упрочненных деталей на условной замене упрочненной детали эквивалентной неупрочненной, изготовленной из материала с другими механическими свойствами (чаще повышенными), обеспечивающими одинаковую ее несущую способность с упрочненной. В качестве закона распределения напряжений по поперечному сечению у ножки зуба примем закон, используемый в расчетах зубчатых передач [68] [c.107]

Расчет предела выносливости [c.44]

При одинаковых по отношению к пределам выносливости и текучести заданных коэффициентах запаса следует выяснить, при каких коэффициентах асимметрии цикла решающим является расчет по выносливости и при каких — по текучести. [c.12]

Коэффициент безопасности по пределу текучести для пластичных материалов (сталей) при достаточно точных расчетах выбирают 1,2...1,5 и выше. Коэффициент безопасности при контактных нагружениях можно принять 1,1...1,2. Коэффициент безопасности по пределу выносливости— 1,3...2,5. Например, при недостаточно полном объеме экспериментальных данных о нагрузках и характери-стиках материала или ограниченном числе натурных испытаний [s]=l,5...2 при малом объеме или отсутствии экспериментальных испытаний и пониженной однородности материала (литые и сварные детали) [s]=2...3. [c.17]

Изучение циклической прочности при нестационарных режимах имеет большое принципиальное и прикладное значение, так как позволяет глубже узнать природу усталости, рациональнее использовать материал и точнее определять долговечность конструкций в эксплуатационных условиях. Однако расчет усложняется. Необходим огромный экспериментальный материал для того, чтобы выяснить закономерности изменения пределов выносливости при различных спектрах нагружения. Должны быть учтены факторы концентрации напряжений, состояния поверхности и т. д., влияние которых на вид кривых усталости при нестационарных режимах может быть иным, чем при стационарном нагружении, и очень значительным (см. рис. 187). ,. - [c.309]

Ступени с максимальным напряжениями, меньшими пределов выносливости сд для соответствующих г (в данном случае ступень 4), в расчет не принимаем, так как они на общей долговечности не сказываются. [c.312]

Теоретические коэффициенты концентрации напряжений и градиенты напряжений в зависимости от глубины t и радиуса р надреза в бесконечной пластине даны в табл. 5. Значения минимумов на кривых рис. 30 находятся в хорошем соответствии с пределами выносливости по трещинообразовя-нию. Отметим, что при постоянной глубине /=2,0 мм ниже некоторого градиента напряжения на кривых не наблюдается ни максимума, ни минимума. Поэтому можно сделать вывод, что для надежного расчета предела выносливости по разрушению на основании максимума теоретической кривой нераспростра-няющейся усталостной трещины необходимо использовать кривую, построенную для глубокого и острого надреза. [c.64]

Рис. 72. Схема расчета предела выносливости при наличии остаточных напряжений сжатия у поверхности образца из стали 08XI7H6T.

Поломки полуосей при стендовых испытаниях и в эксплуатации происходили по телу и по шлицам. Так как полуоси не подвергались упрочняюш ей термообработке (Ру = 1), то для тела полуоси при расчете предела выносливости на кручение необходимо ввести коэффициент состояния поверхности Кп, который можно принять равным 2 (см. табл. 2.9). [c.59]

За последние годы в области теории краностроения достигнуты крупные успехи, что нашло отражение в настоящем справочнике. Первый том дополнен материалами о нагрузках, о раскачивании груза на пространственных канатных подвесах, в нем нашли отражение также вероятностные методы расчета в крано-строении, метод расчета пределов выносливости элементов металлических конструкций, принципы оптимального проектирования крановых металлических конструкций и др. [c.5]

Расчет пределов выносливости так же, как и при экспериментальном их определении с помощью пульсаторных образцов, производится на базе 2 10 циклов по номинальным нормальным напряжениям растяжения—сжатия а/, действующим в элементе перпендикулярно к расчетному сечению. Одновременно учитывается влияние направленных так Ш местных изгибнь1х напряжений возникающих из-за деформации тонкостенных элементов из своей плоскости, и суммарных остаточных напряжений Оос м образующихся в расчетной зоне при изготовлении конструкции. Под расчетной зоной понимается приповерхностный слой металла у концентратора напряжений, механические свойства и напряженное состояние которого обусловливают степень сопротивления усталости элемента конструкции. [c.153]

Валы представляют собой стержни постоянного диаметра с откованными или приваренными концевыми участками, которые для передачи крутящего момента имеют специальный профиль квадратного нли шестигранного сечения или фланец (см. 14, рис. 8.4.2]). Вал часто остается необработанным. При этом поверхность, образующаяся в результате прокатки или ковки, приводит к снижению допустимых напряжений. Коэффициент может быть равен 0,7. Переход от основной части вала к концевым участкам может осуществляться с радиусом г d, что исключит влияние концентратора напряжения. В этих случаях Рм = 1-Допустимый предел выносливости т допс при этом оказывается всего на 30 % ниже допустимых кратковременных нагрузок hjtons- В то же время возникающий максимальный крутящий момент Aii3 примерно в 5 раз превышает момент Мц при расчете предела выносливости. По этой причине диаметр вала следует определять с учетом максимального крутящего момента Mta- [c.30]

Допускаемые напряжения. Расчет передачи ведут по допускаемым напряжениям [o] =0/Mi ,/S и [о]с= = 0fiim/S/, соответствующим длительной контактной и изгибной выносливостям а//пм и (I/-1III,— пределы выносливостей Sil и S f.. коэффициенты [c.9]

Различают разрушение деталей вследствие потери статической прочности или сопротивления усталости. Потеря статической прочности происходит тогда, когда значение рабочих напряжений превышает предел статической прочности материала (например, а,,). Это связано обычно со случайными перегрузками, не учтенными при расчетах, или со скрытыми дефектами деталей (раковины, трещины и т. п.). Потеря сопрот1 вления усталости происходит в результате длительного действия переменных напряжений, превышающих предел выносливости материала (например, а ,). Сопротивление усталости значительно понижается при наличии концентраторов напряжений, связанных с конструктивной формой детали (галтели, канавки и т. п.) или с дефектами производства (царапины, трещины и пр.). [c.5]

Расчет на усталость при циклических контактных напряжениях, так же как и при циклических нормальных или касательных напряжениях, базируется на кривых усталости. На рис. 8.39 кривая усталости построена в логарифмических координатах — макси- 4 мальное напряжение цикла, — предел выносливости при отнуле-вом цикле, Ояол — предел ограничен- ной выносливости, Nh — цикличе-ская долговечность (до разруше-кия), N,-,0 — абсцисса точки перелома кривой усталости, Пн—текущее число циклов [c.145]

В то же время известно, что в области малоцикловой усталости при больших пластических деформациях повреждение описывается уравнением Мэнсона—Коффина Nf (Ле ) "р =Ср о, а в области упругого деформирования при напряжениях выше предела выносливости — аналогичным уравнением Л /(Aef) "e = = СУ" - Поскольку ПрфПе И J p фСе вклад в повреждение пластической и упругой деформаций различен и, следовательно, уравнение (2.87) в общем случае некорректно. Использование уравнений типа (2.87) (например, зависимости Морроу), достаточно широко известных при расчетах на усталость, корректно [c.131]

Муто, Радхакришнан. Влияние предела текучести и размера зерна на пороговый размах коэффициента интенсивности напряжений и предел выносливости//Теор. основы инжен. расчетов.— 1986.—№ 2.— С. 75—82. [c.372]

Число циклов нагрузок, которые материал выдерживает до разрушения, зависит от максимального напряжения и интервала между крайними значениями напряжений цикла. По мере уменьшения величины напряжений число циклов, вызывающих разрушение, VBenH4HBaeT a и при некотором достаточно малом напряжении становйтся неограниченно большим. Это напряжение, называемое пределом выносливости, полагают в основу прочностного расчета деталей, подверженных циклическим нагрузкам. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...