Шпильки температурах

Дополнительно в болтах и шпильках, температура которых превышает температуру Г, по разд. 3.2, устанавливают номинальные допускаемые напряжения от давления как [c.22]

Назначение — шестерни, валы, цапфы, шпильки, гайки и различные другие детали, работающие при температуре до 450—500 С. [c.214]

Назначение — валы, шестерни, шпиндели, шпильки, фланцы, диски, покрышки, штоки и другие ответственные детали, работающие в условиях больших нагрузок и скоростей при температуре до 450—500 С, [c.217]

Назначение — шестерни, валы, втулки, силовые шпильки, болты, муфты, червяки и другие цементуемые детали, к которым предъявляются требования высокой прочности, пластичности и вязкости сердцевины н высокой поверхностной твердости, работающие под действием ударных нагрузок и при отрицательных температурах. [c.249]

Назначение — коленчатые валы, шатуны, ответственные болты, шпильки, диски, звездочки и другие ответственные детали, работаюш,ие в сложных условиях нагружения при нормальных, пониженных и повышенных температурах. [c.266]

Назначение — клапаны впуска, болты, шпильки и другие ответственные детали, работающие в коррозионной среде при повышенных температурах (30t)— 400 °С). [c.290]

Назначение — диски, валы, роторы турбин и компрессорных машин, валы экскаваторов, оси, муфты, шестерни, полумуфты, вал-шестерни, болты, силовые шпильки и другие особо ответственные высоконагруженные детали, к которым предъявляются высокие требования по механическим свойствам и работающие при температуре до 500 С. [c.298]

Назначение — крепежные детали, работающие при температуре до 535 "С, плоские пружины, болты, шпильки и другие детали. [c.317]

Медный стержень диаметром 40 мм вставлен с очень малым зазором в стальную трубку с наружным диаметром 60 мм. На обоих концах стержень скреплен с трубкой жесткими шпильками диаметром 20 мм, проходящими через стержень и обе стенки трубки перпендикулярно к их оси. Определить касательные напряжения в шпильках, если температура всей конструкции [c.79]

Задача 2-10. По данным предыдущей задачи определить, на сколько возрастут напряжения в шпильке за счет того, что при работе двигателя температура конструкции повысится на 75°. Коэффициенты линейного расширения стали а =12-10- , силумина а,.=22-10-. [c.37]

Полное усилие, действующее иа шпильку при температуре +60 "С [c.266]

Теплоустойчивая сталь до 300—400° С вязкая, плохо сваривается, трудно обрабатывается резанием. Может работать в коррозионной среде при повышенных температурах, выдерживать ударную нагрузку, например клапаны впуска, болты, шпильки и другие ответственные детали турбин и компрессорных машин. [c.277]

Особое внимание должно быть обращено на охлаждение разъемных контактов и болтов или шпилек, соединяющих эти контакты. Если болты или шпильки имеют недостаточно большую поверхность контакта с охлаждаемыми водой элементами индуктора, отвод тепла, выделяющегося вследствие нагревания их вихревыми токами, оказывается недостаточным. Температура болтов растет, и вследствие расширения их контакт нарушается. Для повышения надежности разъемного контакта болты (или шпильки) изолируются от одного из соединяемых элементов индуктора и ввертываются в резьбу во втором водоохлаждаемом его элементе. [c.98]

Баки с катодной защитой предназначены для хранения воды с температурой до 95 °С. При катодной защите применяют аноды из железокремниевого чугуна (ГОСТ 11849—76) со скоростью анодного растворения, не превышающей 0,2 кг/(А-год). Железокремниевые аноды не свариваются, и для катодной защиты баков их следует соединять встык с помощью стальной шпильки. Допускается применение анодов из алюминия, особенно при сочетании катодной защиты с лакокрасочным покрытием В-ЖС-41. Не допускается применение анодов из углеродистой стали, загрязняющих подпиточную воду продуктами коррозии в результате растворения анодов и ухудшающих качество сетевой воды. Срок службы железокремниевых анодов до их замены на новые составляет не менее 5 лет. Надежная электрохимическая защита внутренней поверхности бака от коррозии обеспечивается при величине поляризационного потенциала в пределах от —0,54 до —0,60 В (по нормальному водородному электроду). Визуальный осмотр внутренней поверхности баков с катодной защитой должен проводиться один раз в год. [c.163]

Гайки и шпильки должны иметь различную твердость с разницей не менее 20—30 ед. НВ. Эти различия могут быть достигнуты как выбором различных материалов, так и применением различной температуры отпуска крепежной стали. [c.32]

Сборка крышки с корпусом является ответственной операцией и должна выполняться с соблюдением целого ряда условий. В арматуре ответственного назначения, предназначенной для работы при высоких давлениях и температурах, гайки следует завинчивать с ограничением крутящего момента при помощи динамометрических ключей, ключей с ограничением крутящего момента или с помощью тензометрических устройств, определяющих удлинение шпильки. Резьба шпилек смазывается графитовым или иным составом, предохраняющим резьбу от схватывания металла гайки и шпильки при длительном действии контактных давлений и температуры, а также от атмосферной коррозии.. При затях<-ке гаек следует контролировать отсутствие перекосов крышки по отношению к корпусу, для чего с помощью щупов проверяется зазор между фланцами по всему периметру соединения. [c.275]

В целях уменьшения заедания резьбы при высоких температурах гайки и шпильки следует изготовлять из стали разных марок, а при одной марке — с разными механическими свойствами (с разным режимом термообработки). [c.55]

Следует считать целесообразным способом заполнения про- странства между шпилькой и телом фланца железными опилками. Опилки, увеличивая теплопередачу от фланца к шпилькам, уменьшают разность температур этих деталей и, следовательно, напряжения в шпильках при пуске турбины. [c.221]

Кроме того, большое значение для безопасности прогрева имеет разница температур между фланцами и болтами горизонтального разъема. Эта разница не должна превышать 35—40 С, так как в противном случае напряжения в шпильках достигнут недопустимой величины. [c.279]

Для устранения опасности заедания болт (шпильку) и гайку делают из материалов различной твердости (материал гайки меньшей твердости) или применяют гальванические покрытия мягкими металлами оловом, кадмием, медью, циком и др. Заедание в значительной мере предотвращается также масляной пленкой, создаваемой между сопрягающимися поверхностями. Среди применяемых для этой цели смазок лучшие результаты дает двусернистый молибден. Эту смазку можно применять и для резьбовых соединений, работающих в условиях повышенных температур (до 850° С). [c.155]

Соединения на шпильках, как и всякие резьбовые соединения, подвергают при сборке предварительной затяжке, величина которой влияет на прочность, работоспособность и герметичность узла. Усилие предварительной затяжки определяют расчетом или экспериментально. Оно зависит от материала стягиваемых деталей, соотношения упругости шпильки и стягиваемых деталей, условий работы стыка, требуемой степени его герметичности и, наконец, от рабочей температуры соединения. [c.37]

Область и примеры применения [46] В тяжёлой машиностроении—диски, роторы, валы паротурбин при температурах до 450° С крепёжный материал—болты, шпильки [c.651]

Если крепежные детали — болты, шпильки и гайки — изготовляются холодным деформированием и предназначаются для работы при температуре рабочей среды выше 200°С, то они должны подвергаться отпуску для снятия напряжений. Накатка резьбы не требует последующей термической обработки. [c.82]

Использование болтов ограничивается следующими условиями болты по ГОСТ 20700—75 допускаются до давления 3 МПа и температуры до 400 °С и болты по ГОСТ 1759—70 — до давления 3 МПа и температуры до 300 °С. В остальных случаях должны использоваться шпильки. Применение шпилек по ГОСТ 1759—70 допускается до температуры 300 °С. [c.82]

ХНЗМ 0,30—0,40 0.5—0.8 0,7—1,1 2.75-3.25 0,25—0,40 — и МТМ 20-4-54 и 20-5-54/ Ва.7ы, диски паровых турбин, детали роторов, болты, шпильки температура применения до 450 [c.282]

Блок выпо.чнен из сплава АЛ5 ( ,= 7500 кгс/мм <То,2сж = 1 кге/.мм 2 = 24-10" ), шпильки - из стали ЗОХГС ( , = 21 000 кге/мм Оа,2 = 90 кге/мм 1 = 11-10" ). Температура блока и шпилек на работающем двигателе 80°С. Требуется найти максимальные напряжения в шпильках и блоке у холодного и горячего двигателя. При расчете см. график на рис. 316. [c.457]

Тип В — шпилька с осевым отверстием по всей длине, с номинальными диаметрами резьбы, большими номппального диаметра гладкой части, и четырехгранным выстугиш еюд ключ, затягиваемая с нагревом, применяемая в разъемах корпусов цилиндров паровых и газовых турбин, стопорных и регулирующих клапанов, для которых требуется контролируемый затяг шпильки, при температуре металла от О до 650 X. [c.359]

Назначение — валы, цельнокованые роторы, диски, детали редукторов, болты, шпильки и другие ответственые детали турбин и компрессорных машин, работающие при повышенных температурах. [c.300]

Применяют также другие специальные меры, например сварку со стальными шпильками для получения прочного механосварного соединения, низкотемпературную газовую пайку-сварку. Она отличается от обычных способов тем, что основной металл не доводят до температуры плавления, а нагревают только до температуры 8 0— 860 С, т, е. до температуры смачиваемости . [c.131]

Проверку шпильки па прочность следует проводить для максимального значения температуры, т. е. при /,2 = 60°С. Дополнительное усилие на шпильку при 8Т0Й температуре [c.266]

Центробежные горизонтальные насосы серии Д (рис. 9.24) предназначены для подачи воды с температурой до 100°С. Диапазон подачи этих насосов колеблется от 160 до 12 600 мVч при напоре от 1 до 90 м. Чугунный корпус насоса 3 состоит из двух половин и имеет горизонтальный разъем, уплотняемый паронитовой прокладкой. Крышка крепится к корпусу шпильками. К корпусу насоса подсоединяются корпуса подшипников /, 5. На стальном валу 4 насоса на шпонке устанавливается рабочее колесо, изготовленное из чугуна. Уплотнение рабочего колеса осуществ)1яется сменными уплотняющими кольцами, [c.267]

Подшипники этого типа, отличающиеся простотой конструкции (рис. VIII.1), нашли широкое применение в отечественном гидротурбостроении. Подшипник состоит из отлитого из чугуна разъемного корпуса 4, установленного своим фланцем на крышке 3 турбины и центрированного в ней отжимными болтами 11, фиксированными контргайками 10. Между собой части корпуса и его фланец на крышке турбины соединены болтами 2 или шпильками 9 и фиксированы штифтами. Внутри корпуса винтами 12 прикреплены 10—12 изготовленных из листовой стали МСтЗ секторов-вкладышей 1 с привулканизированным к их внутренней поверхности слоем резины 5. Стальные основания секторов вальцуют и обрабатывают вначале по стыкам, затем собирают секторы вместе и обрабатывают по всей поверхности. Сырой каучук накладывают на предварительно омедненную внyтpe нюю поверхность сектора, помещ,ают внутрь пресс-формы и при высоком давлении и температуре свыше 100° С под прессом подвергают вулканизации. Е современных конструкциях принимают высоту вкладыша 0,5 , где — диаметр вала. [c.209]

Рассмотрим несколько примеров повреждений шпилька М52, выполненная из стали 25Х1М1Ф1ТР, работавшая при температуре 540 С, после 17 тыс. ч работы разрушилась. Напряжение затяга 300 МПа. Внутреннее давление пара 10 МПа, твердость шпильки 415 НВ. Структура материала шпильки — игольчатый сорбит отпуска. При специальном травлении выявлены границы первичных аустенитных зерен —индикатора теплового охрупчивания материала шпильки. Причиной разрушения явилось занижение температуры отпуска при термической обработке [c.44]

Повышение уровня напряжений при перекосе привело к меж-зеренному развитию трещин во фланце из магниевого сплава МЛЮ, работавшего при температуре 180°С. На наличие перекоса при сборке указывали неравномерные следы прилегания сопрягаемой детали по периметру фланца и различная протяженность трещин, развивающихся в разных местах детали. На поверхности излома наблюдались три зоны первая, окрашенная в темный цвет, имела межзеренный характер вторая, блестящая, незначительная по размеру — усталостный характер и третья — зона долома, образовавшаяся при вскрытии трещины. Излом имел многоочаговый характер. Очаги разрушения располагались у отверстия под шпильку и на поверхности фланца у границы контакта с сопрягаемой деталью. На поверхности излома в первой зоне наблюдались следы постепенного роста трещины, которым соответствовала разная интенсивность окраски поверхности излома. Расположение очагов разрушения, наличие постепенного роста трещины и межзеренный характер развития трещины дают основание полагать, что трещина вначале развивалась под действием статической нагрузки, а в дальнейшем по механизму усталости (рис. 70). [c.96]

Х1МФ 880—900 Масло 640—660 90 75 14 50 6 Болты, плоские пружины, шпильки и другие крепежные детали, работающие при температуре до 510°С [c.109]

Х2М1Ф 1030-1060 Воздух 680—720 90 75 10 40 3 Плоские пружины, болты, шпильки и другие крепежные детали, работающие при высоких температурах (520— 550°С) [c.109]

Система экспериментов на лабораторных образцах в середине 60-х годов была дополнена важными опытами при малоцикловом нагружении на моделях сосудов давления (с толщинами стенок до 70—120 мм), трубопроводах (с толщинами стенок до 20 -ь 30 мм), сварных пластинах с отверстиями и патрубками, болтах и шпильках (диаметром до 75-150 мм). Анализ полученных данных (в том числе с учетом рассеяния результатов испытаний) позволил обосновать запасы по местным упругопластическим деформациям и долговечности. Нормированные расчеты прочности атомных ВВЭР с учетом их циклического нагружения в эксплуатации осуществляются [5, 6] с введением запасов по местным условным упругим напряжениям и n v - по числу циклов до образования трещин (по долговечности). В зависимости от рассчитьтаемого элемента, объема исходной информации эти запасы находятся в пределах 1,25 -г 2 и 3 20 соответственно. В дальнейшем по мере накопления данных о прочности при изотермическом и неизотермическом нагружении с программируемыми циклами нагрузок, деформаций и температур для расчетов было предложено использовать условия линейного суммирования циклических повреждений (для различных режимов эксплуатационного повреждения). [c.41]

Конструкция ВВЭР-440 имеет более сложный узел главного разъема, содержащий нажимное кольцо и узел уплотнения в виде торового компенсатора с нажимными винтами. Поэтому рассмотрены режимы затяга шпилек главного разъема и совместный затяг шпилек и нажимных винтов, при которых номинальные напряжения в шпильках составляют соответственно 322 и 335 МПа. Для этой конструкции учитьшается догрузка шпилек от внутреннего давления, а в рабочем режиме - снижение напряжений в шпильке, вызванное учетом изменения модулей упругости элементов от температуры. Кроме того, учитьтаются температурные напряжения за счет некоторого различия температур и коэффициентов теплового расширения в шпильке и других элементах фланцевого соединения, составляющие в сумме около 5-7% от силовых напряжений. [c.119]

Требование к болтовому материалу в отношении повышения механических свойств, диктуемое условиями нагружения, особенно при переменных и ударных нагрузках, а также при высоких температурах, привело к использованию наряду с мало- и среднеуглеродистыми сталями сталей легированных, обеспечивающих длительную службу резьбового изделия. Одпако основная масса рыночных крепёжных изделий (примерно до М24) обезличенного напряжения изготовляется из мало- и среднеуглеродистых сталей, что диктуется не только чисто экономическими соображениями, но и условиями массовой фабрикации этих изделий. Основные тенденция по линии технологического процесса этой группы изделий сводятся в части заготовительных операций к холодной высадке головок болтов и холодной же штамповке гаек. Роль горячей штамповки из года в год снижается не только на малых и средних размерах, но и на больших, где часто более целесообразным находят замену болтов связями с двумя гайками (болт-шпилька) и механическую обработку гаек из круглой или шестигранной заготовки. В части резьбы метод воспроизведения таковой накаткой является превалирующим, обеспечивая качество изделия в части формы, размера, чистоты поверхности и уплотнения поверхностного слоя. Повышение качества накатанной резьбы при длительных переменных нагружениях отмечены был,1 выше на стр. 188. Использование холодной высадки и накатки резьбы раряду с по- [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...