Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Круг перемены

Определение полюса поворота, мгновенного центра ускорений, поворотного круга и круга перемены  [c.184]

Для построения круга перемены проводим через точку Р касательную it к центроидам (tt PPi) и продолжаем PiQ до пересечения с этой касательной в точке Е.  [c.185]

Вектор EEi = ЕР — приведенное ускорение точки Е, а круг Ki, построенный на векторе EEi, как на диаметре, есть круг перемены.  [c.185]

Так как точка N нами была выбрана на окружности с центром О, произвольно, то любая точка звена, лежащая на этой окружности, обладает только нормальным ускорением. Эта окружность называется окружностью перемены, а круг, ею ограниченный, — кругом перемены. Продолжения векторов скоростей всех точек звена, лежащих на окружности перемены круга, проходят через точку Так как для всех точек звена, лежащих на этой окружности, тангенциальные ускорения равны нулю, то, следовательно, в тих положениях скорости этих точек имеют максимум или минимум.  [c.138]


Круг перегиба К представляет собою геометрическое место точек плоскости, не имеющей нормального ускорения. Геометрическим местом точек плоскости без касательных ускорений является круг круг перемены, вполне определенный обоими полюсами Oi и Оо и точкой Г  [c.298]

В отечественных конструкциях направление вращения ротора лопастных насосов с наклонными лопастями — по часовой стрелке (если смотреть со стороны вала). При необходимости вращения ротора насоса в обратном направлении нужно разобрать насос и повернуть ротор с лопастями и боковые диски статора на 180°, а также повернуть боковые диски по кругу на 90° для перемены мест соединения окон дисков с каналами всасывания и нагнетания в корпусе.  [c.49]

Если В не совпадает с, А, но С совпадает с 4, то в этом случае имеются две возмол ности. 1) Если точки А, От В не лежат на одной прямой, то через точки А VI В проходит один большой круг и переме- ю  [c.105]

Большой интерес вызывают соображения автора Механических проблем о сложении движений. Можно думать, что принцип параллелограмма скоростей и переме-ш ений как в форме сложения, так и в форме разложения движений был известен древним ученым в достаточно развитом виде. Б Механических проблемах говорится Большая линия в равное время описывает больший круг, ибо наружный круг больше внутреннего. Причина этого заключается в том, что линия, описывающая круг, перемещается двумя движениями. Итак, когда она перемещается при определенном соотношении между обоими, она движется необходимо по прямой, и эта прямая становится диагональю той фигуры, которая образуется из линий, сочетаемых в указанном соотношении  [c.25]

При обработке металлов давлением соотношение перемещений металла по отдельным направлениям (смещенные объемы) определяется на основании правила наименьшего сопротивления. Свободному перемещению металла препятствуют два фактора — трение на контактной поверхности и форма зоны деформации. В случае осаживания образца прямоугольного сечения между параллельным плитами можно представить два вида деформации. При отсутствии трения на контактных поверхностях объем металла, смещенный по высоте, равномерно распределится по всем направлениям в горизонтальной плоскости и конечная форма изделия повторит исходную. При осадке параллелепипеда получится параллелепипед, при осадке образца треугольного сечения получится изделие треугольного сечения. Осадка образца в реальных условиях сопровождается трением по контактным поверхностям, в результате чего после осадки образцов любой формы поперечного сечения форма конечного изделия будет стремиться к форме круга, как имеющей наименьший периметр. В условиях трения на контактных поверхностях перемещению металла будет препятствовать сила трения — в направлении большего линейного размера действует большая сила трения и наоборот. Так, в случае деформации параллелепипеда наибольшая сила трения будет действовать на металл по направлению диагоналей. В направлении, перпендикулярном большей стороне параллелепипеда, сопротивление перемещению металла будет наименьшим. Переме щение металла по различным направлениям будет обратно пропорционально величине подпирающих сил трения. В случае возможности перемещения точек деформируемого тела в различных направлениях каждая точка деформируемого тела перемещается в направлении наименьшего сопротивления. При осадке параллелепипеда между наклонными плитами течение металла в различных направлениях будет определяться силой трения и горизонтальной составляющей деформирующего усилия. Рассматривая только подпирающее действие горизонтальной составляющей деформирующего усилия, можно  [c.257]


Полуоси балансиров — разгруженного типа. Центральный колодочный тормоз встроен в коробку перемены передач и имеет ручное управление. Тормоза на задние колеса — гидравлические, как у автогрейдера Д-265. Поворотный круг вращается в направляющих Т-образной тяговой рамы.  [c.80]

Шлифовальный шпиндель получает вращательное движение от особого электродвигателя мощностью N=7 кет, числом оборотов п=1440 об мин, через клиноременную передачу со шкивами, имеющими диаметры ведущего 140 и ведомого 160 мм. Ведомый шкив установлен на шлифовальном шпинделе со шлифовальным кругом. Этот привод имеет сменные шкивы, путем перемены их достигаются две скорости вращения шпинделя.  [c.28]

Шлифование направляющих станин (рис. 85) выполняется двумя способами 1) торцом абразивного круга 2) периферией круга. При шлифовании торцом круг может устанавливаться как перпендикулярно к плоскости шлифования, так и с небольшим (3—4°) наклоном по отношению к вертикальной оси. Для шлифования станин изготовляются специальные станки двух типов с подвижной траверсой и с подвижным столом. В станках первого типа переме-  [c.215]

Органы управления. 1—лимб привода вертикальных переме щений левой шлифовальной бабки 2 — маховичок ручного вертикального перемещения левой шлифовальной бабки 3 — кнопки привода быстрого вертикального перемещения левой шлифовальной бабки 4 — рукоятки приборов для правки шлифовальных кругов 5—маховичок настройки левого автоматического измерительного приспособления 6—маховичок ручного вертикального перемещения правой шлифовальной бабки 7 — лимб привода 232  [c.232]

Отметим основные случаи И. 1. Всякий круг, напр. /3, проходящий через 2 соответственные в отношении И. точки Р и Р1, отвечает самому себе (фиг. 2). Действительно, если Р переме-  [c.28]

За прошедшие полтора десятилетия произошли большие перемены в квалификации кадров промышленных предприятий. Общеобразовательная подготовка их значительно Повысилась, поэтому представилась возможность исключить из книги предварительный учебный материал. Большие сдвиги произошли за этот период и в самой энергетике. Эти обстоятельства вызвали необходимость расширить круг вопросов, рассматриваемых в книге.  [c.3]

Это знание включает очень немногие и несложные приемы и правила работы. Первое правило—-это перемена направления шлифования от одного перехода к следующему, второе — работа с большим числом переходов, но с малым различием размеров шлифовальных зерен в соседних переходах. Например, для стальных точеных или штампованных холодным способом деталей применяют пять переходов с зернистостью примерно 10 8—6 5 4—3 3 с засаливанием или М28 — для кованых или литых стальных изделий и до семи переходов (начиная с 12) и только для таких мягких металлов как алюминий или цинковый литейный сплав применяется менее пяти переходов. Как это ни парадоксально на первый взгляд, но отшлифовать сталь за пять переходов легче и быстрее, чем за три, потому что каждый переход требует меньше сил и времени. Конечно, не следует менять круг после каждого перехода, Надо обработать сначала все изделия партии на круге одной зернистости, пока круг не сносится, и только тогда менять его и обрабатывать всю партию кругом другой зернистости.  [c.133]

В испытаниях MP на геометрическую точность осуществляется проверка отдельных узлов и механизмов, а также контролируется точность их взаимного перемещения. Например, проверяется биение шпинделя при его вращении, прямолинейность перемещения подвижной бабки или стола, плоскостность направляющих, а также параллельность переме-ш,ения стола оси шлифовального круга круглошлифовального. станка или хода пиноли ходу суппорта у токарного станка и т. д. При проверке применяются специальные конусные и цилиндрические оправки, проверочные мостики, линейки и угольники, оптические приборы типа автоколлиматора, а также универсальные инструменты, такие, как миниметры, щупы, индикаторы, уровни и др.  [c.250]

Шлифовальный шпиндель 1 (рис. 41) располагается в гильзе 2 эксцентрично. При вращении гильзы шлифовальный круг получает движение осциллирования в направлении, перпендикулярном к своей оси. Вместе с гильзой шлифовальный круг переме-щается вдоль оси торцовым архимедовым кулачком затылования к .  [c.65]


Решение. Легко представить себе такое положение заданных элементов относительно некоторой пл. проекций, при котором двугранный угол между пло- скостями с ребром MN изобразится в виде угла, стороны которого являются проекциями заданных треугольников перпендикуляр, проведенный из проекции вершины S на соответствующую сторону угла, определит высоту тела вращения и центр круга основания. Действительно (рис. 227, б), применяя способ перемены плоскостей проекций, получаем соответствующую конфигурацию в проекции на дополнительной пд. Т. Образующая тела вращения на этой плоскости должна изобразиться дугой окружности, проходящей через точки Sj и j (точка f должна лежать на прямой mfOi на расстоянии Л от точки Ot) и касательной к прямой mtbt-  [c.180]

При наружном круглом шлифовании споперечной по-1уЙ а ч е й или методом врезания (фиг. 408, в) продольное переме- щение круга или заготовки отсутствует. Шлифовальный круг перекрывает всю ширину (длину) обрабатываемой поверхнссти заготовки, которая имеет только вращательное движение вокруг своей оси. Шлифовальный круг вращается и одновременно перемещается в поперечном направлении (0,0025—0,02 мм об заготовки). Этот способ применяется при шлифовании заготовок относительно небольшой длины (особенно при фасонном шлифовании) и обеспечивает высокую производительность.  [c.519]

Техническая характеристика. Размеры рабочей поверхности стола 500Х(1600 — 4000) мм размеры шлифовального круга 500X100 мм частота вращения круга 1470 мин наибольшее поперечное переме-  [c.258]

Статическая неуравновешенность круга вызывается несовпадением его центра тяжести с осью вращения. Неуравновешенность на заводах-изго-товителях проверяют на специальных балапснровочных станках и устраняют заливкой свинца в гнезда, специально вырубленные для этого в круге. На заводе-потребителе круги уравновешивают как на балансировочных приспособлениях, так и непосредственно на шлифовальном станке переме-щением сухариков в специальных балапсирных фланцах. Хорошо уравно-  [c.358]

Основанием станка служит жесткая цельнолитая станина, на которой смонтированы все механизмы станка стол с бабками, шлифовальная бабка, гидропанель, механизм поперечного переме- цения шлифовальной бабки, механизм подачи шлифовальной бабки, механизм ускоренного отвода круга, механизм коррекции  [c.133]

Фиг. 56. Аптогрейдер В-Ю /—основная рама 2—тяговая рама . 9—цилиндр подъема кирковшика цилиндр подъема отвала 5—цилиндр выноса тяговой рамы 1 —рулевой вал 7 —масляный бак 5—распределитель Р — кабина топливный бак // — двигатель 12 — балансир 13 — задний мост 14 — коробка перемены передач /5—мультипликатор 16 — центральный тормоз /7—отвал /5—поворотный круг /9 кыркоыцик 20—передний. мост. Фиг. 56. Аптогрейдер В-Ю /—<a href="/info/708080">основная рама</a> 2—тяговая рама . 9—цилиндр подъема кирковшика цилиндр подъема отвала 5—цилиндр выноса тяговой рамы 1 —рулевой вал 7 —масляный бак 5—распределитель Р — кабина топливный бак // — двигатель 12 — балансир 13 — <a href="/info/205230">задний мост</a> 14 — <a href="/info/708077">коробка перемены передач</a> /5—мультипликатор 16 — центральный тормоз /7—отвал /5—<a href="/info/240390">поворотный круг</a> /9 кыркоыцик 20—передний. мост.
Фиг. 63. Кинематическая схема аптогрейдера Д-395 а—привод ведущих мостов /—задний иеду-щий мост 2—сцепление 3 —хо-доуменьшитель 4 — коробка перемены передач 5 — коробка управления 6—передний ведущий и управляемый мост 7 — средний ведущий мост в—компрессор 9—раздаточная коробка /О — мультипликатор //— центральный тормоз б—привод рабочих органов / — коробка управления 2 — поворотный круг 3—вал 4—кирковщик. Фиг. 63. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> аптогрейдера Д-395 а—привод <a href="/info/208370">ведущих мостов</a> /—задний иеду-щий мост 2—сцепление 3 —хо-доуменьшитель 4 — <a href="/info/708077">коробка перемены передач</a> 5 — коробка управления 6—передний ведущий и <a href="/info/208539">управляемый мост</a> 7 — средний <a href="/info/208370">ведущий мост</a> в—компрессор 9—<a href="/info/205285">раздаточная коробка</a> /О — мультипликатор //— центральный тормоз б—привод <a href="/info/119910">рабочих органов</a> / — коробка управления 2 — <a href="/info/240390">поворотный круг</a> 3—вал 4—кирковщик.
Наилучщие результаты достигаются применением для полировки вначале глинозема, а затем окиси хрома, наносимых на мягкие круги. При полировании во избежание перегрева металла круг следует переме щать равномерно по шлифуемой поверхности, без длительных задержек на одном месте. Процесс полирования производится со скоростью 1 800—2 150 м1мин. При перемене одного круга на другой рекомеддуется изменять-направление полирования.  [c.137]


Смотреть страницы где упоминается термин Круг перемены : [c.105]    [c.364]    [c.110]    [c.376]    [c.244]    [c.200]    [c.547]    [c.442]    [c.371]    [c.127]    [c.92]    [c.234]    [c.70]    [c.764]   
Теория механизмов (1963) -- [ c.138 ]



ПОИСК



Круг перемен 180, XIII



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте