Формы поперечного сечения зарядов

Твердотопливные заряды ракетных двигателей обычно представляют собой толстостенные полые цилиндры, скрепленные с оболочкой двигателя. Внутренний контур поперечного сечения заряда имеет звездообразную форму с острыми углами в вершинах звездообразных вырезов. Наружный контур сечения заряда иногда имеет углубления нри наличии каналов вблизи оболочки. Одной из основных нагрузок, действуюш их на заряд, является внутреннее давление, возникающее при горении топлива. Дополнительные нагрузки создаются изменениями температуры. Полная пространственная задача обычно слишком сложна, чтобы ее можно было решить аналитически или даже экспериментально. Но если пренебречь торцевыми эффектами ), то среднюю часть заряда можно рассматривать как находящуюся в условиях плоской деформации, благодаря чему полезные результаты может дать исследование плоских моделей по форме поперечного сечения заряда. [c.327]

Факторы, влияющие на экономичность, устойчивость и работоспособность двигателя 167 Формы поперечного сечения зарядов ТРТ 124 [c.290]

Фиг. 6.1. Разнообразные формы поперечных сечений заряда, горящего ПО боковым поверхностям.

Если даже ограничиться рассмотрением довольно простых форм поперечных сечений зарядов, образованных только отрезками прямых и дугами окружностей, то и тогда число возможных комбинаций оказывается бесконечно большим (см., например, фиг. 6. 1). Поэтому систематическое описание характеристик даже наиболее широко используемых форм зарядов выходит за рамки настоящей книги. Однако в качестве примера мы рассмотрим подробнее семейство горящих изнутри зарядов со звездообразным поперечным сечением (такая форма поперечного сечения представляет большой практический интерес для изготовления зарядов, скрепленных со стенками камеры). Особо выделим заряды типа изображенных на фиг. 6. I, Я и /. [c.306]

Очевидно, что проектирование заряда, горящего по боковым поверхностям, сводится к проектированию его поперечного сечения. На фиг. 6. 1 показано несколько возможных форм поперечных сечений, иллюстрирующих большое разнообразие зарядов такого типа. [c.298]

В трубчатых зарядах возможность ненормального горения может быть устранена просверливанием небольших радиальных отверстий в своде заряда в зарядах с крестообразной формой поперечного сечения тот же эффект может быть получен путем спирального расположения бронированных участков на наружных поверхностях, а в горящих изнутри зарядах аномальное горение можно устранить, поставив вдоль оси канала стержни или плоские отражательные перегородки. Предполагают, что все перечисленные средства (за исключением установки стержней) устраняют аномальное горение путем нарушения упорядоченного волнового движения газа. [c.353]

Тарировку на самой исследуемой модели можно выполнить и другим путем, как это делается, например, при исследовании моделей зарядов твердотопливных ракетных двигателей. Поперечные сечения твердотопливных зарядов обычно представляют собой диски со звездообразным внутренним контуром, аналогичным показанному на фиг. 3.6. Наибольшее напряжение (или деформация) в диске со звездообразным внутренним контуром относится к наибольшему напряжению (или деформации),возникающему в кольце, нагруженном точно так же, как и модель заряда, причем наружный диаметр кольца равен наружному диаметру модели заряда, а ширина кольца равна толщине свода модели заряда. Здесь опять напряжения выражаются в безразмерном виде. Такие данные показывают степень увеличения напряжений по сравнению с напряжениями в круглом кольце из-за усложнения формы внутреннего контура. [c.86]

В сварочных пушках используются сменные катоды из борид-лантана с различными диаметрами активной поверхности (диаметром 3,0 4,2 4,75 мм). Такой набор катодов обеспечивает диапазон мощностей от нескольких вт до 10—12 кет. Затруднения, встречающиеся при конструировании электронных пушек для сварки, имеющих мощные электронные пучки, главным образом состоят в сложности учета действия электростатических сил между зарядами электронов, имеющих одинаковый знак. Наличие такого заряда приводит к расталкиванию электронов в пучке, вследствие чего диаметр поперечного сечения пучка увеличивается,. Для уменьшения влияния объемного заряда рассчитывают форму электродов таким образом, чтобы электрическое поле, возникающее между ними, компенсировало расширение электронного пучка. [c.76]

Ствол (тело) орудия вмещает в себя боевой заряд и снаряд и дает последнему направление и характер движения. Он имеет снаружи слегка конич. форму и имеет внутри цилиндрич. канал по всей своей длине или в большей ее части. Линия центров окружностей поперечных сечений канала называется осью канала. Во всех современных орудиях на поверхности канала сделаны нарезы.. Такой ствол называется нарезным стволом в отличие от старых гладких стволов без наре- [c.278]

В горящих по торцу зарядах, называемых также бронированными или горящими как сигарета ,, горение ограничено поперечным сечением камеры сгорания. В ракетных двигателях с такими зарядами можно достичь почти постоянных тяг (поверхность горения все время постоянна) при очень большой продолжительности работы — до 10 мин. и более. Однако, несмотря на оптимальную плотность заряжания камер двигателей с такими зарядами, они имеют обычно низкие характеристики и низкие тяги. Действительно, при продолжительной работе двигателя очень трудно защитить его корпус от нагрева и стенки камеры сгорания должны быть довольно толстыми, чтобы выдержать давление при сильном нагреве. Если не принять соответствующих мер предосторожности, то по истечении некоторого времени в результате теплопередачи через стенки или из-за небольших дефектов бронирующего покрытия заряд может приобрести коническую форму. Поверхность го- [c.252]

В общем случае периметр горящей поверхности Пр в поперечном либо меридиональном сечении заряда состоит из участков плавных кривых и точек их пересечения — изломов поверхности. На рис. 7.5 представлены характерные варианты изменения формы поверхности при горении различных элементов заряда. Если два соседних участка поверхности, пересекаясь, образуют угол меньше 180°, то в процессе горения угол перемещается вместе с горящей поверхностью, но остается постоянным. Если же этот угол больше 180°, то в процессе горения происходит скругление вершины угла. [c.120]

Рис. 67. Формы поперечного сечения зарядов ТРТ, иллюстрирующие многообразие структур акустического поля [iooj.

Приведенная на фиг. 6.14 форма поперечного сечения заряда типа вагонного колеса ( wagon-wheel ) тоже заслуживает краткого описания (см. также фиг. 6. 1, заряды Я и /). [c.313]

Равномерное и стационарное температурное нагружение моделей зарядов. Методика испытания. В выполненную в масштабе по отношению к натуре плоскую стальную модель поперечного сечения оболочки ракеты с 6 различными формами каналов вклеивалась модель поперечного сечения заряда топлива, изготовленная из уретанового каучука хизол 4485. Вместе с тем было изготовлено кольцо из уретанового каучука с шириной, равной толщине свода заряда, и вклеено в стальное кольцо. Характеристики уретанового каучука были определены путем йены- [c.330]

Приведенный пример только иллюстрирует сам метод проектирования и вовсе не гарантирует получения наилучшей конструкции заряда (в частности, не был рассмотрен заряд с формой поперечного сечения в виде пятилучевой звезды). Кроме того, следует также учитывать влияние эрозионного горения. [c.341]

В наетояш ем разделе описано исследование простого стержня прямоугольного поперечного сечения, которое было выполнено с целью получения некоторых качественных сведений об изменении формы импульса на ранней стадии образования волны напряжений сжатия в стержне. В качестве образца был взят стержень с поперечным сечением 33 х Ю мм и длиной 254 мм. Нагружение осуш ествлялось двумя способами — падающим грузом и взрывом заряда азида свинца. [c.369]

У штифтовой форсунки корпус и заиирающий пружинный механизм принципиально такие же, как и у нормальной закрытой форсунки. Распылитель отличается конструкцией сопловой части. Сопловое отверстие образуется цилиндрическим штифтом иглы распылителя, входящим в сопловой канал. Конец цилиндрического штифта имеет заточку в виде двух конусов, соприкасающихся малыми основаниями. При посадке иглы на седло нижний конец штифта выступает относительно торца распылителя на 0,3—0,5 мм, а цилиндрическая часть штифта, расположенная выше заточки, входит в цилиндрический канал на 0,2—0,3 мм, образуя при таком расположении штифта сопловой кольцевой канал переменного сечения. При впрыске топлива игла поднимается, и площадь поперечного сечения соплового канала изменяется в зависимости от подъема иглы. Факел топлива, впрыскиваемого через штифтовый распылитель, имеет форму полого конуса, вследствие чего увеличивается 1И)верхиость его соприкосновения с воздушным зарядом. [c.153]

Таким образом, если несколькими параметрами задаться а priori (например, числом осей симметрии поперечного сечения), то можно расчетным путем определить геометрию заряда, обеспечивающую требуемую зависимость S от у. Но такой способ используют редко, поскольку он требует довольно сложных вычислений и не дает возможности сразу получить величины fp и fu. В практике конструктор имеет в своем распоряжении большое количество диаграмм или таблиц с характеристиками зарядов сравнительно простых форм, рассчитанных для широкого диапазона изменения различных параметров. Очень часто одна из этих основных форм заряда достаточно точно удовлетворяет нужным требованиям и может быть взята в готовом виде с минимальными изменениями. [c.306]

Рис. 8.14. К описанию эффекта Холла. Обычно для описания эффекта Холла используется так называемая стандартная геометрия, а) Образец в форме прямоугольного бруска (параллелепипеда) располагается в магнкгном поле, направленном по оси г, так, чтобы одна из плоскостей бруска была перпендикулярна к магнитному полю, а электрическое поле Е (направление исходного тока /) совпадало с осью х. Электрическое поле Ех, приложенное к электродам на торцах бруска, вызывает ток с плотностью /х, текущий вдоль бруска, б) Сеченпе, перпендикулярное к оси г момент, когда дрейфовая скорость только возникла. Схема иллюстрирует тот факт, что при приложении внешнего электрического поля электроны сразу приобретают некую дрейфовую скорость. Отклонение электронов к оси —г/ вызывается действием магнитного поля. Электроны накапливаются на одной грани бруска (отрицательный заряд), а на противоположной грани обнажившиеся положительные ионы приводят к накоплению избыточного (по отношению к нейтральной ситуации) положительного заряда. Этот процесс продолжается до тех пор, пока образующееся поперечное электрическое поле (поле Холла) не скомпенсирует силы, действующие на электроны со стороны магнитного поля. Устанавливается стационарное состояние (при фиксированном внешнем электрическом и магнитном полях), в) То же сечение, что и в случае б дрейфовая скорость постоянна уже установилось стационарное состояние.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...