Механизм пневматических генератора

Ванны установлены в специальные стальные звукоизолирующие кожухи, покрытые внутри слоем противошумной мастики № 579 толщиной 5—6 мм. Конструкция установки предусматривает надежную работу ее в связи с наличием включенных в систему Запасных генератора УЗГ-ЮМ и жидкостного насоса, а также поплавкового механизма и клапанного устройства для поддержания постоянного уровня раствора в баке. В состав моющего раствора входят тринатрийфосфат (10 г/л) и ОП-7 (3 г/л), пассивирующий раствор содержит кальцинированную соду (3 el./i) и нитрит натрия (5 г л). Продолжительность полной очистки 25 сек, время регулируется пневматическим реле. [c.208]

Кроме указанных ванн применяют так называемые ультразвуковые автоматические агрегаты типа УЗА-1 и УЗА-2. Питание этих агрегатов осуществляется от генератора УЗГ-10. Детали перемещаются внутри агрегата в сетках с помощью пневматического механизма и последовательно проходят операции предварительной и ультразвуковой очистки, промывки и сушки. [c.66]

Станок для закалки осей. Станок для закалки осей переделан из токарного станка соответственных размеров. На супорте установлены два индуктора и два трансформатора, понижающие напряжение генератора до необходимой величины— 20а (фиг. 68). На станине имеется опорное приспособление с фиксаторами, на которых укрепляется ось. Супорт передвигается в продольном направлении посредством пневматического механизма. В одном крайнем положении супорта ось может быть установлена и снята, в другом — индукторы охватывают шейки оси, подлежащие закалке. Над станком смонтировано подъёмное [c.129]

Генератор силовой установки крана установлен на раме тягача и получает движение от двигателя тягача, с которым он соединен зубчатой передачей, карданным валом и коробкой отбора мощности. Механизмами крана управляют с помощью кулачковых контроллеров, электродвигателем заднего моста — кнопок. Тормоза колес заднего моста имеют пневматическое управление. [c.109]

Стационарный ацетиленовый генератор ГМК-Ю среднего давления, работает по схеме карбид в воду . Корпус генератора представляет собой сварной вертикальный цилиндрический сосуд 1. На верхнем днище 2 установлено загрузочное устройство со шнеком 3 для подачи карбида кальция и мембранный пневматический привод 7, предназначенный для вращения шнека. Внутри корпуса генератора имеется рещетка, на которой происходит разложение карбида кальция. Над решеткой на валу укреплена мешалка, приводимая во вращение мембранным пневматическим приводом 7 посредством тяги 9, храпового колеса 11 и собачки 10. Автоматическое включение механизма подачи карбида кальция осуществляется мембранным регулятором 8. Генератор соединен трубопроводом с промывателем 75, [c.58]

Двигатели [внутреннего сгорания [F 02 свободнопоршневые В 71/00-71/06 со сжатием (воздуха В 3/00-3/12 горючей смеси В 1/00-1/14) на твердом топливе В 45/00-45/10 устройства для ручного управления D 11/00-11/10 с устройствами для продувки или заполнения цилиндров В 25/00-25/08) G 01 индикаторных диаграмм 23/32 датчики давления, комбинированные с системой зажигания двигателей 23/32 индикация (относительного расположения поршней и кривошипов 23/30 перебоев в работе 23/22 работы или мощности 23/00-23/32)) измерение расхода жидкого топлива F 9/00-9/02 испытание (М 15/00 деталей М 13/00-13/04)) F 01 <диафрагменные В 19/02 с использованием особого рабочего тела К 25/00-25/14) изготовление для них ковкой или штамповкой В 21 К 1/22 использование теплоты отходящих газов (F 02 G 5/00-5/04 холодильных машин F 25 В 27/02) комбинированные с электрическим генератором Н 02 К 7/18 работа в компрессорном режиме F 04 В 41/04 на транспортных средствах В 60 К 5/00-5/12] (гравитационные 3/00-3/08 инерционные механические 7/00, 7/04-7/10) F 03 G для грейферов В 66 С 3/14-3/18 изготовление деталей В 21 D 53/84 многократного расширения в паросиловых установках F 01 К 1102-7104 объемного вытеснения F 01 В (агрегатирование с нагрузкой 23/00-23/12 атмосферные 29/02 комбинированные с другими машинами 21/00-21/04 конструктивные элементы 31/00-31/36 предохранительные устройства 25/16-25/18 преобразуемые 29/04-29/06 пуск 27/00-27/08 расположение и модификация распределительных клапанов 25/10 регулирование 25/00-25/14 сигнальные устройства 25/26) работающие на горючих газах F 02 G 1/00-1/06 рас-пределителыше механизмы F 01 L 1/00-13/08 для пишущих машин В 41 1 29/38 пневматические в избирательных переключателях Н 01 Н 63/30 [c.72]

Системы автоматического регулирования состава атмосферы газогенератора. Принцип действия системы автоматического регулирования состава атмосферы эндогазогенератора (рис. 6) состоит в следующем. Эидогаз из генератора 2 подается в печь 1. Состав газа, отбираемого из газогенератора, контролируется датчиком 3. Электрический сигнал от датчика поступает на электронный мост 4. В случае отклонения состава газа от заданного изодромный регулятор 5 подает команду на электрический (типа ИМ20-120 или ПР-1) или пневматический мембранный исполнительный механизм 6, который через регулирующий орган 7 (заслонка, кран, клапан) изменяет расход воздуха, подаваемого в смеситель 8. [c.441]

Большинство локомотивных депо с большим объемом работы и производством подъемочных ремонтов оснащено 30-тонными мостовыми кранами. Их установка позволила организовать в этих депо подъемочный ремонт на основе крупно-агрегатного метода, т. е. с заменой крупных узлов и агрегатов на ранее отремонтирова-ные. При этом производится замена таких крупных узлов и агрегатов, как дизелей генераторов, тележек, редукторов и т. д. Ремонт же их производится в специальных цехах отделениях на постоянно выделенных для этой цели местах. Такой способ ремонта дал возможность резко сократить непроизводительный простой локомотивов, повысить качество ремонта, максимально механизировать трудоемкие процессы и облегчить труд ремонтников. Так, например, место для ремонта дизелей 2Д100 и 10Д100 оборудуется повышенными площадками с поручнями для удобства монтажа и демонтажа верхнего коленчатого вала, поршней, цилиндровых втулок и т. д. К месту работы подведен сжатый воздух для работы пневматическим инструментом, электрический ток для электроинструмента, механизма боксовки коленчатых валов и подключения переносных ламп. Установлены консольные краны и подвески для пневмо-и электроинструмента. [c.61]

Толщина свариваемого материала в мм. . Напряжение питающей сети в в...... Привод механизма давления. . ...... Потребная мощность ультразвукового генератора в квт.............. Рабочая частота в кгц. .......... Охлаждение магнитостриктора....... Г абаритные размеры в мм......... 2—10 220/380 Пневматический 5-400 6 20 6-30 Водяное 1425 x 700x 2500 980 15 220 Педальный 10-250 3 20 До 60 Водяное 520 X 520X1410 120 [c.697]

Маховикол двигателя служит упругая муфта, соединяющая нижний коленчатый вал с генератором. Муфта имеет зубчатый вепец для проворачивания вала двигателя на.юноворогным механизмом с червячной передачей. Валоповоротный механизм приводится в движение от руки или от специального пневматического двигателя включение механизма сблокировано с рукояткой управления так, что валоповоротный механизм не может быть включен на работающем двигателе. [c.307]

Если необходимо пробоксовать коленчатые валы дизеля, вынимают стопорный болт 9, ломиком поворачивают кронштейн 4 и вводят в зацепление червяк 5 с зубчатым венцом диска муфты привода тягового генератора. Валик 1 сдвигают влево, и тогда шестигранное отверстие на конце валика 1 надевается на шестигранную головку валика 3. Для пробоксовки коленчатых валов на шестигранную головку валика 1 надевают рукоятку (при проворачивании вручную) или присоединяют ее к пневматическому механическому или электрической у приводу. Для отключения валоповоротного механизма валик 1 сдвигают вправо. При этом пружины 8 поднимают кронштейн 4 вместе с валиком 3 и червяком 5. В таком положении кронштейн 4 стопорят болтом 9. [c.155]

ДО 450 л. с. и генератором трехфазного тока. Электростанция смонтирована в фургоне на гусеничной тележке Восток б) специальный трактор, созданный на основе трубоукладчика ГЛ-3 (трактор С-80 с боковой стрелой), снабженный масляным насосом высокого давления и воздушным компрессором в) сварочная головка для центровки и сварки труб, снабженная системой горизонтальных гидроцилиндров и кольцевым сварочным трансформатором г) приспособление для удаления внутреннего грата с приводом от электродвигателя д) пневматическое устройство для удаления наружного грата, питаемое воздухом от компрессора трактора е) передвижная электростанция ЖЭС-2, питаюш,ая механизм с гибким валом и наждачным кругом для зачистки поверхности труб под контактные башмаки. [c.51]

На фиг. 206, а приведена схема агрегатного станка, разработанного ХЗАС и предназначенного для сверления, развертывания и нарезания резьбы в отверстиях крышки генератора. Обрабатываемые детали закрепляются в приспособлениях с центральным пневматическим зажимом, установленных на шестипозиционный делительный стол с диаметром планшайбы 670 мм. Для обработки применяются восемь силовых головок типа АУЗП-ЮА — четыре с многошпиндельными насадками и одна с реверсивным механизмом для нарезания резьбы. На станке имеется 9 электродвигателей,, общая мощность которых составляет 14,6 кет. [c.372]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...