Механизм кул рычажный насоса

ЭКСЦЕНТРИКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО НАСОСА [c.405]

ЭКСЦЕНТРИКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО НАСОСА С ДВУМЯ РАЗДЕЛЯЮЩИМИ ЛОПАСТЯМИ [c.406]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО НАСОСА С УПРУГИМИ ЛОПАСТЯМИ [c.420]

ЭКСЦЕНТРИКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО НАСОСА С КОЛЬЦЕВОЙ ЦАПФОЙ [c.428]

Механизм управления насосом состоит из рукоятки с круговой шкалой, валика с эксцентриком и рычажной системы 16. При вращении рукоятки эксцентрик поднимает (или опускает) рычаг 16, связанный тягой с зубчатой рейкой насоса 17. [c.75]

Шарнирные звенья рычажной передачи тормоза -тележки и ручного тормоза, редуктор котла подогрева, игольчатые подшипники отсечных механизмов топливных насосов, шарниры тяги привода регулятора дизеля, жалюзи холодильника [c.119]

КУЛАЧКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА [c.264]

КУЛАЧКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО НАСОСА С ГРУЗОВЫМ РЫЧАГОМ [c.291]

КУЛАЧКОВО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВУХКАМЕРНОГО НАСОСА [c.292]

Рычажную передачу механизма управления осматривают при ТОЗ и при текущих ремонтах всех видов. При ремонте ТРЗ, кроме того, проверяют легкость перемещения и люфты в рычажной передаче без снятия ее с дизеля и снимают для проверки механизм отключения насосов и регулятор предельной частоты вращения. [c.254]

Задача 1.11. Для опрессовки водой подземного трубопровода (проверки герметичности) применяется ручной поршневой насос. Определить объем воды (модуль упругости К = = 2000 МПа), который нужно накачать в трубопровод для повышения избыточного давления в нем от О до 1,0 МПа. Считать трубопровод абсолютно жестким. Размеры трубопровода длина L = 500 м, диаметр 100 мм. Чему равно усилие на рукоятке насоса в последний момент опрессовки, если диаметр поршня насоса d = 40 мм, а соотношение плеч рычажного механизма а/в = 5 [c.13]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ЛОПАСТНОГО НАСОСА С СЕКТОРНЫМИ ЛОПАСТЯМИ [c.402]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ двухкамерного ЛОПАСТНОГО НАСОСА [c.403]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ТРЕХЛОПАСТНОГО НАСОСА С КРИВОЛИНЕЙНЫМИ ЛОПАСТЯМИ [c.404]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ НАСОСА [c.429]

Механизм регулирования количества подаваемого топлива состоит из топливной рукоятки 10, воздействующей через простую рычажную передачу на регуляторный валик топливных насосов. Ручное включение подачи топлива возможно только при условии, если поршень масляного сервомотора 11 отжат в верхнее положение (как это изображено на схеме), т. е. после того, когда создалось давление в масляной магистрали. Таким образом сервомотор 11 является вместе с тем и автоматическим выключателем на случай падения давления смазки. [c.347]

Зажим и отрывание клещей производятся рычажным механизмом, действующим от штока гидравлического масляного цилиндра 20. Масло в цилиндр поступает от двойного масляного насоса 21, работающего от электродвигателя 22, [c.814]

На рис. 11.4, (2 показан механизм управления, состоящий из электродвигателя 2, тахогенератора 1 и охваченного дополнительной механической обратной связью золотникового гидроусилителя. При подаче управляющего сигнала вращение ротора электродвигателя 2 через редуктор 4 и рычажную систему 8 преобразуется в поступательное перемещение золотника 6, который сообщает полость одного из силовых гидроцилиндров 10 с полостью нагнетания вспомогательного насоса, а полость другого силового гидроцилиндра — со сливной магистралью. Под действием разности сил давления люлька 9 начинает перемещаться и через рычажную систему 8 уменьшает скорость перемещения золотника. Как только скорость вращения люльки 9 станет равной или пропорциональной скорости вращения вала электродвигателя 2, движение золотника прекратится, площадь открытия его рабочих окон станет неизменной, вследствие чего люлька 9 будет продолжать поворачиваться с постоянной скоростью. Этот механизм управления применяется в скоростных следящих системах, поскольку входному сигналу пропорциональна скорость перемещения люльки насоса переменной производительности [51, [118]. [c.266]

В механизме управления с жесткой обратной связью (рис. 4) разность давлений в междроссельных полостях вызывает перемещение плунжеров и связанного с ними управляющего валика до тех пор, пока разность усилий деформируемых пружин не уравновесит разность сил давления. Золотник второго каскада гидроусилителя, соединенный рычажной системой с управляющим валиком, смещается с нейтрального положения, и люлька насоса переменной производительности начинает перемещаться. Как только угол поворота люльки становится равным углу поворота управляющего валика, рычажная система обратной связи возвращает золотник в нейтральное положение, и движение люльки прекращается. [c.85]

Рассмотрим устройство токарно-винторезного станка модели 1К62 (рис. 227). Основные узлы станка следующие станина 15, передняя бабка 2, задняя бабка 9, коробка подач 1 с ходовым винтом 13 и ходовым валиком 14, фартук 16 с механизмами подачи, суппорт 5 и электропривод. Кроме этих узлов, станок имеет масляный насос для смазки механизмов станка, насос для подачи смазочно-охлаждающей жидкости и кнопочное или рычажное управление для пуска и остановки станка. Включение, выключение и реверсирование электродвигателя производится посредством реверсивного магнитного пускателя с помощью рукоятки. [c.536]

Опрыскиватель ОРД выпускается предприятиями местной промышленности в трех модификациях ОРД, ОРД-А и ОРД-Б. Все они одинаковы по устройству, но изготовлены из разных материалов и несколько отличаются один от другого по габаритам. Каждый опрыскиватель состоит из резервуара полуовальной формы, диафрагмового насоса с воздушным колпаком и рычажного механизма привода насоса. Распыливающим органом служит брандспойт с двойным распыливающим наконечником. [c.14]

Механогидравлические насосы подразделяют на рычажные и винтовые. По количеству ст>т1еней расхода масла и давлений механогидравлические насосы подразделяют на одноступенчатые (прямого действия) и двухступенчатые (последовательного действия). В гидроприводе с одноступенчатыми рычажными насосами при качании рычага насоса вверх и вниз масло нагнетается в гидроцилиндры одностороннего действия приспособлений. При подводе зажимных элементов к закрепляемой заготовке давление масла в гидросистеме низкое, определяемое преодолением сил трения в механизмах. После контакта зажимных элементов с заготовкой при качании рычага давление возрастает до максимального рабочего. При разжиме заготовки открывают клапан насоса и масло из гидроцилиндров под действием возвратных пружин сливается через нагнетательную линию в бак насоса. Одноступенчатый винтовой насос состоит из корпуса /, в отверстии которого установлен поршень 2 (рис.3.2.12). При вращении винта 3 поршень перемещается, вытесняя масло из под поршневой полости в пщроцилиндры приспособления. [c.517]

Для переключения работающего двигателя фирмы МАН типа 52/55АДО с одного вида топлива на другое разработано автоматическое переключающее устройство (рис. 69). Схема включает — 5 — равноплечее коромысло, 4 — переключающую автоматику, 3 — соединительные тяги между регулятором скорости и переключающей автоматикой, 2 —сервомеханизм, / — регулятор скорости, 7 —заслонку, регулирующую подачу газа на каждый цилиндр, 6 — топливный насос. Рычажный механизм переключающей автоматики работает по принципу равноплечего коромысла. При работе на газодизельном процессе рычаж- ный механизм топливного насоса находится в фиксированном положении подачи запального топлива. Регулятор скорости приводит рычажный механизм заслонки, регулирующий пода- [c.179]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО шестилопастного НАСОСА [c.401]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ЧЕТЫРЕХЛОПАСТНОГР НАСОСА [c.404]

Фиг. 42. Гидравлическое управление отжимными устройствами А — приводной механизм 1 — вал, 2 — втулка со шлицем 3 4 — кулачки Б — устройство для поворота кулачков при ресулированни 6 — вал внутри вала / со штифтом Л, входящим в шлиц 3 7,5—рычажный механизм для осевого перемещения вала в 27 — маховичок В — распределительный механизм 9 — золотник W —ролик Л — шток /2—пружина / — устройство для включения регулирования 22—рычаг 23 — ролик 24 — эксцентрик 25 — ролик 26 — маховичок 13, 14. У5 - трубопроводы /в — масляный насос /7 — перепускной клапан М — масляный бак J9 —сливной трубопровод 20 — отжимная вилка 2/— поршень.

На рис. 56 показана принципиальная схема предлагаемого гидропривода молота. Работает гидропривод следующим образом. В исходном положении рычажный механизм управления отпущен и толкатель 3 находится в верхнем положении. Движущиеся части 1 и 8 находятся тоже в верхнем положении, так как поршень удерживается перепадом давления, создаваемым жидкостью, подаваемой насосом 6, проходящей через канал Ь, щель а и далее направляющейся в бак из подзолотниковой полости. При рабочем ходе 108 [c.108]

Механизм управления с двухкаскадным гидроусилителем и внутренней механической обратной связью, показанный на рис. 11.7, я, работает следующим образом. При появлении разности токов в обмотках управления электромагнита 1 его ротор вместе с закреплеи-ной на нем заслонкой поворачивается на некоторый угол, что вызывает изменение давлений в междроссельных полостях перед соплами 2. Вследствие этого нарушается равновесие сил, действующих на торцы золотника 6, и золотник начинает перемещаться, сообщая полость нагнетания вспомогательного насоса с рабочей полостью одного из силовых гидроцилиндров //, а полость другого силового гидроцилиндра — со сливной магистралью. Под действием момента, создаваемого силовыми гидроцилиндрами, происходит перемещение люльки 10 и связанных с ней рычажной передачей 7 толкателей 5. При этом деформируются пружины обратной связи 4, вследствие чего золотник возвращается в нейтральное положение, и движение люльки 10 прекращается [25]. [c.267]

Кинематическая цепь продольных возвратно-поступательных перемеи ений рычажного механизма. Из резервуара маслостан-ции по трубопроводам от насоса (на схеме не показаны) масло под давлением поступает через золотники панели управления в два симметрично расположенных относительно продольной оси станка гидроцилиндра 17 правой группы и аналогично в два гидроцилиндра левой группы (диаметр 60 мм, ход поршня L=f = 450 мм). Скорость перемещения рычажного механизма v определяется по формуле [15] [c.152]

Кинематическая цепь продольных возвратно-поступательных перемеи ений рычажных механизмов. Из резервуара маслостан-ции по трубам при помощи насоса (на схеме не показаны) масло под давлением поступает через гидрораспределитель (золотник) панели управления в гидроцилиндры 8 и 9, с помощью которых осуществляется возвратно-поступательное перемещение (движение) рычажных механизмов. [c.180]

Кинематическая цепь продольных (возвратно-поступательных) перемеиг ений шаблонов. Из резервуара маслостанции по трубам при помощи насоса масло под давлением поступает через гидрораспределитель (золотник) панелей управления и гидроцилиндры 16 и 17, с помощью которых осуществляется возвратно-поступательное перемещение (движение) шаблонов. Скорость перемещения шаблонов определяется по формуле (3.2) и равна скорости перемещения рычажных механизмов. [c.180]

Кинематическая цепь продольных подач (перемещений) ры-чаоюного механизма и шаблона. Из резервуара маслостанции по трубам при помощи насоса (на схеме не показаны) масло поступает через золотник панели управления в гидроцилиндры 37 рычажных механизмов и 36 шаблонов, с помощью которых осуществляются возвратно-поступательные перемещения шаблонов и рычажных механизмов (левых и правых) величина хода — 720 мм. [c.187]

Энектрогидравлические толкатели. Учитывая указанные выше недостатки электромагнитов, в конструкциях подъемно-транспортных машин все шире применяют электро-гидравлические толкатели. Электрогидравлический толкатель - это независимый механизм, состоящий из центробежного насоса, приводимого в действие электродвигателем малой мощности, и поршневой группы, соединяемой с рычажной системой тормоза. В этом устройстве электрическая энергия преобразуется в механическую энергию прямолинейно движущегося штока толкателя. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...