СПД 2-570-11 ООП правая группа

Приложение этих уравнений к циклическим системам, которое и имел в виду Раус при их выводе, заключается в следующем. Мы принимаем, что координаты второй группы степеней свободы являются циклическими и, следовательно (согласно стр. 262), не входят в функцию Лагранжа в таком случае они не входят также и в функцию Рауса. Вследствие этого, соответствующие pk оказываются постоянными (согласно верхнему уравнению из правой группы уравнений Рауса или так же, как мы уже замечали на стр. 263, согласно уравнениям Лагранжа). Подставляя эти постоянные значении pk и соответствующие им (вообще говоря, не постоянные) значения qk в выражение (42.2), получим функцию Рауса, зависящую только от / — г координат первой группы Qk и от qk. Для этих координат справедлива левая группа приведенных уравнений (42.5), благодаря чему задача сводится к / — г уравнениям типа Лагранжа. [c.298]

К щести уравнениям (7.15)-(7.20) следует добавить седьмое - (7.2), связывающее заряд и ток и являющееся как бы мостом между левой и правой группами уравнений. В этих семи уравнениях присутствуют шесть величин Q, Е, О, I, В, Я, для которых единицы должны быть установлены соответствующим выбором коэффициентов пропорциональности. В уравнениях (7.2) и (7.15) коэффициенты во всех системах приняты равными единице. Поэтому для установления единиц шести величин мы располагаем только пятью уравнениями с подлежащими выбору коэффициентами пропорциональности. Очевидно, непротиворечивым образом можно распоряжаться четырьмя коэффициентами, поскольку одно из уравнений должно выражать результат определенного электростатического или -электромагнитного эксперимента. Из всех возможных вариантов выбора коэффициентов и, следовательно, способа построения систем единиц электрических и магнитных величин мы [c.232]

Существенно отличаются конструкции паровпускных частей ЦВД в турбине ХТЗ им. С. М. Кирова отсутствуют сопловые коробки, подвод пара осуществляется непосредственно во внутренний цилиндр. ЦВД ЛМЗ выполнен противоточным (пар, пройдя первую левую группу ступеней, расположенную во внутреннем корпусе, направляется через пространство между внутренним и наружным корпусами в обратную сторону для работы в правой группе ступеней). [c.31]

Водяной насос установлен в передней части блока цилиндров и состоит из корпуса, вала с крыльчаткой и самоуплотняющегося сальника (рис, 30). Под действием центробежной силы, возникающей при вращении крыльчатки, охлаждающая жидкость из нижнего бачка радиатора поступает к центру корпуса насоса и отбрасывается к его наружным стенкам. Из отверстия в стенке корпуса насоса охлаждающаяся жидкость попадает в отверстие рубашки охлаждения блока цилиндров (ГАЗ-21) или через раструбы в рубашку охлаждения левой и правой групп блока цилиндров. [c.47]

Левая станина (рис. 3.5) также представляет собой сварную конструкцию 1 коробчатого типа, в которой установлен на подшипниках скольжения выдвижной вал 5, размещены приводы 6 рычажного механизма формирования борта и шаблона для посадки бортового крыла, привод 2 левого дополнительного барабана и пневматический фиксатор 7, по конструкции аналогичный фиксатору правой группы. На верхней стенке левой станины установлен дополнительный барабан с пневмоприводом. [c.87]

Станок СПР 330-440 (рис. 3.12) предназначен для сборки второй стадии радиальных покрышек с посадочным диаметром 13 на мягком сборочном барабане (диафрагме). Техническая его характеристика приведена в табл. 3.7. Станок СПР 330-440 состоит из следующих групп и узлов 1) правая группа 2) левая группа 3) средняя станина 4) прикатчики 5) правая установка для наложения боковин (на рис. 3.12 не показана) 6) левая установка для наложения боковин (на рис. 3.12 не показана) 7) центрирующее устройство (указатель центра) 8) аварийное устройство 9) синхронизатор отвода ограничительных шаблонов 10) пульт управления И) электрооборудование. [c.100]

Рис. 3.13. Правая группа станка СПР 330-440

Приводной вал 22 сборочного барабана смонтирован в станине правой группы на подшипниках 12. [c.104]

Левая группа станка (рис. 3.16) состоит из двух станин сварной конструкции. Нижняя станина 9 неподвижна и жестко связана средней станиной 8 с правой группой, а верхняя станина 5 перемещается вдоль оси вала правой группы по направляющим на нижней станине для удобства надевания каркаса и съема готовой покрышки. [c.107]

В подвижной верхней станине смонтирован вал 4 левой группы, который при выдвижении смыкается с валом правой группы и образует направляющую для выдвижения левого ограничительного шаблона 7. Сжатый воздух подается в вал левой группы через шток 2, жестко закрепленный на задней стенке 3 верхней станины. Передвижение верхней станины осуществляется пневмоцилиндром 1, который закреплен на задней [c.107]

Управление станком осуществляется с пульта, смонтированного на поворотном кронштейне, укрепленном на станине правой группы станка, и он может быть установлен в удобное для сборщика положение. Станок имеет два режима работы рабочий и наладочный. Для выбора режима управления на пульте имеется переключатель режима работы. Включение станка и общий останов осуществляются кнопками. На пульте управления имеются тумблеры и кнопки для работы в наладочном режиме. Имеется также специальная кнопка, которой устанавливается начало цикла сборки в автоматическом режиме работы. [c.110]

На станинах левой и правой групп устанавливается направляющая, которая состоит из двух швеллеров, обращенных полками навстречу одна другой. [c.130]

У — левая группа 2 — левый наладочный пульт управления 3 — шаблон для посадки крыльев 4 — механизм формирования борта 5 — сборочно-формующий барабан — дополнительный барабан для налоя ения слоев корда 7 — блок световых указателей S — тяга аварийного выключателя 9 — правый пульт управления правая группа 11 — [c.145]

Правая группа (рис. 3.37) имеет станину 14, в которой установлен полый вал 7 для вращения сборочно-формующего барабана, а внутри него — валик 8 для передачи крутящего момента при складывании и раскрытии секторов барабана. [c.148]

Левая группа состоит из станины, в которой аналогично правой группе размещены цилиндры для перемещения механизма формирования борта и цилиндры для перемещения шаблона посадки крыльев, а также блоки конечных выключателей для контроля за перемещениями механизма формирования борта и шаблона, соответственно. Кроме того, в станине установлена подвижная направляющая для обеспечения соосности сборочно-формующего барабана, механизмов обработки борта, шаблонов и прикатчиков станка. Внутри направляющей расположен пневмоцилиндр, корпус которого с направляющим конусом перемещается вдоль оси станка. [c.148]

Сборочно-формующий барабан (рис. 3.38) установлен на приводе вращения, складывания и раскрытия, смонтированном в правой группе станка. Полый вал барабана 23 жестко соединен с полым валом станка 20, установленным в подшипниках качения станины правой группы. Полый вал станка 20 взаимодействует через тормозной шкив 18 с тормозной камерой 77, расположенной на задней стенке станины (см. рис, 3.37). Внутри полого вала 20 в подшипниках установлен вал 14, на кото- [c.148]

Л /// — валы // — станина правой группы Л/— входной вал червячного редуктора V — выходной вал червячного редуктора W — ходовой винт. / — двухскоростной электродвигатель 2, 21 — муфты 3 — редуктор 4 — цепная передача 5, 6, 8j 9 — шестерни 7 — промежуточный вал с гайкой 10 — гайки [c.151]

Привод рычажного механизма формирования борта правой группы по конструкции аналогичен приводу механизма левой группы. Он имеет рычаг 5, шарнирно закрепленный в нижней точке и соединенный в средней части со штоком приводного пневмоцилиндра 6. В верхней точке рычаг шарнирно, через [c.161]

Кинематическая цепь перемещения левой группы. Перемещение левой группы производится по направляющим 21 при помощи пневмоцилиндра 22. Конструкции МФБ, привода МФБ и шаблонов полностью одинакова с конструкциями указанных механизмов в правой группе. [c.168]

Правая группа (рис. 3.47) содержит станину 5, привод барабана 4, гидроцилиидры приводов рычажного механизма 3 и шаблона 2, блоки конечных выключателей 1. [c.174]

Рис. 3.47. Правая группа станка СПД 2-570-1100

Вращающиеся массы двигателей В-2 — вместе с прицепным шатуном и его пальцем Форд — шатуны левой r правий групп цилиндров и втулки Майбах — вильчатый центральный шатун и центральный вкладыш. [c.196]

В настоящее время Харьковский турбинный завод произвел модернизацию схемы системы защиты (рис. 37).Рабочая линия сервомотора и линия защиты запитаны из одной точки коллектора силовой воды. Разделены коллек- горы следующим образом вместо коллекторов высокого и среднего давления включены коллекторы левой и правой групп клапанов. На подпитка линий установлены защиты обратных клапанов, которые при распространении гидроудара срезают нижнюю часть амплитуды и не допускают снижения давления в линии защиты ниже номинального. При указанной модернизации исключаются случаи отключения турбин в случав полных расхаживаний органов парораспределения. [c.89]

Пуско-наладочные приборы размещаются, как правило, группами. Их перечень а) манометры перед главной паровой задвижкой и перед стопорным клапаном б) манометр за регулирующими клапанами (при сопловом парораспределении) в) щиток эжектора (на каждом эжекторе), манометры давления пара перед каждой ступенью эжектора, вакуумметры на каждой ступени, ртутные термометры на входе и выходе конденсата в холодильник. При водяном эжекторе, вакуумметр на эжекторе и манометр давления перед соплом г) на конденсаторе ртутный и пружинный вакуумметры (или манометры абсолютного давления), ртутные термометры на входе и выходе циркуляционной воды и выходе конденсата, дифманометр, измеряющий сопротивление конденсатора по воде д) па каждом насосе манометры и мановакуумметры на линиях нагнетания и всасывания е) па каждом теплообменнике (подогревателе, маслоохладителе, воздухоохладителе и т. п.) манометр или мановакуум-метр на линии,, греющего пара, термометры на входах и выходах воды, масла или воздуха ж) указатели уровня (водо- и масломерные стекла) на всех емкостях баков и теплообменников с двухфазным содержимым (масляных, расходных и дренажных баках, расширителях продувки, главном конденсаторе и холодильниках эжекторов, подогревателях и т. п.), где установка стекол не рекомендуется, но применяется заводами з) термометры на сливных линиях из подшипников и во вкладышах подшипников, имеющих картеры значительной емкости, термометры на рабочей и уста- [c.70]

Правая группа (рис. 3.13) состоит из сварной станины 6, в которой смонтирован главный (дорновой) вал 10 со сборочным барабаном (диафрагмой) 1. На основании смонтированы привод 13 главного вала, представляющий собой двигатель постоянного тока П51, связанный клиноременной передачей 12 с [c.100]

Телескопически входящие одна в другую трубы 2 и 4, яа которых установлены фланцы сборочного барабана, располагаются на приводном валу 22 и соединяются между собой шпонками 7 и 5. На концах труб с помощью подшипников монтируются втулки 9 и 14, которые соединены между собой шпонкой 8. Наружная втулка имеет кронштейн с подшипниками 7, которые входят в паз направляющей, укрепленной на станине 6 правой группы. На концах втулок 9 и 14 нарезаны резьбы противоположных направлений, входящие в контакт (соединение) с резьбами на корпусе 10, смонтированном на приводном валу с помощью подшипников 11. Корпус приводится во вращение через зубчатую передачу от мотор-редуктора. [c.104]

Правая группа состоит из станины, в которой размещены привод формуюи его барабана, привод браслетного барабана, привод формования, механизм разнесения стыков, механизм контроля и механизм перемещения фланцев формующего барабана. [c.126]

Вал / смонтирован в полой трубе, установленной в подшипниках качения станины правой группы // с одной стороны к полой трубе крепится сборочно-формующий барабан, а с другой установлена тормозная полумуфта. Вал / соединяется с полой трубой с помощью электромагнитной муфты, а с валом III сбо-рочно-формующего барабана — с помощью шлицевой муфты. При включении электромагнитной муфты приводится во вращение вал / совместно с полой трубой и сборочно-формующим барабаном. При включении полумуфты на полой трубе и отключении электромагнитной муфты приводятся во вращение одновременно вал I и вал 111, который через гайки 10 воздействует на рычажную систему сборочно-формующего барабана, радиально складывая и раздвигая центральные сектора И. Включение и отключение полумуфты и электромагнитной муфты осуществляются от конечных выключателей, которые взаимодействуют с дифференциальным механизмом, включающим шестерню 5, жестко закрепленную на полом валу, и шестерню [c.151]

Кинематическая цепь продольных возвратно-поступательных перемеи ений рычажного механизма. Из резервуара маслостан-ции по трубопроводам от насоса (на схеме не показаны) масло под давлением поступает через золотники панели управления в два симметрично расположенных относительно продольной оси станка гидроцилиндра 17 правой группы и аналогично в два гидроцилиндра левой группы (диаметр 60 мм, ход поршня L=f = 450 мм). Скорость перемещения рычажного механизма v определяется по формуле [15] [c.152]

Правая группа состоит из станины, в которой на подшипниках качения смонтирован дорновой вал, механизм формирования борта, привод дорнового вала, привод механизма форми- [c.158]

Левая группа состоит из станины, перемещающейся с помощью пневмоцилиндра в направлении, перпендикулярном оси дорнового вала станка, для удобства съема собранной покрышки. В станине на подшипниках скольжения установлен выдвижной вал, на котором крепятся механизмы формирования борта. Выдвижной вал соединяется с главным валом правой группы во время сборки покрышки для предотвращения прогиба главного вала и центрирования левого шаблона относительно правого шаблона. [c.160]

Рис. 3.45. Станок для сборки покрышек СПД 2-720-1100П / — левая группа 2 — левый механизм формирования борта 3 — правый механизм формирования борта 4 — правая группа 5 — шкаф управления 6 — пульт управления 7 — средняя плита 8 — универсальные прикатчики 9 — прикатчики бортовой ленты.

Каждый операционный станок имеет левую и правую группы механизмов, смонтированных на специальной раме, механизм подъема барабана и пульт управления, расположенный на правой группе. Станки 1 в. 3 оснащены устройствами для раскатки корда и фиксации кареток, питающих сборочный барабан за отовками деталей покрышки, а также дублировочными роликами для прикатки слоев корда по всей ширине сборочного барабана. На станке 3 установлены механизмы автоматической подачи и наложения слоев корда на барабан. На станках [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...