Возможные перемещения наименьшая работа на них

Натяжные краны 2 — 804 Натяжные ролики 2 — 465, 482 Нафталин — Удельная теплоёмкость средняя 1 (1-я) —445 Начало возможных перемещений 1 (2-я)—188 Начало наименьшей работы 1 (2-я) — 52 Начальная фаза колебаний точки 1 (2-я) —3 Начальный оптический эффект 3 — 258 [c.172]

Следует помнить, что продуманная операция по перемещению груза дает возможность сделать наибольшую работу при наименьшей затрате труда. [c.51]

Если отыскание точного решения задач о равновесии упругого тела встречает затруднения (а с такими случаями часто приходится встречаться на практике), можно для определения приближенных решений использовать вариационные методы, подробно изложенные в книге Л. С. Лейбензона [17] и в [18]. Основой этих методов являются принцип возможных перемещений и принцип наименьшей работы. [c.74]

Кулачок обычно имеет рабочие и холостые участки. На рабочих участках характер движения ведо.мого звена определяется рабочим процессом в машине (например, технология обработки на металлорежущих станках обычно требует постоянства скорости подачи). Ня участках холостого хода выполняются вспомогательные движения здесь желательно произвести перемещение ведомого звена за возможно более короткое время при наименьшем перемещении ведущего звена (кулачка) препятствием к сокращению времени перемещения являются динамические условия, которые могут привести к неспокойной работе механизма. [c.515]

Высокая производительность крана возможна в том случае, если машинист при работе будет правильно строить схему перемещения, учитывать несколько факторов высоту, на которую следует поднимать груз, возможность плавного подведения его к месту установки тем или иным движением крана, возможность совмещения операций. Машинист должен ясно представлять последовательность монтажа здания и при возвращении крюка за новым грузом так располагать кран, чтобы новый цикл занял наименьшее время. [c.214]

Испытание станков на холостом ходу производится на различных ступенях чисел оборотов шпинделя и на различных возможных на автомате или полуавтомате режимах, но без нагрузки. Наряду с этим производят включение всех механизмов станка, промеряют фактические скорости вращения шпинделей и величины перемещения всех узлов (наименьшие и наибольшие), устанавливая таким образом соответствие технической характеристики станка его паспортным данным. Испытание станка на холостом ходу определяет исправность и работоспособность всех его механизмов при работе без нагрузки. При этом испытывают все включения, переключения и передачи органов управления на правильность их действия, взаимную блокировку, надежную фиксацию и отсутствие самопроизвольных выключений, смещений и заеданий. [c.462]

Несомненным преимуществом поточного вида сборки с непрерывным перемещением собираемого объекта является возможность иметь наглядное представление о времени и темпе сборки. Действительно, каждый сборщик, наблюдая за непрерывным движением собираемого объекта, может хорошо чувствовать темп работы. Некоторые сборщики делают для этого ряд отметок по длине своего рабочего места, чтобы знать, когда они должны начать и закончить выполнение каждого перехода. Этими отметками сборщики устанавливают для себя темп работы, обеспечивающий с наименьшими затратами сил выполнение переходов в установленное время. [c.337]

Из применяемых рабочих жидкостей наименьшую сжимаемость имеют глицерин и спирто-водяные смеси с глицерином, несколько большую — минеральные масла и силиконовые жидкости [158[. Большие перемещения поршней мессдоз вызываются также захватом воздуха при заполнении гидравлической системы. Часть этого воздуха растворяется в жидкости и мало влияет на сжимаемость жидкости, часть его находится в свободном состоянии и существенно сказывается на перемещении поршня. При определенных условиях растворенный в жидкости воздух может выделяться из раствора и переходить в свободное состояние. Для исключения возможности образования воздушных включений днище поршня имеет выпуклость в наружную сторону, а в наивысшей точке подпоршневого пространства предусматривается дренажное отверстие с краном. Заполнение гидравлической системы производится обычно (после предварительного вакуумирования манометрической магистрали) под давлением при открытом дренажном кране. Влияние воздушных включений особенно существенно в нижней части рабочего диапазона мессдозы, когда давление в рабочей полости невелико. При больших ходах поршня и высокой податливости системы возможно возникновение неустойчивых режимов работы. В некоторых конструкциях глухих мессдоз предусматривается создание начального повышенного давления в рабочей полости примерно 10—20 Па, что увеличивает устойчивость, уменьшает ход поршня и влияние воздушных включений, но одновременно сужает диапазон измеряемых усилий. Такое повышение начального давления может осуществляться либо с помощью пружин, нагружающих поршень, либо повышением давления при заливке гидравлической системы (подпитка). [c.297]

Поэтому оказалось необходимым искать способы если не полного устранения, то хотя бы значительного уменьшения влияния этих факторов. Ясно, что магнитная система компаса должна быть помещена в таком месте на самолете, где влияние ферромагнитных масс и объектов электрифицированного оборудования на работу магнитного компаса будет наименьшим. Найти такое место на самолете МОЖНО, НО оно неизбежно находится на таком расстоянии от кабины летчика или штурмана, которое исключает возможность непосредственного отсчета показаний прибора. Это определило необходимость дистанционной передачи между датчиком, заключающим в себе магнитную систему, устанавливающуюся по магнитному меридиану места, и указателем, установленным в поле зрения летчика (или штурмана) и синхронно повторяющим угловые перемещения магнитной системы датчика. [c.450]

Как видно из приведенных на рис. 2. 19 и 2.20 схем, регулирование путем перемещения и изменения угла наклона центрального тела предполагает также, помимо изменения интенсивности скачков уплотнения на входе, изменение площадей входа и горла диффузора, что может быть использовано для обеспечения возможно большего значения коэффициента огд и наименьшего внешнего сопротивления при различных числах Мн полета и режимах работы. [c.82]

Устойчивость подкрепленных пластин. Эта важная задача является слишком специфической ), чтобы обсуждать "ее многочисленные особенности в книге по общей теории, но несколько замечаний Тя примеров, связанных с этим, можно привести. Так же, как и в других задачах, где рассматриваются конструкции с заделкой, наиболее приемлемым с тбчкй зрения практического применения является решение энергетического типа, где в работу, совершаемую внешними силами на возможных перемещениях, необходимо, разумеется, включить и работу, совершаемую нагрузкой, если таковая ймеется, воспринимаемой подкрепляющими. ребрами. Возможные формы потери устойчивости, которые должны рассматриваться с целью определения той, которая возникнет при наименьшем значении нагрузки, здесь более разнообразные, чем в случае неподкренленной пластины. Сюда входят потеря устойчивости вместе с рёбрами потеря устойчивости между ребрами, при которой ребра влияют на формы вьшучиваиия при [c.277]

В сравнении с электромеханическими передачами объемные гидроприводы обладают рядом преимуществ. Сюда в первую очередь можно отнести возможность бесступенчатого регулирования скорости в широких пределах, легкость управления pa пpeдeлeниJSM мощности, нечувствительность к перегрузкам за счет ограничения рабочего давления, наименьшее по сравнению с другими типами механизмов отношение веса к развиваемой мощности, способность длительно развивать статические усилия, простоту установки и возможность получения практически любого вида механического перемещения, плавность работы, быстродействие, взрывобезопасность. [c.3]

Третий случай (фиг. 35, в и г) характеризуется наименьшей величиной линейного суммарного износа поверхностей. СхМещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения будет равно сумме радиальных износов обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Г1оэтому выбор соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали но соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить возможно более износостойкими. Третий случай в чистом [c.459]

Третий случай (фиг. 35, в и г) характеризуется наименьшей величиной линейного суммарного износа поверхностей. Смещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения-будет равно сумме радиальных износов. обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Поэтому выбор-соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали, по соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить с возможно-большей износостойкостью. Третий случай в чистом. виде на практике встречается редко. Примером использования-рассмотренного принципа может служить посадка неподвижного наружного кольца шарикоподшипника в корпус механизма с небол.ьшим натягом как установлено практикой, кольцо при работе постепенно поворачивается, обеспечивая равномерный износ дорожки, по которой катаются шарики. [c.441]

Выполнению каждого перехода технологического процесса отводится определенный промежуток времени, характеризуемый соответственным углом поворота управляющего вала, измеряемым в сотых долях его оборота или в градусах. Длительность отдельных рабочих действий зависит от скорости и величины рабочих перемещений. Для определения длительности каждого вспомогательного действия учитывают ряд факторов (характер действия, величину леремещения, скорость, ускорение, конструкцию механизма и т. д.). Для какой-либо данной автоматической системы каждому вспомогательному действию отводится определенный угол поворота управляющего вала, исчисляемый для случая наименьшей возможной длительности технологического цикла. Обычно угол поворота, отведенный на данное вспомогательное действие, сохраняется постоянным для всех работ, выполняемых с помощью данной автоматической системы, так как механизмы, осуществляющие вспомогательные действия, в большинстве случаев постоянны и нерегулируемы. [c.6]

Выбор различных посадок для подвижных и неподвижных соединений можно производить на основании предварительных расчетов, экспериментальных исследований или ориентируясь на аналогичные соединения, условия работы которых хорошо известны. Расчеты, связанные с выбором подвижных посадок, например при сопряжении цапф с подшипниками скольжения, осуществляются обычно на основе гидродинамической теории трения и заключаются в установлении необходимого зазора для обеспечения жидкостного трения. В других случаях зазоры могут рассчитываться по условию компенсации отклонений формы и расположения поверхностей для обеспечения беспрепятственной сборки деталей. Возможны также расчёты по условиям обеспечения необходимой точности перемещений деталей или фиксации их взаимного расположения, расчеты зазоров для компенсации температурных деформаций деталей и т. п. Расчеты, связанные с выбором посадок в неподвижных соединениях, сводятся к определению прочности соединения, напряжений и деформаций сопрягаемых деталей, а также к определению усилий запрессовки и распрессовки. В результате тех или иных расчетов необходимо получить допустимые наибольшие и наименьшие значения расчетных зазоров [5rnaxi, [Sm, 1 или расчегных натягов (Л/ шЕкЬ ЛТшт . [c.299]

Конструктивно электрод для работы в кислородосодержащих, газах представляет собой медный стаканчик (рис. 5), в дно которого запрессована активная вставка. Вставки изготовляют из кусочков гафниевой или циркониевой проволоки диаметром примерно 2,5 мм и длиной 5 мм или прессуют из порошков этих элементов с керамическими добавками. Цирконий и гафний хороша растворяются в меди, поэтому катоды изготовляют путем совместной холодной штамповки активной вставки и медного корпуса. Стаканчик с гафниевой или циркониевой вставкой закрепляется в. электродном узле плазмотрона с возможно наименьшим отклонением от соосности с отверстием сопла с помощью резьбы или конической опорной поверхности. Электрод должен активно охлаждаться, поскольку тепловой поток, поступающий в него, достаточна велик. Поэтому в плазмотронах с гафниевыми и циркониевыми вставками воду следует подавать струей непосредственно на дна медного стаканчика, что предотвращает эрозию активной вставки. Используя электроды рассматриваемого типа в установках для ПМО, следует иметь в виду, что предельное значение тока в цепи плазмотрона не должно превышать 400 А. При необходимости применения тока дуги свыше 400 А можно использовать электроды, разработанные в Кишиневском политехническом институте [4]. Эти электроды представляют собой водоохлаждаемый цилиндр, по внутренней поверхности которого с большой скоростью перемещается опорное пятно дуги. Перемещение пятна осуществляется потоком плазмообразующего газа и магнитным полем. Для уменьшения плотности тока на рабочей поверхности электрода в таких конструкциях плазмотрона применена обратная полярность (электрод является анодом). Как показывают исследования, электрод с перемещающимся пятном может работать без заметного разрушения десятки часов при силе тока 800 А. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...