Плунжер гидравлического толкателя

При работе на нефти игла форсунки открывается обычно рычагом и тягами, при работе же на газе эта передача отсутствует. Ввиду этого для подъема иглы, в случае работы на газе, применяется гидравлический толкатель, представляющий цилиндр 3 с плунжером, наружный конец которого связан с рычагом 2 форсунки. К полости под плунжером подходит масло из насоса 13. Всасывающая полость насоса и нижняя полость под плунжером толкателя связаны с общим масляным баком 1. При нижнем положении плунжера масляного насоса, полость над плунжером масляного насоса и полость над плунжером толкателя заполняются маслом из бака 1. При подъеме плунжера масляного насоса последний сжимает масло и давит на плунжер гидравлического толкателя, открывая газовую форсунку. [c.393]

Плунжер гидравлического толкателя /04 [c.287]

В гидравлическом толкателе по рис. 231, в полость А под плунжером отделена от масляной полости дросселем 3. При повышении давления в полости А (набегание кулачка) происходит гидравлическая закупорка дросселя. После сбегания кулачка подача масла в полость А возобновляется. [c.359]

Работающий без зазора гидравлический толкатель двигателя ЗИЛ-ПО представлен на рис. 177, д. В корпусе толкателя / запрессован цилиндр 6, внутри которого имеется плунжер 5, постоянно прижимаемый пружиной 7 к стержню клапана, и трубка 2 с шариковым клапаном 3, закрываемым колпачком 4. Внутренняя полость корпуса заполняется маслом, подводимым из специальной масляной магистрали через отверстие 9. Во внутреннюю полость 8 цилиндра 6 масло поступает при закрытом клапане двигателя через трубку 2 и шариковый клапан 3. При быстром подъеме толкателя шариковый клапан закрывается, давление масла в полости 8 резко увеличивается и усилие толкателя через плунжер 5 передается клапану двигателя. За время подъема и опускания клапана двигателя часть масла на полости 8 вытекает через зазоры между плунжером и цилиндром, что приводит к снижению давления в этой полости и позволяет плунжеру несколько опуститься и не препятствовать посадке клапана двигателя в седло. Утечка масла из полости 8 компенсируется маслом, поступающим через открывающийся при этом шариковый клапан и трубку 2. [c.253]

В механизме распределения некоторых двигателей применяют так называемые гидравлические толкатели (рис. 54), которые автоматически устраняют зазоры в клапанном механизме, что уменьшает шум при работе механизма. В гидравлическом толкателе сила от коромысла 2 передается на стержень клапана 1 через плунжер 6 и слой масла, поступающего из системы смазки через обратный клапан 5. Обратный клапан прижимается к седлу пружиной 4 и открывается при уменьшении давления масла в надплунжерной полости. Таким образом, надплунжерная полость всегда заполнена маслом. Дополнительной пружиной 3 плунжер все время прижимается к стержню клапана, что исключает возможность образования зазора при тепловом расширении деталей привода клапана. При движении коромысла вниз обратный клапан закрывается, давление в под-плунжерной полости возрастает, и сила на клапан передается через слой масла и плунжер. [c.104]

При подъеме клапана толкающая штанга нажимает на пяту 1, и плунжер перемещается вниз, клапан 7 закрывается. Вследствие несжимаемости масла гидравлический толкатель при этом действует как жесткий толкатель, обеспечивая открытие клапана. [c.30]

В современных автомобильных двигателях применяют так называемые гидравлические толкатели (рис. 60), автоматически устраняющие зазоры в клапанном механизме, что уменьшает шум при работе механизма. В гидравлическом толкателе осевое усилие от кулачка передается на стержень клапана через и.лун-жер 4 и слой масла, поступающего под плунжер из системы смаз- [c.107]

В гидравлических толкателях ЗИС-110 изнашиваются опорная поверхность торца толкателя, торец плунжера и сопряженные поверхности плунжера и его цилиндра. В роликовых толкателях дизеля ЯАЗ-204 кроме цилиндрической поверхности толкателя изнашиваются ролик, игольчатый подшипник и ось ролика. [c.296]

Подбор плунжеров по цилиндрам в гидравлическом толкателе ЗИС-110 [c.499]

Регулировка зазора плунжера гидравлического комплекта толкателя. [c.125]

К цилиндрическим деталям, движущимся возвратно-поступательно, относятся поршни, клапаны, толкатели (рис. 356, а, б, в) двигателей внутреннего сгорания, поршни и штоки гидравлических цилиндров (рис. 356, г, д, е, ж), плунжеры насосов, а также большое количество других деталей машин и механизмов. [c.391]

Гидравлический домкрат с ручным приводом показан на фиг. 71. При вращении рукоятки 7 этого домкрата влево вокруг оси 6 толкатель 5 перемещает плунжер 8 вправо. В это время при закрытом нагнетательном клапане 4 жидкость через открытый всасывающий клапан 10 поступает в цилиндр нагнетательного насоса. При повороте рукоятки 7 вправо плунжер перемещается влево, всасывающий клапан закрывается, открывается нагнетательный клапан, и жидкость поступает под поршень / рабочего цилиндра 2, поршень поднимается вместе с грузом. Для опускания груза нужно поставить рукоятку 7 в правое крайнее положение, при этом игла плунжера отжимает шарик клана [c.149]

Загруженный в мульду металлолом сдвигается в камеру прессования специальным толкателем, который перемещается по мульде двумя гидравлическими цилиндрами. При опускании поворотной крышки, приводимой в движение двумя качающимися гидравлическими цилиндрами, металлолом уплотняется. Затем включается механизм I ступени прессования, два гидравлических цилиндра которого перемещают массивный штемпель перпендикулярно оси мульды и формируют поперечное сечение пакета. После остановки этого штемпеля в конечном положении включается механизм П ступени прессования, расположенный под мульдой, штемпель которого перемещается одним гидравлическим цилиндром и формирует пакет по длине. При давлении в гидросистеме 315 кГ/см оба штемпеля несколько сдвигаются назад. Этим снимается давление на пакет, что облегчает его выталкивание через окно механизмом, смонтированным в плунжере II ступени прессования. После выталкивания пакета из пресскамеры все механизмы пресса при помощи гидроцилиндров возвращаются в исходное положение. [c.267]

Современные легковые автомобили имеют гидравлический привод выключения сцепления. Устройство гидравлического привода выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 Волга показано на рис. 61. Главный цилиндр 2 гидравлического привода выключения сцепления соединен трубопроводом с рабочим цилиндром 10. Плунжер рабочего цилиндра через толкатель 9 действует на вилку выключения сцепления, взаимодействующую с нажимным подшипником. [c.99]

Для увеличения периода стойкости инструментов, кроме других способов, применяют автоматическую подналадку. Bon росы автоматической подналадки были рассмотрены раньше, поэтому здесь мы только познакомимся с автоматической подналадкой на токарных Автоматах, где она дополняется простым устройством для быстрой замены инструмента (фиг. 147). По команде, поступаюш ей от контрольного устройства, гидравлический или пневматический цилиндр 1 поворачивает своим штоком-рейкой 2 шестерню 3, на ступице которой закреплена собачка 4. Собачка поворачивает храповое колесо 5 и эксцентрик который сдвигает вправо толкатель 8. Толкатель своим скосом череа плунжер 9 заставляет резец подвинуться вперед для компенсации износа. Резец удерживается на суппорте крючком 10 и силами резания и после переточки настраивается на размер вне станка с помощью регулировочного болта 7. [c.250]

Гидравлический ручной домкрат первой разновидности имеет корпус-цилиндр 7 и плунжер 6. В проточках цилиндра установлены уплотняющие кольца 5 из маслостойкой резины. К корпусу прикреплен бак 2 для рабочей жидкости, которая подается плунжерным насосом 4. Насос приводится рукоятью 1, установленной на конце валика 3. При покачивании рукояти выступ валика, называемый толкателем, сообщает плунжеру возвратнопоступательное движение. Рабочая жидкость засасывается плунжером из бака через клапан 10 и подается в цилиндр через кла- [c.101]

Гидравлический домкрат состоит из рабочего цилиндра, поршня, нагнетательного насоса и приводного устройства. На рис. 36 показан гидравлический домкрат с ручным приводом от рукоятки 7. При повороте рукоятки влево, вокруг оси 6, толкатель 5 перемещает плунжер 8 вправо. В результате при закрытом нагнетательном клапане 4 жидкость через открытый всасывающий клапан 10 будет поступать в цилиндр нагнетательного насоса. При повороте рукоятки вправо плунжер переместится влево, всасывающий клапан закроется, а нагнетательный откроется и жидкость начнет поступать под поршень 1 рабочего цилиндра 2. В результате поршень и опирающийся на него груз поднимутся. [c.94]

После выдержки и отверждения материала движением плунжера вверх пуансон и верхняя плита 4 поднимаются в положение, указанное на фиг. 39, б. Одновременно гидравлический выталкиватель пресса выталкивает клиновидную матрицу / толкателем 8. Матрица при Своем движении вверх раскрывается произвольно или с помощью клиньев 9, установленных на краях обоймы 2 и действующих на шлиц 10. При этом освобождается изделие 11. В качестве теплоносителя в пресс-формах может применяться и электрический ток, и водяной пар (с охлаждающей водой), поскольку для переработки термореактивных материалов допустим обогрев паром или электрообогрев, а для термопластов паровой обогрев и охлаждение водой. Для литьевого прессования пригодны прессовочные порошки с минеральным, органическим порошковым и волокнистым наполнителем. Ограниченно приемлема для литья так называемая текстолитовая крошка, т. е. рубленая бакелизированная ткань. [c.101]

Гидравлический домкрат с ручным приводом (рис. 5.2) имеет рабочий цилиндр 2 и поршень 1. При повороте рукоятки 7 влево вокруг оси 6 толкатель 5 перемещает плунжер 8 вправо. В результате при закрытом нагнетательном клапане 4 жидкость через открытый всасывающий клапан 10 будет постучать [c.96]

Толкатель гидравлического типа работает следующим образом (фиг. 55). Внутренняя полость толкателя 1 через боковой канал 6 при нижнем положении толкателя сообщается через канал с масляной магистралью блока двигателя и заполняется маслом. Через шариковый клапан 2 масло заполняет и камеру под плунжером 3. Плунжер постоянно прижат к стержню клапана под действием давления масла и пружины 5. [c.100]

I — толкатель 2 — шариковый клапан 3 — плунжер 4 — корпус гидравлического устройства 5 — пружина плунжера 6 — масляный канал. [c.100]

В гидравлических комплектах толкателей для получения при сборке необходимого зазора плунжеры и цилиндры корпусов после изготовления сортируют по диаметру на четыре группы, имеющие цветную маркировку. Детали подбирают в пределах одной группы. Данные маркировки приведены в табл. 43. [c.124]

Разбивка на группы плунжеров и цилиндров гидравлических комплектов толкателя двигателя ЗИС-110 [c.124]

Зазор по диаметру между плунжером и цилиндром корпуса в гидравлическом комплекте толкателя должен быть от 0,0055 до 0,0105 мм зазор между корпусом и толкателем — от 0,020 до 0,140 ллг, зазор между толкателем и направляющим отверстием в блоке — от 0,006 до 0,037 мм. Метод проверки правильности подбора толкателей к отверстиям указан выше. [c.125]

Конструктивная схема гидравлической стойки с внутренним питанием, верхним расположением резервуара рабочей жидкости и двухступенчатым насосом показана на рис. 51. Стойка имеет корпус 2, в котором расположены выдвижной пустотелый шток 6, поршень 3 и насос 4 промежуточный корпус 7 с предохранительным и разгрузочными клапанами рукоятку привода плунжера насоса для обеспечения возвратно-поступательного движения. Рукоятка 9 выполнена с эксцентриком для воздействия на толкатель разгрузочного клапана с целью разгрузки стойки и возвращения ее в исходное положение. Стойка снабжена съемкой 8 и нижней 1 опорами. Рабочая жидкость в полость 10 под поршень 1 подается по трубе 5. [c.88]

На рис. 4.19 показан привод рабочего бойка радиально-ковочной машины, в которой бойки могут перемещаться синхронно или попарно. Гидравлический цилиндр 1 закреплен в станине 3. Плунжер 2 передает усилие через шток 14 со сферическим подпятником толкателю 17 и бойку 6. При рабочем ходе боек перемещается с помощью кронштейна 5 по круговой траектории относительно оси 4 и деформирует заготовку 7. При этом между боковыми поверхностями соседних бойков имеется зазор, зависящий от угла поворота кронштейна 5. Для обеспечения возможности ковки в широком диапазоне размеров без замены бойков в машине предусмотрен механизм, который смещает кронштейн 5 и толкатель 17 с помощью гидравлических цилиндров 15 и 16. [c.169]

На рис. Х-30 показана конструкция гидроусилителя типа МГ-18 (ЭНИМС). Гидроусилитель состоит из гидравлического двигателя и золотника. При повороте сердечника золотника масло, нагнетаемое насосом, поступает в одну из полостей двигателя, где оно воздействует на цилиндрические плунжеры, а затем через толкатели воздействие передается шарикоподшипнику, наклоненному относительно ротора. Прн этом одна полость сообщается с напорным каналом, а другая — со сливом. Тангенциальные составляющие силы вращают барабан ротора, и вал двигателя поворачивается в ту же сторону, что и золотник. [c.307]

Рассмотрим схему пневмогидравлического управляемого предохранителя (рис. 5.19). Уровень масла в полости под опорами 13 шатунов отрегулирован на заданное давление. Возрастание давления в гидравлической системе опор приводит к смещению плунжера 4 и поршня 5 пневматического цилиндра 6. При повышении нагрузки на ползуне на 20...25 % против номинальной плунжер настолько опускается, что открывается отверстие 77 и начинается слив жидкости из полости Ш в полость К масляного картера. Одновременно толкатель поршня (на схеме не показан), воздействуя на выключатель, включает звуковую сигнализацию, выключает главный двигатель и останавливает пресс. [c.173]

Гидравлический толкатель привода клапанов двигателя внутреннего сгорания (рис. 231, б) состоит из стакана 1, в котором скользит плунжер 2 со сферическим гнездом под шток клапанного механизма. По системе каналов в полость А под плунжером подается масло из нагнетательной магистрали двигателя. Открывая запорный шариковый клапан, масло выдвигает плунжер из стакана до полного выбора зазора h во всех звеньях механизма. Давление, оказываемое маслом на плунжер, уравновешивают, усиливая пружину клапана или устанавливая на толкатель дополнительную возвратную пружину. При набегании кулачка на толкатель давление масла под плунжером возрастает, вследствие чего шариковый клапан закрывается. Усилие привода передается через столб масла, запертого в полости А. Вследствие практической несжимаемости масла механизм работает как жесткая система. После того как кулачок сбегает с толкателя, давлёние под плунжером падает, и масло из магистрали снова устремляется под плунжер, восполняя утечку, произошедшую за рабочий ход толкателя вследствие просачивания масла через зазоры между плунжером и стаканом. [c.358]

У двигателя ЗИЛ-111 используются гидравлические толкатели, обеспечивающие автоматическое устранеиие зазоров и бесшумную работу клапанного механизма. Когда клапан закрыт, пружина 6 (рис. 18) отжимает плунжер 3 вверх, при этом зазор в клапанном механизме выбирается. Пространство под плунжером 3 пополняется маслом из системы смазки двигателя через [c.23]

Основными частям 1 гидравлического толкателя являются плуи-жер 14 с опорной вставкой 17, пружины /2, пластинчатый клапаа 18 с пружиной 19, гнездо клапана 3, стакат /5 и запорное копьцо 15. На стакане 16 имеется отверстие для прохода масла из мас.дяной магистрали в плунжер 14. Масло через клапан 13 проходит в нижнюю полость стакана. Гидравлический толкатель действует следующим образом, Прн закрытом клапане механизма газораспределения плунжер [c.67]

Гидравлические толкатели двигателя ЗИЛ-111 (рис. 12,6) автоматически обеспечивают устране1ше зазоров и бесшулшость работы клапанного механизма. При закрытом клапане пружина 8 отжимает плунжер б вверх, устраняя зазоры в клапанном механизме. Пространство между корпусом 9 толкателя и плунжером 6 при этом увеличивается и пополняется маслом из системы смазки двигателя через отверстия 10 в корпусе толкателя, отверстия 11 в плунжере и клапан 7. [c.30]

В некоторых конструкциях кранов, изготовляемых на базе автомобилей и тракторов, а также в автопогрузчиках применяют полиспасты для выигрыша в скорости. Такие полиспасты выполняют по схеме, показанной на фиг. 13, д. Подъем груза осуществляется с помощью гидравлического поршневого толкателя. Жидкость насосом нагнетается в цилиндр 1, давит на нлушкер 2, на котором укреплена обойма 3, и выдвигает плунжер вместе с обоймой. При кратности полиспаста т и ходе плунжера L высота подъема Н = тЬ в результате при небольшой величине L можно поднять груз на значительную высоту. [c.32]

Гидравлический пресс состоит нз собственно пресса (станина /, плита с обогревом 2, плунжер 4, рабочий цилиндр 5, толкатели 6) к загрузочно-разгрузочного устройства в виде этажерок 3 и 7. На рис. 4.5 этажерка 7 показана в жнем загруженном положеппп, а этажерка 3 в верхнем незагруженном положении. Такого тина прессы, применяемые для нронзводства шстовых слоистых пластмасс, способны развивать давление до 2500 тс и имеют размеры плит до 1250—2500 мм. Они приводятся в действие гидроприводом, получающим команду от пульта управления. Современные прессы работают в полуавтоматическом режиме. [c.81]

Кроме толкателей с регулировочным болтом, применяются толкатели с гидравлическим устройством, обеспечиваюнц1м возможность удлинения стержня клапана при нагревании и бесшумность действия клапанного привода. Такой толкатель (фиг. 53) внутри сделан полым, и в него сверху установлено гидравлическое устройство, состоящее из цилиндра 6, плунжера 3 [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...