Ременная Материал ремней

Так как ремень имеет замкнутый контур, то изменение относительных деформаций его обоих ветвей возможно только в том случае, если при работе передачи ремень будет проскальзывать по шкивам. Действительно, как показывают опыты, на некоторой дуге ОН обхвата ведомого шкива (рис. 226) ремень постепенно удлиняется. При этом отдельные сечения ремня начинают перемещаться со скоростью, превышающей линейную скорость шкива (у -Ь Щк 2)-Одновременно с этим, на дуге КР обхвата ведущего шкива ремень укорачивается и начинает скользить по ободу в направлении, обратном вращению шкива, т. е. в пределах дуги l(L линейная скорость ремня оказывается меньше линейной скорости ведущего шкива (у—Шк < У]). Такое скольжение, обусловленное упругими свойствами материала ремней, называют упругим скольжением и оно неизбежно для ременных передач. [c.356]

Натяжение от центробежных сил. При движении ремня на криволинейных участках передачи создаются центробежные силы, дополнительно нагружающие весь ремень. Величина этих сил зависит от плотности материала ремня р, окружной скорости V и площади сечения ремня А P lO- pAv (8.4) [c.226]

Передача мощности происходит благодаря силе трения, возникающей между поверхностями канавок шкива и боковыми (рабочими) поверхностями ремня, находящегося под натяжением. Величина передаваемой мощности обусловлена коэффициентом трения, зависящим от материала ремня и угла его клина. Рассмотрим силы, действующие на ремень, находящийся в канавке шкива (рис. 1.1). Согласно разложению сил по правилу параллелограмма составляющая радиального усилия, обеспечивающего прижатие ремня к поверхности шкива, Q будет равна [c.7]

Пример 81. Вал контрпривода (рис. 186, а) получает крутящий момент через шкив / горизонтальной ременной передачи и передает его дальше при помощи шкива И вертикальной ременной передачи. Определить диаметр вала, если натяжения ведущих частей ремней шкивов / и // соответственно равны 600 и 300 кГ, а ведомых частей—300 и 150 кГ допускаемое напряжение материала вала [о] = = 600 к/ /сле , весом шкивов пренебрегаем. [c.316]

Ремень такой передачи делают обычно из синтетического материала — неопрена, армированного очень прочными стальными тросиками. Снаружи ремни покрывают нейлоном, пропитанным неопреном. [c.47]

Показателем сравнительной долговечности ремня является число его пробегов за время работы до разрушения в результате наступления усталости материала [20]. За один пробег ремень испытывает на шкивах два изгиба в обыкновенной передаче и три изгиба в передаче с натяжным роликом. [c.449]

При сравнительных испытаниях шитых хлопчатобумажных ремней в специально форсированных условиях (для ускорения испытаний) долговечность одного из ремней при D, = >2 = 150 мм была получена примерно в 30 час. (ремень разорвался в результате усталости материала). [c.450]

Малое натяжение влечёт за собой недоиспользование — пониженную работоспособность ремня. Чрезмерно большое натяжение — одна из причин того, что приводный ремень слишком быстро выходит из строя (в результате усталости материала), хотя его тяговая способность при повышении натяжения будет до известного предела возрастать. [c.452]

В результате больших размеров передачи (большой шкив имеет диаметр 9000 мм) ремень не мог быть надет на колеса после соединения концов, так как это требовало бы размонтирования передачи. Поэтому после надевания ремня на шкивы его концы были соединены тканными соединениями. Прочность на растяжение этих соединений равна прочности материала самого ремня. [c.288]

В данном случае L — длина ремня в м, v — скорость в м сек. Чем больше увеличивать и, тем большим будет число перемен нагрузки, которую испытывает ремень в единицу времени при заданной амплитуде напряжений. Следовательно, в данном случае усталость материала наступит быстрее и срок службы ремня сократится. [c.217]

Зубчатый ремень представляет собой бесконечную ленту с зубьями на внутренней поверхности, состоящую из несущего слоя, выполненного из стального троса или шнура из синтетических волокон, и эластичного связующего материала — резины или полиуретана (рис. 7.4). Спирально навитый по длине ремня металлический трос с шагом навивки 2 мм образует прочный каркас, являющийся несущим элементом ремня при передаче окружного усилия от одного шкива к другому. Для повышения износостойкости зубья ремня, выполненного из резины, покрывают нейлоновой тканью. [c.92]

Значения мощности, допускаемой для передач зубчатым ремнем, даны на рис. 3. Параметры шкивов плоскоременных передач. Материал шкивов выбирают в зависимости от скорости ремня. При к 25 м/с применяют шкивы из чугуна СЧ 12-28 при и = 25 н- 30 м/с — из чугуна СЧ 15-32 при о = 30 35 м/с — из чугуна СЧ 18-36 и СЧ 21-40. Для быстроходных ременных передач применяют шкивы из легированной стали или дюралюминия. [c.148]

В передачах приборов ремень проверяют на прочность редко из-за малых нагрузок. При расчете следует учитывать, что напряжения в гибком элементе изменяются по закону асимметричного цикла. От натяжений и Fj в материале гибкого элемента возникают напряжения растяжения = F IA н = FJA, где А — площадь поперечного сечения гибкого элемента. Эпюры напряжений условно повернуты на 90°, показаны на рис. 10.7. Площадь сечения ремня обычно выбирают по полезным напряжениям Оп = FJA [(Тц]. Допускаемые полезные напряжения [оц] зависят от материала и толщины ремня, диаметра шкива и других факторов значения [стц приведены в литературе по деталям машин. Для стандартных ремней [о ] изменяется в диапазоне от 1,2 МПа (шерстяные ремни) до 2,3 МПа (кожаные и прорезиненные ремни). [c.118]

Чем больше и, тем выше частота циклов и тем большее число перемен нагрузки испытывает ремень в единицу времени при заданной амплитуде напряжений (рис. 38) тем скорее, следовательно, наступит усталость материала и тем меньше будет срок службы ремня. [c.363]

Выберите материал (из ранее перечисленных чугун, алюминиевый сплав, текстолит) для шкивов ременной передачи. Передача должна работать устойчиво, обеспечивая малое проскальзывание ремня. Выбору материала дайте обоснование. [c.201]

Изготовляют замкнутые бесшовные ремни методом вулканизации в пресс-формах. Трапециевидная (клиновая) форма ремня увеличивает его сцепление со шкивом примерно в 3 раза по сравнению с плоским ремнем, но вследствие большой высоты ремня она неблагоприятна ввиду изгиба на шкивах передача имеет более низкий КПД. Это отчасти компенсируется тем, что ремень изготовляют из материала с малым модулем упругости (резина), а несущие [c.213]

Чтобы ремень не скользил по поверхности шкива, он должен быть надет с некоторым натяжением. Величина натяжения, необходимого для создания достаточного трения между ремнем и шкивом, зависит от многих причин (от материала, из которого сделаны ремни и шкивы, от длины ремней, их веса и др.). [c.405]

Ремни, благодаря клиновому действию, отличаются повышенным сцеплением со шкивами и, следовательно, повышенной тяговой способностью. Трапециевидная форма сечения ремня из-за большой высоты неблагоприятна с точки зрения изгиба на шкивах и к. п. д. Это компенсируется тем, что ремень изготовляют из материала с малым модулем упругости, кроме основного несущего слоя, который имеет небольшую толщину и располагается по нейтральному слою ремня. [c.205]

Легко поддаются усилению ременные передачи путем применения больших сечений ремней. Значительно труднее осуществить замену цепных передач, зубчатых колес, червячных пар, подшипников и винтовых пар, повышение работоспособности которых связано с проведением соответствующих операций термической обработки, либо с заменой материала или изменением конструктивных размеров. [c.594]

В первой части данной работы устанавливаются теоретические зависимости, характеризующие работающую передачу с гибкой связью для общего случая передаточного отношения. Полученные соотношения дают возможность легко рассчитать передачу с неизменным межосевым расстоянием, что существенно расширяет возможности конструирования передач при больших скоростях работы. Подробно рассматривается влияние передаточного отношения на величину полезного напряжения о (полезным напряжением называется разность между напряжениями в ведущей ветви Oi и ведомой 02) для случая, когда коэффициент трения fio практически пе зависит от скорости упругого скольжения (например, для хлопчатобумажных ремней, стальных лент) и когда коэффициент трения зависит от скорости упругого скольжения (прорезиненный ремень, кожаный и т. д.). Существующая методика расчета передач с гибкой связью не. учитывает влияние передаточного отношения I на величину полезного напряжения о . Однако, как будет показано ниже, такое пренебрежение не всегда оправдано и в ряде случаев может привести к большим погрешностям. Вторая часть работы посвящена расчету на прочность передач с гибкой связью с учетом изменения напряжений во времени, считая, что диаграмма усталостной прочности материала гибкой связи известна. В качестве примера рассмотрим расчет передач со стальной гибкой лентой. [c.314]

Зубчатые ремни. В зубчато-ременной передаче нагрузка передается за счет зацепления зубьев ремня со шкивами. Зубчатый ремень представляет собой ленту с зубьями на внутренней поверхности (рис. 7.5). Несущий слой ремня выполнен из стального проволочного троса или шнура из стекловолокна и эластичного связующего материала на основе неопрена или полиуретана. Для повышения износостойкости зубья ремня покрывают нейлоновой тканью. Передача обладает преимуществами передач зацеплением, т. е. высокой нагрузочной способностью, долговечностью, отсутствием скольжения, небольшими нагрузками на валы, и передач трением, а именно плавностью, бесшумностью, отсутствием смазочного материала. [c.119]

Окружные растягивающие напряжения от центробежных сил находят, полагая, что ремень являетея кольцом, вращающимся со скоростью о (р — плотность материала ремня) [c.295]

Техническое обслуживание ТО-1 приводов вагонных генераторов заключается в осмотре приводов по прибытии поезда, в очистке, осмотре и дефектации, в замене отказавших узлов и деталей. Уровень масла в редукторах проверяют в случае утечки масла и при чрезмерном нагревании (температура более 70 °С), а также у вагонов, прибывших с вагоностроительных заводов или после прсвсождения плановых видов ремонта. Контролируют состояние резьбовых креплений приводов. Ослабшие резьбовые соединения закрепляют с заменой изношенных болтов, шпилек и гаек. Усилия затягивания болтов и шпилек не должны быть более допускаемых норм. Проверяют угловое перемещение карданного вала, жесткость крепления ведущего шкива к торцу оси колесной пары, состояние шплинтов и стопорных устройств, целостность резиновых деталей и предохранительных устройств подвески генератора, состояние крепления редукторов. Карданные валы и муфты осматривают, проверяют состояние деталей крепления. Плоский ременный привод o . фи-вают, негодные и несоответствующей длины ремни заменяют. Смещение ведущего шкива и ремня устраняют. Проверяют сшивку ремня, которая должна быть прочной, без надрыва материала ремня. [c.10]

При расчете ременной передачи необходимо выбрать ее тип (плоско-, клино- или зубчато-ременная), материал, тип и профиль ремня рассчитать и выбрать геометрические параметры передачи определить число ремней рассчитать шкивы и определить силы, действующие на валы и опоры [11, [20]. Ниже рассмотрим расчет клиноременных передач с приводными клиновыми ремнями [нормальных сечений по ГОСТ 1284.1—80 и ГОСТ 1284.2—80. Расчет выполняют по ГОСТ 1284,3—80 (для узких клиновых ремней по РТМ 3840545—79). [c.55]

Ремень является тяговым органом, от качества которого зависят долговечность и нормальная работа передачи. К нему предъявляются следующие требования достаточная прочность, надежность и долговечность, невысокая стоимость и недефицитность материала ремня высокая тяговая способность и эластичность достаточно [c.45]

Однако согласно детально проведенным исследованиям Каммерера в действительности сила осевого давления всегда больше значения, указанного выше. Причина этого явления заключается, во-первых, в том, что материал ремня не следует закону Гука и, во-вторых, влияние провисания в ведомой части ремня будет больше по сравнению с ведущей частью. Влияние отклонения ремня от закона Гука м. б. пояснено диаграммой (фиг. 12). На этой диаграмме кривая ОВВ дает зависимость напряжения от относительного удлинения, причем, как видно из диаграммы, увеличение удлинения отстает от увеличения напряжения а. Если бы ремень с напряжением от предварительного натяжения бт =12 кг1см (что соответствует удлинению AB=0,S6%) долшен был бы при малых скоростях переда- [c.276]

Это компенсируется тем, что ремень изготовляют из материала с малым модулем упругости, кроме основного ne yuiero слоя, который имеет небольшую толщину и располагается по нейтральному слою ремня. [c.282]

Однако к настояшему времени накоплено недостаточно материала для расчета ремней на усталость и для косвенной оценки долговечности используют параметр V. На основании опыта эксплуатации ременных передач установлено, что для обеспечения нормальных сроков службы приводных ремней в открытой плоскоременной передаче V 3 -г 5, в клиноременной передаче — V < 1015. Используя эти значения V, [c.301]

Зубчатый ремень (рис. 60) представляет собой бесконечную ленту с зубьями на внутренней поверхности. Он состоит из несущего слоястального каната, навитого по спирали с определенным шагом, и эластичного связующего материала — резины или пластмассы. Резину на основе наирита применяют при изготовлении ремня из отдельных слоев на сборочном барабане и способом литья под давлением. Пластмассу (полиуретановый каучук марки СКУ-7) применяют только при изготовлении ремней способом литья. Канат располагается в слое резины или пластмассы, которая предохраняет его от коррозии и исключает непосредственный контакт с зубьями щкива. Вместо стального каната может применяться канат из стекловолокна (ТУ 6-11-15-405—72). [c.116]

Дробеметный вращающийся стол непрерывного действия обычно применяется в массовом производстве для очистки литья весом до 150 кг в штуке. Дробеметные вращающиеся столы бывают периодического и непрерывного действия. Наиболее типовым является дробеметный вращающийся стол непрерывного оборудования марки 325. Схема такого дробеметного вращающегося стола приведена на фиг. 239. Стол (диаметром 2400 мм) с каркасом 1 имееттри скорости вращения — 0,35 0,67 и 1 об/мин. В нижней части каркаса в кожухе помещен сварной одноходовой винт 2 (шнек). На конце винта имеется цилиндрическое сито 3. Сито служит для задержания крупных частиц отработанного материала, выталкиваемого шнеком через лоток в приямок элеватора. Кожух закрыт решеткой 4, пропускающей дробь, но задерживающей крупные частицы металла. На кронштейнах 5 грузом 6 натянут неподвижный ремень 7. На основном столе устанавливаются четыре рабочих столика диаметром 920 мм или восемь — диаметром 600 мм. Вращение каждого из рабочих столиков 8 начинается при соприкосновении ремня 7 со шкивом 9, закрепленным на рабочем столике. На каркасе укреплены два защитных кожуха /О и кронштейн 11 [c.357]

При наладке станка на шлифование цилиндрического отверстия детали следует выполнить следующие наладочные операции. Установить на шпинделе приспособление для закрепления обрабатываемой детали. Нормальной оснасткой к станку является трехкулачковый самоцентрирующий патрон. В зависимости от типа шлифуемой детали и характера производства на станке могут устанавливаться и другого типа патроны, например мембранные, втулочные с прихватами и др. Установить кулачки патрона в требуемом положении (нормальном или перевернутом) в зависимости от диаметра детали. Перед установкой первой детали в патрон необходимо на месте прошлифовать кулачки патрона. Соответственно диаметру и длине шлифуемого отверстия нужно установить требуемый внутришлифовальный шпиндель с соответствующим по диаметру шлифовальным кругом, подобранным в зависимости от шлифуемого материала и требуемого качества шлифования. При установке шпинделей различных диаметров необходимо применять переходные втулки. При применении кругов типа ПВ (с выточкой) на посадочной шейке шпинделей под круг устанавливаются промежуточные втулки. Установить на валу электродвигателя шлифовальной бабки сменный шкив и приводной ремень требуемой длины. Отрегулировать натяжения ремня закрепить в зажимном патроне обрабатьшаемую деталь поставить раздвижной кожух так, чтобы он полностью закрывал деталь установить упоры 8 м 10 (рис. 129) на столе так, чтобы при ходе стола вправо и влево иллифовальный круг выходил из шлифуемого отверстия на 0,3—0,5 своей ширины. При установке [c.259]

Неоднородность поверхности Неоднородная структура обрабатываемого материала Г рубая сшивка ремня Проскальзывание ремня Неплавный ход стола Провести металлографический анализ, снижать скорость на последних проходах Заменить ремень склеенным У силить натяжение ремня Отрегулировать работу ги дропривода стола [c.302]

Матическое. Для вулканизации ремней разных сечений к каждому прессу имеется набор сменных профильных плит и растяжных барабанов. В канавки профильной плиты закладывают два противоположных участка заготовок ремней, свисающие участки помещают в канавки профильных барабанов. После этого ремни вытягивают с помощью растяжного приспособления. Вытяжка нужна для равномерного натяжения заготовки, а также для уменьшения удлинения ремней при эксплуатации. Величина вытяжки зависит от типа применяемого материала и составляет 1—3% от длины сердечника ремня при сборке. Вытяжку осуществляют перемещением кареток с барабанами в направлении от плит пресса в несколько приемов. Так, при вулканизации первых участков ремень вытягивают на 70—807о (от величины общей вытяжки) для того, чтобы вытянулся тяговый слой при вулканизации последующих участков ремень вытягивают на 20—307о для устранения наплывов резиновой смеси, образующихся на невулканизованных частях ремня. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...