Механизм парораспределительны

Предохранительный выключатель паровых турбин состоит из пальца А массы т = 0,225 кг, помещенного в отверстии, просверленном в передней части вала турбины перпендикулярно оси, и отжимаемого внутрь пружиной центр тяжести пальца отстоит от оси вращения вала на расстоянии I = 8,5 мм при нормальной скорости вращения турбины п= 1500 об/мин. При увеличении числа оборотов на 10% палец преодолевает реакцию пружины, отходит от своего нормального положения на расстояние л = 4,5 мм, задевает конец рычага В и освобождает собачку С, связанную системой рычагов с пружиной, закрывающей клапан парораспределительного механизма турбины. Определить жесткость пружины, удерживающей тело А, т. е. силу, необходимую для сжатия ее на 1 см, считая реакцию пружины пропорциональной ее сжатию. [c.201]

Задача 593 (рис. 358). Кривошип ОА длиной г парораспределительного механизма вращается равномерно вокруг оси О с угловой скоростью о) . Определить скорость и ускорение ползуна С для положения, изображенного на рисунке, если при этом ф = 60° 7 =90°. Принять АВ = Ьг ВС— 3 ]/3 г. [c.222]

Механизмы с регулируемым ходом недостаточно изучены. Известные решения относятся главным образом к кулисным парораспределительным механизмам паровозов. [c.489]

Пример 2. В парораспределительном механизме в виде шестизвенного шарнирного механизма, изображенного на рис. 18, а, задано полезное сопротивление Q, приложенное к звену 5, представляющему собой шток золотника. Найти усилие Р, вращающее кривошип (к. п. д. механизма предполагать заданным). [c.52]

Паровозные параллели 13 — 328, 329 Паровозные паровые машины—см. Паровые машины паровозные Паровозные пароперегреватели 13 — 283 Паровозные паропроводы 13 — 301 Паровозные пароразборные колонки 13 — 301 Паровозные парораспределительные механизмы [c.185]

Паропроводы паровозные 13 — 301 Пароразборные колонки паровозные 13 — 301 Парораспределительные механизмы паровозные J3 —341 [c.189]

Величина р-, находится в прямой зависимости от диаметра золотника, поэтому его желательно увеличивать, однако при этом возрастают утечки пара и действующие усилия в звеньях парораспределительного механизма [7, 12]. [c.304]

При выбранных значениях е, о и / соотношение между и с, обеспечивающее равенство теплоперепадов расширения и сжатия при кулисных парораспределительных механизмах, возможно только для одного значения , поэтому при выборе е, V и / следует требуемое соотношение между е и с предусматривать для того наполнения, с Которым будет преимущественно работать проектный паровоз. Для товарных и пассажирских паровозов соответственно преимущественное наполнение равно 0.4 и 0,3. Построением индикаторной диаграммы необходимо проверить, чтобы при выбранном значении / и малых наполнениях (е = 0,2) давление пара в конце сжатия не превышало 0,9 давления в золотниковой коробке. [c.306]

ДЕТАЛИ ПАРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА [c.341]

Глава X содержит данные по теории рабочего процесса паровой машины паровоза. Здесь освещена методика определения среднего индикаторного давления путем расчёта, изложен способ составления теплового баланса паровой машины, приведены подсчитанные по той же методике тепловые балансы для ряда отечественных моделей паровозов, даны сведения по теории парораспределительных механизмов. [c.743]

Парораспределительные механизмы, посредством которых перемещаются распределительные и пусковые золотники, краны, кла- [c.349]

Парораспределительный механизм с поворотным золотником изображён на фиг. 13. Регулирование впуска и выпуска пара производится автоматическим поворотом золотника. Угол поворота 30°. Поворот золотника начинается при подъёме бабы на 0,5 и заканчивается на высоте хода, равной 0,7 Нт, считая от нижнего положения бабы Н — максимальный ход бабы). [c.352]

Фиг, и. Автоматические парораспределительные механизмы ковочных молотов. [c.354]

Парораспределительный механизм с универсальным управлением, кроме автоматической части, аналогичной изображённой на фиг. 14, имеет устройство для ручного управления. У молотов типа Массей [5, 14] последнее состоит из особой рукоятки (фиг. 15), связанной через вертикальную тягу с распределительным золотником. Для молотов с весом падающих частей ниже 400 кг вместо рукоятки можно применять педаль. Ручная часть управления [c.354]

Фиг 15. Универсальный парораспределительный механизм ковочных молотов. [c.354]

Парораспределительный механизм штамповочных молотов (табл. 9) изображён на фиг. 25. [c.357]

На основе полученных данных следует рекомендовать термическую обработку чугунных направляющих в вагонных буксах, а также использовать термически обработанный чугун для изготовления втулок парораспределительного механизма, клиньев фрикционных аппаратов автосцепки и других деталей, работающих в аналогичных условиях. [c.219]

Фиг. XI. 20. Парораспределительный механизм паровоза, в котором втулки всех пронумерованных шарниров покрыты пленками из полиамидов.

Для построения статической характеристики регулирования скорости определяются а) характеристика регулятора скорости — зависимость между числом оборотов п и положением муфты регулятора х б) характеристика передаточного механизма, которая представляет собой связь между перемещением муфты регулятора скорости X и перемещением поршня сервомотора z или ф регулирующих клапанов ч. в. д. в) характеристика парораспределительных органов, представляющая собой зависимость между электрической мощностью, развиваемой турбогенератором No, и положением сервомотора г или ф, определяющим открытие клапанов. [c.88]

Конструкции парораспределительных механизмов, несмотря на их большое разнообразие, могут быть подразделены на два основных типа парораспределение с принудительной посадкой клапанов и парораспределение расцепное или со свободной посадкой клапанов. [c.164]

Длина хода поршня меньше нормальной вследствие неправильного регулирования парораспределительного механизма [c.82]

Недостаточная смазка парового цилиндра, золотников и шарниров парораспределительного механизма или перекос и заедание деталей механизмов Недостаточная смазка шарниров механизма Перекосы в механизме [c.82]

Отрегулировать парораспределительный механизм в двухцилиндровом насосе, приоткрыть буферные вентили [c.82]

Отрегулировать парораспределительный механизм, установить нормальную длину хода в двухцилиндровых насосах, приоткрыть буферные вентили Открыть краны и продуть паровые цилиндры [c.82]

Проверить работу лубрикаторов и отрегулировать подачу масла, смазать все цар-ниры, осмотреть парораспределительный механизм, устранить все перекосы и заедания Смазать шарниры [c.82]

Назначение парораспределительного механизма. Золотниковый цилиндр и его устройство. [c.619]

При высоких давлениях отношение L/Lf велико даже при значениях Ri, близких к Rq, и, следовательно, в этих условиях ошибка, связанная с пренебрежением работой сил сопротивления, значительно ниже. Однако как при высоких, так и при низких давлениях отрывной радиус пузыря превышает радиус отверстия в 2—3 раза только при очень небольших значениях R [см. уравнение (3.3)] и поэтому приведенная выше зависимость см. уравнение (3.16)] действительна только для парораспределительных устройств с очень небольшим радиусом отверстий (до 1,0—1,5 мм). При больших размерах отверстий принятый механизм процесса прохождения пара через дырчатый лист, очевидно, невозможен (когда подъемная сила пузыря радиусом RolR оказывается уже выше сил поверхностного натяжения, удерживаюш,их его у поверхности листа, отдельные пузыри шарообразной формы с радиусом ножки 7 , существовать не могут). [c.88]

Регулирование осущестоляется путем воздействия на парораспределительные органы турбины. Чувствительным элементом регулятора служит ваттметр, состоящий из обмотки напряжения а н токовой обмотки d, создающих на алюминиевом диске 1 вращающий момент, находящийся в зависимости от регулируемой мощности. Регулировочные реостаты 2 и 3 служат для начальной установки прибора. То или другое число витков ступенчатого трансформатора 4 может вводиться в цепь катушки а регулятора посредством изменения положения контроллера 5. При повороте контроллера 5 пластины его Ь, замыкая ту или другую из групп контактов /, соответственно изменяют напряжение вторичной обмотки трансформатора 4. Алюминиевый диск I, вращающийся вокруг неподвижной оси А, посредством зубчатого колеса 6, жестко укрепленного на диске /, передает движение зубчатому сектору 7, вращающемуся вокруг неподвижной оси В, который посредством тяги 8, входящей в кинематические пары С и D с сектором 7 и поршнем золотника 9, воздействует на золотник 9 парораспределительного механизма турбины. [c.210]

Рис. 8.22. Реверсивный парораспределительный. механизм. Реверсирование или измеЕюние хода золотника 2 осуществляется поворотом рычага 1 в пределах угла, ограниченного положениями I и II.

Не следует забывать и парораспределительные механизмы, которые достигли высокой степени совершенства и могут пригодиться для других целей, например, для дозирующих насосов, которые начали распространяться в последнее время и где тоже требуется регулировка хода на ходу, причем необходимо, чтобы одно конечное положение поришя не менялось, т. е. условие, аналогичное постоянству линейного предварения впуска в паровых машинах. [c.215]

Фиг. 37. Схема пассажирского теплопаровоза Стилл-Китсона 7—котёл 2 — цилиндры двигателя 2—камера сгорания топлива —форсунки 6 и 6—топливные трубопроводы 7 —трубопровод, подводящий воду к двигателю 8—трубопровод, отводящий воду из двигателя 9—регуляторный золотник в паровом колпаке 7 —паровпускные трубы 7/ — паровыпускной клапан 72— паровыпускные трубы 73 — парораспределительный механизм 14—дымогарные трубы.

Поршень для паровой и дизельной части показан на фиг. 42. К головке поршня приваривается днище с пробкой. Образуется замкнутая масляная камера для охлаждения газовой части поршня, имеющей шесть цилиндрических колец. К газовой части прикрепляется стальная втулка, образующая паровую частей с тремя поршневыми кольцами. Впуск пара осуществляется кулачковым распределением типа Ленца. Парораспределительный механизм— типа Маршаля. [c.623]

Если обозначить числа оборотов регулятора, связанного с парораспределительным механизмом и работающего без трения, при верхнем положении муфты через п и при нижнем через 2, то отношение разности п — щ к среднему числу odoDOTiOB П-. раеное 82, т. е. [c.178]

Фиг. 17-11. Парораспределительный механизм ковочного мо.1йта с раздельным впуском пара.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...