Осевые вентиляторы, схемы

На фиг. 9 дана схема установки осевого вентилятора непосредственно в воздухопроводе с вынесением мотора наружу. В этом типе вентилятора опоры, для уменьшения гидравлических потерь, выполняются обтекаемой формы. [c.132]

Фиг. 9. Схема установки осевого вентилятора с выносным электродвигателем

На диаграмме 3-23 показаны некоторые схемы входных элементов вентиляторных установок с осевыми вентиляторами общепромышленного назначения. Там же для различных условий входа и режимов работы вентилятора приведены значения коэффициентов сопротивления входных элементов по рекомендациям, разработанным Л. А. Бычковой [3-3, 3-4]. [c.121]

Осевые вентиляторы, как правило, выполняются одно- или двухступенчатыми и отличаются разнообразием схем, представляющих собой различные сочетания рабочего колеса (РК), направляющего (НА) и спрямляющего (СА) аппаратов. Входной направляющий аппарат (ВНА) первой ступени выполняют поворотным (рис. 5.26, б) для возможности регулирования подачи. [c.450]

Подавляющее больщинство высоконапорных одно- и многоступенчатых вентиляторов выполняются по схеме ВНА + РК + СА. Во избежание появления сильного щума и повышенных напряжений в осевых вентиляторах ограничиваются окружными скоростями концов рабочих лопаток до 120 м/с. Относительный диаметр втулки v = 0,4— 0,8 (большие значения для высоконапорных машин). Коэффициент расхода ф = с /Мц принимают [c.450]

Рис. 5.26. Схемы осевых вентиляторов

Рис. 6-24, Схемы осевых вентиляторов.

Рис. 6.9. Схема осевого вентилятора

Рис. 116. Схема осевого вентилятора

Схема устройства и принцип действия центробежных и осевых вентиляторов. Центробежный вентилятор состоит из корпуса I (рис. 159, а) с подводным 2 и отводным 3 патрубками и рабочего колеса (рис. 159, б) с лопатками 5. Корпус спиральной формы служит для преобразования части динамического потока газа, поступающего с лопаток колеса, в энергию давления. Выходной патрубок кожуха присоединен к напорному трубопроводу большого [c.215]

Рис. 161. Схема осевого вентилятора i — входной коллектор 2 — втулка 3 передний обтекатель 4 — лопасть задний обтекатель 6 — диффузор 7 электродвигатель 8 ч— обечайка [c.216]

Охлаждение двигателя осуществляется воздухом, нагнетаемым в межреберные каналы. Воздух подается осевым вентилятором под распределительный кожух, откуда он по каналам между ребрами цилиндра и головки выходит в атмосферу. При такой схеме циркуляции воздуха уменьшаются размеры вентилятора, поскольку в него поступает ненагретый воздух, и реже засоряются межреберные каналы (на входе в вентилятор установлена сетка). [c.229]

На рис. 4-10 показаны схемы центробежного и осевого вентиляторов. Основной частью центробежного вентилятора (рис. 4-10, а) является колесо с рабочими лопатками, помещенное в спиральный кожух. [c.64]

Рис. 6. Схема одноступенчатого осевого вентилятора, состоящего из направляющего аппарата НА), рабочего колеса К) и спрямляющего аппарата СА).

По мере накопления данных в отношении аэродинамических, конструктивных и эксплуатационных свойств осевых вентиляторов различных схем аэродинамический расчет все более разделяется на две основные части выбор расчетных параметров и профилирование. Под выбором расчетных параметров понимается определение коэффициентов осевой скорости, теоретического давления, циркуляций лопаточных венцов, относительного диаметра втулки и аэродинамической схемы под профилированием — выбор густоты решетки, углов атаки, числа лопаток, определение углов установки и кривизны профилей. [c.836]

Для осевых вентиляторов (в условиях практически несжимаемой жидкости) переход к переменной циркуляции может вызываться стремлением получить более благоприятное распределение по радиусу углов поворота потока и его торможения, особенно при выполнении вентиляторов с малым относительным диаметром втулки и высоким коэффициентом давления. Это дает возможность в ряде случаев уменьшить габариты машины, упростить конфигурацию лопаток, а также избежать перехода к схеме с большим числом ступеней. [c.840]

Мощностные характеристики одноступенчатых осевых вентиляторов различных схем И - -СА-гУ, НА- К и т. д.) в области режимов безотрывного течения описываются уравнением [c.845]

Основной целью является создание двухтактных умеренно быстроходных дизелей с воздушным охлаждением. Прежде всего могут быть использованы цилиндры со щелевым распределением, выполненные по схеме А (см. фиг. 1, б), а также по схемам Б и Г (см. фиг. 4 и 44). Удовлетворительное охлаждение при использовании центробежных или осевых вентиляторов может быть достигнуто лишь при производительности таковых не менее 90 м л. с. ч. [c.454]

Рис. 149. Схема осевого вентилятора I — рабочее колесо 2 — улитка

Схемы исполнений радиальных и осевых вентиляторов приведены в табл. 11.2. [c.246]

ТАБЛИЦА 112 СХЕМЫ ИСПОЛНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ И ОСЕВЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ [c.247]

Приточный воздух, соприкасаясь с горячей поверхностью газоходов, нагревается и при достижении рассчитанных температур (16° С) через перемычку, соединяющую вентиляционную галерею е существующим приточным воздуховодом, подается к воздухораспределителям приточных систем. При этом существующие приточные камеры ПК-100 отключаются. Разработана схема автоматизации переключения заслонок на воздуховодах, сблокированных с датчиками температуры, вентиляторов приточных систем и осевых вентиляторов вентиляционной галереи. Скорость приточного воздуха колеблется в пределах 4—10 м/с, в зависимости от количества подаваемого воздуха, коэффициент температурной эффективности равен 0,3. Расчет теплообменника выполнен на ЭВМ. Строительные [c.193]

Турбогенераторы серии ТВ2 имеют вертикально расположенные газоохладители, что существенно облегчает их монтаж и демонтаж. Число секций и их размеры выбирают таким образом, чтобы отключение одной секции не требовало снижения мощности генератора. Первый генератор этой серии мощностью 30 МВт имел четыре секции и вентиляторы центробежного типа. В машинах мощностью 100 и 150 МВт установлено по восемь секций, а также вентиляторы осевого (пропеллерного) типа. Схема охлаждения турбогенератора серии ТВ2 представлена на рис. 8.5. [c.608]

Результаты, полученные в первые годы отечественных исследований по вентиляторам, позволили разработать большое количество разнообразных но своему назначению аэродинамических схем осевых и центробежных вентиляторов, в которых остро нуждалась развивающаяся промышленность. [c.831]

Особенностью вентиляторов является широкий и непрерывно расширяющийся диапазон схем и расчетных параметров ступени коэффициенты осевой скорости Са = Са и И теоретического давления Ят = = Нт 1 ри ) и — окружная скорость вентилятора, р — плотность среды) изменяются в пределах 0,15—0,6 и 0,02—0,6, соответственно, а относительный диаметр втулки в, = Л/О — в пределах 0,3—0,8. Это связано с условиями работы вентилятора и его назначением, которые могут быть весьма разнообразны. Часто значительная доля динамического давления [c.835]

Выбор расчетных параметров и аэродинамической схемы. Н. Е. Жуковский и В. П. Ветчинкин (1912— 1918) определяли величину потребной циркуляции через силу тяги, а последняя вычислялась по расчетному давлению, вентилятора. Коэффициент осевой скорости выбирался таким, чтобы кпд вентилятора получался максимальным. В выражение для кпд была введена инварианта, определяемая расчетными давлением, производительностью и диаметром вентилятора. Величина инварианты и максимальный кпд однозначно определяли оптимальную величину коэффициента осевой скорости. Инварианта соответствует общепринятому в настоящее время коэффициенту диаметра, понятие которого используется, в частности, для выбора аэродинамической схемы вентилятора по типовым характеристикам. Величина коэффициента диаметра остается неизменной для сколь угодно [c.836]

Метод выбора расчетных параметров для осевых одноступенчатых вентиляторов известных схем, многоступенчатых и встречного вращения, а также для установок с этими вентиляторами, в которых часть динамического давления теряется, был предложен И. В. Брусиловским (1958). Было показано, что при данных значениях обратного аэродинамического качества лопаточных венцов, фиксированных значениях коэффициента теоретического давления и относительного диаметра втулки кпд является функцией коэффициента осевой скорости и двух параметров, один из которых характеризует закрученность потока перед рабочим колесом по отношению к закручиванию потока в колесе, а другой характеризует величину остаточной закрутки за спрямляющим аппаратом по отношению к скорости закручивания перед ним. [c.838]

Величине максимального кпд, кроме оптимальной величины осевой скорости, соответствуют также-оптимальные значения остаточной крутки потока за вентилятором. Например, для вентилятора, состоящего из направляющего аппарата и колеса (схема <НА К- ), ее величина составляет 30—50% скорости закручивания в рабочем колесе. При этом кпд возрастает на 3—8% по сравнению со случаем осевого выхода потока из колеса. Существование оптимальной остаточной закрученности потока за вентилятором обусловлено в основном тем, что уменьшение потерь давления в лопаточных венцах (при фиксированных значениях Н . и Са) превосходит до известного предела увеличение потерь за счет остаточной крутки. [c.838]

Форму кривых давления и мощности, во-первых, определяет наклон теоретической характеристики, который, как показал И. В. Брусиловский (1966), полностью определяется расчетными значениями коэффициентов теоретического давления (Ят)р, осевой скорости (сд)р, относительным диаметром втулки й и известным коэффициентом решетки А (1 + В) и не зависит от типа аэродинамической схемы вентилятора, реактивности его рабочего колеса или закрутки потока перед ним. Три йз этих величин характеризуют параметр наклона [c.845]

В ряде случаев применяются радиальные диффузоры особой формы в виде кольцевого поворотного канала с размещенными на поворотном участке лопатками сложной формы. Центробежные вентиляторы в компоновке с такими отводами называются прямоточными, так как выход потока из вентилятора осуществляется в осевом направлении по кольцу или по кругу. Впервые прямоточный центробежный вентилятор был построен и испытан в ЦАГИ в 1933 г. В пятидесятых годах аэродинамические схемы таких вентиляторов были разработаны И. В. Брусиловским и Е. Я. Юдиным. [c.853]

Поскольку промышленность не выпускает оборудования, предназначенного для испытаний полимерных материалов на ползучесть и длительную прочность при сложном напряженном состоянии, для выполнения исследований была сконструирована и изготовлена экспериментальная установка. Принципиальная схема установки приведена на рис. 4.11. Стенд состоит из двенадцати испытательных ячеек, каждая из которых имеет автономную систему нагружения опытного образца 1. Образцы с герметизирующими захватами размещаются внутри термокамеры 13 и обогреваются воздушным потоком, создаваемым вентилятором (на рисунке не показан). Постоянство температуры воздуха в термокамере поддерживается автоматическим регулятором в интервале 20—120 С с точностью 2° С. Стенд позволяет нагрузить опытный образец внутренним гидростатическим давлением (до 50 кгс/см ) и осевым растяжением (до 600 кгс). [c.135]

В качестве тяго-дутьевых устройств большей частью используются центробежные вентиляторы, реже осевые вентиляторы, схемы устройства которых показаны на рис. 5-3. [c.102]

Возрастание давления приводит к увеличению коэффициента kn в выражении (4-25), а следовательно, н к увеличению скорости вращения машины (4-23). Дальнейшего увеличения числа оборотов, как следует из того же выражения, можно достигнуть, применяя вентиляторы по аэродинамическим схемам, имеющим высокую удельную быстроходность %д. Как видно из табл. 4-1, наивысшей быстроходностью отличаются одноступенчатые осевые вентиляторы, применение которых для рассматриваемых случаев становится весьма перспективным. Правда, следует отметить, что даже при этих условиях скорость вращения воздуходувок не превысит 1 ООО—1 300 o6jMUH, в то время как для турбин желательно иметь скорость вращения не менее 4 000— 5 000 o6Jmuh и поэтому необходимо применять понизительный редуктор. [c.99]

Турбогенераторы серии ТВВ имеют различные схемы газового охлаждения сердечника статора. В генераторе ТВВ-200-2 применена одноструйная вытяжная вентиляция, схема которой показана на рис. 8.12. Четыре газоохладителя расположены в статоре горизонтально. Осевые вентиляторы, установленные с двух сторон ротора, отсасывают нагретый газ из зазора и подают его через газоохладители в радиальные каналы сердечника статора. Часть холодного водорода направляется в лобовые части ротора и в концевые части статора для их охлаждения. [c.611]

Осевые вентиляторы отличаются разнообразием схем выполнения. Кроме схемы рабочее колесо+ спрямля ющий аппарат (рис. 6-24,6) применяют схему направляющий аппарат-1-рабочее колесо (рис. 6-24, а), а также схему направляющий аппарат-р 4-рабочее колесо + спрямляющий аппарат . В последнем случае направляющий аппарат выполняют, как правило, с лопастями, которые можно поворачивать на ходу для регулирования подачи. Осевые вентиляторы выполняют одноступенчатым и и двухступенчатым и. [c.311]

На рис. 49 приведена схема тепловлагокамеры другой конструкции, отличающейся от рассмотренной выше тем, что в ней нагреватель 6 и испаритель 7 отделены от рабочего пространства камеры 4. Воздух перемешивается при помощи осевого вентилятора 3. Если нужно получить температуру, на 10—20° ниже окружающей, через змеевик 5 пропускается охлаждающая вода или газ. Увлажнение воздуха происходит в испарителе 7, расположенном вне камеры вода в испарителе подогревается нагревателем 8. Вентилятор увлажнителя 9 производит принудительную циркуляцию воздуха через испаритель, затем подогретый в камере воздух увлажняется в ис- [c.85]

В соответствии с указанной схемой сконструирована и изготовлена циркуляционная установка (рис. 58) [62]. Конструктивные особенности этой установки приведены ниже. Муфель 1 и направляющий экран 2, изготовленные из сплава ХН78Т, доста-точно устойчивы в хлоридной и иодидной средах. Диаметр рабочего пространства 350 мм, а высота 1200 мм. Печь двухзонная с устройством для автоматического регулирования температуры. Максимальная температура в печи 1373 К. Герметичность соединения муфеля с крышкой обеспечивается прокладкой из вакуумной резины, защищенной от перегрева водяным охлаждением. Во избежание конденсации галогенидов трубопроводы и вентили ввода и вывода газа подогреваются. Осевой вентилятор приводится в действие от электродвигателя 5, обороты которого изменяются [c.101]

Особенностью их вентиляционных схем является наличие принудительных вертикальных потоков теплоносителя, направленных сверху вниз. В сушилках Южгипроцемента это достигается установкой циркуляционных осевых вентиляторов, а в реконструированных сушилках Гипростройматериалов — центробежными вентиляторами. Для этих сушилок характерно направленное перемещение циркуляционных потоков. [c.376]

В нашей стране приоритет в изобретении и создании первых центробежных и осевых насосов и вентиляторов, по схеме приближающихся к современным, принадлежит русскому инженеру генерал-лейтенанту А. А. Саблукову (1783—1857 гг.). [c.5]

В последние годы, используя разработанный в СССР аэродинамический расчет, в ЦАГИ, Институте горной механики, Московском отделении Центрального котлотурбинного института, Донгипроуглемаше и других организациях созданы современные высокоэффективные аэродинамические схемы регулируемых осевых и центробежных вентиляторов для энергоблоков мош ностью 300, 500 и 800 Мет, потребляющих при кпд установки 85% от 3000 до 8000 кет на каждом блоке схемы новых вентиляторов для главного проветривания шахт и рудников со статическим кпд 82 — 86% и диаметром до 5,0 л схемы реверсивных вентиляторов для метрополитена аэродинамические схемы гигантских вентиляторов диаметром до 20 м для градирен предприятий большой химии схемы вентиляторов для систем охлаждения вертолетов, микровентиляторов для систем охлаждения космических аппаратов диаметром- порядка 100 мм, потребляющих единицы ватт мощности схемы малошумных вентиялторов для кондиционеров много аэродинамических схем специальных вентиляторов разного типа, по которым проектные институты, конструкторские бюро и заводы разработали-их конструкции. Эти аэродинамические схемы созданы под руководством К. А. Ушакова, Г. А. Бабака, И. В. Брусиловского, [c.832]

На тепловозе будут устанавливаться 12-цилиндровые дизели типа Д70 или Д49 мощностью 2000 л. с. Соединение дизеля и генератора осуществлено по обычной схеме. Пуск дизеля от стартер-генератора СТГ-7М. На тепловозе применено двухконтурное водомасляное охлаждение дизеля. Тепловоз оборудован электрической передачей, состоящей из Й5нхронного тягового генератора ГС-115 мощностью 1310 кВт, выпрямительной установки 9ВКТ-892, восьми тяговых электродвигателей постоянного тока типа ЭД-120 мощностью 135 кВт, возбудителя ВС-650В и комплекта электрической аппаратуры. Вспомогательные электрические машины установлены на главной раме с приводом от специального раздаточного редуктора, соединенного с валом отбора мощности. Тяговые электрические машины и аппараты охлаждаются от системы централизованного воздухоснабжения. Воздух подается от осевого высоконапорного вентилятора, который приводится во вращение от выходного вала тягового генератора через эластичную муфту и конический повышающий редуктор. Установлено, что централизованная подача воздуха на охлаждение вспомогательных машин и аппаратов сокращает затрату мощности, обеспечивает удобство компоновки агрегатов. Тепловоз имеет кузов капотного типа, кабина машиниста оборудована основным и дополнительным пультами, что позволяет управлять тепловозом одному человеку, [c.404]

На рис. 180 показан планетарный конусный вариатор фирмы Shimpo Kogyo, выполненный по этой схеме. Фрикционные тела в нем работают в масле. Движение с ведущего солнечного конуса 8 передается ведомому валу 1 через двойные конические сателлиты 7, оси которых закреплены в водиле 4. Не вращающееся кольцо 6 может перемещаться в осевом направлении при помощи реечной передачи 3 и маховичка 5, чем и обеспечивается регулирование скорости. Нажатие осуществляется шариковым нажимным устройством 2, предварительное поджатие — пружинами 9. Электродвигатель и вариатор охлаждаются при помощи вентилятора 10. [c.355]

Принципиальная схема одночервячного пресса дана на рис. 91. Пресс состоит из червяка 6, вращающегося внутри втулки, запрессованной в цилиндр корпуса 4. Обогрев корпуса осуществляется нагревателями 5, на конце корпуса устанавливается головка 20 с инструментом, соединяющаяся с корпусом зажимным кольцом 2. Между червяком и головкой часто располагается решетка с пакетом фильтрующих сеток. Их назначение— очищать материал от посторонних примесей. Осевое усилие червяка воспринимается блоком упорных подшипников. Привод червяка осуществляется от регулируемого электродвигателя через зубчатую передачу 16 (редуктор). Цилиндр охлаждается воздушными вентиляторами 10. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...