18 — Предварительное проектирование 14 — Пример

Предварительное проектирование 14 — Примеры [c.618]

На основе такого предварительного расчета намечают несколько способов реализации найденного передаточного числа и вычерчивают соответствующие кинематические схемы привода, рассматривая их на данном этапе в качестве предварительных, подлежащих уточнению в процессе дальнейшего проектирования. Пример одной из кинематических схем показан на рис. 1.1. [c.5]

На рис. 115, а показаны чертеж гнутой детали и ее развертка из листового материала. Согласно ГОСТ 2.109—73 развертки на чертежах деталей, как правило, не выполняют. Здесь же приведена развертка с целью уточнения формы тех элементов, которые нельзя было отобразить на изображениях в согнутом виде. Условными тонкими линиями отмечены линии сгиба, т. е. границы плоских участков и участков, подвергающихся деформации на сгибе. На проекциях в согнутом виде проставлены те размеры, которые необходимы для сгиба. Эти размеры, определяя форму детали после гиба, используют также для проектирования формообразующих поверхностей гибочных штампов так, внутренний радиус сгиба нужен для изготовления пуансона гибочного штампа или шаблона для гнутья на гибочном станке. Судя по размерам, проставленным на изображении детали в согнутом виде (диаметр отверстия и координаты его центра), отверстия в ушке детали должны быть окончательно выполнены после сгиба, чтобы обеспечить параллельность оси относительно основания детали. На развертке дают предварительные отверстия. При изготовлении детали сначала производят разметку на плоском листе по размерам, проставленным на развертке. Развертки можно получить фрезерованием по изготовленному шаблону, укладывая заготовки пачками, или вырезать их другими способами. Согласно размерам, поставленным на развертке, можно изготовить штамп для вырубки по контуру, как было показано в первом примере. Полученные заготовки-развертки затем сгибают на гибочном штампе или в приспособлении. Схема U-образной угловой гибки на штампе со сквозной матрицей показана на рис. 115, б. [c.170]

Таблицу целесообразно заполнять по столбцам, т. е. сначала вычислить проекции на обе оси силы Р, затем силы Ти т. д. Предварительное составление таких таблиц уменьшает вероятность ошибок в уравнениях и особенно полезно на первых порах, пока не будет приобретен достаточный навык в проектировании сил, а затем и в вычислении их моментов. Примеры таких таблиц для других систем сил даются далее в задачах 10, 19 ( 17) и 40 ( 30). [c.27]

Наиболее сложные управляющие программы создаются для организации диалогового режима проектирования. В этом случае предварительно следует составить сценарий диалога исходя из особенностей решаемой задачи и имеющихся алгоритмов ее решения. После загрузки в ЭВМ программного обеспечения для проектирования ЭМП пример фрагмента сценария можно представить следующим образом. [c.153]

Переход к каждому последующему этапу характеризуется уточнением, а следовательно, и усложнением моделей и углублением задач анализа. Соответственно возрастает объем проектной документации и трудоемкость ее получения. Пример, показывающий процесс развития модели ЭМУ от этапа к этапу проектирования, приведен на рис. 1.4. Если на первых шагах применяется небольшое число обобщенных параметров (как правило, не более 10—12) и упрощенные модели для предварительной оценки основных рабочих показателей, то в дальнейшем число параметров увеличивается в 10—15 раз, кроме того, вступают в действие математические модели, учитывающие взаимодействие физических процессов (электромагнитных, тепловых, деформационных), а также явления случайного разброса параметров объекта. В, итоге описание проектируемого объекта, в начале представленное перечнем требований ТЗ (не более 3-5 страниц), многократно увеличивается и составляет несколько десятков чертежей, сотни страниц технологических карт и пр. [c.18]

Рассмотрим график рентабельности, изображенный на фиг. 7.4. По горизонтальной оси откладывается число изделий, а по вертикальной — стоимость в долларах. Пусть стоимость разработки изделия составляет 8000 долл. (прямая, параллельная оси абсцисс). Она включает затраты на проектирование, изготовление чертежей, создание моделей и опытных образцов, предварительные испытания и другие расходы до начала производства, кроме административных затрат и накладных расходов предприятия. Стоимость станков (затраты на приобретение новых станков и переоборудование имеющихся для изготовления изделия) наносится также на график (в нашем примере 4000 долл.). Если ожидаемый объем сбыта составляет 1600—2400 изделий, а стоимость изготовления одного изделия 17,95 долл., то можно построить прямую общей стоимости. Допустим, что продажная цена изделия принята равной 29,95 долл. Построим прямую общего дохода, которая пересечет прямую затрат в точке рентабельности. Граница рентабельности отделяет область прибыли (справа) от области убытков (слева). [c.191]

На первом этапе проектирования при разработке кинематической схемы механизма определяются наивыгоднейшие параметры схемы и делается предварительный анализ технологичности конструкции. Для этого выявляются основные ожидаемые источники ошибок, представляющие укрупненные (комплексные) первичные ошибки и для них определяются предельные допуски [с помощью формулы (90) по максимальным значениям передаточных коэффициентов Л, ], которые затем сравниваются с уровнями точности. На этом этапе производится также расчет и анализ теоретических ошибок. Если представляется возможным определить на этом этапе общее ожидаемое число первичных ошибок, следует произвести более полный анализ с помощью коэффициентов влияния [формулы (92)-i-(97) см. ниже пример 1]. [c.455]

Графический метод предварительного определения параметров кинематической схемы, предложенный Н. И. Левитским и Б. И. Степановым, поясним на примере проектирования шарнирного четырехзвенника для воспроизведения заданной функции 41 = >Ка) (рис. 759). [c.753]

В ряде примеров и задач в качестве объекта технологической проработки приняты одни и те же детали. Это позволяет учащемуся последовательно решать вопросы проектирования технологического процесса обработки заданной детали по важнейшим этапам проектирование заготовки, расчет припусков и промежуточных размеров, проектирование предварительных и окончательных операций, конструирование приспособления (примеры и задачи №№ 5.3 6.3 13.1 14.1 14.2 18.1 18.2 25.1). [c.3]

Как следует из изложенного, для приближенного расчета вала необходимо предварительно выполнить его схему и установить расстояния между колесами и опорами, без чего невозможно определить реакции и построить эпюры изгибающих моментов. Методика составления подобных предварительных расчетных схем изложена в примерах проектирования редукторов (см. гл. 16), кроме того, целесообразно использовать чертежи выполненных конструкций, аналогичных проектируемой. [c.159]

На примерах пространственных сооружений иллюстрируется развитие несущих конструкций оболочек сооружений определенного функционального или эксплуатационного назначения. Полученные результаты такого проектирования могут служить основой для расчета несущих конструкций оболочек и совершенствования их конструктивного решения посредством сопоставления с общим опытом возведения пространственных железобетонных конструкций, в том числе предварительно напряженных. [c.74]

Приведенные примеры нагрузки относятся, по-видимому, к простейшим с точки зрения конструктора приводов случаям, так как требуемые ускорения малы н не вызывают затруднений. Однако во многих случаях это не совсем так. При введении в конструкцию элементов, способных накапливать энергию, таких, как инерционные массы и пружины, система становится более сложной, а проектирование привода более трудной задачей. Трудности возникают частично из-за того, что усилие, требующееся в данный момент, зависит не только от состояния системы в этот момент, но и от ее состояния в прошлом и в будущем. Поэтому возникает необходимость предварительного определения требуемого движения во всех подробностях. [c.114]

Методы восходящего проектирования основаны на предварительном выявлении набора типовых функций, встречающихся при реализации многих алгоритмов, и создании набора типовых модулей, реализующих эти функции. Примеры типовых модулей модули ввода — вывода информации, организации обмена с внешней памятью, решения систем ЛАУ, сортировки и т. п. Конкретные программы компилируются из таких типовых модулей. Для. ПО САПР, характеризуемого большим разнообразием выполняемых функций, методы восходящего проектирования имеют ограниченное распространение. [c.301]

Проектирование технологических процессов отличается сложностью и трудоемкостью и поэтому его разделяют на последовательные стадии. На начальных стадиях делают предварительные наметки процесса, на последующих стадиях их уточняют и конкретизируют на основе детальных технологических расчетов. Оценка стадий процесса, методов обработки, оборудования потребуют изменения намеченных ранее границ операций, введения в процесс иных операций и т. д. Таким образом, окончательное решение для всех задач находят параллельно, методом постепенных приближений, уточняя решение одних задач после решения других. Например, может оказаться, что спроектировать приспособление по заданной схеме базирования заготовки невозможно или неэффективно, поэтому необходимо вернуться к стадии проектирования операции и изменить структуру последней. Это может потребовать также изменения структуры процесса. Другой пример при заданном составе переходов может оказаться неудачным [c.436]

Часто предварительное исследование практических задач проектирования ЭМУ позволяет упростить поиск оптимального управления и свести его к статической оптимизации. Рассмотрим такую возможность на примере задачи определения оптимального управления асинхронным двигателем (J =780 г M ,d =4,4 см, с =60000об/мин) в процессе разгона. Целью управления является минимизация времени разгона до номинальной частоты вращения П ом- При этом в качестве параметров управления используются значение и частота напряжения питания. Координатами состояния объекта являются частота вращения ротора I2 и ток статора /). При этом накладываются ограничения на значение напряжения ([/ <75 В) и тока статора (Ii < 2 А). [c.225]

Учитывая сказанное вьнпе, отметим, что принципиальным становится этап концептуальной разработки изделия. На этом этапе должна быть выполнена предварительная разработка некоей идеологии проектируемого изделия. Классификацрш изделий с рекомендациями к используемым способам построения нет ни в одном пакете проектирования. К настоящему времени еще не создана программная среда, заранее определяющая методологию проектирования в зависимости от типа изделий. Сделать более или менее оптимальный выбор способа построения можно с учетом следующих критериев компактность модели, время и трудоемкость ее построения, технологичность. Иногда геометрия модели или отсутствие в ее истории конструктивных эле1 4ентов не позволяет технологу правильно обработать деталь, тогда конструктору приходится перестраивать модель. Субъективный подход к использованию тех или иных функций построения лежит в основе методологии проектирования. Однако тот или иной способ построения имеет принципиальные особенности. Рассмотрим некоторые из них на примере модели детали (рис. 1.10). [c.22]

Обычно конструирование машин начинают с составления эскиза машины и расчета кинематической схемы затем делают предварительную компоновку всех узлов создаваемой машины, после чего переходят к расчету отдельных деталей каждого узла, исходя из величины действуюш,их на деталь нагрузок. Одновременно с этим выбирают материал детали на основании его физико-механических качеств с учетом его стоимости. Далее определяют расчетные размеры детали и проводят поел еду юш,ую их корректировку по стандартам. После того как все детали каждого узла рассчитаны, их вычерчивают в общем виде отдельных узлов, где может возникнуть необходимость окончательной корректировки размеров и форм в связи с общей компоновкой узлов в проектируемой машине. Вслед за этим этапом проектирования производится деталировка, т. е. создание рабочих чертежей каждой детали с указанием не только всех размеров, но и допусков, классов чистоты поверхности, а там, где это необходимо, термической обработки и других технологических назначений. Более гюдробное изложение методики конструирования машин и деталей машин, которая может быть самой разнообразной и зависит от многих факторов и условий, приводится в специальных справочниках вместе с примерами расчета и в пособиях по курсовому проектированию простейшие примеры расчетов деталей машин для различных узлов даются в последующем изложении курса. [c.12]

Проектирование управляемых устройств на основе многосвязных полосковых структур основывается на анализе моделей, рассмотренных в предыдущих разделах. Но кроме этого, конечно, оно включает в себя весь богатый комплекс задач, возникающих при создании устройств СВЧ. Стало уже традиционным разбивать этот комплекс на две основные части в первую входят задачи расчета первичных параметров во вторую — расчет и оптимизация конструкции как многополюсника и, в конечном счете, как функционально законченного узла. Следует отметить, что проблема автоматизированного проектирования сложных по структуре устройств СВЧ, содержащих МСПС или МСПЛ, еще далека от полного завершения. Причин этому много, но, видимо, стоит назвать основную, которой, на наш взгляд, яляется невозможность применения в полном объеме классического синтеза устройств СВЧ [2,69] к синтезу устройств на связанных линиях с неуравновешенной электромагнитной связью. В силу этого возрастает роль так называемого параметрического синтеза путем проведения, по существу, оптимизации конструкции по выбираемой совокупности параметров. В процессе реализации подобного подхода достигнуты серьезные по значимости для практики результаты [5,6,73], и родились за последнее время новые методы. Примером одного из них служит метод, в котором используются предварительные [c.111]

Примером может служить разработка на базе существующего грузового автомобиля его модификаций автомобиля-цистерны, цементовоза, автокрана или автомашины другого назначения. Для этого чертеж шасси базовой модели автомобиля может быть использован в качестве основы для проектирования модифицированного варианта. С чертежа изготавливают с помощью электрографической аппаратуры одну или несколько копий, предварительно закрыв полосками бумаги ненужные или подвергающиеся изменению узлы и элементы конструкций, а также надписи и обозначения. В том же масштабе изготавливают копии узлов других конструкций, которые войдут во вновь компонуемое изделие (чертеж цистерны, лебедки или иные узлы). На основной чертеж в необходимых местах наклеивают узлы, входящие во вновь проектируемое изделие. Нестандартизи-рованиые элементы вычерчивают вручную. Вновь проставляют обозначения и составляют спецификацию. [c.49]

До сих пор вы исходили из того, что компоненты проектируемых схем действительно имеют свои номинальные значения, что, к примеру, резистор, рядом с которым установлен индикатор значения 1 Ом, на самом деле имеет значение 1 Ом. Однако это предположение далеко от реальности, так как все компоненты, устанавливаемые в электронных схемах, естественно, имеют допуски. Зачастую искусство проектирования как раз и заключается в умении так составить схему, чтобы она функционировала не только в лаборатории со специально, вручную подобранными компонентами, но и в условиях массового производства. Сейчас при изготовлении электронных схем компоненты размещаются на печатных платах с помощью установок автоматического монтажа. К тому же разрабатываемые схемы должны позволять как можно ббльшие допуски, чтобы сократить расходы на их производство. Учитывая все это, спроектировать схему, отвечающую требованию бездефектного производства , без предварительного моделирования практически невозможно. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...