Поршневые кольца и пальцы: замена

Замена деталей шатунно-поршневой группы. При нормальных износах деталей цилиндро-поршневой группы (отсутствии треш,ин, задиров и т. д.) поршень, гильзу, палец и кольца, как правило, заменяют одновременно. Поршневые кольца обычно приходится менять чаще, чем весь комплект. [c.12]

При наличии диаметрального зазора в соединении цилиндр —поршень более 0,2 мм поршень подлежит выбраковке и замене новым. Для замены поршня применяют приспособления, указанные на рисунке 15. При снятии поршня сначала снимают стопорные кольца поршневого пальца, а затем на поршень надевают приспособление и устанавливают его на шпильки крепления цилиндра и выпрессовывают поршневой палец при этом внимательно следят за тем, чтобы винт приспособления не портил поверхность отверстия в поршне. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...