Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Скафандр

Титан и его сплавы сваривают в защитной атмосфере аргона высшего сорта. При этом дополнительно защищают струями / и 2 аргона корень шва и еще не остывший до температуры 350 °С участок шва 3 (рис. 5.50). Перед сваркой проволоку и основной металл дегазируют путем отжига в вакууме. Допустимое количество газов в швах составляет Н. < 0,01 %, О. < 0,1 % и N2 < 0,05 %. При большем содержании газов снижается пластичность металла сварных соединений, кроме того, титановые сплавы становятся склонными к образованию холодных трещин. Ответственные узлы сваривают в камерах с контролируемой аргонной атмосферой, в том числе и обитаемых, в которых сварщики работают в скафандрах.  [c.237]


Сварку особо ответственных конструкций и изделий выполняют в камерах с контролируемой атмосферой. В этом случае изделие помещают в камеру, целиком заполненную аргоном, и весь процесс ведут с помощью манипуляторов. В редких случаях создают обитаемые камеры, в которых оператор работает в скафандре и с кислородной маской. В камерах получаются хорошие результаты, так как воздушная атмосфера вытеснена полностью продувкой аргоном.  [c.388]

Масса орбитальной космической станции 19 т, масса космонавта в скафандре 100 кг. Оцените силу гравитационного взаимодействия между станцией и космонавтом на расстоянии 100 м. За какое приблизительно время под действием этой силы космонавт приблизится к станции на расстояние 1 м, если в начальный момент времени относительная скорость станции и космонавта была равна нулю  [c.67]

Серьезное внимание уделялось воссозданию характерных условий длительного пребывания в кабине летящего космического корабля (изоляция в пространстве, резкое ограничение подвижности, работа в скафандрах) и отработка навыков управления кораблем в полете. С этой целью проводились тренировки в так называемых сурдокамерах, изолированных от внешней среды, на макете кабины корабля и на специальном тренажере.  [c.439]

Конструкция его существенно отличалась от конструкции кораблей ранней постройки. Он был снабжен двумя тормозными двигательными установками, и это обстоятельство, гарантировавшее надежность перехода корабля с орбиты спутника на траекторию снижения, определило выбор более удаленной орбиты — с перигеем 178 км, апогеем 409 км и периодом обращения 90,1 мин примерно на 2 мин превосходившим продолжительность периода обращения кораблей класса Восток Приданная ему система так называемой мягкой посадки на Землю обеспечивала приземление кабины пилота с практически нулевой скоростью. Высокая надежность герметизации кабины впервые в истории позволила экипажу совершить полет без скафандров. Новая телевизионная система обеспечивала передачу на Землю не только изображений из кабины корабля, но и изображений наблюдавшегося экипажем окружающего космического пространства.  [c.447]

В приборном отсеке находились приборы радиооборудования, аппаратура управления кораблем и аппаратура терморегулирования, источники электропитания, жидкостная тормозная двигательная установка и резервный пороховой тормозной двигатель. С наружной стороны корпуса отсека были размещены двигатели системы ориентации корабля, радиатор системы терморегулирования, антенны радиосистем и баллоны со сжатым кислородом и воздухом для вентиляции скафандров космонавтов и для аварийных нужд. В конструкции корабля предусматривалось отделение приборного отсека при выходе на траекторию снижения [3].  [c.449]


На втором витке полета, в 11 час 30 мин А. А. Леонов в специальном скафандре с автономными системами жизнеобеспечения вышел в свободное космическое пространство, удалился от корабля на расстояние до 5,35 м и, выполнив наблюдения, намеченные рабочей программой, возвратился в кабину. Общее время пребывания в космическом пространстве составило около 24 мин, в том числе вне корабля — 12 мин Скафандр пилота имел многослойную гибкую герметическую оболочку, позволявшую поддерживать внутри него нормальное давление. Шлем скафандра имел двойное герметическое остекление и защитный фильтр, предохранявший глаза от ослепляющего воздействия солнечных лучей. Такой же скафандр мог быть использован в случаях необходимости командиром корабля.  [c.449]

Он подтвердил эксплуатационную надежность шлюзовых систем космического корабля и удобство пользования шлюзовой камерой, надежность пользования скафандром в условиях полного вакуума и безотказность действия средств связи между космонавтом и кораблем в условиях свободного плавания в космическом пространстве. Он дал возможность определить реакцию человеческого организма (пульс, дыхание, теплообмен и пр.) на эти необычные условия. Наконец, он показал, что человек может не только совершать полеты, находясь внутри космического корабля, но и работать в открытом космосе, полностью сохраняя работоспособность и нормальную координацию движений  [c.450]

Скафандры космонавтов 438, 439, 447, 449 Снегоочистители и снегоуборочные машины 221  [c.465]

IMO 8,8= = 0.5 10 50 Скафандр с выходом в воду  [c.180]

Чистые комнаты и кабины. По своему назначению, параметрам, конструкции помещения и рабочие места с контролируемой средой делятся (P СЭВ 4494—74) на чистые комнаты, пылезащитные кабины, пылезащитные камеры, скафандры с защитной газовой средой.  [c.186]

Рассмотренный выше теплообменник можно использовать в космосе для теплоотвода за счет испарения или сублимации от скафандра человека или другого объекта с внутренним тепловыделением.  [c.380]

Защитные устройства. Защитными средствами экипажа являются специальные скафандры, в которых непрерывно циркулирует воздух, охлаждаемый в спе-  [c.58]

Изложены теоретические основы, методы расчета и проектирования систем для обеспечения выхода в открытый космос и работы космонавтов вне космического корабля. Основное внимание уделено проблеме создания скафандров и автономных систем жизнеобеспечения. Рассмотрены вопросы создания систем шлюзования и другого оборудования, обеспечивающего выход человека из космического аппарата. Указаны особенности испытаний скафандров и их систем.  [c.223]

В производстве полупроводников операции по сборке изделия под пайку выполняют в сборочных линейках, имеющих контролируемую атмосферу и состоящих из нескольких соединенных между собой скафандров, в которые подается воздух или азот определенной температуры и влажности.  [c.272]

При сварке ответственных деталей из тугоплавких и активных металлов для высоконадежной защиты сварку выполняют в специальных камерах (рис. 83) с общей защитой - сварка в контролируемой атмосфере. Изделие помещают в герметизированную камеру, откачивают из нее воздух до остаточного давления 10 " мм рт. ст. и заполняют камеру инертным газом высокой чистоты. В таких камерах выполняют автоматическую сварку с дистанционным управлением или ручную сварку через резиновые рукавицы, встроенные в люки камеры. При сварке сложных ответственных узлов применяют обитаемые камеры объемом до 350 м , в которые сварщики входят в скафандрах через шлюзы.  [c.153]

Дуговую сварку ведут в среде аргона и в его смесях с гелием. Сварку с местной защитой производят, подавая газ через сопло горелки, иногда с насадками, увеличивающими зону защиты. С обратной стороны стыка деталей устанавливают медные подкладные планки с канавкой, по длине которой равномерно подают аргон. При сложной конструкции деталей, когда осуществить местную защиту трудно, сварку ведут с общей защитой в камерах с контролируемой атмосферой. Это могут быть камеры-насадки для защиты части свариваемого узла, жесткие камеры из металла (см. рис. 83) или мягкие из ткани со смотровыми окнами и встроенными рукавицами для рук сварщика. В камеры помещают детали, сварочную оснастку и горелку. Для крупных ответственных узлов применяют обитаемые камеры объемом до 350 м , в которых устанавливают сварочные автоматы и манипуляторы. Камеры вакуумируются, затем заполняются аргоном, через шлюзы в них входят сварщики в скафандрах.  [c.200]


I — корпус, магазин средней части скафандра 2 — технологическое оборудование 3 — верхняя часть скафандра с механизмами подъема и опускания подвески с кассетой 4 — привод перемещения и управления захватом 5 — цепь 6 — ферма 7 — механизм перецепки 8 — привод поворота магазина 9 — средняя часть скафандра для размещения свежей и отработанной кассет 10 — запорное устройство // — контактная резервная система топочною наведения 12 — оптико-телевизионная система точного наведения 13 — биологическая защита 14 — нижняя часть скафандра 15 — специальный ключ 16 — механизм перемещения стыковочного патрубка 17— контейнер 18 — мост крана 19 — тележка крана  [c.537]

Для сварки в контролируемой атмосфере крупногабаритных изделий находят применение обитаемые камеры объемом до 450 м Сварщик находится внутри камеры в специальном скафандре с индивидуальной системой дыхания. Инертный газ, заполняющий камеру, регулярно очищается и частично заменяется. Для доступа сварщика в камеру и подачи необходимых материалов имеется система шлюзов. При крупногабаритных изделиях используют переносные мягкие камеры, устанавливаемые на поверхности изделия. После их продувки и заполнения защитным газом сварку выполняют вручную или механизировано. Для этих же целей используют подвижные камеры (рис. 3.37, г), представляющие собой дополнительную насадку на уширенное газовое сопло горелки. Сварка в этом случае обычно выполняется автоматически.  [c.123]

Сущность и техника дуговой сварки и резки под водой. Сварка и резка под водой возможны в специальных обитаемых камерах (кессонах), когда место сварки свободно от воды. При этом техника сварки не отличается от обычной сварки на воздухе. Однако в большинстве случаев при ремонтных и монтажных работах сварку приходится выполнять непосредственно в воде. В этом случае- сварщик погружается под воду в водолазном скафандре на глубину до 40 м.  [c.161]

Коробки, барабаны, каркасы, тройники, скафандры и тому подобные отливки, при заливке которых могут возникать местные возмущения потока  [c.74]

Чаще других применяют пневматические, герметично закрытые струйные аппараты (камерные). Их размеры колеблются от небольших, обслуживаемых рабочими, которые находятся вне аппарата и оперируют внутри него, продевая руки в резиновые рукава с перчатками, до огромных, где помещается и обрабатываемая конструкция, и рабочие в скафандрах. Некоторые камерные очистные аппараты обслуживаются вручную, другие частично или полностью автоматизированы (ручные операции при этом — только загрузка и выгрузка). Для всесторонней обработки изделий в автоматизированных камерах устанавливаются поворотные столы, вращающиеся подвески, пересыпные решетки, встряхивающие сита, колокола, барабаны и т. д. В таких аппаратах очищают большие отливки, поковки, а также прутья, трубы к другие продолговатые предметы, Принцип действия роторных дробеметных аппаратов виден из рис. V-4. Рабочим элементом этих устройств является крыльчатка. Абразив или дробь направляется на ее лопатки и благодаря центробежной силе с большой скоростью выбрасывается на очищаемую поверхность.  [c.130]

Нет герметичных костюмов (скафандров) с подводом воздуха для работающего внутри резервуара. Из-за этого запрещено пользоваться пескоструйной очисткой поверхностей от ржавчины.  [c.74]

Работающие с открытой струей дроби или мокрого песка должны надевать скафандры и защитные лицевые маски, в которые подается чистый воздух под давлением 10132—16079 Па, удельном расходе 0,5 м /мин. Для дробеметных машин с сепарацией дроби, кроме отсоса воздуха из рабочих камер, должны быть предусмотрены отсосы производительностью 10—20 м /мин для головки ковшового элеватора и 40—50 м /мин для сепаратора.  [c.553]

Ремонтопригодность ввиду сложности космического. сварочного оборудования и высокой стоимости доставки на космические объекты требует обеспечения ресурса его работоспособности, измеряемого десятками лет. Такой ресурс возможен только при замене отдельных блоков или узлов. Аппаратура должна обеспечивать быструю, легкую и безопасную их замену. Как правило, замена производится в герметичных отсеках космических объектов. Но в ряде случаев может потребоваться замена и за бортом. При этом должна быть обеспечена возможность замены оператором, снаряженным в скафандр.  [c.393]

Спецодежда из пыленепроницаемой ткани, скафандр с подачей свежего воздуха для дыхания  [c.743]

В медико-биологическом аспекте бы.ло необходимо решение кардинальных проблем, связанных с непривычным воздействием на организм человека таких неблагоприятных факторов космического полета, как перегрузки на его активном участке (участке выведения корабля на орбиту) и на участке снижения, шум и вибрации при работе двигателей, невесомость, космическое излучение и пр. Нужна была разработка специа.льных типов одежды (скафандров), защищающей космонавтов от опасных последствий аварийной разгерметизации корабельных кабин, и соответствующая разработка особого пищевого рациона. Наконец, необходимо были установление жестких, тщательно обоснованных медицинских показателей отбора экипажей космических кораблей и составление программ и методики всесторонней специальной подготовки космонавтов [10].  [c.438]

В кабине корабля находилось катапультируемое кресло пилота, снабженное небходимыми пиротехническими устройствами и парашютами, парашютным кислородным прибором и устройством для вентиляции скафандра пилота. В ней же размещались системы жизнеобеспечения и терморегулирования, приборы контроля и ручного управления полетом (рис. 137), часть радиоаппаратуры для двусторонней связи с наземными станциями, телевизионные камеры для наблюдения за состоянием космонавта во время полета, запас специально приготовленной пищи в тубах и запас питьевой воды в бачке с подводящей трубкой и мундштуком. В приборном отсеке были размещены источники энергопитания корабельных систем (аккумуляторные и солнечные батареи), аппаратура системы ориентации корабля в пространстве и часть аппаратуры радиосвязи. Приданная кораблю система приземления обеспечивала безопасную посадку кабины. При этом космонавт мог либо оставаться в кабине до окончания полета, либо катапультироваться с креслом и приземлиться на парашютах Установленный на приборной доске кабины глобус-индикатор последовательно показывал изменение положения летящего корабля над поверхностью Земли и — после включения тормозной двигательной установки позволял пилоту быстро определять район приземления.  [c.439]


Рабочий-пескоструйщик должен работать в спецодежде, спецобувп и скафандре, оператор — в защитных очках и респираторе.  [c.109]

Мягкими называют оболочки, которые вследствие весьма малой толщины стенки всегда испытывают только безмоментное напряженное состояние и не могут воспринимать сжимающих напряже-ний. В последние десятилетия мягкие оболочки получили широкое применение в технике и строительстве. Конструкции о надувным каркасом и воздухоопорные оболочки используют в качестве складских помещений, ангаров, выставочных павильонов и т. п. Мягкие оболочки необходимы во многих судовых конструкциях [481. В космической технике их применяют в шлюзовых устройствах на пилотируемых орбитальных кораблях, в скафандрах космонавтов и даже в качестве надувных спутников.  [c.366]

Исчезают, выпадают из процесса форма, объем, чтобы затем снова восстановиться, как это и бывает, например, с различными иадувнымн конструкциями (надувные сапоги для перехода рек и озер, изобретенные Леонардо да Винчи, надувные матрацы и спасательные круги, надувные скафандры водолазов, советские космические спутники Эхо-1 и Эхо-2).  [c.110]

Для защиты рабочих, производящих металлизацию внутри сосудов, или при отсутствии вентиляции применяются противогазы, респираторы или шлемы-скафандры с принудительной подачей в них чистого воздуха (например, МИОТ-48 и МИОТ-49 конструкции НИОТ ВЦСПС). В цеховых условиях обязательно оборудование рабочих мест вытяжной вентиляцией, при правильном устройстве которой вредность работ по металлизации полностью устраняется.  [c.42]

Регулятор теплового потока с механическим управлением параметров парового потока используется для термостатирования скафандра [34]. Управление изменением объема сильфона с неконденсирующимся газом применяется для регулирования электрической мощности термоэлектрических генераторов [68]. Использование электрического поля для этих целей позволяет интенсифицировать процессы охлаждения и термостабилизации электронных или полупроводниковых приборов, работающих при высоких напрял<ениях [69]. Управляемые магнитным полем ТТ успешно используются в энергетических контурах ядерных реакторов [40].  [c.60]

Комплекс сборочно-монтажных операций (фрагмент 1-й) предусматривает установку двух дополнительных панелей на солнечных батареях космической станции.. Такая работа была вперные успешно выполнена в открытом космосе во время полета комплекса Салют-7 — Союз Т-9 — Прогресс-18 советскими космонавтами Владимиром Ляховым и Александром Александровым в ноябре 1983 г. Осуществленные при этом технологические операции обеспечили получение большей электрической энергии от солнечных батарей после их сборки с дополнительными панелями, произведенной neino peA TBeHHO на орбите. Данная работа стала одним из первых шагов по внедрению космической технологии сборки машин и механизмов, обеспечивших более длительное функционирование пилотируемого комплекса в околоземном пространстве. (Напомним, что возможность выполнения сборочно-сварочных работ вручную оператором в скафандре была доказана еще в 1974 г. в советской летающей лаборатории в состоянии кратковременной невесомости.)  [c.94]

Сушку цистерны после промывки осуществляют атмосферным воздухом, который подают центробежным вентилятором. Расход воздуха на сушку составляет 180—200 м . Через 8—10 мин внутренняя поверхность цистерны высыхает. Одновременно из цистерны удаляются пары и температура внутри нее снижается до 30—35° С. После сушки в цистерну спускается рабочий и сгоняет остатки раствора в сливной прибор. Для безопасной работы внутри котла цистерны ЦНИИ МПС разработан пневмокостюм-скафандр. Новая технология обработки цистерн с помощью препарата МЛ внедрена на ряде промывочно-пропарочных станций МПС и выгодно отличается от ручной зачистки. Простои цистерн под обработкой сокращаются на 40—50%, в связи с чем возрастают пропускная способность станций и оборот цистерн. Помимо снижения сброса сточных вод, уменьшается также расход пара и значительно улучшаются условия труда и качество промывки.  [c.43]

Разгрузочно-перегрузочная машина для реакторов РБМК представлена на рис. 6.38. Основными ее элементами являются кран, контейнер, скафандр, ферма, технологическое оборудование, система наведения, органы управления. Мост крана, расположенного на высоте 11 м от пола центрального зала, передвигается на расстояние 39,6 м, тележка крана — на 12,5 м. Мост и тележка имеют две скорости 9,75 и 1,2 м/мин. Меньшая скорость необходима для наведения машины, при этом мост и тележка перемещаются толчками на расстояние 1 мм.  [c.536]

Разновидностями транспортного стекла являются триплексы и термопан, применяемые для остекления в транспортных средствах, скафандрах.  [c.352]

Оббивка поверхности металла молотками связана с возникновением значительного шума, который может привести к ухудшению слуха. Образующаяся при сухой пескоструйной обработке пыль кварцевого песка очень вредна, она вызывает силикоз. Поэтому работающим внутри камер следует пользоваться герметичными скафандрами, часто проверять их состояние. Открытое применение сухой пескоструйной обработки во многих странах запрещено законом. Пары органических растворителей, образующиеся при обезжиривании поверхности, вредны для здоровья ввиду их токсичности. При травлении и при использовании фосфорнокислых растворов появляется угроза ожога.  [c.141]

Представляет интерес приспособление (привязь), с помощью которого космонавт может, прикрепив себя к корпусу орбитального модуля, удалиться на несколько метров. Это приспособление представляет гибкий шланг, на концах которого с одной стороны закреплен регулятор, а с другой — сцепное устройство электростатического типа ( электроприлипающее устройство ). Регулятор с рукояткой для изменения натяжения гибкого шланга крепится к скафандру космонавта, а сцепное устройство обеспечивает крепление к корпусу орбитального модуля.  [c.284]

Потенциостат можно использовать для исследования не только образцов небольшого размера, но и целых деталей. В качестве при ,1сра можно пр-ивестй исследование баллона сжатого воздуха для самоуправляющегося скафандра, изготовленного из сплава A-G5 (содержание магния 5,35—5,50%, марганца 0,40% , железо 0,22%, кремния 0,07—0,09%, титана 0,03%).  [c.266]


Смотреть страницы где упоминается термин Скафандр : [c.46]    [c.180]    [c.180]    [c.13]    [c.375]    [c.202]    [c.388]    [c.281]    [c.466]    [c.223]   
Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.58 , c.59 ]

Инженерный справочник по космической технике Издание 2 (1977) -- [ c.261 , c.263 ]



ПОИСК



Высотный скафандр

Скафандры космонавтов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте