Форсунка с рециркуляцией

Рис. 5-19. Форсунка с рециркуляцией конструкции БКЗ.

Рис. 5-20. Регулировочная характеристика форсунки с рециркуляцией мазута.

На горелках установлены механические форсунки с рециркуляцией в расходные баки. Перемещение ствола форсунки, управление подачей мазута и воздуха, паровая продувка осуществляются от единого поршневого пневматического сервопривода. Подводящие и отводя-154 [c.154]

Форсунки с рециркуляцией и переменным сечением, а также паромеханические форсунки при снижении нагрузки не ухудшают качества распыливания. Поэтому для них следует ожидать более широкого интервала регулирования. Привести какие-либо количественные данные по этим методам регулирования пока не представляется возможным. [c.180]

Рис. 7-3. Распылитель форсунки с рециркуляцией.

Основной частью механической форсунки с рециркуляцией является распылитель, показанный на рис. 7-3. Мазут поступает в центральный ствол, далее проходит распределительную и распиливающую шайбы и через отверстие наконечника выбрасывается в топку. Проходя тангенциальные каналы, струя мазута приобретает вращательное движение. [c.69]

Следует отметить, что имеются специальные конструкции механических форсунок, позволяющие регулировать производительность в достаточно широком диапазоне (форсунки с рециркуляцией мазута, вращающиеся и др.). Некоторые типы этих форсунок, а также комбинированные форсунки рассматриваются далее (см. рис. 5.4—5.6). [c.101]

И направлены по касательной к воображаемой окружности диаметром 1 м в центре топки. Конструкция горелок допускает поворот их на 20° вверх и вниз. Для надежного направления воздуха соответственно углу наклона горелок их воздушные наконечники разделены на узкие горизонтальные каналы. На котле применены форсунки механического распыливания с рециркуляцией. Распыливающие элементы соединены со стволами эластичными шлангами и поворачиваются вместе со всей горелкой. Как показали исследования, при изменении угла наклона от —18 до +20° температура на выходе из топки возрастает на 120—140 С, а температура пере- [c.27]

Рис. 2-20. Механическая форсунка с внутренней рециркуляцией.

При индивидуальных подогревателях мазута у котлов повышение его температуры при уменьшении расхода не представляет затруднений. Если же подача мазута к нескольким котлам производится от обш,ей насосно-подогревательной группы, целесообразно регулировать давление и температуру мазута при значительных изменениях нагрузки одновременно на все котлы. При необходимости небольшого изменения нагрузки одного из котлов располагаемый диапазон регулирования форсунок в этом случае может быть вполне достаточным. Еще более облегчается регулирование при использовании форсунок с внутренней рециркуляцией. [c.88]

Р — давление воды перед форсункой (берется от 2 до 4 ат). Для распылительных камер следует употреблять форсунки с диаметром сопла не менее 4 мм, так как при меньшем диаметре и работе с рециркуляцией воды форсунки засоряются краской. Зная производительность форсунки, определяют их количество [c.278]

Испарительные конденсаторы небольшой производительности выполняются подвесными, с осевыми вентиляторами и без рециркуляции воды. Форсунки (1—2) орошают змеевик водопроводной водой. Эффективность малых подвесных конденсаторов невысока. [c.659]

Котел спроектирован на сжигание торфа с Q = 9,92 МДж/кг, древесных отходов и угля. Размеры котельного блока высота 28 м, ширина 19,8 м. Топка экранирована трубами 038 мм с шагом 75 мм, включенными в испарительную систему котла. На выходе из топки установлены два горячих циклона. Над циклонами расположены второй и третий конвективные газоходы. Во втором газоходе расположены две ступени пароперегревателя. В третьем газоходе - испарительные поверхности, а в четвертом - экономайзер и воздухоподогреватель. Розжиг котла осуществляется с помощью двух мазутных форсунок, установленных над слоем. Для возможности эффективного сжигания угля и регулирования температуры в топке предусмотрена рециркуляция Газа с использованием специального дымососа. [c.240]

Поиски оптимального режима осуществляют с помощью испытаний, в ходе которых выявляют статические характеристики исследуемых процессов. Обычно выясняется влияние числа и взаиморасположения действующих горелок, настроечных устройств, избытков воздуха, нагрузки, рециркуляции и подобных им факторов. При более сложных испытаниях исследуются скорости и влияние геометрических факторов на смешение газа с воздухом в горелке или тип и расположение форсунок. [c.311]

Автоматический пуск котла осуществляется в определенной последовательности. При нормальном разрежении в топке, нормальном давлении воды и температуре воды ниже предельно допустимой после нажатия на щите управления кнопки Пуск включается подогрев мазута в топливном блоке. При разогреве мазута в электроподогревателе до температуры 55° С включается циркуляционный шестеренчатый топливный насос и по контуру циркуляции (насос — электроподогреватель — насос) начинает циркулировать мазут. Одновременно включается электродвигатель форсунки и производится продувка топки. При нагреве топлива в контуре рециркуляции до температуры 90—95° С и завершении необходимого времени продувки топки топливный блок автоматическим переключением электромагнитных клапанов переводится с режима рециркуляции на подачу топлива в форсунку. В это же время в электрогазовый запальник начинает подаваться газ, который зажигается от искры на электродах зажигания, [c.58]

Давление мазута после насоса поддерживается постоянным и заданным заведующим котельной. При мазутных насосах с объемной подачей, производительность которых регулируется числом ходов или оборотов, работают с требуемой максимальной производительностью насоса. Излишне подаваемый мазут при регулировании форсунок рециркуляцией сливается в расходный бак, при дросселировании же мазута перед форсунками повышается его давление после насоса если дежурный не уменьшает при этом производительность насоса, срабатывает предохранительный клапан, перепускающий лишний мазут в бак. Из-за недопустимого повышения давления при неисправности клапана может произойти авария насоса. [c.22]

В зависимости от схемы подачи топлива из топливо-хранилища к форсункам производительность всех рабочих насосов должна быть при циркуляционной схеме — не менее 150 /о фактического часового расхода топлива при работе всех котлов с полной паропроизводитель-ностью, при этом объем рециркуляции составляет не менее 50% при тупиковой схеме с расходным баком — из расчета заполнения его в течение 1 ч. [c.73]

От насосной к парогенераторам мазут подводится по двум, как правило, наземным магистралям, каждая из которых рассчитывается на 75%> расхода с учетом рециркуляции. На участке от подогревателей до форсунок мазут может охлаждаться, поэтому его подогревают на всем тракте, сопровождая мазутопровод паропроводом в общей тепловой изоляции. В схеме предусмотрена обратная линия 19, обеспечивающая постоянную циркуляцию мазута даже при отключении парогенератора или отдельных форсунок, что исключает застой и застывание мазута. [c.77]

Топочное устройство рассчитано на сжигание мазута, но может быть использовано для сжигания жидкого печного топлива. Для этого убирается подогреватель мазута и связанная с ним автоматика, так как печное топливо не требует подогрева. Если топливо к котлу (форсунке) подается самотеком, при расположении топливного бака выше форсунки, то отпадает необходимость в установке топочного насоса с системой рециркуляции. [c.190]

I — цистерна с мазутом 2 — сливное устройство 3 — фильтр грубой очистки —приемный резервуар с подогревом 5 перекачивающий насос 5 — основной резервуар 7 и в —линии рециркуляции 9 — насос первого подъема 10 — обратный клапан // — подогреватель мазута /5 —фильтр тонкой очистки /3 насос второго подъема 14 — запорная задвижка 15 — регулятор расхода /6 — расходомер /7 —задвижка /4 —форсунка 19 — линия рециркуляции. [c.241]

На морских судах, а в советской энергетике на котлах БКЗ-120-100-ГМ нашли применение форсунки с рециркуляцией (рис. 5-19). Против прожимного сопла в завихривающей камере этой форсунки имеется отверстие, через которое часть топлива может быть возвращена в расходные баки. При открытии слива из форсунки в линию рециркуляции диаметр воздушного вихря возрастает, толщина выдаваемой соплом пленки, а следовательно, и расход распыленного топлива падают. Давление в камере головки снижается, расход мазута на форсунку растет (рис. 5-20). Увеличивается вращательная скорость потока в камере завихривания, а следовательно, тонкость и угол распыла. [c.144]

В паровых форсунках сопротивление по мазуту иногда составляет доли атмосферы и зависит от давления пара. В этих условиях самые незначительные режимные или конструктивные отклонения легко могут вызвать грубые разверки в подаче мазута через параллельно работающие горелкл. Напомним, что именно для этих форсунок Глаубитц, внедряя малые избытки воздуха, был вынужден ввести измеряемый и регулируемый расход мазута. Аналогичные трудности возникают и на форсунках с рециркуляцией. [c.163]

Имеются форсунки с рециркуляцией (регулируемым обратным отводом) мазута или из завихряющей камеры, или от самого выход- [c.78]

Таким образом, увеличение производительности при необходимости сохранения величины среднего диаметра капель требует повышения давления перед распылителем. На практике для увеличения производительности устанавливают в камере несколько распылителей. Зависимость расхода и диаметра капель от давления ограничивает пределы регулировки подачи топлива, так как уменьшение расхода топлива в заданном распылителе связано с необходимостью уменьшения давления, что неизбежно ухудшает дисперсность. Поэтому при необходимости регулировать расход в широких пределах либо создают специальные устройства с рециркуляцией топлива внутри форсунки, либо устанавливают г(невмо-механические форсунки, в которых распыливание топлива происходит не только за счет центробежного эффекта, но и вследствие взаимодействия топлива с высокоскоростной струей воздуха. Применение пневматических форсунок дает возможность получать факел заданной дисперсности при различных расходах, что улучшает условия эксплуатации распылителей. [c.84]

Другими путями увеличения диапазона регулирования по производительности могут быть при менвЕШе сменных сопел в механических форсунках или рециркуляция мазута в трубопроводе с возвратом ненспользова.иной в форсунке части мазута а всасывание насоса [c.67]

Для более глубокого регулирования производительности применяют форсунки специальных конструкций механические с рециркуляцией мазута, двухконтурные, паромеханические и ротационные (воздухомеханические). [c.69]

Для снижения содержания. окислов азота в дымовых газах изучаются топочные устройства для двухступенчатого сжигания мазута и с рециркуляцией части охлажденных дымовых газов. Топочная камера для жидкого топлива выполняется так же, как и для камерного сжигания твердого топлива, т. е. в виде параллелепипеда с расположением форсунок на фронтовой, задней или боковых стенах. Только в специальных агрегатах форсунки располагают в поду топочной камеры. [c.155]

Приточные вентиляционные камеры. Вентиляционные камеры 2ПК10-2ПК150 применяют в качестве вентиляционных и отопительно-вентиляционных установок без рециркуляции и с рециркуляцией воздуха В них может очи-шаться, нагреваться и адиабатически обрабатываться воздух. В оросительной секции используют широкофакельные форсунки, создающие необходимое распыление воды. Применение таких форсунок позволяет осуществлять процессы адиабатической обработки воздуха до требуемой конечной температуры и относительной влажности 30-85%. [c.244]

В печах такого типа можно сжигать различного вида газообразные и жидкие топлива. Горелки или форсунки следует применять короткопламенные с тем, чтобы процесс горения завершался вблизи них. В протнвном случае может образоваться существенный недожог топлива, так как подмешивание возврата резко снижает температуру в верхней части указанных камер сжигания. Подсасывающая способность горелочных устройств не очень велика, поэтому скорости в горелках, размеры камер горения и отверстий для поступления возврата должны быть точно рассчитаны с тем, чтобы эжектирующая способность факелов использовалась рационально. По этой же причине горелки должны давать факел, направленный снизу вверх. В некоторых случаях для улучшения рециркуляции газов в рабочем пространстве таких печей могут быть применены винтовые вентиляторы, приводной электродвигатель которых располагается снаружи. [c.286]

При пуске блока с неостывшей турбиной после кратковременной остановки открывают обводную линию перегревателя свежего пара и устанавливают расход 102 т/ч. Затем зажигают мазутные форсунки и форсируют их с таким расчетом, чтобы температура пара на выходе из ширмового перегревателя (см. в гл. 2 описание котла) была возможно ближе к температуре металла турбины. При этом подрегулировку ведут также с помощью системы рециркуляции газов, выключая ее полностью, если трубы обеспарен-ной выходной ступени перегревателя чрезмерно нагреваются. [c.197]

Схема мазутоироводов в пределах ПГУ. Подача мазута на ПГУ осуществляется с циркуляцией мазута (рис. 51) через регулирующий клапан 2. При изменении нагрузки парогенератора регулирующий клапан рециркуляции поддерживает постоянное давление до себя изменением количества возвращаемого мазута в расходный бак. Задвижка / и клапан рециркуляции установлены в турбинном цехе. Для регулирования расхода мазута на парогенератор установлены два регулирующих клапана один для первой ступени 3, второй — для второй ступени 4 мазутных форсунок. Действие всех защит ПГУ распространено на отсечной клапан 5, описание которого дано в 13. Перед отсечным клапаном установлена измерительная шайба для замера расхода мазута. [c.102]

Для предупреждения застывания мазута при нахождении ПГУ в резерве выполнена дополнительная линия рециркуляции участка мазутопровода, расположенного после регулирующего клапана. Эта линия 032х Х4 соединяет коллекторы форсунок I и П ступеней с обратной линией мазутопровода (см. пунктирную линию на рис. 51). [c.123]

Предварительный подогрев котельного воздуха. При использовании сернистого топлива (мазут, уголь) необходима защита поверхностей нагрева воздухоподогревателя (ВП) и отводящих коробов газов от коррозии (считается допустимой скорость коррозии менее 0,3 мм/год). Применение простого технического решения — рециркуляции части горячего воздуха — связано со значительным увеличением поверхности ВП и с перерасходом электроэнергии на перекачку воздуха при ухудшении КПД котла и повышении температуры уходящих газов. Поэтому в настоящее время широко применяют предварительный подогрев котельного воздуха в энергетических калориферах, составленных из отдельных секций типа СО-110 или СО-170 (по данным ВТИ, от 40 до 100 секций на паровой котел). Греющей средой является отборный пар турбоустановки с параметрами 0,4—0,5 МПа и температурой около 200 °С (рис. 3.7). Перед подачей в ВП воздух подогревают до 70—90°С в зависимости от вида топлива, а при растопке парового котла, перед включением мазутных форсунок, повышают температуру воздуха до 110—120°С. Современные установки для предварительного подогрева воздуха (УППВ) решают также задачи по улучшению санитарно-гигиенической обстановки для персонала и вентиляции помещений электростанций (особенно для районов с низкими температурами наружного воздуха). [c.31]

Оборудование основного, резервного и аварийного мазутных хозяйств должно обеспечить непрерывную подачу мазута в котельное отделение при работе всех рабочих котлов с номинальной производительностью, Мазут к энергетическим и водогрейным котлам из основного и резервного мазутных хозяйств следует подавать по двум магистралям (каждая рассчитывается на 75 % номинальной производительности с учетом рециркуляции), из аварийного мазутного хозяйства — по одному ма-зутопроводу. Схему подачи мазута (одно- или двухступенчатая) в мазутных хозяйствах принимают в зависимости от требуемого давления перед форсунками и характеристик устанавливаемого оборудования. [c.532]

В современных ГТУ фирма использует КС цилиндрическо-кольцевого типа. Основными элементами в ней служат форсунки распыла топлива и концентрическое вспомогательное устройство для раздачи воздушного потока. Во избежание возникновения дополнительного шума, сопутствующего работе КС, направление впрыскивания топлива должно совпадать с основным направлением рециркуляции, необходимой для упорядочения фронта горения пламени. [c.251]

Рис. 3-9. Схема пылеугольной топки с молотковыми мельницами /—котельный агрегат 2 —коллектор перегретого пара 3 — вентиль продувки паро-перегревателя 4 — главная задвижка котла 5 — вентиль байпаса 6 — вентиль продувки паропровода котла 7 — вентиль на паропроводе котла перед сборным коллектором 5 — сборный коллектор котельной 9 — водяной экономайзер кипящего типа 10 — вентиль на линии рециркуляции водяного экономайзера 11 — вентиль на питательной линии перед водяным экономайзером обратный клапан /5 —дымовая труба 14 — дымосос 15 — направляющий аппарат дымососа 16 — золоуловитель П направляющий аппарат вентилятора /5 — вентилятор /Р —общий шибер на трубопроводе присадки холодного воздуха 20 — воздухоподогреватель 2/— общий шибер на воздухопроводе горячего воздуха 22—шибер, регулирующий подачу холодного воздуха на мельницу 23 — шибер, регулирующий подачу горячего воздуха на мельницу 24 — мельница 25 — гравитационный сепаратор (шахта) 25 — общий короб вторичного воздуха 27 — шибер, регулирующий подачу вторичного воздуха 28 — растопочная мазутная форсунка 2Р —вентиль, регулирующий подачу пара 5I —вентиль, регулирующий подачу мазута 31 — шибер, отключающий мельницу от топки 52 — мигалка 33—автоматические весы — питатель угля 55 — отсекающий шибер 55 — бункер угля

Проведение испытаний на котлах энергоблоков при сжигании топочного мазута накладывает дополнительные условия обеспечения гжта-ния приводных турбин питательных насосов и воздуходувок от отборов основной турбины без перевода их на посторонний источник питания в зоне низких нагрузок. При подготовке к опыту должны быть проверены возможность регулирования тяги на малых нагрузках (с установкой в отдельных случаях для расширения диапазона регулирования тяги двухскоростных электродвигателей дымососов), представительность измерений расходов питательной воды при нагрузках ниже 0,4D om существующими СИ, достаточность дымососов рециркуляции для поддержания необходимой температуры промежуточного перегрева пара в области низких нагрузок (возможно, потребуется наращивание лопаток рабочего колеса дымососа), состояние мазутных форсунок, их идентичность по производительности и качеству распыливания (стендовыми испытаниями). Допустимые отклонения основных параметров форсунок [43, 44] по расходу — не более 2%, по корневому углу распыла факела — не более 6 %, по неравномерности ороп]ения — не более 10 %. Диапазон регулирования производительности и давления топлива перед форсункой предварительно с достаточной степенью точности может быть оценен по формуле [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...