Форсунка паромеханическая

Для мазутных котлов с форсунками механического распыливания и для последних пылеугольных котлов большой мощности завод устанавливает перемычки для продувки каждой форсунки в отдельности. Для предотвращения попадания мазута в паровую магистраль применяются различные схемы перемычек между паровой и мазутной линией форсунок. На рис. 11, / приведена схема подвода мазута и пара на продувку к форсунке механического распыливания, а на рис. 11, // — на охлаждение и продувку к форсунке паромеханического распыливания. [c.43]

Для стационарных паровых котлов форсунки паромеханические выпускаются в соответствии с ОСТ 108.836.03—80, механические но ОСТ 108.836.01—80 и паровые по ОСТ 108.836.04—80. [c.53]

Наименование Форсунки паромеханические (ФПМ), (ОСТ 108.836.03-80) Форсунки механические (ФМ) (ОСТ 108.836.01-8а> Форсунки паровые (ФП) (ОСТ 108.836.04-80) [c.203]

Таблица 7.43. Форсунки паромеханические типа ФПМ (ОСТ 108.836.03-80)

Форсунки разделяют на четыре основных типа механические, паровые, ротационные и воздушные. Кроме того, существуют также комбинированные, паромеханические форсунки. [c.277]

Стремление получить мазутную форсунку, экономично работающую в широком диапазоне регулирования, привело к созданию паромеханических форсунок, в которых достигают без ухудшения распы-ливания глубины регулирования, доходящей до 10% номинальной производительности. Эти форсунки сконструированы таким образом, что при нагрузке выше 80% они работают как механические, при более низкой нагрузке —как паровые. Выпускают эти форсунки производительностью 0,4—5,5 г/ч. [c.279]

При установке механических, паровых и паромеханических форсунок весь воздух, необходимый для горения, подают в топку через круглые амбразуры с установленными в них регистрами для регулирования количества воздуха и его закручивания. [c.279]

Мазутная форсунка 7 проходит через ось горелки. Форсунки обычно устанавливают паромеханические, но возможна также установка механических и паровых форсунок. [c.279]

Для распыливания мазута и подачи его в топку в го-релках устанавливаются мазутные форсунки. По методу распыливания мазутные форсунки делятся на паровые, механические и паромеханические. Для мазутных и газомазутных котлов форсунки устанавливаются в основные горелки, которые, как правило, выполняются вихревыми. [c.38]

При использовании механических и паромеханических форсунок давление мазута в магистралях котлов равно 4 МПа, а перед форсунками — 3,5 МПа. В некоторых случаях номинальное давление мазута перед форсунками устанавливается несколько ниже до 2 МПа. Давление пара для продувки и охлаждения форсунок принимается 0,8—1,2 МПа. [c.38]

Распыливание жидкого топлива в горелках ГМГ осуществляется паромеханическими форсунками, которые имеют центробежный распылитель мазута и дополнительный паровой завихритель, поддерживающий достаточное качество распыливания при небольших нагрузках. Регулирование производительности форсунки осуществляется путем изменения давления топлива перед форсункой. Форсунка интенсивно охлаждается воздушным потоком, поэтому коксование распылителей на всех режимах при нормальной работе горелки исключается. [c.109]

Через паромеханическую форсунку 2 в трубопровод вводится в распыленном виде вода для охлаждения пара, расход которой должен изменяться пропорционально расходу пара. Для этого устанавливается регулирующий водяной клапан 3, степень открытия которого поддерживается автоматически в зависимости от температуры охлажденного пара. [c.454]

Производительность центробежных форсунок регулируется изменением подачи мазута при помощи дроссельного клапана. С вполне достаточной для практики точностью можно считать, что сопротивление форсунки (давление перед ней) и расход топлива связаны квадратичной зависимостью. Глубина регулирования определяется нижним пределом давления мазута и зависит от конструкции горелки, теплонапряжения топочной камеры и других факторов. Для паромеханических форсунок ЦКТИ глубина регулирования дополнительно увеличивается за счет парового распыливания. [c.143]

Форсунки с рециркуляцией и переменным сечением, а также паромеханические форсунки при снижении нагрузки не ухудшают качества распыливания. Поэтому для них следует ожидать более широкого интервала регулирования. Привести какие-либо количественные данные по этим методам регулирования пока не представляется возможным. [c.180]

Вопрос о выборе типа растопочных форсунок в настоящее время почти всеми решен в пользу механического распыливания. Однако при пуске электростанций с нуля, когда приходится считаться с засоренностью трубопроводов, недостаточным подогревом мазута, более вероятными ошибками персонала и подобными им факторами, паровое распыливание имеет определенное преимущество. Особенно удобны паромеханические форсунки ЦКТИ, позволяющие надежно работать во всем интервале от растопочных до расчетных нагрузок. [c.309]

При этом нужно предостеречь от использования выражения (7-4) для форсунок парового или пневматического распыливания с предварительным смешением. В форсунках этого типа топливо вначале смешивается с паром или газом, а затем распыливается. Расход топлива пропорционален разности его давлений до форсунки и в камере смешения. В свою очередь давление в камере зависит от расхода пара, увеличиваясь вместе с ним. Характеристика паромеханической форсунки представлена на рис. 7-2. Точки пересечения кривых расхода мазута с осью абсцисс отвечают разным расходам пара и равны соответствующим давлениям в камере смешения. Как видно, производительность форсунки определяется двумя давлениями пара и мазута [Л. 19]. [c.139]

Замена мазутных форсунок парового распыления на экономичные паромеханические, низконапорные воздушные распыления, ротационные или механические форсунки (см. табл. 3-2) является одним из важных мероприятий по экономии топлива. [c.74]

Для растонки обычно применяются мазутные форсунки парового распыливания, но в современных энергетических котлах все чаще используются растопочные форсунки паромеханического распыливания, так как расход пара у иих невелик и составляет 0,03—0,04 кг на 1 кг мазута, что значительно меньше, чем у форсунок парового распыливания. [c.38]

Задача регулирования нроизводнтелыюсти с успехом может быть решена применением мазутных форсунок паромеханического распыливания, поскольку они обеспечивают диапазон регулирования от 10 до 100%. [c.39]

Газомазутная горелка ГМГ-2 системы ЦКТИ выпускается заводом Ильмарине (рис. 2-27) для котлов производительностью до 10 т/ч. Горелки могут работать раздельно на мазуте или на газе с удаленной мазутной форсункой. Мазутная форсунка — паромеханическая Мазут подается под давлением 20—30 кГ1см , более вы сокое давление относится к котлам большей мощности Давление пара 2—3 кГ1см . Первичный турбулизирую щий воздух подается в количестве 10—15% всего необ ходимого при нормальной нагрузке и не регулируется. Подача вторичного воздуха регулируется в зависимости от нагрузки. Избыток воздуха в топке 1,1 — 1,15. Уменьшение паропроизводительпости котла производится снижением давления мазута и возможно до 20% номинальной без значительного ухудшения работы благодаря наличию воздушного и парового завихривания. Расход пара не превышает 0,025 кг/кг. Давление газа перед горелкой при номинальной нагрузке —до 250 мм вод. ст. Требуемое давление воздуха — 120—150 мм вод. ст. [c.94]

Мазутные горелки с форсунками паромеханического распыливания (рис. 11.34) представляют собой. наиболее совершенную конструкцию. Мазутная горелка состоит из ствола 1, в котором расположены топливная 2 и паровая 3 трубы, распыли-вающей головки 4, колодки 5 и окобы с зажимным винтом 6. В распыливающей головке размещены последовательно по ходу перемещения мазута распределительная шайба, топливный и паровой завихритель. [c.75]

Газомазутные горелки комплектуют в основном паромеханическими форсунками (рис. 40). При большой нагрузке форсунка работает в механическом режиме. Давление, создаваемое в канале 4 пропуска мазута, выбирают таким, чтобы мазут, пройдя завихритель 5 и рассекатель, дробился на мелкие капли. При сниженной нагрузке качество распыла ухудшается и приходится подавать пар. Поступая по системе отверстий в паровой завихритель, пар, взаимодействуя с мазутом, распыливает его до капель нужного размера. Расход пара на распыл достигает 10 % расхода мазута. Диапазон регулирования 20—100 %. Давленце пара 0,2—0,6 МПа. Производительность по мазуту 0,53—2,78 кг/q. [c.83]

Паромеханические форсунки обеспечивают глубокое регул1 роваиие как за счет изменения давления мазута 38 [c.38]

Номинальное давление мазута перед регулирующим клапаном принято равным р, л=4 МПа, номинальное давление мазута перед форсунками механического и паромеханического распылнвання равно Рф= =3,5 МПа, перепад на клапане Лр л при номинальном расходе через все форсунки [c.48]

Низконапорные форсунки с воздушным ра спыливанием Паромеханические форсунки Подовые горелки [c.35]

На каждой боковой стенке топки под конвективными шахтами размещаются три-четыре горелоч-ных устройства, имеющих встречное направление. Для обеспечения возможности более глубокого регулирования теплопроизводитель-ности без отключения горелок последние снабжаются мощными паромеханическими форсунками. Ширина котла в свету составляет 5740 мм. Схемы движения сетевой воды в котле КВ-ГМ-180 при работе его в основном и пиковом режимах приведены на рис. 2.19 и 2.20, [c.36]

В последнее время воздушно-механические и паро-меха-нические форсунки стали широко применяться и в котельной практике. Как свидетельствуют А. А. Дмитриев и К. Ф. Роддатис (см. Котельные установки ФРГ , Госэнергоиздат, 1961), фирмой Бабкок разработана паромеханическая форсунка производительностью до 3500 кг/час. [c.158]

Разновидностью центробежных форсунок следует считать паромеханические форсунки ЦКТИ (рис. 5-13). Форсунка состоит из двух систем гидравлической и паровой. Завихрительная камера с каналами и прожим- [c.133]

Исследование топки с горелками мощностью 3—4 т/ч было проведено ВТИ на котле ПК-47. Следует оговориться, что хотя этот котел и является специализированным газо-мазутным, тепловое напряжение топки достаточно низко 125-10 ккал1м -ч. На котле смонтированы двухканальные горелки, представленные на рис. 4-5. В процессе исследований оба канала были открыты и нормальная составляющая скорости воздуха была около 30 uj eK. На котле были установлены паромеханические форсунки ЦКТИ, обеспечивающие устойчивое горение во всем интервале нагрузок от растопочной до номинальной. Предварительными измерениями было выяснено, что отнесенные к отдельным горелкам локальные коэффициенты избытка воздуха находятся в пределах 0,72—1,10. Несмотря на столь большую неравномерность подачи воздуха и мазута, топка показала акр= 1,035 при 3=0. Химическая неполнота сгорания измерялась хроматографическим методом, механическая неполнота сгорания не измерялась. [c.167]

Мазут 2,5—10 >10 Горелки с паромеканиче-скими или с ротаиион- ными форсунками Горелки с паромеханическими или ротационными форсунками Горелки с низконапорными форсунками воздушного распы-ливания Горелки с механическими форсунками [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...