Подогреватели индивидуальные

По способу обеспечения тепловой энергией системы могут быть одноступенчатыми и многоступенчатыми (рис. 12.1). В одноступенчатых схемах потребители теплоты присоединяются непосредственно к тепловым сетям I при помощи местных или индивидуальных тепловых пунктов 5. В многоступенчатых схемах между источниками теплоты и потребителями размещают центральные 6 тепловые (или контрольно-распределительные) пункты. Эти пункты предназначены для учета и регулирования расхода теплоты, ее распределения по местным системам потребителей и приготовления теплоносителя с требуемыми параметрами. Они оборудуются подогревателями, насосами, арматурой, контрольно-измерительными приборами. Кроме того, на таких пунктах иногда осуществляются очистка и перекачка конденсата. Предпочтение отдают схемам с центральными тепловыми пунктами 1, обслуживающими группы зданий 5 (рис. 12.2). [c.382]

Обычный нагревательный блок сам может подвергаться коррозии, что приводит к различию в передаче теплоты для различных трубок, поэтому в более поздних вариантах использовали аппаратуру с индивидуальным кожухом для подогрева каждой трубки, поставленной на испытания. Трубки нагреваются или с помощью подогретого масла, или индукционно. Это исключает не только проблемы, связанные с коррозией подогревателя, но и трудоемкую операцию подгонки подогревателя к каждой трубке. Поток подогретого масла обеспечивает температуру 95 °С на входе. [c.182]

Определенная разность давлений на тепловом пункте потребителя необходима для покрытия потерь давления как в местных системах отопления и вентиляции, так и особенно в элеваторах и подогревателях горячего водоснабжения. В настоящее время считается необходимым обеспечить разность давлений в индивидуальных тепловых пунктах не менее 15 м и в групповых — в пределах около 25 м. Разность давлений в тепловых пунктах Яаб иногда упрощенно называют располагаемым напором на вводе. [c.91]

Регенеративные подогреватели поставляются союзными заводами комплектно с паровой турбиной и выбираются индивидуально для каждой турбины. Резервные регенеративные подогреватели не применяются. [c.252]

К числу дренажных относятся также насосы для откачки конденсата греющего пара из регенеративных подогревателей. Устанавливается по одному насосу каждого типа индивидуально при турбинах производительностью, определяемой при расчете принципиальной тепловой схемы. [c.255]

Регенеративные подогреватели высокого давления обычно устанавливают индивидуально у каждой турбины. На линиях подвода к ним пара устанавливают задвижки, на линии отвода дренажей (конденсата греющего пара) — конденсационный горшок с задвижкой, обратным клапаном и обводной линией. [c.267]

На фиг. 168,в показана индивидуальная установка обводной коробки у каждого подогревателя, на фиг. 168,г общая у двух последовательно включенных подогревателей. [c.267]

На фиг. 168,а—д показаны схемы с индивидуальным подводом пара к подогревателям из отборов турбины. Возможен также централизованный подвод пара к подогревателям из общей магистрали, присоединенной к регулируемым отборам отдельных турбин (фиг. 168,е), или секционная схема с питанием каждого подогревателя паром индивидуально от соответствующей турбины или же от другой турбины через переключательную магистраль (фиг. 168,ж). При этом не следует допускать параллельного включения нерегулируемых отборов различных турбин ввиду возможного колебания давлений в этих отборах при изменении пропуска пара через турбину. [c.267]

При индивидуальных подогревателях мазута у котлов повышение его температуры при уменьшении расхода не представляет затруднений. Если же подача мазута к нескольким котлам производится от обш,ей насосно-подогревательной группы, целесообразно регулировать давление и температуру мазута при значительных изменениях нагрузки одновременно на все котлы. При необходимости небольшого изменения нагрузки одного из котлов располагаемый диапазон регулирования форсунок в этом случае может быть вполне достаточным. Еще более облегчается регулирование при использовании форсунок с внутренней рециркуляцией. [c.88]

Конденсатные насосы сетевых подогревателей (и паропреобразователей) выбирают индивидуально, один или два рабочих на турбину, с резервным у сетевого подогревателя нижней ступени, имеющим подачу рабочего насоса (конденсат из этих теплообменников составляет основную часть всего потока питательной воды паровых котлов). [c.183]

Регенеративные подогреватели ТЭС устанавливают индивидуально у каждой турбины, без резерва. [c.183]

На ТЭЦ применяют индивидуальные регенеративные установки с однокорпусными подогревателями, в том числе и в турбоустановке Т-250-240. [c.183]

Индивидуальные средства предназначены для единичных автомобилей, работающих в отрыве от постоянных баз. Индивидуальные средства включают в себя подогреватели, являющиеся неотъемлемой частью автомобиля, средства холодного пуска, а также утеплительные чехлы и устройства, обеспечивающие сохранение тепла двигателя и агрегатов автомобиля после возвращения его с линии на стоянку. [c.340]

При хранении автомобилей в от-стационарных источников тепла применяются жидкостные или воздушные индивидуальные подогреватели. Обычно они работают на том, же топливе, что и двигатель автомо- [c.345]

Преимуществами индивидуальных подогревателей являются разогрев двигателей в любых условиях независимо от источника энергии и возможность использования в качестве охлаждающей жидкости антифриза. Недостаток индивидуальных подогревателей — недостаточный подогрев коренных и шатунных подшипников коленчатого вала. [c.345]

На ТЭЦ с турбоагрегатами малой мощности устанавливается общая центральная подогревательная установка. На ТЭЦ большой мощности подогреватели сетевой воды и сетевые насосы устанавливаются индивидуально к каждому теплофикационному агрегату. Установки для восполнения потерь сетевой воды сооружаются обычно централизованными для всей ТЭЦ. [c.61]

На рис. 5-30 дан план опреснительной установки с горизонтально-пленочными аппаратами. Установки производительностью 15 500 м сут получают греющий пар от индивидуальной котельной. Первая ступень выполняет роль головного подогревателя. По обеим сторонам двух корпусов установки расположены коллекторы, в которые собирается дистиллят и рассол отдельных ступеней. Корпуса располагаются на высокой эстакаде, что облегчает сбор рабочих сред и работу насосных групп. Обслуживающие установку насосы вынесены на общую площадку и расположены в закрытом помещении. Двухступенчатый эжектор смонтирован на платформе около концевого конденсатора. Узел автоматического управления и контроля за работой установки находится в отдельном корпусе. Подача исходной воды производится по специально проложенным под установкой водоводам. После очистки на специальных фильтрах вода подается к соплам ступеней установки. [c.222]

При использовании закрытой схемы СГВ водопроводная вода подогревается в теплообменниках с использованием теплоты, подводимой от тепловой сети или местных котельных. При этом подогретой водопроводной водой обеспечиваются все потребители здания, если водопроводная вода подогревается в автономной котельной здания или в подогревателях, установленных в его индивидуальном тепловом пункте (ИТП) [c.407]

Каждый котельный агрегат имеет индивидуальный водяной экономайзер, дымосос и дутьевой вентилятор. Дымовая труба общая для всех котлоагрегатов высотой 45 м. Для производства ремонтных работ в котельной устанавливаются тали над подогревателями сетевой воды, дымососами и вентиляторами. [c.389]

Наиболее универсальным и эффективным средством обеспечения пуска двигателя при любой температуре воздуха, в том числе при —45 °С, является предпусковой подогрев двигателя с помощью индивидуальных жидкостных предпусковых подогревателей, включаемых в систему охлаждения. Подогреватели работают на том топливе, что и основной двигатель. [c.136]

Подогрев индивидуальными предпусковыми подогревателями. Данные подогреватели на автомобилях монтируют на их двигателях. Жид- [c.8]

Рис. 10.24. Жидкостный индивидуальный подогреватель

Индивидуальные предпусковые подогреватели отличаются по типу теплоносителя, обеспечивающего передачу теплоты двигателю, потребляемому топливу и степени автоматизации рабочего процесса. Подогреватели должны быть пожаробезопасными. Не допускается вылет пламени на выходе газов из котла в установившемся режиме работы, скопление топлива в котле подогревателя как в период розжига котла, так и после его остановки. Система предпускового подогрева двигателя с жидкостным охлаждением должна надежно работать при ее заполнении низкозамерзающей жидкостью и водой. [c.106]

По условиям предупреждения коррозии предпочтительнее тепловые схемы с ПНД смешивающего типа, внедренные на ряде блочных ТЭС В ПНД поверхностного типа и сетевых подогревателях ТЭС с содержанием свободной угольной кислоты в паре котлов, превышающем 5 мг/кг, должна быть организована вентиляция паровой полости для более полного удаления газа [34]. Так как в подогревателях, работающих при давлении выше атмосферного, с помощью вентиляции удаляется лишь угольная кислота и воздух, для устранения попадания воздуха желательно поддержание избыточного давления пара. В этом отношении наиболее надежна и эффективна индивидуальная система вентиляции каждого аппарата. [c.99]

Отеплительные капоты двигателей Индивидуальные подогреватели двигате-лей [c.281]

В качестве индивидуальных средств для разогрева двигателей могут применяться пусковые подогреватели, смонтированные на автомобиле, а также ламповые подогреватели различных систем. [c.353]

В зимний период обязательно организуют предпусковой разогрев двигателей кранов одним из известных способов с применением индивидуального подогревателя, горячей воды, газовых горелок, горячего воздуха, пара и т. д. [c.273]

Индивидуальные подогреватели устанавливают непосредственно на двигателе крана — это позволяет разогревать двигатель в любом месте. Однако ввиду- отсутствия надежных подогревателей этот способ не получил широкого применения. [c.273]

Производственные котельные обычно сооружаются на промышленных предприятиях и обеспечивают подачу тепла как для технологических процессов (обычно ввиде пара), так и для отопительно-вентиляционных нужд. Чаще всего такие котельные оборудуются паровыми котлами. Если отопительно-вентиляционные установки на промышленном предприятии работают на горячей воде, то в этом случае в котельной устанавливаются пароводяные подогреватели (см. далее). Обычно каждое предприятие имеет собственную котельную. Так как крупные котельные экономичнее мелких, то теперь стремятся к сооружению объединенных котельных для нескольких предприятий. Отопительные котельные обычно обслуживают жилые и общественные здания и подразделяются на индивидуальные и групповые. В свою очередь групповые котельные можно в соответствии с размером обслуживаемой территории условно разделить на квартальные и районные. [c.37]

Теплообменные аппараты, работающие без избыточного давления (подогреватели сырой и химически очищенной воды), должны иметь эжекционные устройства для непрерывного отвода в атмосферу воздуха через индивидуальные или групповые охладители вьшара. [c.100]

При индивидуальных подогревателях в л<илых зданиях циркуляционные насосы весьма часто причиняют [c.80]

НОЙ объем. Однако принятие схемы индивидуального литания сразу же скааьивается и на схеме регенеративного подогрева питательной воды. Обычно регенеративные подогреватели группируются по турбинам. Если же число котлов не равно числу турбин, то приходится при индивидуальном питании устанавливать по одному комплекту подогревателей высокого давления на котел, а не и а тур би у, что в свою очередь вызывает усложнение в питании их паром (фиг. 88). [c.130]

Возможность применения индивидуальных насосов второй ступени, независимо от юго, что регенеративны подогреватели секционируются по турбинам, а не по котлам. Это обстоятельство существенно при установке прямоточных котлоБ, а также при надстройке электрических станций. [c.135]

Для прямоточных котлов допускается наличие одинарных индивидуальных питательных линий, соединяющих насосы со своими котлами при наличии перемычки для присоединения резервного насоса (фиг. 96). Питательная магистраль низкого давления обычно выполняется одинарной. В схеме питания предусматривается вовможность подачи питательной воды в котлы помимо подогревателей высокого давления, которые выключаются либо каждый в отдельности с обводом питательной воды, либо всей группой включенных последовательно подогревателей. [c.139]

Сетевые подогреватели ТЭЦ устанавливают индивидуально у турбин, без резервных корпусов, поскольку они работают только во время отопительного сезона и лишь часть их работает в летнее время, неся бытовую нагрузку горячего водоснабжения. Сетевые подогреватели применяют также на первом и одном из последующих энергоблоков КЭС с пропускной опособностью каждой 80% максимальной тепловой нагрузки, [c.184]

МГД-генератор —линейный, кондукционный канал диагонального типа с разрезными рамками, позволяющий осуществить индивидуальное регулирование тока в рамках. Канал, как и камера сгорания, охлаждается водой. С помощью насосов эта вода подается в отдельные охлаждаемые элементы, а затем поступает в расширители. Из расширителей пар отводится в подогреватели высокого давления паротурбинной установки, вытесняя частично или полностью соответствующие отборы турбины. [c.310]

Тип И Производительность подогревателей сетевой воды выбирают по максимальной тепловой нагрузке района с учетом оптимального значения коэффициента теплофикации атэц для этого района, а их число выбирают по типу и номинальной мощности теплофикационной турбины. Теплофикационные подогреватели устанавливают на мощных ТЭЦ (N > 100 МВт) индивидуально у каждой турбины и подбирают по ее максимальной тепловой нагрузке в зимнем режиме работы. Обычно, начиная с мощности теплофика- [c.221]

Дозирующим насосом 1 производительностью 120 лАшн смесь смазки с водой (из баков 2, 3 для смазки вместимостью 40 м и — конденсата — 50 м ) в заданном соотношении 1 3 через подогреватель 5 подается в смеситель 6 вместимостью 2 м , оборудованный мешалкой 7. Из смесителя насосом 8 (один рабочий, другой резервный, производительность по 65 л/мин, давление 0,7 МПа) смесь через двойной сетчатый фильтр 9 (тонкость фильтрации 0,15 мм) подается к коллекторам 10, установленным перед первой клетью и между клетями. Регулирующее устройство и трехходовой кран обеспечивают постоянный сток избыточного количества смазки в смеситель. Регулятор расхода с дистанционным управлением распределяет смазку на отдельные коллекторы. Предусмотрена также индивидуальная регулировка для отдельных зон коллекторов. [c.240]

Редукторы для инертных газов применяют для индивидуального питания рабочих (сварочных) постов от баллонов при газопламенной обработке, например, при плазменно-ду-говой резке, плазменном напылении покрытий и др. Кроме того, их используют для смежных процессов газодуговой сварки в среде инертных газов и сварки в углекислом газе. В этом случае предусматривают регуляторы расхода газа с указателем расхода. Так, редуктор У-30-2 с указателем расхода углекислого газа состоит из корпуса, крышки, редуцирующего узла, мембраны, нажимной пружины, входного штуцера и нажимного винта. Его модификация У-ЗОП-2 комплектуется подогревателем для работы при температурах ниже О С и больших расходах углекислого газа, работает при температуре окружающей среды —30...+50 С. [c.300]

Жидкостный индивидуальный подогреватель, (рис. 10.24) состоит из теплообменника, представляющего собой четыре кон-центрично расположенных стальных трубы, образующие водяные рубашки и газоход, системы питания и системы зажигания. Внутренняя поверхность теплообменника образует топку, в которой размещена вихревая ка11 ера сгорания. В камеру сгорания с помощью вентилятора с приводом от электродвигателя постоянного тока нагнетается воздух. Топливо поступает в камеру сгорания из специального бачка через регулятор. В камере сгорания топливо хорошо перемешивается с воздухом. Первоначальное воспламенение смеси обуществляется с помощью свечи накаливания. Горячая жидкость из рубашки теплообменника направляется в систему охлаждения двигателя, а из двигателя возвращается в теплообменник. [c.311]

Двигатель может быть оборудован индивидуальным предпус-. ковым подогревателем. Подогрев картерного масла, блока цилиндров и подшипников коленчатого вала перед пуском позволяет уменьшить вязкость моторного масла, облегчить его прока-чиваемость по смазочной системе и, тем самым, уменьшить момент сопротивления вращению и износ деталей двигателя при пуске. С другой стороны, подогрев головки и стенок блока цилиндров и впускного трубопровода улучшает условия смесеобразования и воспламенения топлива и способствует снижению минимальной пусковой частоты вращения. [c.106]

Фосфатирование осуществляется непрерывным дозированием раствора тринатрийфосфата или его смеси с динатрийфосфатом в барабан котла по индивидуальной схеме. Центральный ввод фосфатов в питательную воду недопустим в связи с опасностью забивания образующимся шламом тракта подогревателей высокого давления н водяного экономайзера. Фосфатирование применяется на всех котлах с давлением более 1С кгс/см . [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...