Газификация топлива

При газификации топлива интересуются реак- , ционной способностью топлива (горючестью), его термической прочностью и другими свойствами. При сжигании топлива в промышленных установках, где требуется достижение определенных температур, представляет интерес жаропроизводительность топлива, представляющая наивысшую теоретическую температуру в условиях адиабатного сгорания (без потерь тепла). [c.211]

Сжиганию топлива чаще всего предшествует та или иная его подготовка. Каменные и бурые угли, а также антрациты дробят и просеивают, так как в слое наилучшим образом уголь можно сжечь при более или менее равномерной кусковатости. Заготовленные дрова подвергают естественной сушке. Иногда сплавную древесину при помощи особых машин разделывают на щепу с последующей искусственной ее сушкой. Часто каменные, бурые угли, а также фрезерный торф перед сжиганием превращают в пылевидное топливо, весьма удобное для использования в котельных установках. Превращение каменноугольного кускового топлива в пылевидное представляет собой пример механической его переработки, при которой химический состав топлива не меняется. В промышленности широко применяют также химическую переработку топлива (коксование каменных углей, полукоксование бурых углей, газификацию топлива и др.), в результате которой получают производные (искусственные) топлива, по составу сильно отличающиеся от исходных. [c.221]

В газогенераторах глубину газификации доводят до максимума, обеспечивая максимальную для данного топлива толщину слоя. Полученный генераторный газ после очистки от пыли, смолы и других продуктов сжигают в печах, пользуясь газовыми горелками, к которым подводят необходимый для сгорания газа воздух. Таким образом, как уже говорилось, природа горения и газификации топлива одинаковы. Эти процессы тесно связаны друг с другом. [c.240]

При полном сгорании топлива а>1, а при газификации топлива ad. [c.242]

Летучие вещества, выделяющиеся в топке из топлива, не успевают полностью сгореть в топочном пространстве, вследствие чего в дымовых газах, покидающих топку, остается небольшое количество продуктов газификации топлива (СО, Н, СН4 и др.), с которыми уносится часть химически связанного тепла, заключенного в топливе. Это приводит к появлению потери, называемой потерей тепла от химической неполноты сгорания дз и обычно выражаемой в процентах от теплоты сгорания топлива QP. [c.262]

При сжигании влажного топлива большой эффект дает подогрев воздуха, подаваемого в топку до 150—250° С это улучшает условия сушки и газификации топлива, а также повышает температурный уровень процесса горения. [c.263]

Рассказ о кипящем слое как о технологии, призванной вдохнуть жизнь в низкосортный уголь, не может быть закончен без упоминания о газификации топлива. [c.195]

ГАЗИФИКАЦИЯ ТОПЛИВА ВО ВЗВЕШЕННОМ СОСТОЯНИИ И В ПЫЛЕГАЗОВОМ ПОТОКЕ [c.408]

Фиг. 64. Изменение состава и теплотворной способности газа в зависимости от интенсивности газификации. Топливо—антрацит АС. подача пара Wla от расхода топлива.

Г и н 3 б у р г Д. Б-, Газификация топлива и газогенераторные установки, ч. 1, Гизлегпром, 1937, [c.456]

В факельно-слоевых топках наблюдается более глубокая газификация топлива в слое, чем на обычной цепной решетке, так как коксовая зона непрерывно пополняется новыми забрасываемыми частицами топлива. [c.83]

Газификация топлива 174 Газовая динамика 519 Газовая постоянная 39, 519 [c.535]

Принципиально можно осуществить глубокую газификацию топлива в слое и при механических забрасывателях, если увеличить дальность заброса, ускорить движение колосникового полотна и ЮО сделать зонный подвод воздуха. Это, однако, не представляется целесообразным (кроме особы N случаев). [c.199]

Все проведенные исследования имели цель — изучить характер теплообмена для определения оптимальных условий сушки, газификации топлива, нагрева металла и т. п. [c.47]

Химическая Топливная база Обогащение и переработка топлива Газификация топлива Транспорт топлива по дорогам, рекам и трубопроводам Непосредственно потребляющие технологические приемники и теплосиловые установки котельные и [c.32]

Обогащение а газификация топлива [c.33]

Генераторные газы водяной, воздушный. Газы сухой перегонки топлив светильный, коксовый, нефтяной. Побочные газы промышленных производств доменный газ и др. Газы подземной газификации топлива [c.320]

Лавров Н. В. Физико-химические основы горения и газификации топлива. Металлургиздат, 1957. [c.206]

Возможно также использование методов газификации или пиролиза мазута с одновременным удалением серы и ее соединений до поступления его в топку парового котла. При газификации топливо подвергается неполному окислению при высокой температуре, а при пиролизе — нагреву с разложением без применения окислителя. Газификация осуществляется при подаче в газогенератор воздуха или кислорода, а также водяного пара. При этом получается сероводород, перера- [c.257]

Циклы с газификацией топлива (угля)......................................................1435—1450 [c.9]

ХИМИЧЕСКОЕ РАВНОВЕСИЕ РЕАКЦИЙ ГАЗИФИКАЦИИ ТОПЛИВА [c.311]

При газификации топлива большая часть серы образует газообразные сернистые соединения, в основном сероводород H2S. В небольших количествах в генераторном газе можно обнаружить OS и S2 Возможен переход части горючей серы в золу и шлак, например при газификации с жидким шлакоудалением [6]. [c.318]

Сернистые соединения в процессе предварительной газификации топлива или его пиролиза переходят в основном в газообразные продукты переработки в форме сероводорода. Применяя различные методы очистки газов от сероводорода [13], можно снизить их содержание на 90—95% по отношению к исходному топливу. [c.82]

В результате газификации топлива получаются очажные остатки (зола, шлак недогар), которые лежат на колосниках и периодически или непрерывно удаляются. [c.397]

Почти все установки силового газа работают под разрежением, создаваемым всасывающим действием поршня двигателя. Работа под давлением ведётся при комбинированном получении отопительного и силового газа и при газификации топлива с большим сопротивлением слоя (мелкий антрацит) во избежание создания большого разрежения в очистительной аппаратуре. Работа под разрежением имеет следующие преимущества в помещении цеха отсутствует выделение газа из аппаратуры удаление золы из газогенераторов с про-тивоточным движением и загрузка газогенераторов с прямоточным движением газа и топлива может производиться на ходу без опасения присоса воздуха к газу. [c.432]

Применяются также конструкции (фиг. 57) с двумя шахтами. За первой шахтой 1 для газификации топлива, выделяющего смолу, устанавливается вторая шахта 2. заполненная коксом и соединённая с первой каналом. Газ из первой шахты поступает во вторую, куда засасывается воздух. Часть газа и смол сгорает, нагревая остальную массу газа и раскаляя слой кокса. Неразложившиеся в первой шахте остатки смол, СО2 и влаги, проходя через слой раскалённого кокса, нацело разлагаются. Такие конструкции применяются сравнительно редко. Недостатки двухшахтных газогенераторов — большая занимаемая [c.438]

Вариант комбинированного котла с установкой предтопка предварительной газификации топлива требует следующих изменений вместо трех горелок с ротационными форсунками в этом случае может быть применен один цилиндрический предтопок внутренним диаметром 2,5 м с общей длиной камеры около 4,0 м. В данном варианте охлаждение стенок предтопка целесообразно осуществлять питательной водой. При подаче в предтопок питательной воды с температурой 100°С на выходе из предтопка вода подогревается на 56° С при максимальной паровой нагрузке и на 36°С при нагрузке 30% номинальной. Такой подогрев воды обеспечивается при ошипованных охлаждающих трубах с покрытием их корундовой массой толщиной 25 мм. В результате такого предварительного подогрева воды размеры водяного экономайзера значительно уменьшаются по сравнению с описанным выше котлом. После пароперегревателя устанавливается лишь один пакет водяного экономайзера площадью поверхности нагрева 432 м , и даже после такого экономайзера парообразование воды на выходе из него составляет 10—12%. Ниже водяного экономайзера устанавливается трубча- [c.124]

На рис. 6.18 приведена характеристика работы комбинированного котла. За счет уменьшения светимости топлива теплообмен в топочной камере несколько ухудшается, максимальная паропроизводитель-ность уменьшается н не превышает 98 т/ч. Постоянная паровая нагрузка, которая может поддерживаться при изменении общей нагрузки котла от 100 до 55%, составляет около 75 т/ч. Водогрейная нагрузка при этом может изменяться от 65 до 8,0 Гкал/ч. Однако при таком варианте из-за недостаточно развитого водяного экономайзера температура уходящих газов несколько возрастает и при нагрузке 60% номинальной и пропуске всех дымовых газов через вторую конвективную шахту достигает 250°С, что является существенным недостатком этого варианта. Вероятно, более целесообразным при установке всякого рода предтопков с предварительной газификацией топлива является применение охлаждения стенок этих нредтопков не питательной водой, а [c.125]

При наличии позонного дутья отрегулировать подачу воздуха так, чтобы в зону газификации топлива (у цепной решетки — средняя зона) постулало основное количество воздуха. Разметить положение регулирующих шиберов на оптимальное открытие их. [c.96]

Генераторный газ получают путем газификации топлива в специальных устройствах, именуемых газогенераторами. Так как генераторный газ, добытый из ниакосортных топлив, обладает невысокой теплотворной способностью, то для ее повышения и возможности рентабельной транспортировки приходится применять искусственные методы. Так, например, двойной торфяной гаэ карбюрируется (обогащается) смолой, пол,ученной в качестве побочного продукта в процессе газификации торфа. Водяной газ из подмосковного угля с той же щелью карбюрируют продуктами разложения нефтяных масел. [c.33]

При силовой газификации топлива в установках средних и больших мощностей (свыше 300 л. с.), работающих на биту- минозных топливах (торф, бурый уголь), выделение смол из газа является не только прямой необходимостью, но и весьма экономически выгодным мероприятием. [c.446]

Устойчивая и надёжная работа двигателей на газе зависит в основном (исключая качество самой установки) от технически правильной эксплоата-ции газогенераторной установки. Обслуживающий установку персонал должен хорошо знать не только конструкцию установки, но и правила ведения нормального процесса газификации топлива в газогенераторе. [c.460]

Подз е м н ы й газ получают методом подземной газификации угля по идее великого русского химика Д. И. Менделеева (1888 г.), одобренной и поддержанной В. И. Лениным и впервые в мире осу-ш ествленной в СССР в 1938 г. Подземная газификация угля дает возможность получать весьма дешевые горючие газы непосредственно из недр земли путем нагнетания к огневому штреку (в пласте угля) смеси воздуха с кислородом по одной из скважин и отбора из этого штрека образовавшегося при газификации топлива горючего подземного газа. [c.82]

Высоким содержанием азота и соответственно пониженными теплотворной способностью и жаропроизводительностью характеризуются газы, получаемые путем газификации топлива на воздушном и паровоздушном дутье. Содержание азота в генераторных газах из торфа и древесины (смешанных со швельгазом) — около 45%. В генераторных газах, производимых путем газификации каменных углей, антрацита и кокса, содержится около 50% азота, в доменных газах и газе подземной газификации — около 60% N2. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...