Краскораспылители - Расход сжатого воздух

Для нормальной работы пневматического краскораспылителя требуется расход сжатого воздуха от 5 до 15 м /ч в зависимости от давления воздуха, типа головки, диаметра отверстий головки и формы факела, образуемого краскораспылителем. [c.20]

Расход сжатого воздуха. Сжатый воздух на авторемонтных предприятиях расходуется на питание пневматического привода металлорежущих станков, пневматического инструмента, приспособлений, металлизационных аппаратов, краскораспылителей, обдувку деталей и др. Минутный расход сжатого воздуха можно определить по формуле [c.529]

Краскораспылитель КА-1 крепится на рабочем месте с помощью хомута 9, соединенного со штативом 10, что обеспечивает возможность его перемещения и установки в различных положениях по отношению к окрашиваемому объекту. Заданная производительность устанавливается винтом 7 для регулирования хода иглы, а также подбором соответствующего сопла. Сопла с диаметрами 1,5 1,8 2,0 2,2 и 2,5 мм поставляются в комплекте с краскораспылителем. Максимальная производительность, которую обеспечивает краскораспылитель, составляет по количеству распыляемого лакокрасочного материала 650 г/мин, по площади окрашиваемой поверхности 450 м /ч расход сжатого воздуха 10—20 м /ч. [c.37]

От 1600 до 4000 и более Различной конфигурации Серийное Краскораспылитель ЗИЛ Внешнего смешивания, широко-факельный (круглая и плоская струя) Диаметр сопла, мм. . 1,2 1,5 Производительность по окрашиваемой поверхности, м /ч. . . 265 Расход сжатого воздуха, м /ч 11—14 Давление воздуха на распыление, МПа (кгс/см= ). ... 0,45—0,55 (4,5—5,5) Московский автомобильный завод им. Лихачева [c.152]

Качество образующихся аэрозолей и покрытий во многом зависит от правильного выбора технологических режимов распыления лакокрасочных материалов. Наиболее важными параметрами являются давление и расход сжатого воздуха, соотношение объемов воздуха и распыляемого лакокрасочного материала, расстояние от краскораспылителя до окрашиваемого объекта. Высокое давление воздуха, подаваемого на распылитель (более 0,5—0,6 МПа), благоприятствует распылению, однако вызывает повышенный унос материала. Вследствие быстрого испарения растворителей покрытия нередко получаются матовыми, при медленном высыхании лакокрасочных материалов возможно сдувание жидкого слоя краски с поверхности. Низкое давление воздуха (менее 0,2 МПа) способствует образованию грубодисперсного аэрозоля, что также неблагоприятно сказывается на формировании покрытия. [c.196]

Лакокрасочный материал может подаваться в краскораспылитель несколькими способами из стакана, помещаемого на краскораспылителе, по шлангу под давлением сжатого воздуха из красконагнетательного бака, установленного на рабочем месте, из системы централизованной подачи материала (если изделия окрашиваются на поточной линии с большим расходом лакокрасочного материала). [c.12]

Следует помнить, что каждая распылительная головка наиболее эффективно может быть использована в определенном диапазоне расхода лакокрасочного материала и сжатого воздуха. Поэтому при выборе производительности краскораспылителя прежде всего необходимо руководствоваться размерами окрашиваемой площади в единицу времени. [c.26]

Оптимальный режим работы краскораспылителя характеризуется получением покрытия высокого качества при минимальном удельном расходе воздуха (отношение расхода воздуха к расходу лакокрасочного материала), минимальном давлении сжатого-воздуха на распыление и предельно высокой рабочей вязкости распыляемого материала. [c.52]

Сушку и окраску производят разными способами. Основной способ нанесения краски, получивший наибольшее распространение,— это окраска с помощью сжатого воздуха краскораспылителем. При этом обеспечивается высокая производительность и возможность нанесения быстросохнущих материалов. При давления сжатого воздуха 3—5 кг см (оно должно быть постоянным) расход воздухй составляет 12—15 м час. Во время работы необходимо через каждые полтора-два часа сливать воду из масловодоотделителя. Наносимый слой краски должен быть равномерным. Поэтому расстояние от головки краскораспылителя до окрашиваемой поверхности должно быть 250—350 мм при плоской струе и до 400 мм при круглой. Нанесение первого слоя краски производят равномерно сверху вниз, второго — снизу вверх и т. д. Форсунку содержат в чистоте, а в нерабочее время ее погружают в банку с растворителем. При больших перерывах краскораспылитель промывают растворителем. [c.528]

Краску в зависимости от предполагаемого расхода наливают непосредственно в стаканчик краскораспылителя или в красконагнетательный бачок, откуда она нагнетается к краскораспылителю сжатым воздухом по шлангу. Краскораспылители этого типа могут работать в любом положении, что удобно при окраске нижних поверхностей самолета. Перед загрузкой краску разбавляют растворителем и процеживают через сито. Рабочая вязкость масляных эмалей составляет 8—-12 сек., нитроэмалей — 6—10 сек., перхлорвиниловых эмалей — 3,5—4,5 сек. (по вискозиметру ВЗ-1). [c.381]

Для нормальной работы окрасочной аппаратуры необходим сжатый воздух давлением до 0,6 Мн/м (6 кГ/см ). Расход воздуха в зависимости от типа краскораспылителя составляет от 10 до 50 м /ч. [c.92]

При определении производительности краскораспылителя, имеющего два сопла, необходимо регулировать расход краски, выходящей из обоих распылителей, сохраняя его для обоих сопел примерно равным. После определения оптимальных параметров процесса окрашивания и отладки краскораспылитель шлангами соединяется с системами подачи сжатого воздуха и питания по стандартной для окрасочного оборудования схеме и подготавливается к работе. [c.115]

Применяемые в промышленности краскораспылители обеспечивают независимую подачу лакокрасочного материала и сжатого воздуха к распылительной головке, регулирование расхода лакокрасочного материала и формы факела, возможность быстрого прекращения подачи лакокрасочного материала и сжатого воздуха в распылительную головку, [c.193]

При подаче в бак сжатого воздуха от редуктора (под давлением 0,5—4 кгс/см ) лакокрасочный материал будет поступать по шлангу из красконагнетательного бака к краскораспылителю с постоянной подачей. Пневматическое распыление применяют также для нанесения подогретых лакокрасочных материалов. Так как при подогреве лакокрасочного материала его вязкость уменьшается, распыление лакокрасочных материалов с температурой 60—80° С дает возможность уменьшить расход растворителей на 30—40% сократить число наносимых слоев снизить потери на туманообразование улучшить внешний вид покрытия. [c.196]

Краскоприготовительные отделения — Обору давание — Расчёт 14 — 285 Краскопроводы — Схемы 14 — 285 Краскораспылители — Расход сжатого воздуха 14 — 292 [c.122]

Масса краскораспылителя, кг, не более. . 2,8 Удельньй расход сжатого воздуха, приведенного к нормальным условиям. м -ч- /(кг мин ), не более.......90 [c.6]

Красконагнетательные баки (рис. 16) предназначены для дозированной подачи лакокрасочного материала в краскораспылители при повышенном расходе материала или нанесении его на поверхности большой площади. Крышка 3, так же как и дно сферической формы, прикреплена к щигандрнческому сварному корпусу 1 шестью откидными скобами с винтами. На крышке расположена вся арматура бака. К редуктору 4, служащему для снижения давления воздуха в баке, через кран подводится сжатый воздух от масловодоотделителя. Одна часть воздуха через кран 11 по шлангу направляется к краскораспылителю другая - после снижения давления в редукторе поступает в бак и вытесняет лакокрасочный материал, который через фильтр 6, трубку и штуцер по шлангам подается к [c.79]

Красконагнетательные баки предназначены для дозированной подачи лакокрасочных материалов в краскораспылители при повышенном расходе материалов или нанесении их на большие поверхности. Красконагнетательные баки представляют собою переносные герметически закрываемые сосуды. Они заполняются лакокра-сочны.м материалом, который под определенным давлением (при подаче в бак сжатого воздуха) передавливается по шлангам в краскораспылители. Наибольшее распространение в практике окрасочных работ получили красконагнетательные баки СО-12,. СО-42 и СО-13, изготавливаемые Вильнюсским заводом строительно-отделочных машин. [c.23]

Факел, образуемый струей, может иметь плоское или круглое сечение. Большие сплошные поверхности обрабатываются плоским факелом, а при переходе на окраску каркасной части изделия или его участков, имеющих сложную конфигурацию, во избежание излишнего расхода лакокрасочного материала необходимо мгновенно изменять форму факела без прекращения работы. Для таких случаев используется краскораспылитель КРП-4, являющийся модификацией краскораспылителя КРУ-1 и отличающийся от последнего тем, что у него вместо узла плавного изменения формы факела в корпус встроен узел мгновенного ее изменения. Достигается это при помощи подпружинного запорного клапана с поворотной рукояткой, имеющей два фиксированных положения, при которых сжатый воздух попадает только в [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...