Вентили двойные

Как видно из табл. 2-2, наибольшую эквивалентную длину имеют обычные вентили (с двойным поворотом теплоносителя) и грязевики. Эквивалентные длины относятся к диаметрам тех трубопроводов, на которых установлены. [c.85]

В производственных помещениях установлено минимальное число вентилей. Эти вентили герметичной конструкции снабжены двойным силь-фоном и управляются сжатым воздухом. Управление воздушным приводом выведено на щиты в операторном коридоре. Управляющее устройство относится к типу включено — выключено вентили с регулировкой расхода не применяются, за исключением двух случаев. Для ре- [c.31]

В выпрямителях применяются трансформаторы специального назначения, так как эти источники тока имеют такие характерные особенности, как неодновременная нагрузка различных фаз в соответствии с неодновременным прохождением тока через вентили блока выпрямителей. Как правило, обмотки трехфазных трансформаторов соединяют следующим образом звезда — две обратные звезды с уравнительным реактором звезда — звезда звезда—двойной зигзаг треугольник — звезда. К. п. д. трансформаторов источников тока для электрохимической обработки обычно несколько меньше, а масса несколько больше, чем трансформаторов обычного типа. [c.177]

Для центральной и местной регулировки системы центрального водяного отопления применяют следующую запорно-регули-рующую арматуру параллельные задвижки, пробочные краны, запорные вентили, обратные клапаны, краны двойной регулировки и дроссельные краны. [c.358]

Для дизелей с двойной системой охлаждения необходимо открыть вентили на приемной н отливной трубах магистрали забортной воды. После продолжительной стоянки, перед пуском, залить около 0,5—1 л воды в насос забортной воды. За-> ливку производить через кран, расположенный на нагнетательном трубопроводе после заливки кран закрыть. [c.127]

Теплоотдачу нагревательных приборов при теплоносителе пар и вода регулируют при помощи арматуры различных типов. В первом случае применяют паровые вентили, а во втором — краны двойной регулировки. [c.144]

К промышленной трубопроводной арматуре относятся запорная арматура — краны, вентили, задвижки, затворы регулирующая арматура — регулирующие вентили, краны двойной регулировки, регулирующие клапаны, редукционные клапаны, регуляторы уровня предохранительная и защитная арматура — предохранительные, обратные подъемные, обратные поворотные и приемные клапаны контрольная арматура — пробно-спускные краны, указатели уровня. [c.51]

Двойная трехфазная (шестифазная) схема с уравнительным реактором (рис. 6.3, а) получила распространение в выпрямителях на- токи до 500 А. Трансформатор при такой схеме имеет шесть вторичных обмоток, образующих две трехфазные группы а, б, с и X, у. г. Обе группы соединены уравнительным реактором ур, представляющим собой дроссель, который выравнивает напряжение между двумя группами обмоток. фДС соответствующих фаз сдвинуты на 180", частота "300 Гц (рис. 6.3,6). В выпрямителях с жесткой характеристикой вентили каждой группы работают попарно. В выпрямителях с падающей внешней характеристикой работают одновременно по 3 вентиля в двух параллельных группах при двойном трехфазном режиме. Первичная обмотка А, В и С может быть включена звездой или треугольником , что обеспечивает два диапазона сварочного тока. [c.80]

Однофазная мостовая схема выпрямления. В течение положительной полуволны напряжения 2 (рис. 91,6) на вторичной обмотке трансформатора ток проходит через вентили 1 и4, ав следующий полупериод при изменении направления напряжения иг — через вентили 2 и 5. Таким образом, направление тока, протекающего через нагрузку в оба полупериода, сохраняется постоянным (рис. 91,в). Кривые выпрямленных напряжений и тока в однофазной мостовой схеме такие же, как в рассмотренной выше двухполупериодной схеме с нулевым выводом. Однако в мостовой схеме обратное напряжение на вентилях (рис. 91, г) достигает лишь амплитудного значения напряжения вторичной обмотки трансформатора, в то время как в двухполупериодной схеме с нулевым выводом — двойного амплитудного значения. Ток через каждый вентиль также протекает только в течение одного полупериода (рис. 91, ). [c.114]

I — фильтр 2 — компрессор 3 — ресивер 4 — предохранительный клапан 5 — сливной кран 6 — корпус блока золотников 7 — электропневматические вентили 8 — манометр 9 — кран включения стеклоочистителя 0 — стеклоочиститель и, 14 — пневмокамеры фрикционов подъема и опускания груза 12 — двойные клапаны 13, 16, 18 — пневмокамеры тормозов грузовой и стреловой лебедок и механизма поворота 15 — пневмокамеры фрикционов подъема стрелы 17 — пневмокамеры фрикционов поворота [c.187]

На воздушных линиях в месте выхода их из горячих стояков устанавливаются пробочные краны. У нагревательных приборов устанавливаются на горячей подводке краны двойной регулировки при температуре воды до 100° С, при более высокой температуре — прямоточные вентили. Если система паровая, перед нагревательным прибором устанавливается паровой вентиль, В проточных системах арматура у нагревательных приборов не устанавливается. [c.357]

Г — генератор СВЧ /, й, 7, /7 и 21 — развязывающие волноводные ферритовые вентили 2, 13 v 18 — перем-енные аттенюаторы 3 — коммутатор СВЧ 5 — волномер проходного типа 4, 19 и 22 детекторные секгдии 8, //, 16 и 20 — согласующие трехштыревые трансформаторы 9 — нагрузка СВЧ 12 — КЗ-поршень 10, 14 — двойные волноводные тройники 15 — приемпо-передеющая антенна У/ — устройство вычитания У2 — предусилитель [c.249]

Подготовительные работы. Подобрать образцы арматуры запорной (вентили, задвижки, пробковые и пожарные краны), регулирующ,ей (краны двойной регулировки, трехходовые краны, пружинные и рычажные клапаны, обратные клапаны с подъемным и поворотным золотниками), водоразборной (водоразборные и туалет- [c.16]

В качестве источника питания применяются два преобразователя ПСО-500, включенные последовательно. Шкаф управления размещен на преобразователе ПСО-500 и включает в себя пульт управления подачей газов осциллятор, водораспределительный пульт, газовые клапаны, манометры, вентили, смесительный бачок для газов клапан расхода воды, балластное сопротивление, водоохлаждаемые контакты и соединительные трубки, расходомеры. Балластное сопротивление 0,4—0,5 ом в цепи дежурной дуги обеспечивает разность потенциалов между электродом и разрезаемым металлом (переход дежурной дуги в рабочую). Смеситель газов обеспечивает медленное насыщение водородом плазмообразующей смеси после возбуждения рабочей дуги. Замедление нарастания рабочего тока после возбуждения режущей дуги происходит за счет использования индуктивности обмоток возбуждения генераторов при подаче на них заданного напряжения и тем исключает двойное дугообразование. [c.222]

Вентиль автомобильной камеры представляет собой обратный клапан, автоматически запирающий выход воздуха из камеры, но позволяющий нагнетать его внутрь. На камерах отечественного производства устанавливаются вентили с пружинными клапанами (золотниками). Вентили применяются с прямым корпусом (рис. 41, а) и с корпусом (рис. 41, б), изогнутым под прямым или тупым углом (одноколенчатый вентиль), или с двойным изгибом (двухколенчатый вентиль). [c.136]

Система смазки циркуляционная, под давлением. В систему смазки входят шестеренчатый масляный насос, масляный холодильник, двойной сетчатонабивной фильтр, двойной пластинчатый щелевой фильтр, четыре реле давления масла, масляный манометр, дистанционные термометры, трубы и вентили. [c.120]

Рис. 3. Схема оборудования приборами управления тормозами одной секции электровоза ЧС200 i — электропневматический клапан №150 автостопа 2 — скоростемер ЗСЛ-2М 3 — уравнительный резервуар объемом 20 л 4 — кран машиниста № 395.000-4 5 — кран № 377 двойной тяги 6 — комбинированный кран № 114 7 — кран № 2М вспомогательного тормоза S — фильтр J Э-П4 Р — управляющая часть дистанционного крана машиниста ДАКО BSE /О — электропневматические вентили крана машиниста ДАКО В5Е И — исполнительный блок крана машиниста ДАКО BSE 12 — резервуар времени объемом 25 л 13 — уравнительный резервуар объемом 8,5 л 14 — клапан аварийного тормоза

Изменение размеров пьезоэлектрич. кристалла при наложении электрич. поля в под-ходяшем направлении может служить мерой этого электрич. поля, а следовательно и потенциала, и еще сами братья Кюри устроили вольтметр на принципе двойной пластинки кварца, склеенной из двух пластинок т. о., что при наложении поля на них одна расширяется, другая сжимается, в результате чего двойная пластинка изгибается. С тонкими пластинками удавалось строить приборы для измерений напряжений до 1 500 V с точностью ок. 5 V, с пластинками в 1 мм—до 50 ООО V с точностью ок. 200 V. Венте (1922 г.) устроил для той же цели прибор с зеркальцем. На таком же или аналогичных принципах позднее (Винн-Виллиаме, Вуд, 1925 г.) были построены и осциллографы, но не получили распространения вследствие их малой чувствительности. [c.342]

На автомобильных камерах устанавливаются вентили следующих типов с прямым корпусом, обозначающиеся буквами Б и В с изогнутым корпусом, обозначающиеся буквами Г (имеют один изгиб под прямым или тупым углом — одноколенчатые вентили) и Д (имеют двойной изгиб — двухколенчатые вентили). [c.270]

Фиг. 96. Схема воздухопровода тепловоза ТЭ I 7—компрессор 2—главные резервуары предохранительные клапаны 4—водоспускные краны 5-сборник б—кран машиниста 7—кран двойной тяги -комбинированный кран Э-фильтр 70—кран вспомогательного прямодействующего тормоза 7/-редукционный клапан 72—резервуар низкого давления системы автоматики 75-манометр (двустрелочный) 74—манометр 75-разобщительный кран 76—пусковые вентили стеклоочистителей 7 7—стеклоочистители 7в-концевые краны 79-разобщительный кран 20-соединительные рукава 27-воздухораспределитель и рабочий резервуар 22—отпускной клапан 25—магистральный штуцер 24—пылеловка 25 -переключательный клапан 26—тормозные цилиндры 27—резиновые соединительные рукава 2Я—клапан тифона 23-тифон О-регулятор давления 57 —запасные резервуары 52-трубы охлаждения воздуха 55—манометры на воздухопроводе автоматики 54-воздухо-распределительная колонка системы автоматики (низкого давления) 55-контакторы 56-реверсор

Климатическая установка предназначена для поддержания воздуха в пассажирских отделениях в состоянии, наиболее благоприятном для пассажиров (охлаждение, подогрев и добавление свежего воздуха). Климатические устройства расположены частично в кузове вагона, частично подвешены к раме (на вспомогательной раме). Сюда относятся 1) фреон-ный компрессор с цилиндрами диаметром 130 мм, 2) конденсаторы фреона (общей поверхностью около 200 м ), 3) дегидратор, фильтры, вентили, различные выключатели и т. п. На потолке вагона помещены испаритель (специальной конструкции теплообменник) поверхностью 120 м и соединённый с ним радиатор отопления поверхностью около 60 м . В почтовом отделении одного и в багажном отделении другого моторного вагона размещены шкафы регулирующих вентилей. К климатической установке относится и охладитель питьевой воды. Воздух вагонов охлаждается испаряющимся фреоном (ди-фтордихлорметаи). Газообразный фреон засасывается компрессором, сжимается до 8— 15 ат и сжижаетс я в конденсаторах, обдуваемых вентиляторами. Жидкий фреон вновь поступает в испарители для охлаждения воздуха, который прогоняется через испарители двойными вентиляторами. Перед испарителем к воздуху вагонов добавляется некоторое количество свежего воздуха. Для поглощения влаги, попадающей в фреон, установлен де- [c.489]

Коммутация вентилей кончается в точке е, и вентиль 1ф приобретает напряжение своего ответвления. При принятой ширине отпирающих импульсов вентилей рабочей группы (120°) в точке Л происходит обратная коммутация с вентиля 1ф на вентиль 1р, т. е. имеет место двойная коммутация в фазе. Она происходит потому, что анод вентиля 1ф становится отрицательнее анода вентиля 1р. Коммутация заканчивается в точке д, в кривой Ыр появляется коммутационный провал по указанной выше причине. Аналогично происходит коммутация вентилей анодной группы (четные вентили). Заштрихо- [c.81]

Индивидуальное количественное регулирование может быть ручным и автоматическим. Автоматическое регулирование предусматривается в соответствии с требованиями главы СНиП Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха . Для ручного регулирования при паровом отоплении применяют вентили с золотником без прокладки при водяном отоплении-регулирующие краны. Вентили и краны КРП и КРТ с пониженным гидравлическим сопротивлением используют в однотрубных системах, краны с повышенным гидравлическим сопротивлением (двойного регулирования КРД, проходные КРП с дросселирующим устройством, Термис и пр.)-в двухтрубных. Конвекторы типа КН ( Комфорт-20 , Универсал ) имеют регулирующие воздушные кла- [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...