Клапаны аварийные

Безопасная работа теплового оборудования, а также трубопроводов зависит от наличия защитной арматуры и устройств (предохранительные и обратные клапаны, аварийные коробки подогревателей и т. п.). [c.275]

Категория трубопроводов 173 Квалитет 280 Кипящая сталь 78 Клапаны аварийные 193 [c.494]

МЕХАНИЗМ КЛАПАНА АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ КОЛЕС САМОЛЕТА [c.36]

В эксплуатации имели место случаи, когда мембранные регуляторы давления и быстродействующие клапаны аварийно закрывались и прекращали подачу газа в котельную. Для устранения этого недостатка разработан специальный электропривод для дистанционного включения байпасного газопровода (рис. 13-29, поз. 18). [c.267]

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии к двигателю насоса последний останавливается. При этом ввиду резкого прекращения подачи жидкости давление в начале напорного трубопровода резко падает. Столб жидкости в напорном трубопроводе изменит направление своего движения и с большой скоростью устремится к насосу. При наличии обратного клапана не допускающего движения воды в сторону насоса, через некоторое время происходит резкое повышение давления с возможными аварийными последствиями (разрушение корпуса клапана, ра ыв трубы и т. д.). [c.113]

В аварийных случаях импульс от соответствующих датчиков поступает к масляному выключателю, в результате чего происходит слив масла из магистрали I. Это вызывает перемещение золотника ускорительного клапана 8, перекрытие доступа силового масла в сервомотор по магистрали II и открытие линии ускоренного слива из него. В результате БЗК под действием пружины мгновенно закрывается. Аварийными случаями являются [c.56]

Управление при маневрировании. О предстоящих маневрах вахтенный механик должен быть предупрежден не позднее чем за полчаса (исключение составляют аварийные случаи, команда человек за бортом ). Вахтенный механик докладывает о предстоящих маневрах старшему механику, подготовляет котельное отделение и вспомогательные механизмы к новому режиму работы, закрывает клапаны отборов пара из турбин, открывает клапаны продувания и разобщительный клапан заднего хода. [c.333]

Давление масла до и после фильтра контролируют по манометру 18. Переключение показаний манометра проводят с помощью селекторного клапана 22. Максимально допустимый перепад давлений на фильтре составляет 0,15 МПа. Перед масляным фильтром установлен датчик температуры с термореле 20, 17, первое из которых срабатывает при повышении температуры масла до 343 К. При увеличении температуры масла до 90 С срабатывает реле 17, вследствие чего агрегат аварийно останавливается. [c.120]

При работе аварийной сети воздух из баллона 1 поступает через отверстия клапана 2 и втулок 3 и н полость а и воздействует на диафрагму 5, сжимая пружину 6. При этом толкатель 8 под действием пружины 7 перемещается вправо и дает возможность клапану 2 сесть на седло втулки 3 (положение, изображенное на рисунке). Тем самым закрывается доступ сжатого воздуха из баллона в полость а, отверстие d которой ведет в трубопровод аварийной сети. По мере расходования сжатого воздуха давление в полости а понижается и толкатель 8 под действием пружины 6 снова открывает клапан 2. Давление воздуха в аварийной сети регулируется натяжением пружины 6. Шариковый клапан 5 служит для зарядки баллона сжатым воздухом. [c.330]

При включении аварийной системы связанный с ней поршень I, перемещаясь влево из среднего положения, воздействует скосами на концы плунжеров клапанов 2 и 3. При этом открывается клапан впуска 2, а клапан выпуска 3 закрывается под действием пружины 4. Сжатый воздух из резервуара по штуцеру 5, каналу а н штуцеру 6 поступает в цилиндры тормозов, производя торможение колес. При освобождении рукоятки пружина 7 возвращает поршень / в среднее положение, при котором оба клапана закрываются, оставляя колеса заторможенными. При расторможении поршень / перемещается вправо, клапан впуска 2 остается закрытым, а клапан выпуска 3 открывается, соединяя тормозные цилиндры с атмосферой через канал d (положение, изображенное на рисунке). [c.357]

Предохранительная арматура служит для предотвращения аварийного повышения давления в обслуживаемой системе путем автоматического выпуска избыточного количества среды. К предохранительной арматуре относятся предохранительные клапаны, импульсные предохранительные и мембранные разрывные устройства. Импульсное предохранительное устройство (ИПУ) — устройство, состоящее из главного предохранительного клапана (ГПК), снабженного поршневым приводом, и импульсного предохранительного клапана (ИПК), управляющего открытием главного. [c.4]

Выход из строя предохранительного клапана может создать аварийные условия несрабатывание его может вызвать повышение давления в установке сверх допустимого и привести к разрыву труб и разрушению аппаратов. Помимо полного отказа могут быть и неисправности, приводящие к потерям пара и воды и в результате протечек. Во избежание указанных недостатков клапан должен иметь надежную конструкцию и тщательный уход в процессе эксплуатации. [c.243]

НОЙ диафрагмой 3, уплотнение — плоским кольцом 2. Во всех моделях фильтров данного типа установлены перепускные клапаны 4, предназначенные главным образом для холодного запуска системы. Фильтр снабжен электрическим аварийным устройст-вЦ)м 5 (реле давления), сигнализирующим о необходимости смены элемента до начала перепуска рабочей жидкости через клапан. Механизм реле давления полностью закрыт защитным кожухом 6 и включает в себя автоматический переключатель, устраняющий необходимость ручного включения реле после холодного запуска системы или после установки чистого фильтрующего элемента. [c.196]

Система клапанов срабатывает при определенном значении избыточного давления в помещении и пропускает паровоздушную смесь в ледовый конденсатор. Влажный воздух (или влажные газы) попадает в помещение обслуживания только через верхние выходные клапаны. При нормальной работе реактора лед (примерно 10 кг) имеет температуру - 263 К. Помещение объемом 10" м разбито на ячейки в этом объеме лед размещен в проволочных корзинах, которые расположены в несколько ярусов друг над другом. Поэтому конденсатор может поглотить в два раза больше энергии, чем выделяется при аварийной потере теплоносителя. [c.117]

Пневматический распределитель, подающий воздух или газ в полость силового цилиндра клапана 7, снабжен электромагнитом, который при наличии напряжения поддерживает золотник распределителя в положении закрыто . При аварийном обесточивании объекта, а также по сигналам снижения давления или расхода запирающей воды питание с электромагнита снимается, золотник распределителя под действием пружины перемещается в положение открыто и воздух из баллона 9 вместимостью [c.107]

Весовой тарельчатый клапан с направляющими рёбрами применяется в ручных и небольших тихоходных приводных и паровых насосах (фиг. 102). Длина рёбер во избежание перекоса клапана а d. При нормальной работе клапан не касается ограничителя, устанавливаемого в качестве предохранителя в аварийных случаях. Наивыгоднейшая форма сечения рёбер Т-образная, поскольку она обеспечивает малый износ и в незначительной мере стесняет проход в седле. [c.391]

Трубопроводы и другое оборудование реакторной установки также изготовляются из нержавеющей стали 18-9. Ею же производится плакировка внутренней поверхности корпуса реактора и барабанов-сепараторов из нее же изготовляются трубы парогенераторов, насосы и т. д. Следовательно, сталь 18-8 и 18-9 является основным конструкционным материалом современного энергетического реактора с водяным охлаждением. Мелкие детали — всевозможные пружины, защелки, клапаны, а также регистрирующие стержни и стержни аварийной защиты изготовляются из специальных сталей. [c.299]

Арматура предохранительная для защиты резервуара или трубопровода, находящегося под избыточным давлсш ем, от чрезмерного повышения давления — предохранительные клапаны, аварийные клапаны, импульсно-предохранительные устройства, а также для предотвращения обратного потока среды — обратные клапаны. [c.88]

Остановка насоса бывает нормальная и аварийная. Нормальная остановка насоса производится для вывода насоса в резерв при снижении нагрузки или для ремонта. Аварийная остановка насоса необходима при поломке насоса, а также в случае неисправности сети, на которую он работает. Аварийная остановка может быть произведена кнопкой экстренного останова на местном щите авто- матики или при срабатывании одной из защит агрегата. После остановки агрегата необходимо убедиться в отсутствии обратного вращения и в полном закрытии обратного клапана. При обратном вращении, свидетельствующем о неплотности обратного клапана, необходимо экстрен- [c.199]

Остановка агрегата. Кроме плановой остановки агрегата, которая осуществляется с блочного щита, системой автоматики предусмотрена аварийная остановка, которая может быть произведена также кнопкой экстренного останова, расположенной непосредственно у насоса, на местном щите. После отключения приводного электродвигателя автоматически включается пусковой маслонасос, который работает в течение 5 мин. После остановки агрегата необходимо проверить отсутствие обратного вращения и убедиться в й олном закрытии обратного клапана. Вентиль рециркуляции закрывается в случае вывода насоса из горячего резерва . Аварийная остановка агрегата производится кнопкой экстренной остановки или с блочного щита в следующих случаях 1) при появлении дыма из подшипников 2) при появлении искр или запаха горящей изоляции из электродвигателя 3) при прорыве фланцев высоконапорных соединений 4) при запаривании насоса 5) при предельном сдвиге ротара 6) при появлении металлических стуков или сильной вибрации 8) при несчастном случае 7) при прекращении подачи конденсата ц,а уплотнения. [c.254]

В результате эксплуатации механизмов подач ГПЧ и проведенных исследований было установлено, что гидромотор перегружается во время быстрых гидравлических стопорений и реверсов. Для ограничения усилий, возникающих при стопорении и реверсе гидромо-тора, в гидросистему устанавливают специальный предохранительный клапан, срабатывающий при повышении давления в запертой полости гидромотора. Установка дополнительного предохранительного клапана повысила надежность работы гидромотора и снизила его аварийность. [c.187]

На магистральных газопроводах для отключения или включения отдельных участков на время ремонтов или аварии, изменения количества или направления транспортируемого газа, а также на всех отводах КС и газораспределительных станций (ГРС) устанавливают запорно-регулиру-ющую арматуру, обеспечивающую нормальную и безопасную эксплуатацию при соблюдении норм герметичности. Токсичность и взрывоопасность транспортируемого газа предъявляют к арматуре повышенные требования, поэтому на газопроводах устанавливают специальные изделия, предназначенные для работы в газовой среде. По назначению арматура подразделяется на следующие основные виды запорная (задвижки, вентили, краны) для периодических отключений отдельных участков трубопроводов обратного действия для предотвращения движения газа по трубопроводу в направлении, обратном рабочему предохранительная (предохранительные и пропускные клапаны) для предупреждения возможности повышения давления в трубопроводах сверх установленного предела регулирующая (регулирующие клапаны) для поддержания постоянного давления, расхода и уровня аварийная (аварийные клапаны) для автоматического перекрытия поступления продукта к аварийному участку. [c.14]

Предохранительная и защитная арматура используется для ограничения параметров среды и предотвращения аварийных условий чрезмерного повышения давления, возникновения обратного потока и т. д. Эту группу составляют предохранительные клапаны, термоклапаны и др. [c.9]

К защитным клапанам относятся отсечные, отключающие, впускные и автоматические. Отсечные НЗ-клаианы (табл. 2,20) предназначены для быстрого отключения трубопровода при аварийной ситуации или по технологическим требованиям. Характерной особенностью их является быстродействие, которое обеспечивается поршневым пневмоприводом или пакетом тарельчатых пружин, действующих в момент закрывания. Пружины взводятся пневмо- или электроприводом. В электроприводной арматуре для удержания пружин во взведенном состоянии используют защелки, управляемые электромагнитами. Быстродействующие отсечные клапаны устанавливаются, например, во втором контуре ЯЭУ с реакторами, охлаждаемыми водой, между парогенератором и турбиной. [c.71]

Отсечные клапаны энергетических установок служат для аварийного отключения подогревателей высокого давления и иереиуска питательной воды в парогенератор. [c.72]

Герметичность клапанов обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Клапаны управляются пневмоприводом, в который воздух подается через элект ромагнитный распределитель имеются ручной дублер для управления в аварийных условиях и сигнализатор крайних положений затвора. Давление управляющей среды, подаваемой в пневмопривод, равно 4,5 МПа. [c.166]

Работает агрегат следующим образом, После загрузки детали на пластинчатый конвейер нажимается кнопка Пуск и полотно конвейера приводится в движение. Деталь перемещается в камеру, пока не сработает конечный выключатель. При этом конвейер останавливается и одновременно включается электропневматический клапан пневмопривода дверей, закрывающих камеру. После закрытия дверей включается насосная установка, состоящая из бензонасоса, бака и трубопроводов. Происходит струйная промывка деталей, время которой задается заранее отрегулированным реле времени. По истечении цикла промывки насосная установка отключается. Далее срабатывает электропневматический клапан распределителя и включается продувка сжатым воздухом, длящаяся 4 мин. После срабатывания реле времени продувка заканчивается, открываются выходные двери и промытые детали транспортируются к месту разгрузки с противоположной стороны агрегата. В последнем предусмотрена электроблокировка привода конвейера и промывочно-продувочной системы. Помимо автоматического, в агрегате имеется ручное управление всеми этапами промывки. Автоматическая противопожарная установка устроена так. На всасывающем патрубке вентиляционного устройства находится заслонка с рычагом и грузом. В нормально открытом положении рычаг заслонки удерживается тросиком, связанным со скрученной кинолентой. При возникновении огня в камере кинопленк,а перегорает, заслонка под действием груза закрывается, закрывая доступ воздуха в камеру. Одновременно срабатывает конечный выключатель, который отключает все электродвигатели и клапаны и замыкает цепь электромагнитных вентилей баллонов с углекис-лым.газом и аварийного слива уайт-спирита. [c.100]

Абсорбционные холодильные машины — см Холодильные машины абсорбционные Аварийные клапаны гидравлических передач 12 — 424 Авиаль 4—176, 1/8 [c.1]

Предохранительные клапаны. Предохранительные клапаны автоматически сбрасывают напорную жидкость, если давление превысит установленный предел. Установка их обязательна в напорном трубопроводе насоса непосредственно у последнего перед прочими сетевыми запорными и распределительными устройствами, а равно во всех тех узлах гидравлической системы, в которых по характеру действия последней возможны хотя бы аварийные случаи сверхнормального повышения давления. Предохранительный клапан ставят, например, в линии возвратные цилиндры — распределитель для предохранения её в том случае, если при перестановке рычага управления на рабочий ход выпускной клапан возвратных цилиндров почему-либо не откроется, а аккумулятор присоединён к распределителю через обратный клапан. [c.476]

Украинским филиалом ЦКБА разработан регулирующий клапан для мазута с поворотным шибером с большим диапазоном удельных расходов. Конструктивная и расходная характеристики регулирующего клапана приведены на рис. 17,а и б. Для увеличения эксплуатационной надежности котлов, сжигающих мазут, на подводящей мазутной линии к котлу устанавливается быстрозапорный вентиль для мгновенного прекращения подачи мазута в аварийных ситуациях. Такой быстродействующий вентиль был спроектирован Украинским филиалом ЦКБА на базе типового запорного вентиля с электроприводом. Вместо однозаходной резьбы была применена двузаходная резьба на шпинделе и резьбовой втулке, что обеспечило длительность закрытия вентиля до 5 с. [c.53]

При аварийном останове пылеугольного котла отклю чаются питатели сырого угля и мельницы. Отключается также растопочное топливо закрытием быстрозапорного клапана на цодводе мазута к котлу и закрытием электрифицированной арматуры на сливной линии и подводах мазута к отдельным горелкам. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...