Фильтры со щелевые (пластинчатые)

Щелевой пластинчатый фильтрующий элемент 3 (рис. 9.5) устанавливается на двигателях ЗИЛ-130, М-21 и др. Элемент собран на стержне // и состоит из большого числа чередующихся между собой пластин [c.65]

К фильтрам грубой очистки относят фильтры из металлической сетки, навитые щелевые фильтры и пластинчатые фильтры. [c.284]

Фильтрующий патрон пластинчато-щелевого фильтра состоит из набора пластин. Зазор между этими пластинами определяет размер фильтрующей щели. Такие фильтры серийно изготовляются нашей промышленностью и широко применяются в различных отраслях техники. Они просты в эксплуатации и имеют достаточно большую фильтрующую способность при небольших габаритах. Эти фильтры обеспечивают очистку масла от частиц размером более 0,07 мм. Недостатком этих фильтров является то, что при их очистке, когда зазоры между пластинами очищаются специальной щеткой, застрявшие частицы иногда выносятся в очищенное масло. [c.72]

На рис. 19.35 показана конструктивная схема серийного щелевого (пластинчатого) фильтра типа Г41, в котором фильтрация происходит прн прохождении рабочей жидкости через щели между пластинами 1. Размер щели определяется толщиной промежуточной пластины 3, проложенной между двумя соседними пластинами 1. Для прохода рабочей жидкости в основных пластинах 1 сделаны вырезы в виде круговых секторов, по которым жидкость проходит к центрирующей шайбе и дальше на выход фильтра. Очистка фильтрующего пакета происходит за счет поворота вала 2, на котором закреплен пакет. При этом скребки 5, входящие на небольшую глубину в зазоры между основными пластинами и закрепленные жестко на оси 4, удаляют слой загрязнений, скопившихся на входах щелей. По конструктивным признакам такие щелевые фильтры получили название пластинчатых. Технические характеристики фильтров типа Г41 приведены в табл. 19.15. [c.295]

Щелевые (пластинчатые) фильтры (по ГОСТ 21329—75) с ручной очисткой [c.388]

Щелевые фильтры е тонкостью фильтрация 25—80 мкм на давление до 160 кгс/см (по гост 16027—70). Щелевые (пластинчатые) фильтры (табл. 6 и 7) предназначены для очистки от механических загрязнений минеральных масел вязкостью 10—500 сСт при рабочем давлении до 160 кгс/см в гидравлических системах станков и других машин. [c.390]

Большинство фильтров грубой очистки масла и топлива выполнены в виде металлических щелевых (пластинчатых, ленточных, проволочных) или сетчатых фильтров и являются несменяемыми в эксплуатации. Фильтры тонкой очистки, за исключением керамических и пластмассовых, необходимо заменять новыми после однократного использования. [c.60]

Фильтр 23) пластинчатый, щелевой. Через не- [c.36]

После выхода из насоса масло частично или полностью (полнопоточные фильтры) очищается в фильтрах грубой, тонкой и центробежной очистки, которые устанавливаются в различных сочетаниях в зависимости от конструкции смазочной системы. Фильтрующий элемент пластинчато-щелевых фильтров грубой [c.50]

Для очистки СОЖ применяют различные фильтры (сетчатые, пластинчатые, с бумажной лентой, проволочно-щелевые и др.), магнитные сепараторы, магнитные уловители, гидроциклоны, цент- [c.33]

Основные размеры пластинок и скребков щелевых пластинчатых фильтров в мм [c.137]

Щелевые (пластинчатые) фильтры (по [c.673]

Фильтр грубой очистки масла. Фильтр (рис. 55) служит для очистки масла, поступающего в дизель, от механических примесей. Фильтр состоит из стального сварного корпуса 1, разделенного горизонтальной перегородкой на полости неочищенного Б и очищенного В масел. В корпусе установлено десять фильтрующих секций пластинчато-щелевого фильтра. К корпусу 6 фильтрующей секции 3 прикреплен набор фильтрующих пластин рабочих 12 и промежуточных 10, поочередно надетых на центральный стержень 9 так, что лапки промежуточных пластин совпадают со спицами рабочих пластин. Между рабочими пластинами образуются щели высотой 0,15 мм, равной толщине промежуточных пластин. В корпус 6 секции ввернуты четыре стойки [c.78]

В приливе крышки просверлены два отверстия для крепления фильтра болтами к кронштейну, укрепленному на переднем торце блока дизеля. На тепловозах первых выпусков фильтрующий элемент этого фильтра был пластинчато-щелевого типа. На крышках таких фильтров обводную трубку с шариковым клапаном не устанавливали. [c.129]

Сетчатые фильтры лучше пластинчато-щелевых и немногим уступают ленточным по пропускной способности, гидравлическим характеристикам, качеству фильтрации. Сетчатые фильтрующие элементы отличаются малыми габаритами при большой поверхности фильтрации, отсутствием пайки, что позволяет обходиться без применения олова и исключает разрушения спая от кислотных остатков в эксплуатации. Все работы по изготовлению элементов выполняются в штампах, обеспечивается необходимая стыковая плотность элементов между собой. Затраты ручного труда на обслуживание этих фильтров минимальны. Фильтрующая сетка из латуни имеет размеры ячеек в свету 0,1— 0,14 мм. Конструкция, размеры и технические требования сетчатых фильтрующих элементов грубой очистки масла определены ОСТ 24.062.05—72. Применение в этих фильтрах ультразвуковых или вибрационных методов очистки дает удовлетворительные результаты в эксплуатационных условиях. Требования к очистке масла от всякого рода загрязнений одинаковы для всех дизелей, поэтому тип масляного фильтра может быть выбран один. - [c.214]

Примечание. В зависимости от типа фильтрующего элемента различаются пластинчатые, сетчатые, щелевые фильтры. [c.187]

Фильтрующая способность применяемых в системе фильтров должна выбираться из условия оседания в них частиц, размер которых равен половине зазора между поршнем и цилиндром, Применяемых в системе насосов и гидромоторов. В гидроприводах наиболее распространены фильтры сетчатые, проволочные, пластинчато-щелевые, ленточно-щелевые — их относят к фильтрам грубой очистки и фильтры тонкой очистки — картонные, бумажные, фет- [c.141]

По виду применяемых фильтровальных материалов фильтры механической очистки можно разделить на два основных типа в первом частицы загрязнителя задерживаются в основном на поверхности фильтровального материала, а во втором — в порах капилляров фильтровального материала. Хотя строго разграничить фильтры по этому признаку невозможно, однако различают поверхностные и глубинные фильтры. К первым относятся металлические сетчатые, тканевые, бумажные, проволочные и пластинчатые щелевые фильтры, а ко вторым — фильтры с набивочным тканевым или неорганическим фильтровальным материалами, а также керамические, металлокерамические и некоторые виды бумажных фильтров. [c.127]

Рис. 75. Пластинчатый фильтр конструкции Горьковского автозавода (а) и щелевой фильтр с регулируемой тонкостью фильтрования фирмы Пре-ше контроллера

Манометр м( Щелевой фильтр (пластинчатый и т. п.) -щ - [c.337]

В фильтрах грубой очистки применяют металлические фильтрующие элементы щелевого типа — ленточные и пластинчатые. Они обладают относительно ма лым сопротивлением. Пр И загрязнении их фильтрующую способность можно восстановить. Щелевые фильтрующие элементы очищают масло от частиц размером более 0,09 мм. Так, щелевой ленточный фильтрующий элемент грубой очистки масла, установленный на дизелях АМ-01 и СМД-14, представляет собой цилиндрический гофрированный стакан 2 (рис. 9.4,6), на наружной поверхности которого плотно намотана латунная лента. На одной стороне ленты через каждые [c.64]

Щелевые ленточные фильтрующие элементы нужно периодически промывать в керосине или дизельном топливе, а пластинчатые фильтрующие элементы ежедневно (пока двигатель не остыл) очищать поворотом рукоятки 6 (см. рис. 9.5). [c.76]

Пластинчатые (щелевые) фильтры. Фильтрующий элемент (пакет) этих фильтров состоит из набора металлических фильтрующих пластин 3 (рис. 5.128), разделенных проставками 2 для очистки фильтрующего пакета применены щетки 1. [c.598]

Сетчатые, проволочные и пластинчато-щелевые фильтры имеют небольшое сопротивление при протекании через них масла. Однако тонкость их очистки невелика. Для улучшения очистки рабочей жидкости в гидросистемах применяются фильтры тонкой очистки. Если названные выше фильтры грубой очистки устанавливаются, как правило, в гидросистемах последовательно, т. е. через них проходит вся циркулирующая в системе жидкость, то фильтры тонкой очистки, сопротивление которых велико, устанавливаются параллельно в ответвлениях основной магистрали, где протекает 10—20% всей жидкости. [c.72]

На тяжелых грузовых автомобилях с дизелями обычно устанавливают два фильтра грубой и тонкой очистки масла. Фильтр грубой очистки выполняют, как правило, пластинчато-щелевым. Его фильтрующий элемент состоит из набора металлических пластин двух типов, собранных поочередно на одном валике. Масло, проходя через щели, очищается. Размер задерживаемых фильтром частиц свыше 60 мкм. Через фильтр грубой очистки проходит все масло. Фильтр тонкой очистки масла обычно имеет сменный фильтрующий элемент, состоящий из набора картонных дисков и фигурных прокладок. Такой фильтрующий элемент задерживает твердые частицы (продукты износа, нагар) размером свыше 10 мкм. Он оказывает большое сопротивление проходящему через него маслу, поэтому фильтр тонкой очистки включается в масляную магистраль параллельно. [c.45]

Пластинчатые (щелевые) фильтры. Фильтрующий элемент (пакет) этих фильтров состоит из набора пластин 3 (фиг. 365), разделенных проставками (пластинами) 2, толщина которых определяет размер фильтрующей щели. Очистка фильтрующего пакета производится щетками I. [c.517]

Топливные и в о з д у ш н ы е ф и л ь т р ы. При движении топливо многократно очищается от механических примесей сетчатыми фильтрами, установленными в топливных баках, насосе и карбюраторе. Кроме того, между баком и топливным насосом установлен фильтр-отстойник щелевого типа с пластинчатым фильтрующим элементом, а между топливным насосом и карбюратором — фильтр тонкой очистки топлива с керамическим или сетчатым фильтрующим элементом. [c.36]

Кроме щелевых фильтров грубой очистки пластинчатого типа применяют также щелевые фильтры проволочного и ленточного типов. В этих фильтрах щели для прохода масла образуются между витками проволоки или специального профиля ленты, навиваемых на гофрированные каркасы. Щелевые фильтры грубой очистки ленточного типа получили большое распространение в тракторных дизелях (Д-54А, КДМ-100 [c.339]

К фильтрам с механической очисткой относятся щелевые, или пластинчатые фильтры (фиг. 62, а). Чистота фильтрации зависит от толщины промежуточных пластинок. [c.963]

Фиг. 62. а — пластинчатый фильтр 1 — пластинки 2 — промежуточные пластинки, определяющие чистоту фильтрации 5 —скребки 4 — ручка поворота фильтрующего элемента для очистки пластинок 6 — щелевой проволочный фильтр 7 — лента трапецевидного сечения с вы ступами 2 — цилиндр — скребок. [c.965]

Щелевые (пластинчатые) фильтры (по ГОСТ 21329—75) с ручнот очисткой предназначены для предварительной фильтрации минеральных масел вязкостью от 7 до 600 сСт в гидравлических и смазочпых системах станков и других [c.388]

По гидропередаче выполняют все работы, предусмотренные для осмотра М1, и, кроме того, промывают корпуса и фильтрующие элементы пластинчато-щелевых фильтров в дизельном топливе, филь- тры продувают сжатым воздухом, заменяют поврежденные пластины или ножи. Проверяют состояние клапанов опорожнения гидроаппаратов, надежность крепления сердечников и корпусов элек-тропневматических вентилей, а также убеждаются, не заклинивают ли иглы механической блокировки барабанов сервоцилиндров, не зависают.ли золотники электрогидравлических вентилей автоматики гидррпередачи. [c.99]

Сетчатые фильтры с числом отверстий в сетке от 50 до 200 на 1 сл 2 устанавливают на маслоприемниках насосов они очищают масло от наиболее крупных частиц механических примесей. Вторичная грубая очистка происходит в пластинчатом фильтре щелевого типа (рис. 29, а) он вк пючается последовательно, и через него проходит все масло, подаваемое насосом в главную магистраль. [c.51]

Фильтр грубой очистки масла имеет десять одинаковых фильтрующих секций пластинчато-щелевого типа, включенных параллельно. Система тонкой очистки масла — комбинированная, состоит из параллельно включенных двух фильтров центробежного (центрифуга) и фильтра тонкой очистки со сменными бумажными фильтрующими элементами. Фильтр топкой очистки имеет стальной сваркой корпус, в котором расположены 28 фильтрующих секций. Филырующие секции состоят из полого стального стержня, на который навита фильтровальная бумага с прокладками из картона. [c.130]

На рис. 46 (табл. 15) приведены нормализованные щелевые пластинчатые фильтры, предназначенные для очистки от механических примесей минеральных масел вязкостью до 600 сст в гидравлических и смазочных системах машин, работающих при давлениях до 64 кГ1см . На [c.145]

Система смазки циркуляционная, под давлением. В систему смазки входят шестеренчатый масляный насос, масляный холодильник, двойной сетчатонабивной фильтр, двойной пластинчатый щелевой фильтр, четыре реле давления масла, масляный манометр, дистанционные термометры, трубы и вентили. [c.120]

Фильтрующие устройства включаются в циркуляционную систему, как правило, после насоса и служат для отделения из масла твердых частиц, волокон и других механических включений. Широкое распространение получили щелевые (пластинчатые) фильтры, снабженные устройством для самоочистки (фиг. 36). Ширина щели, т. е. величина зазоров между дисками в патроне, от 0,08 до 0,2 мм, поэтому механические частицы величиной больше этих размеров остаются на внешней поверхности патрона, более мелкие — лищь частично застревают в его щелях, а остальные проходят с потоком фильтруемого масла, что и определяет степень очистки. Для прочистки щелей патрона его следует несколько раз провернуть за маховичок вручную, в любом направлении. [c.119]

Для грубой очистки масла применяют сетчатые фильтры с число .[ сквозных отверстий до 50 ООО на 1 см , ленточно-щелевые, пластинчато-щелевые со счпщающими пластинчатыми скребками (двигатели ЗИЛ-130, ЗПЛ-164, ЗМЗ-21 и др.), которые задерживают частицы размером до 50—125 мкм для тонкой очистки — поверхностные, бумажные, картонные (рис. 308, а и б) или поглощающие — во лоч-пые, из древесной муки (рис. 308, б), комбинированные (рис. 308, г) фильтры, а также центрифуги (рпс. 308, д и е). [c.530]

Щелевые (пластинчатые) фильтры с ручной очисткой на давление до 6,3 МПа предназначены для предварительной фильтрации минеральных масел вязкостью 7...600 мм% в смазочных системах, а также для очистки масляных СОЖ. Изготовители - ОАО "Николаевский завод смазочного и фильтрующего оборудования" Дагестанский завод фильтровального оборудования (г. Махачкала) дистрибьюторы - ООО "АЛ-НОРД" (г. Москва) фирма "Аналитприбор" (г. Санкт-Петербург). [c.441]

В простейшем щелевом фильтре в качестве фильтрующего элемента используется мелкая металлическая сетка. Пластинчато-щелевые фильтры состоят из набора разделенных одна от другой металлических пластин. Масло проходит в щели между пластинами, оставляя на фильтрующем элементе частицы размером больше, чем щели (0,07 мм). Щелевой фильтр с бумажным фильтрующим элементом показан на рис. 31. Корпус 2 фильтра прикреплен к крышке 5 болтом 9. В корпусе помещен бумажный фильтрующий элемент 1. Шариковый перепускной клапан 7 установлен в крышке фильтра. Масло от насоса поступает в фильтр через канал 3, попадает в корпус и проходит через фильтрующий элемент, на пористой поверхности которого задерживаются загрязняющие масло твердые частицы. Очищенное масло через отверстия 8 в трубке 6 поступает в канал 4 крышки. При засо- [c.51]

В простейшем шелевом фильтре в качестве фильтрующего элемента используется мелкая металлическая сетка. Пластинчато-щелевые фильтры состоят из набора разделенных одна от другой металлических пластин. Масло проходит в щели между пластинами, оставляя на фильтрующем элементе частицы размером больше, чем щели. Щелевой фильтр с бумажным фильтрующим элементом показан на рис. 29, а. Корпус [c.40]

При осмотре М2 осуществляют контроль всего внутрикузовного оборудования (с отнятием смотровых люков дизеля), электрических машин и других агрегатов. Через один осмотр М2 проверяют состояние фэрсунок на стенде, при каждом осмотре М2 очищают кассеты -воздушных фильтров, а у сетчатонабивных фильтров масла и топлива заменяют набивку. Один раз между ремонтами М3 очищают пластинчато-щелевые фильтры масла и фильтры тонкой очистки топлива. Измеряют уровень электролита в каждой банке аккумуляторной батареи напряжение и плотность электролита проверяют выборочно у наиболее слабых элементов. [c.99]

Система смазки двигателя ЗИЛ-130 автобуса ЛАЗ-695М аналогична системе смазки двигателя ЗИЛ-375. Отличие состоит в том, что вместо теплообменника установлен масляный радиатор, который включается краном при температуре окружающего воздуха выше 20° С. В одном корпусе с центрифугой установлен фильтр грубой очистки пластинчато-щелевого типа, который включен в систему смазки последователь-20 [c.20]

Фильтр грубой очистки масла пластинчато-щелевого типа включается в масляную магистраль последовательно. Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих и промежуточных пластин, слу-нсащих для обеспечения необходимого зазора для прохода масла, установленных на центральном стержне некруглого сечения, имеющего рукоятку. Для очистки фильтрующих пластин в зазоры между ними входят очищающие пластины, надетые на стержень прямоугольного сечения. Зазор между фильтрующими пластинами [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...