Планетарные коробки передач с тремя степенями свободы

ПЛАНЕТАРНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ТРЕМЯ СТЕПЕНЯМИ СВОБОДЫ [c.402]

Иногда говорят, что планетарные коробки передач на небольшие мощности как для легковых автомобилей, так и для. других машин имеют несколько больший вес и даже большие габариты по сравнению с простыми механическими коробками. В таких случаях надо иметь в виду, что у многоступенчатых планетарных коробок передач с двумя степенями свободы значительный объем занимают фрикционные элементы. Но, во-первых, в настоящее время начали широко применяться планетарные коробки передач с тремя степенями свободы, у которых при том же числе передач число фрикционных элементов и планетарных рядов меньше. Кроме того, в настоящее время широко применяются новые фрикционные материалы, которые позволяют уменьшать габариты тормозов и фрикционных муфт, а современные методы зубонарезания упрощают изготовление колес с внутренними зубьями, что позволяет широко применять наиболее компактные и с большим к.п.д. планетарные ряды внутреннего и внешнего зацепления (см. рис. 1). Наконец, габариты и вес коробок передач при прочих одинаковых условиях зависят от грамотности выбора их схем, конструкции фрикционных элементов и подшипниковых узлов. Схема трансмиссии любой машины должна создаваться на основе существующих научных методов построения схем планетарных передач. Неудачная схема приво- [c.74]

Рис. 40. Схема планетарной коробки передач с тремя степенями свободы автомобиля Чайка (на чертеже а, следует читать как а )

На рис. 40 изображена схема планетарной коробки передач с тремя степенями свободы, тремя передачами переднего и одной заднего хода. Такая коробка передач входит в состав гидромеханической трансмиссии автомобиля Чайка и устанавливается последовательно с гидротрансформатором. [c.110]

Рис. 41. Схема планетарной коробки передач с тремя степенями свободы

При трех передачах количество элементов управления и планетарных механизмов у коробок с двумя или тремя степенями свободы одно и то же (табл, 22,1), Оба вида коробок передач в этом случае равноправны (при прочих равных условиях), В некоторых случаях, несмотря на конструктивную сложность муфт и самого процесса управления, трехскоростная коробка передач с тремя степенями свободы будет проще, чем с двумя [44, с, 75], Этим объясняется их рассмотрение. [c.406]

Из табл. 24.1 видно, что при двух передачах наименьшее число элементов управления (одна муфта и один тормоз) имеют бесступенчатые коробки с тремя степенями свободы при трех и четырех передачах минимальное количество элементов управления у бесступенчатых коробок с тремя и четырьмя степенями свободы одно и то же, но коробки при этом неравноправны. Так, коробка с тремя степенями свободы при трех передачах содержит одну муфту и два тормоза, в то время как коробка передач с четырьмя степенями свободы при трех передачах должна иметь не менее двух муфт, которые конструктивно значительно сложнее тормозов. При четырех передачах наивыгоднейшими могут оказаться коробки передач с четырьмя степенями свободы, несмотря на то, что по числу элементов управления такие коробки не имеют преимуществ перед коробками передач с тремя степенями свободы. Последним для получения четырех передач потребуется не мепее четырех планетарных механизмов, в то время как для образования аналогичной коробки передач с четырьмя степенями свободы достаточно трех планетарных механизмов. [c.460]

Если требуется в планетарной коробке передач с двумя степенями свободы получить шесть передач, как в коробке изображенной на рис. 39, б, то надо иметь шесть управляемых фрикционных элементов и пять планетарных рядов, в коробке же с тремя степенями свободы для получения шести передач достаточно иметь четыре управляемых фрикционных элемента и три планетарных ряда. [c.115]

В настоящее время меньшее распространение планетарных коробок передач с тремя степенями свободы по сравнению с двухстепенными объясняется большей сложностью построения схемы коробки по заданным передаточным числам и более сложным приводом для включения фрикционных элементов попарно. Решение этих вопросов вырастает в еще большие трудности при проектировании коробок передач с четырьмя степенями свободы, что резко ограничивает их распространение. [c.115]

Метод синтеза планетарных передач позволяет построить наиболее рациональную схему коробки передач с любым числом передач. В настоящее время начинает широко применяться синтез планетарных передач с тремя степенями свободы. Примеры построения схем таких коробок передач относятся к специальным курсам. Здесь остановимся только на некоторых основах анализа уже имеющихся схем планетарных коробок передач. [c.101]

Итак, если в коробке с тремя степенями свободы при двух вспомогательных звеньях удастся осуществить 10 передач, то, как видно из расчета, оба типа коробок передач равноправны, как содержащие при пяти элементах управления четыре планетарных механизма. Если же учесть, что муфта конструктивно сложнее тормоза и что процесс управления коробками передач с = 4 тоже сложнее, то следует предпочесть кинематическую схему коробки с тремя степенями свободы, если при конструктивной проработке не выяснятся какие-либо существенные недостатки. [c.318]

Существование этих ограничений облегчает процесс построения структур, на основе которых можно создать коробки передач с полным использованием элементов управления. В табл. 22.28 помещены все структурные схемы сложных планетарных механизмов с тремя степенями свободы, создающие шесть передаточных отношений при четырех элементах управления и двух вспомогательных звеньях. Коробки передач содержат две муфты, включение которых дает прямую передачу. При этом введено ограничение на взаимное расположение ведущего и ведомого звеньев. Предполагается, что ведущий и ведомый валы коробки расположены соосно. Буква П в обозначении показывает, что имеющиеся в коробке четыре элемента управления используются полностью. [c.436]

На рис. 41 изображена схема планетарной коробки передач типа Кросс-драйв с тремя степенями свободы, имеющая три передачи переднего хода и одну заднего. [c.113]

Найдем число планетарных механизмов, необходимое и достаточное для образования коробки передач с степенями свободы, т. е. найдем такое их число, уменьшение которого хотя бы на единицу приводит или к нарушению связности схемы, или к изменению числа степеней свободы. Для этого необходимо, чтобы в коробке передач отсутствовали механизмы с тремя основными звеньями, обладающие нулевой степенью подвижности относительно тех звеньев, которыми они соединяются с другими. Такими механизмами являются, например, механизм (рис. 19.6, а), Яз (рис. 19.6, б) и Я4 (рис. 19.6, е),в чем нетрудно убедиться, рассматривая степень подвижности отмеченных механизмов относительно двух любых соосных звеньев, жестко сблокированных между собой. Следовательно, отсоединение механизмов Яа, Яз и Я4 от любой структурной цепи не изменяет числа степеней свободы. [c.315]

Планетарные коробки передач часто классифицируют по числу степеней свободы в нерабочем состоянии. Они могут быть с двумя, тремя и четырьмя степенями свободы. [c.73]

Планетарные коробки передач. Коробками передач называют механизмы, позволяющие устанавливать несколько значений передаточного отношения посредством включения управляющих устройств. На рис. 114 показана планетарная коробка передач, в которой можно устанавливать четыре значения передаточного отношения Ц],,, посредством различных комбинаций включения управ-ляюгцих элементов двух тормозов Т и Т2 и двух муфт Мц и М . Механизм образован последовательным соединением двух однорядных зубчатых дифференциалов и при выключенных эле.ментах управления имеет три степени свободы. Соответственно он называется четырехскоростной коробкой передач с тремя степенями свободы. [c.211]

При четырех передачах наивыгоднейщими могут оказаться коробки передач с тремя степенями свободы, несмотря на то, что по числу элементов управления такие коробки равноправны с коробками передач с двумя степенями свободы. Дело в том, что последним для получения четырех передач потребуется не менее трех планетарных механизмов, в то время как для образования аналогичной коробки передач с тремя степенями свободы достаточно двух планетарных механизмов. Однако при этом следует учитывать конструктивную сложность муфт и усложнение самого процесса управления коробкой передач с тремя степенями свободы. [c.404]

Если сравнить между собой рассмотренные схемы планетарных коробок передач, то можно сделать вывод, что коробки с тремя степенями свободы более компактны. Действительно, чтобы получить четыре передачи в коробке с двумя степенями свободы (см. рис. 39,а), надо иметь как минимум три планетарных ряда и блокировочный фрикцион, т. е. три планетарных ряда и четыре фрикционных элемента, а в коробке с тремя степенями свободы при четырех фрикц1 ЮНкыл элементах достаточно два планетарных ряда (рис. 41) или даже два неполных планетарных ряда (см. рис. 40). [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...