Планетарные коробки передач многоступенчатые

Планетарные коробки передач многоступенчатые 2 — 92 Планетарные механизмы однородные 2 — 89 Планетарные передачи 2 — 6—94 [c.195]

Различают следующие виды планетарных механизмов а) простые планетарные передачи б) сложные планетарные передачи для больших передаточных отношений в) многоступенчатые планетарные коробки передач [c.86]

МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ ПЛАНЕТАРНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [c.92]

Многоступенчатые планетарные коробки передач имеют ограниченное применение. Двух- и трехступенчатые коробки приме- [c.136]

Иногда говорят, что планетарные коробки передач на небольшие мощности как для легковых автомобилей, так и для. других машин имеют несколько больший вес и даже большие габариты по сравнению с простыми механическими коробками. В таких случаях надо иметь в виду, что у многоступенчатых планетарных коробок передач с двумя степенями свободы значительный объем занимают фрикционные элементы. Но, во-первых, в настоящее время начали широко применяться планетарные коробки передач с тремя степенями свободы, у которых при том же числе передач число фрикционных элементов и планетарных рядов меньше. Кроме того, в настоящее время широко применяются новые фрикционные материалы, которые позволяют уменьшать габариты тормозов и фрикционных муфт, а современные методы зубонарезания упрощают изготовление колес с внутренними зубьями, что позволяет широко применять наиболее компактные и с большим к.п.д. планетарные ряды внутреннего и внешнего зацепления (см. рис. 1). Наконец, габариты и вес коробок передач при прочих одинаковых условиях зависят от грамотности выбора их схем, конструкции фрикционных элементов и подшипниковых узлов. Схема трансмиссии любой машины должна создаваться на основе существующих научных методов построения схем планетарных передач. Неудачная схема приво- [c.74]

Планетарные передачи могут применяться в различных конструкциях, но наиболее эффективны они тогда, когда необходимо обеспечить значительное редуцирование скорости при малых габаритах и массе передачи и высоком КПД сложение или разложение видов движения легкое управление и регулирование скорости в многоступенчатых планетарных коробках скоростей поочередный торможением звеньев. [c.161]

В качестве примера простого суммирования в одной передаче свойств нескольких передач служит многоступенчатая коробка передач, приведенная на рис. 34, обладающая на различных передачах последовательно свойствами почти всех рассмотренных выше одноступенчатых планетарных передач. [c.88]

На рис. 1.4, в в качестве примера многоступенчатой коробки представлена схема коробки, состоящей из четырех планетарных рядов. Для включения передач служат четыре ленточных тормоза и конусное сцепление (прямая передача). В нейтральном положении коробка имеет две степени свободы. Каждая передача включается одним фрикционным управляющим элементом. Схема дает три понижающих передачи, прямую и задний ход. Существуют варианты трех- и пятиступенчатых коробок. Эти коробки применяются в Англии на легковых, грузовых автомобилях и автобусах (коробка Вильсона). [c.138]

При проектировании многоступенчатых планетарных механизмов первостепенное значение имеет распределение обсцего передаточного отношения Ui.fim по ступеням так, чтобы в каждой ступени оно не превышало рационально допустимого значения и чтобы в тихоходной передаче оно было бы меньше, чем в быстроходной (первый от ведущего звена). От выбора передаточных отношений отдельных ступеней зависят габариты механизма, к.п.д., точность передачи движения, условия изготовления и т. д. При этом должны учитываться и конкретные условия, в которых будет работать механизм. В коробках скоростей транспортных машин и бп, разбивается так, чтобы наиболыпие размеры ступеней по диаметру были бы одинаковыми. [c.420]

Широкие кинематические возможности планетарной передачи являются одним из основных ее достоинств и позволяют использовать передачу как редуктор с постоянным передаточным отношением как коробку скоростей, передаточное отношение в которой изменяют путем поочередного торможения различных звеньев как дифференциальный механизм. Вторьш достоинством планетарной передачи является компактность, а также малая масса. Переход от простых передач к планетарным позволяет во многих случаях снизить массу в 2...4 раза и более. Это объясняется следующим мощность передается по нескольким потокам, число которых равно числу сателлитов. При этом нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз внутреннее зацепление (р я Ь) обладает повышенной нагрузочной способностью, так как у него больше приведенный радиус кривизны в зацеплении [см. знаки в формуле (8.9)] планетарный принцип позволяет получать большие передаточные отношения (до тысячи и больше) без применения многоступенчатых передач малая нагрузка на опоры, так как при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. Это снижает потери и упрощает конструкцию опор (кроме опор сателлитов). [c.193]

Планетарные передачи используют для редуцирования скорости при i = onst (планетарные редукторы) или при i = var (многоступенчатые коробки скоростей, управляемые поочередным торможением звеньев). [c.502]

По форме центроид колес различают передачи круглыми коле-сами с i = onst и передачи некруглыми колесами с i Ф onst (д).. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые (а, б, г) и многоступенчатые (е, з). При этом они могут иметь передаточное отношение постоянное (редукторы) и меняющееся ступенями (коробки скоростей — ж). о По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями вращения колес и эпициклические — планетарные (и, к) и дифференциальные (л), у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными осями вращения. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...