Зубошлифовальные станки для конических колес прямозубы

Припуски 445 Зубошлифовальные станки для конических колес прямозубых 498, 503, 577 [c.787]

Зубошлифовальные станки для шлифования прямозубых конических колес в настоящее время выпускаются в четырех странах наиболее квалифицированными предприятиями. [c.418]

Допуски на элементы зацепления конических зубчатых колёс. В конических колёсах шаг вдоль линии зацепления зависит как от точности профиля инструмента, так и, в отличие от цилиндрических колёс (не шлифуемых), от точности делительного механизма зуборезного (или зубошлифовального) станка. Кроме того, на разности шагов вдоль линии зацепления шестерни и колеса сказывается изменение осевого положения последних. Практически требующаяся точность шага вдоль линии зацепления для прямозубых конических колёс определяется значениями приведёнными в табл. 24. Допускаемая ошибка в окружном шаге и в профиле должна по указанным соображениям составлять лишь часть Мд. Отсюда следует, что необходимой точности этих элементов зацепления для среднескоростных и быстроходных прямозубых конических колёс достичь гораздо труднее, чем для соответствующих цилиндрических. [c.335]

Зубошлифовальные станки для прямозубых конических колес выпускаются в мире в ограниченном количестве (в СССР — мод. 5870). [c.470]

Все зубошлифовальные станки для конических колес с круговыми зубьями,, так же как и для прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. [c.526]

Причины погрешностей элементов зацепления зубчатых колес при шлифовании. Все зубошлифовальные станки для обработки конических колес с круговыми зубьями, так же как и прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. Причины погрешности при шлифовании конических колес с криволинейными зубьями такие же, как при нарезке круговых и шлифовании прямозубых колес (см. гл. П). [c.334]

Шлифование зубьев конических зубчатых колес рекомендуется производить главным образом при мелкосерийном и серийном производстве высококачественных передач, как например, в станкостроении. В массовом и крупносерийном производстве (например, в автомобилестроении) шлифование зубьев не применяется. При массовом производстве предпочитают идти по пути снижения термических деформаций закалкой зубчатых колес на специальных закалочных станках мод. 5770, 5771А и 5772. Однако зубошлифование остается единственным процессом точной обработки зубьев закаленных зубчатых колес. Станкостроительная промышленность СССР выпускает зубошлифовальные станки мод. 5871 и 5А872 для конических зубчатых колес с круговыми зубьями и мод. 5А871 и 5870 для прямозубых колес. [c.498]

Зубообрабатывающие станки классифицируют по виду обработки и инструменту (зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные, зубопритирочные, зубохонинговальные и зубозакругляющие) назначению (для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, червячных колес, шевронных колес, зубчатых реек, конических прямозубых колес или конических колес с круговыми зубьями) степени шероховатости обрабатываемой поверхности (для предварительного нарезания зубьев, чистовой обработки зубьев или доводки рабочих поверхностей зубьев). [c.224]

Все зубошлифовальные станки для прямозубых конических колес имеют весьма длинные кинематические цепи и работают они по методу единичного деления, что отрицательно отражается на точносги шлифования. Кроме станка мод. KS-42 фирмы Мааг все станки не имеют автоматических компенсаторов износа шлифовальных кругов. В табл. 55 указаны причины, вызывающие погрешность при шлифовании прямозубых конических колес. [c.423]

Приведены основные сведения о конических и гипшдных передачах, необходимые для зубообработки конических колес, требования к качеству. Описаны процессы формообразования зубьев, устройство (конструкция, кинематика и наладочные элементы) основных типов отечественных станков для нарезания прямозубых колес и колес с круговыми зубьями, зубошлифовальных, зубопритирочных, контрольно-обкатных. Рассмотрены юпросы наладки, эксплуатации станков, проверки качества зубообработки. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...