Определение способом крутильных колебаний

Рассмотрим три экспериментальных способа определения моментов инерции тел, применяющихся в технике способ качаний, способ крутильных колебаний и способ падающего груза. [c.218]

Способ крутильных колебаний. Рассмотрим определение моментов инерции тел по способу крутильных колебаний. К нижнему [c.219]

Рассмотрим два способа экспериментального определения момента инерции неоднородных твердых тел или тел сложной конфигурации способ качания с использованием теории физического-маятника и способ крутильных колебаний. [c.311]

При определении момента инерции тела способом крутильных колебаний тело подвешивают на упругом стержне или струне так, [c.312]

Наиболее надежным способом оценки упругих свойств коленчатого вала является определение коэффициентов жесткости его участков по результатам статических или динамических испытаний вала [3] Первые состоят в определении общей крутильной жесткости коленчатого вала при воздействии на него статического момента. При динамических испытаниях коленчатого вала определяется частота резонансных колебаний динамической системы двигатель — маховик, порождаемых низшей собственной формой колебаний системы и главными гармониками возмущающих мо- [c.325]

Заявив, что результаты на звуковых частотах были получены косвенным путем и, следовательно, являлись неудовлетворительными, Купфер прикладывал на испытывающие крутильные колебания образцы длиной 10 футов очень большие грузы. Этим способом он достигал периодов колебаний порядка 0,5 мин, и за эти промежутки времени он мог измерить амплитуду как функцию времени посредством точно градуированного круга и хронометра. Он признавал, что введение больших грузов, находящихся на значительном расстоянии от оси стержня, вызывает трение о воздух, которое приводит не только к неправильным результатам для затухания крутильных колебаний твердого тела, но также к ошибкам в определении постоянной упругости. Усреднив полученные в экспериментах результаты по 70—100 колебаниям, причем всега наблюдалось 300 колебаний, он вывел следующее соотношение между амплитудой и периодом колебаний [c.393]

Если вычисление моментов инерции яв-, ляется сложным, а также в ответственных случаях, когда необходимо проверить результаты вычислений, прибегают к их опытному определению. Существует несколько таких способов, как, например, метод крутильных колебаний , метод качаний , метод параллельного подвешивания , описанных в литературе. Однако для определения моментов инерции кузова вагона эти методы оказываются неудобными, так как они требуют наличия мощных подъёмных средств. [c.671]

В образцах в зависимости от их форм и размеров, типа возбудителя и приемника, способа крепления и схемы приложения динамической нагрузки можно возбуждать продольные, изгибные, крутильные и более сложные виды колебаний. Данный метод можно использовать также при вибрационных испытаниях крупногабаритных изделий, однако при этом существенно изменяется методика испытаний, способы приложения нагрузок, а также способы возбуждения и регистрации колебаний. Метод используется также при оценке интегральной жесткости крупногабаритных конструкций [11, 22] и не может быть использован при локальном определении физико-механических характеристик в изделии. Для практического применения этого метода необходимо знать геометрические размеры изделия и плотность материала, обеспечить условия закрепления изделия на опорах и преобразователей на изделии, а также нормальные температурно-влажностные условия окружающей среды. [c.87]

Прй определении момента инерции тела способом крутильных колебаний тело подвешивают на упругом стержне или струне так, чтобы центр масс тела лежал на прод жеиин оси стержня [c.510]

Способ крутильных колебаний. Рассмотрим определение моментов инерции тел по способу крутильных колебаний. К нижнему концу проволоки, заще> мленной верхним концом неподвижно, подвешивают сначала эталон, т. е- тело, момент инерции которого относительно центральной осн Сг известен (рнс. 185), [c.444]

В настоящее время условные способы расчета коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей заменены более точными методами определения запасов прочности валов, учитывающими особенности конструкции и применяемых материалов, изменение нагрузок по времейи, а также изгибные и крутильные колебания. Большое значение при проектировании коленчатых валов приобретает в настоящее время расчет их на жесткость, так как жесткость вала может определять не только работоспособность и износостойкость шатунных и коренных шеек вала и его подшипников, но и связанных с ним механизмов (механизма газораспределения и др.). [c.222]

В. Тангенциальные силы на нривошипе двигателя (в результате действия сил инерции и давления газов в цилиндре). Являясь периодическими, изменяющимися по закону сложных периодич. кривых, эти силы производят неравномерное, периодически изменяющееся скручивание рабочего вала двигателя. В результате такого скручивания, при синхронизации естественного периода крутильных колебаний вала с одной из составляющих гармоник тангенциальных усилий, на валу двигателя могут возникнуть крутильные вибрации, особенно опасные в виду малого упругого гистерезиса материала вала и часто поэтому ведущие к поломкам этого вала. После всего сказанного о критич. скоростях двигателя мы можем не касаться этого вопроса для данного случая. Задачи предохранения вала двигателя от влияния этих крутильных гармоник заключаются в постройке такого вала, собственный период колебания к-рого не мог бы синхронизировать с нечетным числом периодов гармоник, составляющих сложную периодическую кривую тангенциальных усилий. В последующем изложении мы коснемся способа определения собственных периодов крутильных колебаний коленчатых валов. Здесь же отметим, что крутильные коле-оания этих валов могут слун ить причиною [c.97]

Не останавливаясь иа других возмонсных вибрациях в двигателях, имеющих меньшее значение, наир, вибрациях под влиянием сил, изгибающих шатуны, вибрациях изгиба различных валов и т. д., коснемся способов определения собственных периодов вибраций коленчатых валов. Собственный период i крутильных колебаний простого цилиндрич. вала с одинаковым диаметром по всей его длине [c.97]

Показанный нами способ редуцирования коленчатых валов дает возможность определить размеры воображаемого цилиндрического вала, равнозначного в отношении крутильных колебаний данному соленчатому валу. Степень точности такого определения показывает след, пример, данный проф. Р. Дуббель. Коленчатый вал шестицилиндрового двигателя был испытан в отношении крутильных колебаний. На основании полученного т. о. количества собственных колебаний определялась редуцированная длина вала, к-рая затем проверялась вычислением по вышеуказанным ф-лам. Результаты получились следующие. Редуцированная длина каждого колена вала, полученная путем [c.98]

Авторы первых работ, в которых рассматривалась ЭЭС, исходили из уравнений движения для той части пластины, которая покрыта электродами. Для того чтобы результирующее уравнение удовлетворяло граничным условиям на концах электродов, осуществляли коррекцию, например, путем введения так называемого пьезоэлектрического напряжения возбуждения. Используя этот трудоемкий метод расчета, былн получены параметры ЭЭС пьезоэлектрического стержня, совершающего продольные колебания, для случаев полностью металлизированного стержня [17] н стержня с частичным покрытием электродами [64]. Еще ранее на такой способ расчета параметров ЭЭС для продольно-колеблющейся кварцевой пластины указано в работе [65]. Была составлена эквивалентная схема для пьезоэлектрического стержня с разделенными электродами [66], а авторы работы [67] при расчете параметров ЭЭС продольно-колеблю-щегося стержня рассмотрели два возможных варианта действия возбуждающего электрического поля — в направлении длины и толщины стержня. Соотношения для определения параметров ЭЭС стержней и прямоугольных пластин, совершающих контурные, продольные и крутильные колебания, приведены в работе [25]. Параметры эквивалентных схем резонатора в виде диска с контурными колебаниями рассчитаны в работе [68], а для случая резонатора с разделенными электродами — в работе [69]. [c.120]

Эта трудность устранена в приборе, описанном Фромме-ром. [10]. Метод крутильных колебаний Фроммера дает результаты, практически не зависящие от частоты и амплитуды, если способы крепления образца позволяют пренебречь поглощением энергии в зажимах. Источником энергии является генератор звуковой частоты, позволяющий получать точно регулируемую частоту в пределах от 60 до 6000 гц. Применяемый усилитель имеет мощность 12 вт. Полюсные наконечники поляризованного электромагнита расположены вплотную возле небольшого куска сплава с низким гистерезисом, который припаян к торцу цилиндрического образца. Аналогичное устройство на другом конце образца служит приемником этот приемник соединен с четырехкаскадным усилителем. Амплитуды колебаний измеряются вольтметром через купроксный выпрямитель. Параллельно усилителю включен катодный осциллограф для определения формы волны и для проверки совпадения частоты колебаний в образце с приложенной частотой. Измерения производятся при все, частотах [c.251]

Существующие схемы ультразвуковой сварки отличаются характером колебания инструмента (продольные, изгибные, крутильные), его пространственным расположением по отношению к поверхности свариваемого изделия, способом передачи сжимающей силы на заготовки и констр тсцией опорного элемента (см. рис. 8.19). Для точечной, контурной и шовной сварки металлов используются варианты с продольными и изгибными колебаниями. Воздействие ультразвуковых колебаний может сочетаться с местным импульсным нагревом заготовок от отдельного источника теплоты. При этом достигаются определенные технологические преимущества возможность снижения амплитуды колебаний, силы и времени пропускания ультразвука. Энергетические ха- [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...