Детали класса рычагов

Кроме основных и прочих взаимосвязанных отверстий, детали класса рычагов могут иметь плоские обрабатываемые поверхности, бобышки, шпоночные пазы, шлицы, прорези, фасонные поверхности и т. п. [c.241]

Детали класса рычагов имеют два отверстия или больше, оси которых расположены параллельно или под прямым углом. Тело рычагов представляет собой стержень, не обладающий достаточной жесткостью. В деталях этого класса кроме основных отверстий обрабатываются шпоночные или шлицевые пазы, крепежные отверстия и прорези в головках. Стержни рычагов часто не обрабатывают. [c.133]

К деталям данного класса относятся собственно рычаги, тяги, серьги, вилки, балансиры. Особую группу деталей данного класса представляют шатуны. Конструктивные разновидности рычагов показаны на рис. 239. Детали класса рычагов имеют два или большее количество отверстий, оси которых расположены параллельно или под различными углами. Тело рычагов представляет собой стержень, не обладающий обычно достаточной жесткостью. В деталях этого класса, кроме основных отверстий, обработке подвергаются шпоночные или шлицевые канавки, крепежные отверстия в наружных поверхностях бобышек, прорези в бобышках. Торцы основных отверстий и стержни шатунов часто не обрабатываются. [c.455]

На фиг. 42 изображены детали класса рычагов, а на фиг. 43 показан универсально-групповой скальчатый кондуктор для обработки второго отверстия в этих деталях. [c.46]

Детали класса рычагов [c.137]

Детали класса рычагов имеют своим назначением осуществлять передачу усилий, моментов и перемещений деталей или отдельных узлов в процессе работы мащины. [c.137]

К классу рычагов могут быть также отнесены детали типа тяг, качалок, вилок, шатунов и т. п. (фиг. 22). [c.241]

Детали 3, 16, 18, 25 и 27 характеризуются наличием нескольких различно ориентированных поверхностей вращения и торцов при отсутствии больших плоскостей, являющихся основными базами, и относятся к классу рычагов Р. [c.180]

Решение. Указанные детали относятся к классу рычагов и, несмотря на различие в размерах и форме, их можно обрабатывать по общему технологическому процессу. Основными для этих деталей являются операции по обработке конического отверстия в головке рычага и конического конца рычага с резьбовой частью. [c.194]

В условиях типизации осуществляется классификация обрабатываемых деталей, т. е. деление их на классы, характеризуемые общностью технологических задач. В связи с этим установлены классы деталей валы, втулки, диски, эксцентричные детали, крестовины, рычаги, плиты, стойки, зубчатые колеса и др. [c.9]

Работа по типизации технологических процессов предусматривает предварительную классификацию деталей и приведение теоретически бесконечного числа комбинаций форм деталей и размеров к минимальному количеству типов, для которых можно разработать типовые технологические процессы обработки в нескольких вариантах с дальнейшим использованием применительно к конкретным деталям и условиям работы данного завода. При классификации деталей машин проф. А. П. Соколовский предлагает все многообразие деталей разделить на классы, которые в свою очередь подразделяют на подклассы, группы и подгруппы. Классом называется совокупность деталей, характеризуемых обш,ностью технологических задач, возникающих при обработке деталей определенной конфигурации. По классификации А. П. Соколовского предусмотрено 15 классов (валы, втулки, диски, эксцентриковые детали, крестовины, рычаги, плиты, шпонки, стойки, угольники, бабки, зубчатые колеса, фасонные кулачки, ходовые винты и червяки, мелкие крепежные детали). При этом указывается, к какому классу целесообразно добавлять и другие виды деталей, характерные для отдельных отраслей промышленности (например, шариковые или роликовые подшипники. [c.237]

Расход рабочей среды при давлении полного открытия не менее 3 т/ч. Герметичность запорного органа при давлении Рр по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Для принудительного открытия в клапане предусмотрен рычаг ручного подрыва. Основные детали клапана выполнены из коррозионно-стойких сталей. Уплотнение седла с корпусом и корпуса с крышкой выполнено на прокладке и дублируется обваркой на ус . [c.147]

При классификации детали и узлы делят на классы по конструктивному назначению и по технологическим признакам например, классы втулок, рычагов, корпусных деталей и т. п. [c.212]

Для обеспечения автоматизации расчетов по этим зависимостях разрабатывают алгоритмы применительно к определенному классу деталей (валы, рычаги, корпусные детали и др.). [c.179]

Систематизация конструктивных элементов и технологических процессов создает исходные материалы для составления классификации. Эта работа должна охватывать возможно более широкий круг встречающихся в производстве деталей, относящихся к различным машинам. В соответствии с принятой схемой классификации все детали делятся на виды, классы, группы и типы [17]. Под видом понимается совокупность деталей, близких по форме и соотношению размеров. Классификатор предусматривает несколько совокупностей, например пять В — валы, оси Д — диски, фланцы, зубчатые колеса, шкивы, шайбы Ц — цилиндры, втулки, кольца К — корпусные детали, плиты, кронштейны, рычаги и Р — разные детали. [c.18]

На рис, 236 дана схема рычажной скобы, предназначенной для измерения наружных поверхностей. Скоба имеет корпус 1, пружину 2, измерительный стержень 3, пятку 5, рычаг 6, зубчатый сектор 7, зубчатое колесо 8, волосок (пружину) 9 и стрелку 10. Пружина 2 создает измерительное усилие на детали 4, которое равно 700 200 г. Волосок 9 натягивает зубчатое колесо, устраняет мертвый ход и обеспечивает сцепление зубьев сектора и зубчатого колеса по одной стороне. Чистота поверхностей торцов измерительного стержня 3 и пятки 5 должна быть не ниже 13-го класса. Погрешности показаний не должны превышать +0,001 мм (1 мк) в пределах 10 делений от нулевого штриха. [c.422]

Для деталей типовых групп (корпусные детали, валы, втулки, рычаги, зубчатые колеса и др.) проектируют специальные, реже специализированные контрольные приспособления для проверки одних и тех же размеров высоких классов точности или других параметров, указанных в технических условиях. Конструкции проектируемых приспособлений зависят от конструктивных особенностей проверяемой детали, вида конструктивной базы и способов базирования. Выбор измерительных средств зависит от требуемой точности измерения, а их количество— от числа одновременно проверяемых параметров. Те.мп контрольных операций должен быть не ниже темпа их обработки на завершающих операциях. [c.562]

В технологический класс объединены детали по принципу подобия процессов изготовления, что в большинстве случаев соответствует подобию форм деталей. Проф. А. П. Соколовский предложил классификационную систему, состоящую из 15 классов валы (В), втулки (А), диски (Д), рычаги (Р) и др. — см. [26], стр. 33 или [2], стр. 180. [c.64]

Некруглые стержни (V класс) — лонжероны, поперечины рам, балки переднего моста, шатуны двигателей, разные рычаги, тормозные колодки, всасывающие и выхлопные коллекторы и т. д. Характерной конструктивной особенностью этих деталей является то, что поперечное сечение их некруглой формы, а длина I превышает размеры поперечного сечения Ь и Л) более чем в 2 раза. Детали этого класса разделены на четыре типа [c.150]

Универсально-переналаживаемое приспособление для обработки отверстий в мелких деталях класса ВР-01, ВЦ-01 и др. приведено на рис. 173. Обрабатываемые детали устанавливают на сменной подставке, а крепление осуществляют двумя сменными призмами. Сменную подставку устанавливают в отверстие втулки 12, и крепят винтами к плите 13. Призмы крепят на ползунах / и 5 винтами 2. При креплении деталей с помощью рукоятки 5 поворачивают двусторонний торцовый эксцентрик 8. При этом, два плунжера 7 через рычаги 4 перемещают к оси пол-222 [c.222]

Идея типизации технологических процессов в машиностроении принадлежит А. П. Соколовскому. Классификация всех деталей оо А. П. Соколовскому содержит 15 классов 1) валы, 2) втулки, 3) диски 4) эксцентриковые детали, 5) крестовины, 6) рычаги, 7) плиты, 8) шпонки, 9) стойки, 10) угольники. И) бабки, 12) зубчатые колеса, 13) фасонные кулачки, 14) ходовые винты и червяки, 15) мелкие крепежные детали. [c.64]

Класс деталей Некруглые стержни , помимо разного рода рычагов, включает и другие некруглые детали удлиненной формы, как, например всасывающие и выхлопные коллекторы бензинового двигателя, балки передних осей автомобилей, шатуны и другие подобные детали. [c.21]

IV —диски V —некруглые стержни (рычаги) VI —крепежные детали. В общесоюзном классификаторе все машиностроительные детали делятся на два класса. К первому классу относятся все детали типа тел вращения (валы, втулки, диски, цилиндры и др.), ко второму — детали не тела вращения (рычаги, корпусные детали, угольники, плиты и др.). Каждый класс делится на подкласс, затем на группы и подгруппы при этом учитывают определенные конструктивные признаки деталей. [c.284]

Типизация технологических процессов заключается в классификации деталей и в комплексном решении задач, возникающих при выполнении процессов обработки заготовки каждой классификационной группы. При типизации в первую очередь выполняют разделение деталей машин на классы по общности технологических задач, решаемых при их изготовлении. Существует технологический классификатор деталей машиностроения и приборостроения. Наиболее распространено деление деталей на следующие классы валы, втулки, диски, эксцентричные детали (например, коленчатые валы) крестовины рычаги, плоские детали (например, плиты, плашки и др.) зубчатые колеса червяки стойки и т. д. [c.319]

К несимметричным деталям относятся эксцентриковые и корпусные детали (кронштейны, патрубки, рычаги, крестовины). Детали всех классов можно подразделить на типы по конструктивным особенностям, которые влияют на технологию их производства. [c.171]

На фиг. 156 приведен электроемкостный датчик типа ДЕ-11, применяемый для измерения линейных размеров деталей, обработанных" с точностью 1-го и 2-го классов. В корпусе I датчика вставлена фарфоровая втулка 2, имеющая 12 продольных выступов, покрытых слоем серебра, представляющих собой неподвижные электроды. На шариковых опорах вращается ось 4, на выступе которой закреплена фарфоровая втулка 5, имеющая снаружи 6 выступов, также покрытых сертором. Р4лчаг 5 насажен на конец оси 4. При измерении детали этот рычаг может вращаться вместе с осью 4, смещая подвижные электроды относительно неподвижных, при этом появившееся на них напряжение поступает на сетку усилительной лампы. Величина поворота рычага измеряется шкальным прибором типа ПЕ-3, расположенным в пульте 6. На диске шкалы смонтированы два упора, которые при предельных размерах контролируемой детали воздействуют на концевые выключатели, подающие импульсы через реле на исполнительные механизмы автоматических устройств. Чувствительность датчика 0, 3 мк, измерительное усилие 5—20 Г. Время срабатывания /25 сек. Габариты датчика О = = 52 мм, I = 106 мм.. [c.167]

Основным требованием при обработке деталей, ограниченных фасонными поверхностями, является обеспечение заданного профиля, расположения, размеров и шероховатости поверхностей. Детали, обрабатываемые на универсальных фрезерных станках, можно разделить на четыре класса. Детали 1-го класса — плоские планки, крышки, фланцы и др. Они обрабатываются на вертикально-фрезерных станках концевыми и торцовыми фрезами. Точность обработки в пределах 0,15 мм. Детали 2-го класса — кулачки, копиры, матрицы и пуансоны вырубных штампов и др. — обрабатываются в основном концевыми фрезами. Точность обработки соответствует 0,05 мм. Детали 3-го класса — рычаги, кулисы, ланжероны, рамы текстильных машин, объемные штампы и др. — обрабатываются в основном концевыми, копирными, торцовыми и фасонными фрезами на вертикально- и горизонтально-фрезерных станках с точностью до 0,05 мм. Детали 4-го Класса — корпусные детали, изготовляемые из серого чугуна, стали, алюминия и сплавов, обрабатываются на различных фрезерных станках торцовыми, цилиндрическими, концевыми и другими фрезами. [c.148]

Клапан устанавливается на специальных каркасах строго вертикально электромагнитами вверх и присоединяется к трубопроводу сваркой. Клапан полноподъемный, прямого действия, рычажно-грузовой с электромагнитным приводом и фильтром. Рабочая среда подается через фильтр под золотник. Конусные уплотнительные поверхности золотника и корпуса наплавлены сплавом повышенной стойкости. Соединение корпуса с крышкой фланцевое на паронитовой прокладке. Клапан настраивается на требуемое рабочее давление установкой груза на рычаге и открывается при превышении давления выше установленного. Для принудительного открывания и закрывания клапана предусмотрены электромагниты КМП-4А (ТУ 16-529-117—75) постоянного тока с напряжением 220 В и мощностью 450 Вт. Электромагнит на открывание имеет ПВ, равную 40%, в цепи электромагнита на закрытие устанавливается сопротивление 100 Ом, что позволяет осуществить работу магнита с ПВ, равной 100%. Герметичность затвора клапанов обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Основные детали клапанов изготовляются из углеродистой стали. Гидравлические испытания на прочность корпуса, крышки и фильтра проводятся пробным давлением 12 МПа. Клапан изготовляется и поставляется по ТУ 108-681—77. Масса клапана в комплекте с электромагнитами 206 кг. [c.161]

Обратные клапаны ЧЗЭМ на рр=12 МПа, Условные обозначения 935-250, 905-400 (рис. 3.65,6", табл. 3.35). Предназначены для прекращения обратного потока воды рабочей температурой до 250° С для клапана Dy 250 мм и температурой до 165° С для клапана Dy = 400 мм. Клапаны устанавливаются на вертикальных участках трубопроводов с направлением подачи среды под захлопку. Клапан Dj = 250 мм к трубопроводу присоединяется сваркой, клапан Dy = 400 мм присоединяется к входному трубопроводу фланцем, а к выходному трубопроводу сваркой. В корпусе клапана вварено седло. Уплотнительные поверхности седла и захлопки выполнены плоскими и наплавлены сталью аустенитного класса повышенной стойкости. Плотное прилегание уплотнительных поверхностей седла и захлопки обеспечивается шарнирным соединением захлопки с рычагом. Соединение корпуса с крышкой — бесфланцевое, самоуплотняющееся с сальниковой набивкой и с промежуточным отводом протечек в спецкана-лизацию, для чего к корпусу клапана приварен штуцер. Основные детали клапана — корпус, крышка, захлопка — выполнены из углеродистой стали. Гидравлическое испытание на прочность клапана Оу =-= 250 мм проводится пробным давлением 20,5 МПа и клапана Dy = 400 мм — давлением Рпр = 15 МПа. Клапаны Dy -= 250 мм изготовляются и поставляются по ТУ 108-681—77, а 400 мм — по [c.165]

К третьему классу отливок относятся базовые, корпусные и другие детали с небольшими требованиями в отношении прочности. Слабо нагруженные детали, жесткость и коробление которых не сказываются на точности работы станка подмотор-ные плиты, рычаги управления, шкивы, маховички детали, к которым предъявляются требования стабильности геометрической формы, испытывающие напряжения до 1 кГ1мм основания большинства станков, фундаментные плиты, крупногабаритные станины сложной конфигурации с накладными направляющими, подкладные плиты детали, к которым предъявляются требования герметичности в условиях атмосферного давления резервуары для масла, охлаждающей жидкости, корыта, корпусы фильтров, наливные баки, фланцы и крышки. [c.96]

Детали этого класса (рис. 63) отличаются большим разнообразием конструктивных форм, поэтому их закрепление и обработка на токарных и круглошлифовальных станках представляют некоторые трудности. При больших партиях деталей в условиях массового производства прибегают к конструированию специальных ирисиособленш . При обработке малых партий деталей для их закрепления могут быть применены универсальные наладочные двух-, трех- л четырехкулачковые натропы и планшайбы с угольником, для которых проектируют специальпые наладки. При серийном производстве деталей типа рычагов, шатунов, кронштейнов, вилок и других можно спроектировать ряд специализированных переналаживаемых приспособлений для токарных и круглошлифовальных станков, охватываюш их определенные типы деталей в некотором диапазоне. [c.454]

На рис. 179 показано электроконтактное устройство для измерения размеров 2-го класса точности во время обработки вращающейся детали. Измерительный щуп 1 под действием пружины индикатора прижимается к поверхности обрабатываемой детали. Толкатель 7 нажимает на штифт рычага 2. В начале обработки детали контакт 6 рычага 2 прижимается к контакту 5. По мере снятия припуска щуп 1 опускается вниз и контакты 5 и 6 размыкаются. При размыкании контактов спедует команда на 284 [c.284]

Методика расчета припусков и промежуточных размеров с использованием ЭВМ базируется на аналитических зависимостях и справочных данных. Для обеспечения автоматиза-Щ1И расчетов по этим зависимостям разрабатывают алгоритмы применительно к определенному классу деталей (валы, рычаги, корпусные детали и др.). [c.326]

При разработке технологического процесса изготовления детали рычаг выдержки центрального фотозатвора (фиг. 8. 14) пришло встретиться с рядом технических трудностей. Деталь должна изготовляться из ленточной стали У7А толщиной 0,6 мм. Весьма сложная конфигурация и высокая точность размеров детали (третий и четвер тый классы точности), а также требование о расположении завало Е от вырубки только с одной определенной стороны (а не с разны> сторон) исключали возможность применения для ее изготовлени5 [c.178]

Для контроля отверстий диаметром от 40 до 250 мм, выполняемых по высоким классам точности успешно применяется устройство модели П-57М конструкции С. А. Мазина [39]. Схема устройства показана на фиг. 53, а. Верхний и нижний рычаги 1 под действием спиральной пружины 2 соприкасаются с поверхностью отверстия детали 16. В точке Р верхнего рычага 1 монтируется ось рычажка 13, который суммирует перемещение обоих наконечников Л и 5 и передает результирующее перемещение миниметру, закрепленному в корпусе 15 устройства. Перемещения нижнего рычага 1 передаются суммирующему рычажку 13 с помощью штока 7, подвешенного к корпусу на двух параллельно расположенных плоских пружинах 6. [c.88]

При проектировании приспособления для получения потребной точности обработки необходимо на его чертеже проставить допуски на расстояние от центра вращения до опорной плоскости на детали 2. Посадка на палец не должна быть грубее ходовой 2-го класса точности. Пружина 3 рычага ] должна допускать регулирование, в противном случае, нельзя гарантировать правильное расположение бобышек. Эта пружина, крбме того, не должна быть жесткой, так как чрезмерная жесткость ее затрудняет установку обрабатываемой детали. Иногда рычажный механизм заменяют пружинящей призмой, но призма увеличивает габариты приспособления. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...