РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНАЯ АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНАЯ АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ [c.5]

В системах управления АЛ используют аппараты переменного тока напряжением ПО В и постоянного тока напряжением 24 В. Постоянный ток используют в цепях бесконтактных элементов управления, а также в цепях питания электромагнитов и электромагнитных муфт. Командные устройства управления, а также пусковая и релейно-контактная аппаратура работают преимущественно в цепях переменного тока. [c.170]

Для управления пассажирскими лифтами до настоящего времени в основном применяется контактная аппаратура с электромагнитными приборами. Однако в связи с развитием электроники и появлением новых средств бесконтактной автоматики появилась тенденция к замене части или всей релейно-контактной аппаратуры бесконтактной автоматикой. Особенно это касается вызывных запоминающих и позиционно-согласующих устройств, тогда как выходные и вспомогательные устройства осуществляются пока на релейно-контактной [c.7]

В линейных неразветвленных системах КПТ, когда отсутствует центральное устройство, анализирующее состояние механизмов и формирующее команды управления, всю аппаратуру управления размещают в блоках управления на местах. Схемы этих блоков выполняют сравнительно небольшое число логических операций и могут быть без особых трудностей реализованы на релейных элементах. Использование последних позволяет обойтись без согласующих устройств на входе и устройств гальванической развязки на выходе. Кроме того, релейная контактная аппаратура более проста в эксплуатации. [c.223]

Станции управления с защитной и пусковой релейно-контактной аппаратурой [c.30]

При автоматическом управлении кузнечно-прессовыми машинами и другими механизмами в штамповочном производстве применяется различная релейно-контактная аппаратура, которую по назначению можно разделить на коммутационную, регулировочную, защитную и вспомогательную. [c.6]

Для дистанционного управления релейно-контактной аппаратурой (контакторами, реле и др.) применяются различные по конструкции кнопки и кнопочные станции. [c.60]

Для управления силовым электрооборудованием служат автоматические выключатели и релейно-контактная аппаратура, поставляемые смонтированными в щиты станций управления. [c.60]

Аппараты и устройства управления, защиты и автоматики. Для управления электроприводами металлорежущих станков применяют различные конструкции электрических аппаратов, отличающиеся принципами действия. При ручном управлении применяют выключатели и переключатели, пусковые и регулирующие реостаты, при автоматическом управлении — релейно-контактную аппаратуру, контакторы, магнит- [c.98]

Развитие, изучение и усовершенствование электропривода, появление и широкое распространение автоматической аппаратуры как релейно-контактной, так и ионно-электронной создали ряд новых возможностей использования электрического управления рабочими машинами. С помощью автоматизированного одиночного и многодвигательного электропривода в ряде случаев оказались возможными такие процессы, которые нельзя было осуществить при чисто механическом и групповом приводе рабочих машин. При конструировании отдельных производственных машин вопросы электропривода иногда стали не менее важными, чем задачи чисто механической конструкции. На современной стадии проектирования многих рабочих машин необходимо совместное решение этих задач в самой начальной стадии конструирования рабочей машины. [c.1]

Аппаратура управления электроприводами в основном может быть разделена на неавтоматическую и автоматическую, а последняя в свою очередь — на контактно-релейную и ионно-электронную. Отдельные аппараты могут входить как в автоматические, так и неавтоматические схемы. Аппаратура управления вообще отличается исключительным разнообразием как по принципам действия, так и по конструкции. [c.48]

Ориентировочная стоимость аппаратуры управления для некоторых групп релейно-контактных схем дана в приложении 2. [c.141]

В устройствах кодового управления формирование управляющих и известительных приказов, их передача и прием выполняются бесконтактной аппаратурой, а связанные с передачей и приемом приказов пуск, настройка устройств, восприятие команды или извещения— релейно-контактными приборами. [c.390]

По способу управления аппаратура бывает ручного и релейно-контактного управления. [c.78]

До настоящего времени в системах автоматического управления в штамповочном производстве наибольшее распространение получила аппаратура, построенная на базе релейно-контактных элементов автоматы, реле, контакторы, конечные выключатели и т. д. [c.24]

Применение электронных коммутирующих устройств на пер вичной стороне позволяет также осуществлять в достаточно широких пределах плавное регулирование первичного, а следовательно, и сварочного тока. Униполярный импульс сварочного тока можно получить кратковременно, подключив первичную обмотку сварочного трансформатора к источнику постоянного напряжения. Такой принцип положен в основу получения импульсов тока в низкочастотных машинах (рис. 6.2, б). Этот тип оборудования в точечных и шовных вариантах был разработан и освоен промышленностью в конце 1950-х годов. В качестве управляемых вентилей силового выпрямителя СВ, являющегося источником постоянного напряжения, использовались в то время ртутные управляемые вентили — игнитроны. Аппаратура управления этих машин выполнялась на лампово-релейных схемах. В связи с этими двумя обстоятельствами работа низкочастотных машин была недостаточно надежной. В 1970-х годах этот тип оборудования был вытеснен машинами постоянного тока и мощными конденсаторными. Внедрение в контактные машины силовых полупроводников управляемых вентилей — тиристоров, а также транзисторных и интегральных схем управления сделало целесообразным вновь перейти к выпуску низкочастотных точечных и шовных машин на новой элементной базе. [c.216]

В системах ЦПУ применяются следующие виды управления кулачковые, аппаратные, микропрограммное и программируемое. Кулачковое управление осуществляется программатором с шаговым приводом или на основе штекерной панели. Аппаратное управление использует релейно-контактную или бесконтактную аппаратуру. Его целесообразно применять при небольшом числе простых стандартных циклов, которые мало отличаются друг от друга. [c.329]

Системы автоматического регулирования, логического управления и блокировок строятся в основном на серийной электронной аналоговой аппаратуре, бесконтактных и контактных логических и релейных устройствах. Схемы, компоновка этих устройств и их связи выполняются в соответствии с типовыми техническими решениями, принятыми для энергоблоков [1,3, 20, 25]. [c.481]

Схемы управления пассажирскими лифтами выполняют преимущественно на релейно-контактной аппаратуре, но доля бесконтактных элементов в схемах с каждым годом возрастает. Применение схем управления лифтами, выполненных целиком на статических логичес- [c.132]

При автоматизации работы простых механизмов, где количество контактов мало и большое быстродействие не требуется, применение релейноконтактной аппаратуры часто бывает вполне обосновано. Но при проектировании систем автоматического управления сложными агрегатами, комплексами машин и автоматическими линиями высокой производительности применение релейно-контактной аппаратуры становится затруднительным ввиду присущих ей недостатков, основными из которых можно считать следующие [c.24]

В дореволюционной России преимущественно применялась электрическая аппаратура ручного управления, хотя в некоторых случаях находила применение релейно-контактная автоматика, импортированная в Россию из TTIA (вращающиеся распределители доменных печей), а также из Германии и Японии (крупные металлорежущие станки). Наиболее распространенными видами автоматически действующих устройств, применяемых в электроприводе, в то время были плавкие предохранители и универсальные автоматические выключатели, применявшиеся для защиты двигателей от перегрузок. В предвоенные пятилетки было постепенно налажено производство релейно-контактной автоматики и средств управления, которые нашли широкое применение в системах управления автоматизированным электроприводом. После восстановительного периода наряду с быстрым развитием релейно-контактной автоматики начинает постепенно зарождаться электро-машинная автоматика, развитие которой является следствием применения и развития системы генератор — двигатель. В системах электромашинной автоматики элементами, из которых собираются комплексные устройства электропривода, являются электромашинные усилители, стабилизирующие трансформаторы, тахогенераторы. [c.235]

При разработке рассматривают элементы двух основных типов — контактные релейные и бесконтактные электронные. Анализ описанных выше схем показывает, что частота работы элементов невысока и приблизительно кратна периоду повторения технологического цикла, время которого измеряется секундами. Столь низкие требования по быстродействию могут быть удовлетворены практически любой существующей аппаратурой. Однако аппаратура управления должна принимать сигналы, поступающие от датчиков прохождения составов, а они могут быть приняты только в том случае, если время срабатывания элемента, воспринимающего сигнал, меньше длительности последнего. Длительность же сигналов, поступающих от датчиков прохождения составов, зависит от скорости последних и конструкции датчика и колеблется для систем Транспрогресс от нескольких миллисекунд до нескольких десятков миллисекунд. При этих условиях схема управления будет работать, если она построена на бесконтактных элементах или быстродействующих электромагнитных реле. [c.223]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

Персональный компьютер станет для многих инженеров первой ступенью на пути к освоению одной из наиболее массовых дисциплин в практике инженерного труда — технологии проектирования встроенных микропроцессорных устройств. Эти управляющие и измерительные устройства радикально отличаются по своей конструкции от простых коман-доаппаратов, блоков управления для станков с ЧПУ и релейно-контактных устройств, однако они обязаны унаследовать все лучшее в методике проектирования устройств предыдущих поколений. И если методы управления надежностью аппаратуры образуют уже достаточно сложившуюся область современной технологии, то обеспечение надежности и в особенности контролепригодности (верифицируемости) программ остается наиболее трудноразрешимой проблемой в современном программировании. Наиболее детально положение дел в этой области рассмотрено в [ 54] не отвлекаясь на пересказ содержания этой работы, сосредоточимся на сравнительном анализе различных языков программирования ПЭВМ в этом аспекте. [c.58]

Недостатками этого способа цифрового управления с дешифраторной релейной пирамидой являются большое число участков, на которые делится траектория движения кабины и связанное с этим увеличение количества релейной аппаратуры или числа контактных переключателей нецелесообразность применения контактных переключателей неравномерное распределение контактов на дешифраторной пирамиде. Приведенные недостатки еще более возрастают при цифровом управлении двухскоростными лифтами и при собирательной системе управления. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...