Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Автоматика релейно-контактная

Программу ПК составляют на языке релейно-контактных символов или булевых функций. Программа представляет собой формализованную запись условной электрической (или логической) схемы управления. Такая схема в отличие от схем релейной автоматики не подлежит аппаратной реализации, а служит лишь наглядным отображением алгоритма управления  [c.166]

Для управления пассажирскими лифтами до настоящего времени в основном применяется контактная аппаратура с электромагнитными приборами. Однако в связи с развитием электроники и появлением новых средств бесконтактной автоматики появилась тенденция к замене части или всей релейно-контактной аппаратуры бесконтактной автоматикой. Особенно это касается вызывных запоминающих и позиционно-согласующих устройств, тогда как выходные и вспомогательные устройства осуществляются пока на релейно-контактной  [c.7]


Управление автоматическими циклами работы оборудования традиционно осуществлялось с помощью схем релейно-контактной автоматики.  [c.273]

Аппараты и устройства управления, защиты и автоматики. Для управления электроприводами металлорежущих станков применяют различные конструкции электрических аппаратов, отличающиеся принципами действия. При ручном управлении применяют выключатели и переключатели, пусковые и регулирующие реостаты, при автоматическом управлении — релейно-контактную аппаратуру, контакторы, магнит-  [c.98]

Не реже одного раза в шесть месяцев и после каждой ревизии следует проверять состояние автоматов безопасности, приборов КИП, контактно-релейную аппаратуру. На работающем агрегате в щитах КИП и автоматики и щитах регулирования производить какие-либо работы запрещается.  [c.245]

При установившемся нормальном режиме горения включают в работу сначала автоматику безопасности, а затем автоматику регулирования процессом горения путем переключения управления регуляторами с дистанционного управления Диет на автоматическое Авт (автоматическое управление). Автоматику безопасности включают в такой последовательности включением кнопки пуска котла и кнопки напряжение на автоматику безопасности вводят в действие соленоидные клапаны и контактные цепи релейных приборов, открывают кран включения автоматики и нажимают пусковую кнопку трехходового электромагнитного клапана. Для включения автоматики регулирования необходимо открыть паровые вентили на импульсной линии от барабана котла к блоку регуляторов н электроконтактному манометру, а переключатели регуляторов перевести в положение Авт . При включении регуляторов в работу сначала включают регулятор разрежения, затем — соотношения газа и воздуха и в последнюю очередь регулятор расхода газа. Включение в ра-  [c.166]

Наряду с развитием такого рода приборов базовой конструкции, в некоторых областях автоматики в начале 40-х годов постепенно наметился переход к построению систем автоматического регулирования по агрегатному принципу. Окончательный переход к агрегатному принципу построения приборов и систем автоматического регулирования, относящийся к периоду конца 40-х и начала 50-х годов, был связан с переходом в эти годы к автоматизации сложных агрегатов и в дальнейшем к комплексной автоматизации. Однако уже первые релейно-контактные системы автоматики электропривода в 30-х годах строились как комплекс отдельных конструктивно независимых элементов (реле, контакторы, командоапнарат).  [c.235]


В дореволюционной России преимущественно применялась электрическая аппаратура ручного управления, хотя в некоторых случаях находила применение релейно-контактная автоматика, импортированная в Россию из TTIA (вращающиеся распределители доменных печей), а также из Германии и Японии (крупные металлорежущие станки). Наиболее распространенными видами автоматически действующих устройств, применяемых в электроприводе, в то время были плавкие предохранители и универсальные автоматические выключатели, применявшиеся для защиты двигателей от перегрузок. В предвоенные пятилетки было постепенно налажено производство релейно-контактной автоматики и средств управления, которые нашли широкое применение в системах управления автоматизированным электроприводом. После восстановительного периода наряду с быстрым развитием релейно-контактной автоматики начинает постепенно зарождаться электро-машинная автоматика, развитие которой является следствием применения и развития системы генератор — двигатель. В системах электромашинной автоматики элементами, из которых собираются комплексные устройства электропривода, являются электромашинные усилители, стабилизирующие трансформаторы, тахогенераторы.  [c.235]

К концу 30-х годов релейно-контактная автоматика стала широко применяться в различных системах управления. Свидетельством этого является количественный пост производства магнитных станций, которое достигло в 1940 г. около 500 шт. Наряду с релейно-контактной автоматикой интенсивно развивалось применение электромашинпой автоматики, основанной на использовании системы генератор — двигатель.  [c.241]

С введением в строй (1934—1937 гг.) непрерывных реверсивных станов особенно усиливаются работы по автоматизации управления электроприводом. Питание электродвигателей осуществлялось от вращающихся преобразовательных установок. В системах управления применялась релейно-контактная и электромашинпая автоматика.  [c.241]

Г ущественное влияние на дальнейшее развитие телемеханики оказала впервые высказанная в Институте автоматики и телемеханики АН СССР идея применения в промышленной телемеханике принципа циклической передачи информации. Эта идея, реализация которой на релейно-контактной аппаратуре нерациональна в связи с большим износом последней при непрерывной работе, способствовала значительному упрощению структуры устройств телемеханики и теперь используется по существу во всех бесконтактных системах с временным разделением сигналов.  [c.247]

Важным этапом развития телемеханики явился переход к построению комплексных телеавтоматических систем (ТАС), содержащих программные и логические блоки, позволяющие автоматически выполнять последовательности операций, определяемые технологическими процессами. Начальным этапом в этом направлении было создание релейно-контактной телемеханической системы с автоматической сигнализацией отклонений и отработкой заданий, созданной для оросительных систем. ТАС с использованием частотного распределения сигналов установлены в ирригационной системе в таджикской части Голодной степи и на Зай-Каратаевском нефтеперерабатывающем и нефтедобывающем предприятии. Первой в стране крупной TAG явилась разработанная в Институте автоматики и телемеханики АН СССР совместно с Южгипрошахтом и заводом Красный металлист полупроводниковая система типа БТА-ПУ-С, предназначенная для телеавтоматического управления поточно-транспортными механизмами. Система БТА-ПУ-С прошла испытания на одной из шахт для управления поточно-транспортными механизмами на поверхности. Другим примером ТАС является разработанная в Мосгортранспроекте совместно с Институтом автоматики и телемеханики АН СССР система, позволяющая из пункта управления задавать и изменять программы работы группы светофоров, расположенных вдоль крупной магистрали города [47].  [c.262]

На клавиши ПК наносятся символы элементов релейноконтактной автоматики, что позволяет, зная алгоритм работы станка, воспроизвести релейно-контактный эквивалент его на экране дисплея. Это значительно упрощает подготовку командоагшарата к работе и исключает появление ошибок. В табл. 23.4 приведены УЧПУ, применяемые для управления станками.  [c.463]


Смотреть страницы где упоминается термин Автоматика релейно-контактная : [c.106]   
Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.235 , c.241 ]



ПОИСК



Автоматика



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте