Чугуны антифрикционные ковкие — Свойства

Область применения [10, 22, 32] высокопрочный чугун применяется как новый материал и как заменитель стали, ковкого чугуна и серого чугуна с пластинчатым графитом. По сравнению со сталью обладает большей износостойкостью, лучшими антифрикционными и антикоррозионными свойствами, лучшей обрабатываемостью. Вследствие меньшего удельного веса отливки легче стальных на 8—10%. Из высокопрочного чугуна, в отличие от ковкого, можно отливать детали любого сечения, веса и размеров. [c.480]

Для отливок применяют чугун серый, ковкий, высокопрочный и антифрикционный. Наиболее широко используют отливки из серого чугуна (в том числе и модифицированного) с пластинчатым графитом, механические свойства которого приведены в табл. 1, а химический состав и применение — в табл. 2. [c.107]

Чугун (5). Условное обозначение марок чугуна (6). Механические свойства отливок из серого чугуна (7). Примерное назначение отливок из серого чугуна (8). Механические свойства отливок из ковкого чугуна (9). Примерное назначение отливок из ковкого чугуна (10). Сравнительные показатели механических свойств ковкого чугуна и других машиностроительных материалов (10). Марки антифрикционного чугуна в зависимости от формы включения графита (11). Примерное назначение и предельные режимы работы литых деталей пз антифрикционного чугуна (11). Механические свойства отливок из высокопрочного чугуна (12). Примерное назначение отливок из высокопрочного чугуна (13). Механические свойства отливок из жаростойкого чугуна (13). Примерное назначение отливок из жаростойкого чугуна (14). Физико-механические свойства отливок из кислотостойкого чугуна (15). Примерное назначение отливок из кислотостойкого чугуна (15). [c.536]

Марки антифрикционного чугуна имеют впереди букву А. Так, АСЧ обозначает антифрикционный серый чугун, АВЧ —антифрикционный ковкий чугун следующая за буквами цифра указывает порядковый номер чугуна и не дает никакого представления о его механических свойствах. [c.76]

Ферритный чугуп применяют для деталей автомобилей, тракторов и других машин с динамическими нагрузками и сложными напряжениями. Перлитный чугун обладает хорошими антифрикционными свойствами и иногда его применяют как заменитель сплавов цветных металлов. Из него изготовляют детали арматуры, фитинги, инструмент. Ковкий чугун имеет высокие антикоррозионные свойства и хорошо работает в условиях влажности, в воде и в среде топочных газов. [c.117]

Кроме серых и ковких, в автомобилестроении применяют легированные чугуны. Используют также антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные и др.). Например, из легированных чугунов изготавливают поршневые кольца, верхние вставки гильз цилиндров, гильзы цилиндров, а чугуны со специальными свойствами идут на получение вставных седел клапанов, наплавку толкателей. [c.22]

Ковкий чугун по своим механическим свойствам занимает промежуточное положение между серым чугуном и стальным литьем. Наибольшей износостойкостью отличается перлитовый ковки чугун, который по содержанию перлита в пределах 60—80% является антифрикционным материалом. Поэтому из перлитового ковкого чугуна изготовляются такие детали, как поршни, втулки поршня и верхней головки шатуна двигателя ЯАЗ-204, втулки передних и задних рессор автомобилей ЗИС-150 и ЗИС-5М и другие детали, работающие на износ. Для деталей, по условиям работы которых требуется [c.16]

В четвертом томе Чугун дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна приведены физико-механические, технологические и другие свойства серого, ковкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого, жаростойкого [c.7]

Связанный углерод в перлитном ковком чугуне может образовать структуру не только перлита, но и других продуктов распада аустенита, например, сорбита или мартенсита. В некоторых специальных марках перлитного ковкого чугуна, чтобы придать им определённые свойства (повышенная износостойкость или лучшие антифрикционные качества), может быть образован цементит. [c.78]

Перлитный ковкий чугун обладает значительно лучшей износостойкостью, чем ферритный. Закалка ещё более увеличивает это свойство. Некоторые виды перлитного ковкого чугуна обладают также антифрикционными свойствами (табл. 200 240 Не 99). [c.79]

В четвертом томе дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна, приведены физикомеханические, технологические и другие свойства серого, ковкого, износостойкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого,,, жаростойкого чугуна, чугуна с шаровидным графитом со специальными физическими свойствами. [c.4]

Износостойкость, антифрикционные свойства и коррозийная стойкость ковкого чугуна определяются структурой и условиями трения. Хлопьевидная форма графита обеспечивает при соответствующей металлической основе хорошую износостойкость при достаточно высоком удельном давлении. [c.133]

Одним из широко применяемых материалов в машиностроении является чугун. Широкое применение чугуна обусловливается его дешевизной, высокими механическими свойствами и хорошей обрабатываемостью. Различают такие чугуны серый (ГОСТ 1412—54), ковкий (ГОСТ 1215—59), антифрикционный (ГОСТ 1585—57), высокопрочный (ГОСТ 7293—54). Каждый чугун имеет свою маркировку и применяется в зависимости от требований, предъявляемых к детали. [c.5]

Ковкий чугун маркируют буквами КЧ и цифрами (ГОСТ 1215—79). Первые две цифры указывают временное сопротивление (в 10 МПа (кгс/мм )), вторые — относительное удлинение (в %). Из отливок ковкого чугуна изготовляют детали, работающие при ударных и вибрационных нагрузках. Так, ферритные ковкие чугуны КЧ 37-12 и КЧ 35-10 используют для изготовления деталей, эксплуатируемых при высоких динамических и статических нагрузках (картеры редукторов, ступицы, крюки, скобы и т. д.), а КЧ 30-6 и КЧ 33-8 — для менее ответственных деталей (головки, хомутики, гайки, глушители, фланцы, муфты и т. д.). Твердость ферритного чугуна 163 НВ. Перлитные ковкие чугуны КЧ 50-5 и КЧ 55-4 обладают высокой прочностью, умеренной пластичностью и хорошими антифрикционными свойствами. Твердость перлитного чугуна 241—269 НВ. Из перлитного ковкого чугуна изготовляют вилки карданных валов, звенья и ролики цепей конвейера, втулки, муфты, тормозные колодки и т. д. Ковкий чугун применяют главным образом для изготовления тонкостенных деталей в отличие от высокопрочного магниевого чугуна, который используют для деталей большого сечения. Некоторое применение нашли антифрикционные ферритно-перлитные чугуны АЧК-1 и АЧК-2. [c.154]

В промышленности широко применяют серые, высокопрочные и ковкие чугуны, в которых весь углерод или часть его находится в виде графита. Графит обеспечивает пониженную твердость, хорошую обрабатываемость резанием, а также высокие антифрикционные свойства вследствие низкого коэффициента трения. Вместе с тем включения фафита снижают прочность и пластичность, так как нарушают сплошность металлической основы сплава. Серые, высокопрочные и ковкие чугуны различаются условиями образования графитных включений и их формой, что отражается на их механических свойствах, которые в большой степени зависят от структуры металлической основы. Прочность, твердость и износостойкость [c.20]

Наибольшее количество отливок массой от нескольких граммов до нескольких сотен тонн изготовляют из чугуна, Он имеет высокие литейные, антикоррозионные и антифрикционные свойства, достаточно высокую прочность и невысокую стоимость. В машиностроении широко распространены чугуны всех модификаций (серый, высокопрочный, ковкий). [c.294]

Марки легированных чугунов из упомянутых стандартов, а также приведенных в ГОСТ 1585-85 обладают антифрикционными свойствами и применяются для деталей, работающих в узлах трения со смазочным материалом. Классификационными признаками в последнем стандарте являются химический состав, структура металлической основы, форма графита и твердость. Стандарт определяет шесть марок чугуна с пластинчатым графитом (АЧС) и по две марки соответственно высокопрочного (АЧВ) и ковкого (АЧК) чугуна. [c.167]

Улучшение обрабатываемости резанием, снятие внутренних напряжений в случае ковкого высокопрочного чугуна с глобулярным графитом повышение пластичности, ударной вязкости и антифрикционных свойств, а также повышение магнитных характеристик [c.557]

Наиболее прочным является перлитный ковкий чугун (содержание перлита 80—100%). С увеличением количества перлита повышается твердость, прочность, износостойкость, антифрикционные и антикоррозийные свойства, но понижается , пластичность. S, t кГ/мм Особенно высокими свойствами обладает ковкий чугун со структурой зерни- 0 стого перлита. При большой прочности 80 (ав=40-ь60 кПмм ) он имеет высокую БО пластичность (Й=4н-10%), высокое отно- [c.121]

В резу.тьтате лабораторных испытаний нами найдено, что лучшими в отношении антифрикционности ковкими чугунами являются такие перлито-ферритные ковкие чугуны, у которых структура состоит из перлита, феррита и уг-терода отжига (при полном отсутствии включений зерен цементита), причем в паре с сырыми стальными валами допускается содержание перлита в пределах 60—70 /а (твердость по Бринелю 167—178), а в паре со стальными закаленными валами содержание перлита может быть 90—100"/о (твердость по Бринелю 197—217), Нужно при этом отметить, что неплохо работают в паре с закаленными стальными валами и перлито-ферритные ковкие чугуны с содержанием 60—70 /о перлита, которые хотя и уступают в некоторой части по своим антифрикционным свойствам ковким чугунам [c.347]

Перлито-ферритные ковкие чугуны с указанной выше оптимальной структурой превосходят по своим антифрикционным свойствам остальные заменители, нами испытанные (легированные серые чугуны, алькусин, бронза). Еще более ощутительно преимущество антифрикционных ковких чугунов над серыми в условиях работы при неспокойной, ударной, переменной нагрузке, так как первые обладают значительно более высокими механическими свойствами вязкостью и пластичностью, которыми вторые не обладают. [c.348]

Хорошие антифрикционные свойства перлито-ферритных ковких чугунов не зависят от способа изготовления последних повышенного содержания марганца в металле перед заливкой его в формы ускоренного охлаждения при 2-й стадии графитизации (700—760°) применения последующей термообработки—нормализации уже готовых отливок из ковкого чугуна после отжига получения ковкого чугуна из вагранки или дуплекс-процессом. Поэтому наш вывод распространяется на все перлито-ферритные ковкие чугуны, независимо от способа их изготовления. Это обстоятельство имеет весьма большое практическое значение, позволяя заводу применительно к его производственным возможностям изготовлять для своих нужд тем или другим способом антифрикционный ковкий чугун как заменитель бронзы. Исключение составляет сферои-дизованный ковкий чугун, который нельзя рекомендовать в качестве антифрикционного материала, так как в ряде случаев износ стального кольца (вала) превышает износ образца (втулки). [c.348]

Самое широкое применение при производстве деталей автомобилей находят серый, модифицированный и крвкий чугуны. Успешно применяется в последние годы и имеет перспективы для более широкого использования высокопрочный чугун, модифицированный магнием, при отливке заготовок дета ей (в первую очередь коленчатых и распределительных валов, сменных гиль цилиндров и др.) в оболочковые формы. Часто применяют легированные чугуны. В отдельных случаях используют антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные). В табл. 6, 7, 8, 9 приводятся данные механических свойств серых, модифицированных, высокопрочных ковких и антифрикционных чугунов. [c.13]

Исходя из практических потребностей промышленности, государственными стандартами (ГОСТ) установлены для разных видов материалов определение их сорта, а для каждого сорта предусмотрены его разновидности, характеризуемые марками. Так, для чугуна предусмотрены сорта серый чугун, ковкий чугун, высокопрочный чугун, антифрикционный чугун и некоторые другие а для такого сорта, как серый чугун, установлены марки СЧОО, СЧ12—28 и др., всего 10 марок. Марки материалов обозначаются цифрами, буквами или их сочетанием, которые условно и характеризуют качество материала. Сама же характеристика материала содержится в стандарте, устанавливающем требования к данному материалу. Например, марка Ст.З указывает только порядковый номер углеродистой стали обыкновенного качества, а полная качественная характеристика этой стали (способ получения, механические свойства, методы испытаний и др.) изложена в ГОСТе 380—60. В ряде случаев марка содержит основную характеристику материала, например, м ка 20 углеродистой качественной конструкционной стали по ГОСТу 1050 60 указывает, что эта сталь содержит в среднем 0,20% углерода. [c.57]

Износоупорность и антифрикционные свойства невысокие. Как антифрикционный металл ферритный ковкий чугун может допускаться только при малых давлениях и скоростях (ри = 20 кгм1см сек с применением обильной смазки). [c.76]

Перлитно-ферритный ковкий чугун В металлической основе феррит окружает углерод отжига на перлитном поле ( бычий глаз-). Группа 3, тип Ь Белый чугун нормального состава для получения ферритного ковкого чугуна 45—6о 5-1 160—200 Повышенная прочность и малая вязкость. Повышенная износо-упорность. Антифрикционные свойства при малых удельных давлениях [П] Укороченная зона второй стадии графитизацин, увеличенная скорость охлаждения в этой зоне Фитинговое литьё, машинное литьё неответственных деталей Втулки, шестерни и т. д. [c.82]

Медистомарганцовистый ковкий чугун (класс VIII, Ns 11). Медистомарганцовистый ковкий чугун применяется в США как подшипниковый антифрикционный металл. Состав и механические свойства этого чугуна приведены в табл. 109 [11]. [c.86]

Перлитный ковкий чугун с содержанием первичных карбидов [класс VUI, № 12]. Данная марка чугуна имеет структуру, подобную баббиту, состоящую из сравнительно мягкой и вязкой основы (перлит - - феррит) и твёрдых включений цементита. Углерод отжига служит элементом со смазочным свойством. Чугун обладает очень высокой изно-соупорностью и антифрикционными качествами. Применяется для гильз цилиндров, тормозных барабанов автомашин, вкладышей подшипников и других изделий. [c.86]

Меднсто- марганцо- вистый Металлическая основа— перлит пластинчатый или зернистый 1.0—1, I Си, 0,95— 1,35 Мп До 60 До 42 5—9 — Высокие антифрикционные свойства коррозионностойкий в воде и паре Обычный отжиг для фер-ритного ковкого чугуна Заменитель антифрикционных цветных металлов [c.113]

Антифрикционные свойства, учитывающие износостойкость, прирабатывае-мость, износ сопряженной детали и другие факторы, являются оптимальными для ковкого чугуна с перлито- ферритной структурой, содержащей 70—80% перлита. Такой чугун имеет не только высокую износостойкость, но О.ОБ и необходимую в ряде случаев пластичность. Коэффициент трения перлитного [c.133]

По специальным свойствам чугуны можно разделить на четыре группы 1) износостойкие — высокопрочный чугун с шаровидным графитом, ковкий и др. 2) антифрикционные — хромоникелевые серые чугуны, высокопрочный и ковкий 3) жаростойкие — чугуны, легированные хромом, никелем, кремнием, магнием, и др. 4) кислотостойкие — ферросилиды (железокремнеуглеродистые сплавы, в состав которых входит 14,5—18% кремния), антихлор, нирезист. [c.6]

Ко вкий чугун. Ковкий чугун получают из белого чугуна путем отжига при температуре 900—950° С в течение 5—7 суток, т. е. подвергают так называемому томлению. Такой чугун обладает высокой прочностью (35—38 кг1мм ) и имеет относительное удлинение 10— 18% он применяется для изготовления предохранительных и питательных клапанов, паровых вентилей и задвижек, а чугуны с прочностью 30—50 кг мм и удлинением 2—5% обладают хорошими антифрикционными свойствами и применяются для изготовления подщип-ников. [c.94]

Прочность и пластичность ковкого чугуна зависят от дисперсности и количества графита, а также от структуры металлической матрицы. Наибольшей прочностью обладает перлитный чугун, наибольпшм относительным удлинением — фер-ритный. Твердость зависит главным образом от строения матрицы и составляет от 100 НВ (КЧ 30-6) до 320 НВ (КЧ 80-1,5). Чугун с матрицей из зернистого перлита отличается сочетанием высокой прочности и повышенной пластичности, а также хорошей обрабатываемостью резанием и высокими антифрикционными свойствами. [c.419]

Антифрикционный чугун отличается доС таточной износостойкостью при трепии скольжения в условиях различных сочетаний скорости скольжения и удельного давления (не выше 200 кг1см ). При наивысших удельных давлениях применяется ковкий чугун. Фрикционный чугун характеризуется высоким коэфф. трения, спО собпостью противостоять образованию надиров в процессе торможения и нек-рыми снецифич. свойствами. Чугун для поршне- [c.439]

Ч у г у и. в зависимости от физико-,ме-хаиических свойств чугуны делят по твердое i n на мягкие (ИВ < 149), средней твердости (ИВ 149-4- 197), повышениой твердости (Яб = = 197269) и твердые (ИВ > 269). По специальным свойствам чугуиы разделяют также на следующие группы серые, ковкие, антифрикционные, высокопрочные, жаростойкие, легированные и т. д. В табл. 12-1 приведены характеристики чугунов и облас1и их применения. [c.672]

Изно.соустойчивость и антифрикционные свойства ковкого чугуна также являются их отличительными свойствами и определяются структурой, условиями трения и величиной зазоров. Наиболее благоприятной структурой обладает перлитный ковкий [c.214]

Чугун белый износоупорный — Химический состав 203 —— белый кислотоупорный — Химический состав 203 ----белый щёлочноупорный — Химический состав 203 --— износоупорный — Химический состав 200 Чугун ковкий 206 — Антифрикционные свойства 214 [c.1078]

Антифрикционные чугуны используют в подшипниках трения, работающих при больших удельных давлениях и малых скоростях вращения вала. Обычно применяют серые, высокопрочные и ковкие чугуны. Из серых чугунов хорошими антифрикционными свойствами обладают легированные чугуны марок АСЧ-1, АСЧ-2, АСЧ-3, содержащие 0,2—0,4% хрома и никеля, 0,3—0,7% меди из высокопрочных — марки АВЧ-1, АВЧ-2 и из перлитного и перлитно-феррит-ного ковкого чугуна — марки АКГ-1 и АКГ-2. [c.171]

Для изготовления литых деталей применяют следующие сплавы чугуны (серый, белый, ковкий, модифицированный, высокопрочный магниевый, антифрикционный, жаростойкий, кислотоупорный, немагнитный и др.) углеродистую сталь для обеспечения повышенной прочности и пластичности легированную сталь для получения специальных свойств алюминиевые, магниевые и титановые сплавы для деталей с малым весом и высокой удельной прочностью медные сплавы (латунь, бронза) для изготовления отливок с повышенной электронроводностью, теплопроводностью и низким коэффициентом трения и др. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...