Грузозахватные приспособления и их детали

Все блоки как неподвижные, так и подвижные должны иметь минимальный вес. Минимальный вес при конструировании и изготовлении блоков достигается рациональной конструкцией, точным и правильным расчетом и изготовлением деталей без излишних припусков на необработанных поверхностях. Особенно это относится к роликам, щекам и грузозахватным приспособлениям. [c.77]

Примечание. Обеспечение надлежащего технического состояния технологической оснастки, включая оснастку для перемещения и установки на станки деталей в процессе их обработки (грузозахватные приспособления и т. п.), относится к обязанностям зам. начальника цеха ио подготовке производства. [c.83]

Для транспортировки листового материала, профильного проката, цилиндрических корпусов и обечаек, трубных пучков и других деталей и узлов аппаратов применяются различные грузозахватные приспособления струбцины - с зажимным винтом, струбцины самозажимные, крючья, скобы, специальные механизированные захваты, односторонние грузовые захваты и др. [c.192]

Грузозахватные приспособления для установки тяжелых поковок, дисков, маховиков и т. п. Для установки на токарном станке тяжелых круглых поковок, дисков, маховиков и других деталей, у которых диаметр превышает их высоту (ширину), применяют специальные приспособления. [c.210]

Далее приводятся две аналогичные конструкции грузозахватных приспособлений. Одна из них (фиг. 166,6) предназначается для установки деталей типа маховиков, а другая (фиг. 166, г)—для установки деталей сложной конфигурации. Для обеспечения надежности захвата в последнем случае применяют дополнительный винтовой зажим, тогда как в первом случае конфигурация деталей позволяет для надежности крепления ограничиться специальным захватывающим зубом. [c.211]

Техническое освидетельствование заключается в испытании крана грузом, осмотре и проверке действия предохранительных устройств и креплений, а также состояния электрических и механических деталей, цепей, канатов, блоков, съемных грузозахватных приспособлений и пр. [c.140]

На предприятиях, где производятся обвязка и подъем оборудования или деталей и узлов машин, должны быть разработаны безопасные способы обвязки и указано, какие необходимо применять при этом грузозахватные приспособления. [c.141]

Правила эксплуатации копров требуют перед началом работы проверить исправность всех тормозных устройств, пригодность троса для подъема копровой бабы. Кроме того, необходимо проверить надежность закрепления концов троса, состояние нижнего оттяжного ролика, верхнего ролика-блока, блочной подвески с крюком, редукторов и зубчатых передач, подшипников и соединительных муфт, исправность грузозахватных приспособлений. При этом следует смазать механизмы, проверить крепление защитных устройств и ограждений около вращающихся деталей, работу зубчатых передач, редукторов и механизмов лебедки вхолостую, правильность действия конечных выключателей, тормозов, сигнализации и освещения. На передвижных копровых установках дополнительно осматриваются и при необходимости ремонтируются механизмы и пути их передвижения. [c.361]

При установке на автопогрузчик грузозахватного приспособления грейферного типа условия работы машины значительно облегчаются, что позволяет обеспечить нормальную работу узлов автопогрузчика и избежать преждевременного износа деталей и поломок машины. [c.413]

Выбор крюка по стандартам, расчет траверсы и других деталей подвесного органа. При наличии специального грузозахватного приспособления — кинематический и прочностной расчет. При применении крюков, отличающихся от стандартных, проведение проверки напряжений в них. [c.8]

Грузоподъемные машины характеризуются грузоподъемностью, скоростями движения отдельных механизмов и режимом работы. Грузоподъемностью машины называют вес номинального (максимального) рабочего груза, на подъем которого рассчитана данная машина. В величину грузоподъемности включается вес сменных грузозахватных приспособлений, вес всех вспомогательных устройств, подвешиваемых к грузозахватному органу, а для грузоподъемных машин, работающих с грейфером, электромагнитом, кюбелем, бадьей, также и их вес. Величина грузоподъемности современных грузоподъемных машин имеет весьма широкие пределы имеются устройства для подъема и установки на станки деталей весом 50—100 кГ, а также грузоподъемные машины, перемещающие грузы весом 400—500 тс, используемые для монтажа тяжелого оборудования (например, монтажные краны на ГЭС). [c.31]

Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепки грузов для их подъема и перемещения грузоподъемными средствами. Строповку выполняют с помощью грузозахватных приспособлений, навешиваемых на крюк грузоподъемной машины. В зависимости от рода и массы железобетонных изделий и конструкций (СНиП 2.03.01—84), методов их погрузки и разгрузки применяют различные схемы строповки грузозахватными устройствами. Наиболее распространена строповка железобетонных конструкций и деталей за петли (рнс. П1.17). Реже применяется их строповка в обхват и отверстия. Места строповки должны быть расположены вне центра тяжести грузов. [c.117]

К деталям грузозахватных приспособлений относятся захватывающие устройства, детали крепления каната, кольца и коуши. [c.56]

При погрузочно-разгрузочных работах запасные части нельзя сбрасывать, подвергать ударам, захватывать обработанные поверхности деталей грузозахватными приспособлениями подъемных механизмов. [c.145]

В последние годы ремонтные предприятия стали применять мойку погружением в моющие растворы не только деталей, агрегатов, но и автомобилей. Разработаны специально конструкции ванн, одна из которых представлена на рис. 61 . Загрузка автомобиля в ванну механизирована. Для этого применяют кран-балку и грузозахватные приспособления (рис. 62). [c.81]

При серийном изготовлении съемных грузозахватных приспособлений с помощью сварки целесообразно отбирать от партии два-три образца сварных деталей для испытания разрушающей нагрузкой. [c.192]

ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МАССИВНЫХ ГРУЗОВ И КРУПНЫХ ДЕТАЛЕЙ С ОТВЕРСТИЕМ [c.13]

Технология осталивания посадочного места обоймы подшипника № 7613 в катке трактора ТДТ 60/75 (деталь № 60-33-007). Осталивание этого катка является примером осталивания внутренней полости и одновременно примером вневанного осталивания, так как габариты катка не позволяют поместить его в ванну. Для осуществления работы изготовлены грузозахватное приспособление и приспособление для осталивания. [c.77]

Обязанности машиниста по соблюдению правил техники безопасности перед началом работы осмотр машины, проверка исправности тормозов, ознакомление с рабочей зоной на объекте и установка машины в ней в соответствии с проектом производства работ (технологической картой), проверка исправности грузозахватных приспособлений, ознакомление с опасными грузами и веществами. До начала установки машины в рабочей зоне машинист должен выяснить уклон и несущую способность площадки под выносные опоры или проходы. Площадка должна вьщерживать нагрузку от колес и выносных опор и находиться вне зоны случайного падения предметов с высоты. По пути следования к объекту и при передвижении в пределах рабочей зоны и фронта работ машинист должен включать муфту сцепления машины плавно, без рывков. Недовык-лючение и медленное включение приводит к повышенному трению в дисках муфты и преждевременному их износу, а резкое включение может привести к поломке деталей двигателя и аварии. При выходе из строя двигателя машинист должен принять экстренные меры для остановки машины. [c.393]

Простым и эфс зективным грузозахватным приспособлением являются п о л у а в т о м а т и ч е с к и е с т р о п ы их применяют для захвата деталей, не имеющих монтажных петель и скоб. Полуавтоматические стропы позволяют ускорять съем поднимаемых конструкций с крюка крана без подъема к месту строповки. [c.49]

Большое разнообразие деталей полносборного промышленного и жилишного строительства обусловливает потребность в различны. грузозахватных приспособлениях. [c.348]

Подготовка электрокрана к работе. Осмотр и проверка действия отдельных механизмов электрокрана перед началом работы. Смазка трущихся частей и механизмов, обтирка и чистка деталей моста, тележки, грузоподъемного механизма и грузозахватных приспособлений. Осмотр и проверка исправности электрической части крана электромотора, распределительного щита, контроллера, контактора, электромагнитных тормозов, предохранителей, изоляции проводов и кабелей и др. Проверка заземления. Уход за троллейными проводами и то-коприемциками. Проверка исправности тросов, смазывание тросов. Регулирование тормозных устройств (колодок, лент, тяг и др.). [c.502]

Крюковая обойма (рис. 119). служит для удержания гру.за и грузозахватных приспособлений. Она состоит из двух щек 4, соединенных стяжными болтами или соединительными пальцами, траверсы 3, крюка 1 с защелкой 2 и блока 6, установленного на шарикоподшипниках на оси 5. В траверсе установлен хвостовик крюка, на который напрессован упорный подшипник и навернута гайка 8. Траверса установлена в-от-верстиях щек обоймы и закреплена с обеих сторон оседержателями. Для предохранения канатов от соскакивания и защиты деталей обоймы от за- [c.234]

Крепление канатов с деталями и узлами грузозахватных приспособлений (крюками, кольцами, серьгами, карабинами и т. п.) осуществляют при помощи петли. Во избежание перетирания и для обеспечения плавного изгиба каната в петлю должен быть заложен металлический коущ, а свободный конец каната закреплен при помощи заплетки или зажимов. Примыкание петли каната без коуша допускается к круглым валам, бревнам, трубам и другим цилиндрическим предметам, при этом их диаметр должен в 3—4 раза превышать диаметр каната. [c.180]

В последнее время широко применяют унифицированные такелажные приспособления, например универсальные сборные грузозахватные приспособления (УСГП). В комплект УСГП входит набор унифицированных узлов и деталей, рассчитанных на многократное применение, а также траверсы, стропы, захваты и др. Из отдельных узлов и деталей собирают необходимые варианты грузозахватных приспособлений, что в значительной степени упрощает и облегчает работу такелажников. [c.46]

Все строительные краны устанавливают в соответствии с проектом производства строительных и монтажных работ, в котором предусматривается соответствие устанавливаемых кранов условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема крюка н вылету стрелы обеспечение безопасных расстояний от ЛИНИН электропередачи, мест движения городского транспорта, пешеходов и безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение с.хем строповкн грузов мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен монтажный кран. [c.224]

Тип грузозахватного приспособления в места строповки им деталей или конструкций выбирают исходя из предельных для данных деталей сжимающих усилий и допустимых углов наклона нити захватного приспособления к горизонту. Чем больше этот угол в мно-говетвевых стропах, тем большее усилие появляется в стропе при одновременном снижения усилий, сжимающих деталь. По мере увеличения угла снижаются усилия в стропах, но увеличиваются сжимающие усилия в высота строповки груза, в результате чего возникает [c.117]

При осмотре могут быть обнаружены трещины в деталях и сварочных швах кзнсс каната, крюка, грузозахватных приспособлений, сгоревшие предохранители и катушки электромагнитов, подгоревшие контакты пускателей и другие неисправности. [c.141]

Ст. 92 Правил по кранам, предусматривающая необходимость снабжения крюков предохранительным замком, распространяется только на грузовые крюки, т. е. крюки, являющиеся деталью крана. Необходимость снабжения иредохранительным замком крюков, применяемых в стропах и других грузозахватных приспособлениях (иа- [c.126]

Грузоподъемные машины характеризуются следующими. пара метрами грузоподъемностью, скоростями движения отдельных меха низмов, режимом работы, пролетом, вылетом, высотой подъема Грузоподъемностью машины эзывают массу номинального (мак симального) рабочего груза, на подъем которого рассчитана машина Эта величина характеризует инерционные и гравитационные свойства транспортируемого тела, не зависит от ускорения свободного падения в пункте действия машины и измеряется в единицах массы (кг или т). В отличие от массы сила тяжести, определяющая силу притяжения тела к земле, зависит от ускорения свободного падения в пункте действия и измеряется в единицах силы (Н, даН, кН). В ео тела — это сила, с которой тело под действием силы тяжести воздействует на onojjy. Если опора неподвижна относительно земли или тело движется равномерно и прямолинейно, Bed тела равен силе тяжести. При подъеме с ускорением вес тела больше силы тяжести и, наоборот, при спуске с ускорением вес тела меньше силы тяжести. В дальнейшем тексте грузоподъемность (масса) обозначена Q, а сила веса— G. В величину грузоподъемности включаются массы сменных грузозахватных приспособлений, вспомогательных устройств, подвешиваемых к грузозахватному органу, а для грузоподъемных машин, работающих с грейфером, электромагнитом, кюбелем, бадьей, — также и их масса. Величина грузоподъемности современных грузоподъемных машин имеет весьма широкие пределы, имеются устройства для подъема и установки на станки деталей массой 50 — 100 кг, а также грузоподъемные машины, перемещающие грузы массой 400 — 800 т, используемые для монтажа тяжелого оборудования (например, монтажные краны на ГЭС). [c.62]

Тип захватного приспособления и места строповки им деталей или конструкций выбирают исходя из предельных для данных деталей сжимающих усилий и допустимых углов наклона нитки захватного приспособления к горизонту. Чем меньше этот угол в многоветве-вых стропах, тем большее усилие появляется в стропе при одновременном снижении усилий, сжимающих деталь. По мере увеличения угла снижаются усилия в стропах, но увеличиваются сжимающие усилия и высота строповки груза, в результате чего возникает опасность разрушения детали и теряется высота подъема крюка грузоподъемного средства. Эти факторы ограничивают область применения стропов при подъеме тонкостенных железобетонных изделий и конструкций. Оптимальный угол наклона стропа к горизонту 45 . В зависимости от массы и габаритов груза, а также грузоподъемности грузозахватного устройства допускается увеличивать или уменьшать этот угол на 15°. Под углом мерее 30° или более 60° располагать ветви стропов нельзя. Для проверки возможности подъема беспетлевых грузов, места строповки которых неизвестны, необходимо знать массу груза и угол наклона ветви стропа к горизонту. В этом случае нагрузка на ветви грузозахватного устройства определяется по табл. П1.13. Исходя из определенных по этой таблице нагрузок на ветви стропов должны быть нанесены места строповки беспетлевых грузов. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...