Оборудование для сварки в среде углекислого газа

Оборудование для сварки в среде углекислого газа [c.366]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СВАРКИ В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА [c.81]

Разработанная Институтом им. Е. О. Патона технология полуавтоматической сварки в среде углекислого газа неповоротных стыков трубопроводов в настоящее время является единственным реальным методо-м механизации сварки трубопроводов высокого давления. Многочисленные попытки механизировать сварку этих стыков с использованием стандартных полуавтоматов для сварки в среде углекислого газа не дали положительных результатов. Необходимость сварки в различных пространственных положениях в процессе выполнения одного стыка не позволяла обеспечить стабильное качество сварки без изменения сварочного режима, а стандартное оборудование не давало возможности сварщику изменять режим в процессе сварки. Только после разработки специального полуавтомата А-1011, позволяющего производить сварку на двух режимах (большом и малом), [c.379]

Одним из преимуществ сварки в среде углекислого газа является простота автоматизации процесса. Поэтому семилетним планом развития народного хозяйства СССР предусматривается увеличить применение сварки в среде защитных газов с 1959 по 1965 г. в 6 раз. Предпосылками для дальнейшего развития способа являются увеличение выпуска специального сварочного оборудования и проволоки для сварки в среде углекислого газа. Недалеко время, когда сварка в среде углекислого газа б дет применяться на любом машиностроительном предприятии. [c.5]

Сварочное оборудование, используемое на строительно-монтажной площадке, должно быть мобильным и по возможности иметь дистанционное регулирование режима сварки. Таким требованиям отвечают передвижные сварочные установки, представляющие собой автомобильный прицеп со стационарно установленным на нем сварочным оборудованием. Оборудование сварочной установки зависит от ее назначения. Так, на передвижных установках для ручной дуговой сварки устанавливают сварочные трансформаторы, преобразователи и выпрямители,, печи для сушки и прокалки электродов. Установки для механизированной сварки должны, как правило, комплектоваться оборудованием для полуавтоматической сварки, так как автоматическая сварка на строительно-монтажной площадке применяется только на специальных стендах или установках, для выполнения кратковременных работ, например укрупнение узлов цементных печей, изготовление металлоконструкций декомпозеров и другого негабаритного оборудования. В таких случаях обычно применяют автоматическую сварку под флюсом и электрошлаковую сварку. Передвижные установки для механизированной дуговой сварки следует комплектовать оборудованием для полуавтоматической сварки порошковой проволокой и сварки в среде углекислого газа, причем при сварке углекислого газа необходимо предусматривать защиту от сдувания углекислого газа с места горения сварочной дуги. Полуавтоматическую сварку под флюсом на строительно-монтажной площадке применять не рекомендуется. [c.254]

Рис. 123. Схема оборудования для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа является наилучшей для ремонта кузова, кабин, оперения, каркасов и других деталей,- изготовленных из листовой стали небольшой толщины. Схема оборудования приведена на рис. 123. В баллоне [c.123]

Сварочный пост, оборудованный установкой для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа, представлен на фиг. 67. [c.177]

Преимущество сварки в среде углекислого газа перед сваркой под флюсом состоит в том, что сварщик может наблюдать за ходом сварки и горением дуги, так как ока не закрыта флюсом отсутствие флюса делает ненужными приспособления для его подачи и отсоса, усложняющие сварочное оборудование отпадает необходимость в последующей очистке швов от шлака и остатков флюса, особенно при многослойной сварке. [c.227]

Комплект оборудования для автоматической сварки в среде углекислого газа состоит из источника сварочного тока, сварочной головки, механизма для подачи в зону дуги проволоки, устройства для перемещения головки или изделия при сварке, баллона или группы баллонов с углекислым газом и газовой аппаратуры (подогревателя, редуктора, расходомера, осушителя). [c.231]

Таблица 13.32. Оборудование для полуавтоматической и автоматической дуговой сварки наплавки в среде углекислого газа

При плавлении такой проволоки легирующие элементы шихты и металл оболочки переходят в шов, образуя наплавленный металл. Наплавленный валик покрывается тонким слоем шлака, достаточным для защиты от воздействия воздуха, но не требующим удаления при многослойной наплавке. Порошковые проволоки с внутренней защитой для автоматической и полуавтоматической наплавки изготовляют диаметром 1,6 2,0 2,5 2,8 и 3,0 мм. При это.м применяют ту же методику расчета состава и то же самое оборудование, что и при изготовлении порошковых проволок для сварки и наплавки в среде углекислого газа или под слоем флюса. [c.439]

Основные узлы намечается выполнять автоматической сваркой под слоем флюса, а часть узлов, как, например, патрубок, опорные лапы и некоторые другие, — в среде углекислого газа. Руководствуясь этим исходным положением, устанавливаем ТУ на изготовление, требования к оборудованию и другие данные технологического процесса производства сварного корпуса подогревателя. При этом следует установить ТУ на изделие, основной материал, сварочную проволоку, электроды, флюс и защитные газы, применяемые для изготовления проектируемого изделия. [c.11]

В разделах 2 и 3 этой брошюры, предназначенной для рабочих-сварщиков, читатель найдет материал об особенностях сварки тонколистовой стали в среде углекислого газа плавящимся и неплавящимся электродом. Здесь же описано оборудование для автоматической и полуавтоматической сварки в углекислом газе, [c.149]

Одним из основных факторов, влияющих на полное использование сварочной техники, срок ее службы и производительность сварщиков, является мобильность сварочного оборудования. Большое значение имеет правильный выбор форм мобильности. Например, можно перевозить сварочное оборудование на автомашинах, выгружая его на рабочем месте и погружая на автомашину для новой перевозки, или же стационарно устанавливать оборудование на автоприцепах. На погрузку и разгрузку на объекте уходит много времени, часто требуется автокран. От погрузок, разгрузок и перевозок в не приспособленных для этого автомашинах оборудование портится и быстро выходит из строя. Кроме того, подсчитано, что высвобождение от погрузочно-разгрузочных работ одного автомобильного крана в течение года позволяет сэкономить средства, достаточные для приобретения нескольких одноосных автомобильных прицепов. На сварочных участках целесообразно поэтому применять передвижные сварочные установки на одно- или двухосных автомобильных прицепах. Такие установки, размещаемые на закрытом прицепе, могут иметь различное назначение для ручной сварки на переменном и постоянном токах, для сварки порошковой проволокой, для сварки в углекислом газе, под флюсом. Защита от влияния внешней среды и стационарность установки позволяют удлинить срок службы оборудования, а мобильность и более высокая загрузка сварщиков — повысить коэффициент использования оборудования. [c.243]

В 1953 г. ЦНИИТМАШ разработал новый способ механизированной сварки плавящимся электродом в защитной среде углекислого газа. Авторы этого способа К. В. Любавский, Н. М. Новожилов исследовали взаимодействие углекислого газа с жидким металлом при сварке и установили общие закономерности металлургических процессов в зоне дуги, защищенной углекислым газом. В последующие годы Институтом электросварки им. Е. О. Патона, НИАТ и другими организациями были проведены исследования данного способа сварки, разработаны сварочное оборудование и электродные проволоки для сварки большого количества марок сталей. Это позволило широко внедрить этот способ сварки в промышленность. [c.5]

ВНИИАвтогеном изготовляются установки для ручной автоматической и полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде защитных газов на постоянном и переменном токе. Портативное оборудование для сварки аустенитных стале в среде аргона и сварки малоуглеродистых сталей в углекислом газе (об этом способе сварки см. ниже) создано в МВТУ им. Баумана, Там же разработаны конструкции пистолетов для полуавтоматической сварки в среде аргона н углекислого газа, имеющие неохлаждаемый мундштук и механизированную подачу электродной проволоки. Такой полуавтомат показан на рис. 49. В нем скорость подачи электродной проволоки (диаметр проволоки 0,8—1,2 мм) колеблется от 300 до 600 м/час. Сварка этим пистолетом возможна во всех пространственных положениях. [c.93]

Ввиду большей маневренности полуавтоматов для аварки в среде углекислого газа, в монтажных условиях применяется, как правило, полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа. На первом этапе ее внедрения из-за отсутствия в достаточном количестве отециализи-рованного оборудования применялось оборудование для сварки под флюсом и ручной электродуговой сварки (полуавтоматы ПИ1-5, ПШ-54, сварочный преобразователь ПС-500), модернизированное монтажными организациями применительно к требованиям нового опособа. В настоящее время монтажные организации в достаточной степени оснащены более совершенным оборудованием, предназначенным специально для сварки в среде углекислого газа. [c.366]

Сварка стали в среде углекислого газа теперь широко применяется не только в США, но и в Швеции, Бельгии, Англии, Франции и других странах. Столь быстрое распространение нового способа сварки за границей объясняется двумя причинами наличием большого опыта в производстве оборудования для газоэлектрической, в первую очередь аргоно-дуговой, сварки и относительной дешевизной углекислого газа по сравнению с аргоном. По данным американской фирмы Дженерал Электрик, выпускающей аппаратуру для сварки в среде углекислого газа, в США экономия от перехода с аргона на углекислый газ составляет в среднем около 20 тыс. долла-ров в год на один трехс.менный сварочный пост. Часовой расход углекислоты в 20 раз меньше часового расхода аргона. [c.107]

Наплавкой в среде углекислого газа можно восстанавливать детали с небольшими диаметральными размерами с нанесением слоя небольшой толщины 0,8—1,0 мм. Наплавка может производиться как наложением валиков по винтовой линии, в случае восстановления цилиндрических поверхностей, так и продольными валиками при восстановлении плоскостей и шлицев. Для наплавки используются станки У-651, У-653 или полуавтоматы А-547Р, А-825М, или наплавочные головки, применяемые для наплавки под флюсом. Источниками тока и аппаратурой может служить то же оборудование, что и для сварки в среде углекислого газа, как это ранее было изложено. [c.232]

В настоящее иремя для питания дуги при сва)рке в углекислом газе еще не разработано сварочное оборудование переменного тока. Существующие конструкции сварочных трансформаторов не обеспечивают устойчивого горения дуги и обусловливают большое разбрызгивание электродного металла. Для сварки в среде углекислого газа применяются источники постоянного тока, которые можно разделить на следующие 4 группы [c.31]

Таганрогский завод Красный котельщик создал технологию и оборудование поточно-механизированных линий для серийного изготовления мембранных конвективных поверхностей нагрева, этот процесс включает в себя подготовку труб и полос, составление плети из немерных труб с использованием ЭВМ. Двустороннее ореб-рение плети полосой выполняется при помощи радиочастотной сварки. Внедрены в производство полуавтоматы для газоэлектрической сварки в среде углекислого газа (рис. 10.5). [c.254]

В качестве источников тока при сварке в углекислом газе могут быть использованы обычные сварочные преобразователи постоянного тока ПС-300, ПС-500, ПСМ-1000 или оборудование переменного тока с селеновы.ми вьтрямителями ВС-300, ВС-400. Для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа при.менйют П0лузвт01маты ПШ-5, ПШ-54 и ПДШ-500, в которых держатель заменен газовой горелкой. [c.188]

Газоэлектрическая сварка, особенно сварка в среде углекислого газа, очень сильно развивается в последние годы. Усилиями работников ЦНИИТМАШа, Института электросварки имени Е. о. Натона, МВТУ имени Баумана и других организаций этот способ сварки внедрен на многих промышленных предприятиях. В 1964 г. только на заводах металлоконструкций Главсталькон-струкции Минмонтажспецстроя СССР работало более 100 постов по сварке в СОг. Наибольшее распространение получили сварочные полуавтоматы типа А-537, а также некоторые модификации серийного оборудования для других видов полуавтоматической сварки. [c.365]

В послевоенные годы весьма быстро развивается сварка в среде защитных газов, соединившая в себе положительные черты электрической дуговой и газовой сварки. Особое место принадлежит сварке в среде углекислого газа плавящимся электродом— способу, разработанному в 1950—1952 гг. советскими учеными К. В. Любавским и Н. М. Новожиловым. Они исследовали реакции взаимодействия металла электрода и свариваемого металла с углекислым газом и на основании исследований впервые разработали марки электродной проволоки, обеспечивающие хорошее качество швов при сварке низкоуглеродистых и низколегированных сталей. Начиная с 1952 г., в ЦНИИТМАШе и Институте электросварки АН УССР им. Е. О. Патона создается оборудование для автоматической и полуавтоматической сварки, разрабатывается технология сварки труб, тонколистового металла, различных марок легированных сталей. Эти успехи в совершенствовании способа, оснащении его оборудованием способствуют внедрению сварки в среде углекислого газа на промышленных предприятиях страны. [c.5]

Пост для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа состоит из следующего оборудования (фиг. 4) источника сварочного тока 1 баллона 4 или рампы из нескольких баллонов с жидкой углекислотой предредукторного осушителя 6 подогревателя газа 5 газового редуктора 7 ротаметра, или расходомера газа 5 шлангов 2 я 11 для подвода к горелке углекислого газа, подвода и отвода охлаждающей воды вспомогательного устройства в виде вертушки или барабана 10, на который устанавливается бухта электродной проволоки, и сварочного полуавтомата. В комплект сварочного полуавтомата входят следующие части механизм подачи электродной проволоки или подающий механизм 12, шкаф или панель управления 8, газоэлектрическая горелка 13, провода 9 для соединения подающего механизма со шкафом управления. [c.31]

Книга представляет собой обзор исследований по сварке в среде углекислого газа, проведенных в Институте электросварки АН УССР, Б ней освещен опыт предприятий по сварке в среде углекислого газа. Значительная часть книги посвящена вопросам технологии сварки углеродистых и легированных сталей. Описано оборудование, при.меняющееся для сварки, и опыт его эксплуатации. [c.149]

За последние годы заводами КВОиТ Главтепло-энергомонтажа проведена большая работа по совершенствованию процессов -изготовления трубопроводов низкого давления, изделий котельно-вспомогательного и нестандартного оборудования, а та-кже металлоконструкций тепловых электростанций. При этом значительно повысился объем механизированных видов сварки, в частности таких, как полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа, под слоем флюса и порошковой проволоки. Уровень механизации сварочных работ по отдельным видам изделий достиг 40—90%. Вместе с тем вопрос повышения производительности труда на сварочных работах и улучшения качества сварных соединений окончательно не решен. Причиной этому является отсутствие типовых решений по технологии, оснастке и оборудованию, применяющихся для изготовления однотипных изделий и прежде всего трубопроводов, линзовых компенсаторов, плоских фланцев и их приварки к трубным элементам, подвесок, тройников, пылегазопроводов, сосудов большого диаметра. [c.3]

Расход сварочных материалов может быть также определен по Временным нормам расхода материалов на сварочные работы при ремонте энергетического оборудования тепловых электростанций (Союзтех-нерго, 1979), в которых приведены нормы расхода сварочных материалов (электродов, порошковых проволок, защитных газов) йри различных способах сварки (ручной дуговой, комбинированной и полуавтоматической в среде углекислого газа), нормы расхода порошковых проволок и электродов для наплавки и заварки дефектов на деталях энергетического оборудования, а также нормы расхода материалов (э.лектродов, аргона и труб) на обучение и проверку электросварщиков. [c.135]

В России интенсивное применение сварки с одновременным проведением широкого круга исследований по технологии, металлургии, прочности сварных конструкций, разработке сварочного оборудования началось с середины 20-х годов в различных регионах страны. Во Владивостоке (В.П. Вологдин, Н.Н. Рыкалин, Г.К. Татур, С.А. Данилов), в Москве (Г.А. Николаев, К.К. Хренов, К.В. Любавский) в Ленинграде (В.П. Никитин, А.А. Алексеев, Н.О. Окерблом) и т.д. Особую роль в развитии и становлении сварки сыграл академик Е.О. Патон, создавший в 1929 г. лабораторию, а впоследствии и Институт электросварки АН УССР, в котором в конце 30-х годов был разработан новый способ - автоматическая сварка под флюсом. Там же в 1949 г. был создан принципиально новый вид сварки плавлением - электрошлаковая сварка. Широкое применение в промышленности находит разработанный в 50-х годах в ЦНИИТМАШе К.В. Любавским и Н.М. Новожиловым способ сварки плавящимся металлическим электродом в среде углекислого газа. Его существенными преимуществами является универсальность (автоматический и полуавтоматический), высокая производительность и качество, экономичность. Электронно-лучевая сварка была разработана французскими учеными в конце 50-х годов. Использование для сварки оптических квантовых генераторов-лазеров началось в 60-х годах. Сварка занимает достойное место в ряду других технологических процессов. Это обусловлено универсальностью, возможностью значительной экономии металла, возможностью создания уникальных конструкций, которые при других технологических процессах создать невозможно. [c.9]

Существенными преимуществами полуавтоматической сварки тонкостенных изделий в среде углекислого газа является небольшое коробление изделия. Для уменьшения коробления изделия применяют проволоку небольшого диаметра (до 1,2 мм). Незначительное коробление изделий является следствием малой зоны разогрева, значительно меньшей, чем при газовой йварке и ручной дуговой сварке. Поэтому сварка в углекислом газе тонкостенных изделий (облицовки технологического оборудования и конструкций, газоходов и т. п.), заготовок с небольшими катетами швов, с малой протяженностью швов, со швами сложной конфигурации во всех пространственных положениях, являясь наиболее эффективной, находит все более широкое применение, вытесняя дорогостоящую газовую сварку и ручную электросварку. [c.105]

На десятках машиностроительных заводов внедрен разработанный Институтом электросварки им. Е. О. Патона электрошлаковый способ сварки, позволяющий осуществлять однопроходную сварку металла практически неограниченной толщины (1 м и более). Больших успехов достигла электронаплавка, в 4—5 раз повышающая срок службы работающих на трение деталей. Широкое применение нашла контактная электрическая сварка, выпуск оборудования для которой непрерывно растет из года в год, а также сварка в среде защитных газов (углекислом, аргоне, гелии и др.). [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...