Приспособления Стапели

При мелкосерийном или опытном производстве самолетов на качество изделий особенно сильно влияет состояние ручного инструмента. В крупносерийном самолетостроении при поточном способе производства механическая обработка древесины применяется только на первом этапе работы при машинной обработке заготовок и деталей. Дальнейшая сборка узлов и агрегатов ведется в специальных приспособлениях, стапелях и станках, где механическая обработка древесины применяется в очень ограниченном масштабе. Следовательно, первона- [c.89]

Из липы, ольхи, тополя делаются фюзеляжи, мотогондолы, крылья, различные навески (бомбы, ракеты, подвесные баки и т. п.), а также и различные технологические приспособления, стапели и т. п. [c.7]

IV. Отклонение в размерах изделия Отклонения, превышающие допуски но размерам между отдельными точками детали (коробление, поводка) Нарушения технологии сварки Неправильные а) техника сварки б) подготовка детали под сварку (отсутствие припусков) в) конструкция сварочного стапеля или приспособления Внешний осмотр и замер измерительным инструментом [c.558]

Сборка крупных узлов — конструкций, а в ряде случаев и общая сборка изделий осуществляется в приспособлениях, называемых стапелями. Эти приспособления широко применяют в самолетостроении и судостроении. Такие узлы и агрегаты самолета, как фюзеляж, крылья, элементы хвостового оперения и др., имеют значительные размеры и сложную конфигурацию, но они недостаточно жестки. В связи с этим при сборке таких элементов детали их закрепляют в массивных каркасах-стапелях, на которых и производят все необходимые пригоночные и сборочные операции. Благодаря сохранению постоянства сборочных баз в самих стапелях обеспечивается совпадение и единство баз собираемых узлов и в результате точная стыковка их между собой при общей сборке. [c.59]

В ряде производств объект сборки при расчлененном процессе остается на одном месте. Собираемые машины размещают на стапелях или стендах, а рабочий (или группа рабочих) выполняет у каждого объекта сборочную операцию, после окончания которой переходит к следующему объекту, где проделывает ту же операцию, и т. д. При этом методе сборки каждую группу рабочих целесообразно снабжать небольшим передвижным столом, на котором помещаются инструмент и приспособления. Время, затрачиваемое рабочими на переход от одного объекта сборки к другому при расстоянии между объектами I и скорости передвижения Vo, [c.561]

Изготовление кондукторов для сверления. Монтаж стапелей и приспособлений (клепально-сборочных, станочных и заготовительно-штамповочных) [c.196]

Сборочные кондукторы представляют собой приспособления типа стенда или стапеля. Они состоят из жесткого, плоского или объемного основания с размещенными на нем установочными и прижимными устройствами, обеспечивающими заданное расположение деталей изделия. При использовании таких приспособлений точность сборочных размеров изделия обеспечивается за счет точности самого приспособления. Кондукторы отличаются повыщен-ной жесткостью и обычно используются для изготовления щ /],е-лий небольшого размера. [c.182]

Стапелями называются стационарные или передвижные приспособления ДЛЯ сборки каркасов агрегатов или их частей. Стационарный стапель может отличаться от передвижного, предназначенного для сборки одной и той же части или всего агрегата, только отсутствием приспособления для передвижения. Передвижные стапели перемещаются по рельсовому пути. [c.262]

Преимущества описанного стапеля заключаются в том, что он может быть легко приспособлен для работы с центропланами любой конструкции- путем перестановки ложементов на горизонтальных трубах и сменой (если это потребуется) фиксаторов лонжеронов. [c.292]

В деревянном самолетостроении для увязки между собой сборочных приспособлений н стапелей взяты за основу третий и четвертый методы. [c.341]

В конструкции сборочной единицы предусматривается базовая составная часть, которая является основой для расположения остальных составных частей изделия. Форма базовой составной части должна быть удобной для правильной установки ее на рабочем месте сборки в стапеле, приспособлении, на рабочем столе, сборочной площадке и т.д. [c.877]

Приспособления, которые возвращаются в кладовую приспособлений от рабочих, подвергаются осмотру. Кроме этого, для сложной технологической оснастки (модели, штампы, пресс-формы, стапели и т. п.) организуют ремонты и осмотры по системе планово-предупредительною ремонта, которая предусматривает текущий уход, периодические осмотры, ремонты. Для этой цели каждому виду оснастки присваивается группа ремонтной сложности, составляются годовые графики осмотров и ремонтов. [c.28]

При помощи специальных приспособлений и установок — шаблонов, кондукторов, стеллажей, стапелей и пр. [c.267]

Первая группа УСП, заменяющих специальную неразборную оснастку, является основным источником снижения трудовых затрат по конструированию и изготовлению в металле специальных приспособлений, штампов, сборочно-сварочных стапелей, контрольных приборов и т. п. Конструкторское бюро, инструментальный и другие подготовительные цехи, принимающие участие в изготовлении специальной неразборной оснастки, на большинстве машиностроительных предприятий обычно являются для основного производства так называемым узким местом. Система УСП дает возможность значительно расширить эти узкие проходы в технологической подготовке производства и сберечь при этом труд квалифицированных работников (конструкторов, инструментальщиков и других дефицитных специалистов). [c.250]

Для выполнения разнообразных ремонтных работ заводы, как правило, оснащаются следующим оборудованием моечными машинами стапелями для проверки и выравнивания башен и стрел прессами, домкратами и другими приспособлениями для выправки металлоконструкций кантователями сварочными постами съемниками стендами для наладки и испытания механизмов и. ограничителей универсальными фрезерными, токарными, сверлильными и карусельными станками и пр. [c.314]

Сборочные приспособления применяются для точного и быстрого соединения деталей в сборочные единицы и комплексы. При сборке крупных сборочных единиц и комплексов подъемно-транспортных машин (порталов, мостов кранов) сборочные приспособления носят названия стендов, стапелей. [c.36]

На отдельных заводах в настоящее время начата работа по созданию комплектов многократно используемых нормальных деталей и узлов, позволяющих собирать различные приспособления для сборочных работ В результате анализа конструкций действующих приспособлений и стапелей, а также обобщения их элементов, служащих для однородных целей, на некоторых заводах уже разработаны нормали на многократно используемые детали и узлы сборочных приспособлений, состоящие из деталей каркасов (основания, плиты фундаментные, колонны, кронштейны, балки, угольники, рамы, стойки, опоры и подшипники), зажимных и фиксирующих деталей и узлов (рычажные, эксцентриковые и винтовые зажимы, фиксаторы), деталей и узлов вспомогательной оснастки (трубы, опорные стаканы и соединительные части для сборки стеллажей, рабочих площадок, лестниц, стремянок и пр.). Внедрение нормализованной сборочной оснастки с многократно используемыми деталями дает большой экономический эффект. [c.300]

В современных сборочно-сварочных приспособлениях и стапелях для сварки продольных швов крупных листовых заготовок и обечаек применяются зажимные устройства клавишного и рычажного типов с индивидуальным и групповым пневматическим или гидравлическим приводом. Ширина отдельного прижима (клавиши, рычага) составляет от 25—30 до 100—150 мм. В отличие от зажимных приспособлений со сплошными балками в данном случае достигается значительное ускорение установки деталей и более равномерное прижатие кромок, что особенно важно при сварке материалов малой толщины. Стыковая сварка кольцевых швов производится на разжимных кольцах, также имеющих под стыком подкладку с канавкой. В табл. 56 представлены типы соединений из листовых материалов малой толщины. Верхние три соединения предназначены для ручной или механизированной сварки неплавящимся электродом без присадки нижние два соединения выполняются вручную или механизированным способом с присадкой. [c.501]

При необходимости сборки в стык сварных узлов по конструктивным или технологическим разъемам для обеспечения достаточно точных посадочных размеров узлы после сварки подвергают механической доработке. В зависимости от размеров, формы узла и степени организации производства механическая доработка выполняется на универсальном металлорежущем оборудовании с использованием приспособлений, на специальных крупногабаритных станках токарного и карусельного типа или в разделочных стапелях. [c.122]

Поступившие в цех полые профили оконных переплетов правились вручную при помощи простейших приспособлений и нарезались на дисковой пиле, установленной под углом в 4 , что исключило дополнительную операцию по обрезке концов. . .вар-ка производилась в стапелях, поворачивавшихся вокруг продольной оси (конструкция их аналогична конструкции стапелей для сварки обвязок панелей). При этом сварка переплетов велась так же, ка.к и обвязок. Петли к переплетам приваривались в тех же стапелях. После зачистки швов производилась механическая полировка переплетов. На скорлупы переплеты навешивались уже остекленными (способ крепления стекла рассматривается далее, в части, касающейся оконных блоков). [c.279]

Сборочные кондукторы — приспособления типа стенда или стапеля, состоящие из жесткого основания плоской или пространственной формы с размещенными на нем установочными и прижимными устройствами, обеспечивающими заданное расположение деталей изделия. При использовании таких приспособлений точность сборочных размеров в изделии обеспечивается за счет точности самого приспособления. Кондукторы характеризуются повышенной жесткостью, и чаще всего их используют для некрупных изделий. [c.449]

Необходимость срочного пополнения -общего тоннажа речного и морского флота СССР в предвоенные и военные годы поставила перед судостроителями задачу резкого сокращения сроков постройки судов. Эта задача была успешно решена применением предварительной сборки и сварки корпусных конструкций с последующей их установкой в готовом виде на судно. В результате большой объем работ по постройке металлического корпуса был перенесен со стапеля в более благоприятные усло- вя--.в специально для этой цели приспособленные сборочно- [c.5]

Все соединения выполняются в основном пайкой. Для выдерживания точной геометрии лучше не полениться и сделать из дерева стапель для окончательной сборки (пайки) (рис. 69). Затраченное на его изготовления время с лихвой окупится точностью и аккуратностью готового изделия, что не всегда получается сразу, когда сборка ведется без приспособлений. [c.81]

Для сборки крупногабаритных и маложестких узлов применяют специальные приспособления — стапели. [c.394]

Для самолетостроения характерно широкое применение моно-лит ых конструкций (панелей, нервюр, шпангоутов) и длинномерных деталей каркаса планера (балок, лонжеронов), обрабатываемых на станках с ЧПУ изготовление сотовых и слоистых конструкций из композиционных материалов, стеклопластиков и пр. выполнение сборочных процессов в приспособлениях (стапелях), от точности которых зависит точность воспроизведсния формы и размеров самолета. Такое лшогообразие технологических процессов не только усложняет производство, но и требует применения специальных методов увязки форм и размеров деталей с широким использованием бесконтактных методов контроля. [c.6]

Для расширения фронта работ и сокращения цикла изготовления оснастки, монтаж крупногабаритных приспособлений (стапелей) производят в два этапа сначала — монтаж подсборок стапеля в цехе оснастки, затем — монтаж основных укрупненных элементов (подсборок) стапеля в агрегатном цехе. Подсборки стапеля (балки, рамы, рубильники, стапельные плиты и другие конструктивные элементы оснастки). монтируют на ннстру.ментальных стендах, плаз-кондукторах н монтажных плитах. [c.110]

Неизбежные потери тепла д,, связаны с нагревом рабочего пространства (муфеля, контейнера, соляной ванпы и т. п.), различных приспособлений (фиксаторов, стапелей, индукторов), а также с радиационными и другими потерями. [c.332]

Первый. участок цеха не имеет, поточного процесса. В неподвижных стапелях J собирают лонжероны центроплана с металлическими узлами. Затем лонжероны подают на рабочие места 2, где собирают сразу в одном приспособлении лобовые и хвостовые отсеки. На участке проложен рельсО ВЫй путь 3. Тележка 4 служит для подвозки деталей к местам (приемки 5 для пОдачи собранных лонжеронов к рабрчим местам сборки отсеков н для транспортирования готовых отсеков в промежуточный склад 6. [c.303]

Такие схемы наглядно показывают, какими эталонами проверяют тот или иной стапель, приспособление и порядок стыковки эталонов между собой. Взаимосвязь между оснасткой и эталона.ми должна быть выдержана и периодически пррверена. (один-йва раза в квартал в зависимости от загрузки оснастки) по эталонам специальной бригадой рабочих. [c.342]

Объем сборочных работ при сборке кузова автобуса ЗИЛ до окраски при капитальном ремонте автобуса зависит от того, разобран ли был корпус кузова полностью на составные элементы или частично — для вьшолнения отдельных ремонтных операций. При полной разборке кузова узлы каркаса предварительно собирают на стапелях, затем производят общую сборку каркаса на специальном приспособлении (рис. 120). На этом приспособлении можно собрать основание и каркас кузова автобусов ЛИАЗ-158 и ЗИЛ-155, причем сборка ведется на дьуХ технологических тележках I, при помощи которых кузов Б дальнейшем перемещается на постах сборки и окраски до установки на него агрегатов ходовой части автобуса. [c.238]

Сборка и сварка секций являются наиболее ответственной частью работы при изготовлении корпуса судна. Эти работы производят с применением различных кантователей, сборочно-сварочных стендов, постелей, установок для автоматической и полуавтоматической сварки. Корпусные детали собирают и сваривают в узлы небольшой массы, причем технология сварки построена таким образом, чтобы узлы были выполнены без отклонений от заданных размеров и с минимальными внутренними напряжениями и деформациями. В дальнейшем узлы поступают на сборку и сварку плоскостных и объемных секций в специальных стапель-кондукторах. Корпусные конструкции со сложными криволинейными формами изготовляют в специальных приспособлениях, учитывающих плазовые очертания корпуса судна. Сваренные объемные секции испытывают на водоррепроницаемость. [c.129]

Рассмотренная оснастка и способы сборки характерны для серийного производства. При индивидуальном производстве сборка узлов осуществляется главным образом по разметке (обычно простым карандашом) в несложных деревянных приспособлениях или в общесборочных стапелях. Детали можно закреплять так же, как и в ранее рассмотренных случаях (в зависимости от сложности узла), струбцинами, на контрольных болтах или фиксаторах. Мелкие узлы простой конфигурации после предварительной подготовки поверхности и разметки передают непосредственно на прихватку. [c.97]

Планер у самолета Ан-12 был панелирован. то есть все агрегаты и секции разбивались на отдельные подсборки ( панели ), каждая из которых собиралась в своем отдельном стапеле. Это требовало более длительной подготовки производства так как все эти приспособления необходимо было изготовить заранее, зато потом можно было быстро компенсировать затраты средств и времени за счет повышения производительности труда и расширения фронта работ. По расчетам технологов ОКБ, применение панелирванной конструкции, по сравнению с обычной, позволило снизить трудоемкость изделия в 1,25-2,5 раза и поднять производительность труда рабочих на 80-220 процентов. [c.9]

Схема сборки крыла самолета Ил-86 показана на рнс. 168. Для сборки лонжеронов I, 3 п 4 используются сборочные стапели, а для сборки нервюр 5 — комплект сборочных приспособлений, так же как и для сборки обтекателя 6 и носков 2. При сборке секций крыла (рис. 168,6) используются стапели сборки носовой части, хвостовой части консолей крыла, а также стенд комплектации нанелей крыла со стыковыми профилями и фитингами. [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...