Пассажирские вокзалы

Д. ПАССАЖИРСКИЕ ВОКЗАЛЫ И СТАНЦИИ [c.132]

Планировка пассажирских вокзалов и станций должна соответствовать их функциональным схемам, одна из которых приведена на рис. 135. [c.283]

Области применения подъёмников исключительно разнообразны. Они применяются для обслуживания жилых и общественных зданий, фабрично-заводских помещений, торговых и промышленных складов, гаражей, вокзалов железных дорог и пр. Особо широкое распространение получили подъёмники с развитием электропривода. В настоящее время электрические подъёмники вытеснили в эксплоатационной практике все другие типы их — с ручным, гидравлическим, паровым и пневматическим приводами. В зависимости от областей применения различают подъёмники пассажирские и грузовые. [c.969]

Пассажирские эскалаторы применяются для наклонного перемещения пассажиров на участках с большим людским потоком, например на станциях метрополитена, в больших магазинах и учреждениях, на вокзалах и т. п. [c.131]

Проведены большие работы по совершенствованию пассажирских устройств железнодорожного транспорта. Значительно расширены помещения для отдыха пассажиров на вокзалах. Вокзалы оборудуют удобной и красивой мебелью, автоматическими камерами хранения ручного багажа, автоматами для продажи билетов, билетопечатающими машинами, различного рода справочными устройствами, механизмами для уборки вокзалов, перронов и платформ и другими приспособлениями. [c.24]

Большое распространение получила односторонняя громкоговорящая связь. Ее применяют для передачи информации и распоряжений находящимся на путях работникам, на вокзалах для оповещения пассажиров и пр. Радиофицированные составы пассажирских поездов, железнодорожные поселки оборудуются радио-станционными узлами и радиосетью. [c.150]

На наших железных дорогах наиболее распространены пассажирские станции сквозного типа. Они имеют сквозные приемо-отправочные (перронные) пути, вокзалы на них расположены вне путей (рис. 160). Пассажирские станции тупикового типа имеют тупиковые приемо-отправочные пути и поперечное по отношению к путям расположение вокзала (рис. 161). Новые пассажирские [c.306]

В последние годы построены новые вокзалы в Ленинграде, Риге, Челябинске, Горьком и других городах. Уделяется много внимания планировке различных помещений вокзалов, удобству передвижения пассажиров, хорошей видимости и ориентировке в помещении вокзала и т. п. Центром пассажирского здания является зал, где пассажиры получают необходимые справки, приобретают билеты, сдают багаж и т. д. Отдельно размещены зоны ожидания для пассажиров дальнего следования, для пассажиров с детьми, ком- [c.307]

На железных дорогах проводятся крупные мероприятия по дальнейшему улучшению продажи билетов, централизованному руководству продажей билетов на важнейших направлениях и участках, по широкому внедрению на вокзалах новых машин, механизмов и оборудования, расширению услуг пассажирам, по строительству и реконструкции вокзалов, павильонов, навесов, платформ и др. Все это повысит культуру пассажирских перевозок. [c.332]

Не менее важное значение для организации пассажирских перевозок имеют сооружения и устройства, обеспечивающие безопасность пассажиров при посадке в поезда, высадке из них и при переходах через пути. Для этого создаются пассажирские платформы, которые при наличии большого движения поездов на станции соединяются над путями пешеходными мостами или подземными тоннелями. Для защиты от дождя и снега над платформами устраиваются перекрытия. На остановочных пунктах пригородных участков, где нет зданий вокзалов, на платформах сооружаются навесы или павильоны для пассажиров. [c.37]

На вокзале (в пассажирском помещении станции), в пассажирском поезде, в товарной конторе (кассе) должна быть книга жалоб и предложений пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей. Книга жалоб и предложений должна выдаваться по первому требованию. [c.38]

Железные дороги должны обеспечивать потребность населения в пассажирских перевозках, безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом, необходимые удобства для пассажиров, культурное обслуживание их на вокзалах и в поездах, своевременную перевозку и сохранность багажа пассажиров. [c.264]

Для этих целей железные дороги обязаны Обеспечивать движение всех пассажирских поездов строго по расписанию. Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в образцовом техническом состоянии и чистоте, обеспечивать выполнение заданного объема перевозок пассажиров. [c.264]

На вокзалах и в пассажирских поездах, как правило, должна быть организована продажа продуктов питания пассажирам. [c.264]

Железные дороги обязаны обеспечить необходимые удобства для пассажиров, культурное обслуживание их на вокзалах и в поездах. Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в образцовом порядке и чистоте. [c.267]

На вокзалах и в пассажирских поездах, как правило, должна быть организована продажа продуктов питания пассажирам. Продажа продуктов питания в ресторанах, буфетах, ларьках на вокзалах и станциях, в вагонах-ресторанах и куне-буфетах в поездах производится органами Министерства торговли СССР. Для организации этой торговли железные дороги передают в аренду помещения для размещения ресторанов, буфетов, ларьков, вагоны-рестораны, купе-буфеты, выдают разрешения на установку на территории станции киосков, лотков и др. Между железными дорогами и предприятиями Министерства торговли заключаются договоры в соответствии с Основными условиями аренды и эксплуатации вокзальных и станционных помещений ресторанами и буфетами и Основными условиями аренды и эксплуатации вагонов-ресторанов и поездных купе-буфетов. [c.269]

Одной из основных обязанностей железных дорог при пассажирских перевозках является создание необходимых удобств для пассажиров, культурное обслуживание их на вокзалах и в поездах (ст. 120). Поэтому работа вокзалов должна быть полностью подчинена заботе о пассажирах. [c.270]

Возлагая на железные дороги обязанность обеспечивать потребности населения в пассажирских перевозках, безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом, необходимые удобства для пассажиров и культурное обслуживание их на вокзалах и поездах (ст. 123), предоставляя пассажирам обширны права при проезде по железным дорогам (ст. 128 и др.). Устав железных дорог С(ЗСР возлагает вместе с тем и на пассажира обязанность соблюдения определенных норм поведения. [c.303]

Для своевременного и полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках грузов и осуществления культурных пассажирских перевозок на транспорте имеются специальные сооружения — вокзалы, платформы для посадки, высадки и обслуживания пассажиров, а также багажные сараи, платформы, пакгаузы 18 [c.18]

Служебные помещения для работников, обслуживающих пассажиров и клиентуру (начальник и дежурные по вокзалу, билетные и багажные кассиры и др.), должны иметь удобный доступ из пассажирских помещений, а для работников, связанных с движением поездов (дежурные по станции, технические конторщики, весовщики, кондукторские бригады и т. д.), —непосредственные выходы к станционным путям, независимо от проходов для пассажиров. Служебные помещения обычно устраиваются в здании вокзала. Но в вокзалах больших городов нередко для помещений дежурных по станции и других работников, связанных с движение.м поездов, отводятся отдельные здания, расположенные непосредственно у станционных путей. [c.123]

На обязанности начальников станций и вокзалов, а также руководящих работников отделений дорог и пассажирских служб лежит обеспечение нормального освещения вокзалов, посадочных платформ, перронов, привокзальных площадей, проведение работ по благоустройству и озеленению вокзалов и привокзальных территорий. Важнейшей обязанностью работников пассажирских служб является организация и постоянный контроль за работой билетных касс, камер хранения ручного багажа, справочных бюро, своевременное проведение необходимых мер по содержанию в чистоте и опрятном состоянии всех вокзальных помещений, перронов и платформ и обеспечение порядка при посадке пассажиров в поезда. [c.123]

Забота о пассажире, культурное обслуживание его является важнейшей задачей нашего железнодорожного транспорта. По пятилетнему плану размеры капиталовложений в развитие и улучшение пассажирского хозяйства составляют 785 млн. руб. Восстанавливается 1 500 вокзалов, помимо 680 вокзалов, восстановленных в 1945 г. При этом многие вокзалы в крупных городах не только восстанавливаются, но и значительно развиваются. К таким вокзалам относятся — Сталинградский, Смоленский, Харьковский, Львовский и др. Наряду с восстановлением вокзалов в городах, подвергавшихся 124 [c.124]

По пятилетнему плану восстанавливается 1 500 посадочных платформ стоимостью 23,6 млн. руб. и павильонов на сумму 4,6 млн. руб., проводятся работы по реконструкции путевого хозяйства на пассажирских станциях, строятся тоннели и переходы на крупнейших станциях. Значительные средства отпущены на механизацию работ по погрузке и разгрузке багажа, внедрению автоматов по продаже билетов, билетопечатающих машин, усовершенствованию компостеров и механизации работ цо уборке и содержанию в чистоте станционных территорий и вокзалов. [c.125]

Вокзалы обеспечивает машинами, автоматами, механизмами, мебелью и другим необходимым для культурного обслуживания пассажиров оборудованием пассажирская служба дороги. Ремонт машин и механизмов для уборки вокзальных помещений, перронов и платформ, перевозки ручной клади, транспортировки, погрузки и выгрузки багажа, механических компостеров, а также обеспечение запасными частями к этим машинам и механизмам осуществляет начальник станции в установленном порядке. [c.34]

Работа пассажирских станций и вокзалов организуется на основе технологического процесса, который содержит [c.217]

Вокзалом называется комплекс устройств помещений, предназначенных для обслуживания пассажиров. Он включает собственно здание, пассажирские п багажные платформы и переходы. Здания вокзалов подразделяют по величине на большие (свыше 900 пассажиров), средние (от 300 до 900) и малые (до 300 пассажиров). [c.219]

Пароходства, бассейновые управления пути, управления каналов, районные управления пароходств, эксплуатационные участки пароходств, пассажирские агенгства и вокзалы, районы гидротехнических сооружений, гидроузлы, районы электросетей, технические участки пути, цеха технической эксплуатации флота, ремонтно-эксплуатационные базы флота (по эксплуатационной деятельности), конторы связи и радионавигации, речные порты и пристани (в части перевозок), судоходные инспекции, инспекции Речного регистра, экспедиционные отряды Подводречстроя [c.340]

Станции являются основными линейными производственно-хозяйственными подразделениями. На железных дорогах СССР насчитывается более 10 тыс. станций. Они производят разнообразные грузовые, пассажирские и технические операции прием, погрузку, выгрузку, хранение и выдачу грузов продажу пассажирских билетов, культурно-бытовое обслуживание пассал<иров на вокзалах, безопасную посадку и высадку пассажиров из поездов прием, хранение и выдачу багажа прием, отправление и пропуск [c.276]

Благоустройство территории станции, сооружение вокзалов и оборудование их производятся, как правило, средствами и за счет железных дорог, а благоустро Лство привокзальных площадей — исполнительных комитетов местных Советов народных депутатов. Железными дорогами сооружаются и оборудуются за счет своих средств помещения, предназначенные для организации пассажирских перевозок (кассы, камеры хранения и т. п. — см. пп. 1 и 2). Кроме того, за их счет сооружаются, например, помещения для обслуживания пассажиров средствами связи (ст. 139). В то же время внутреннее оборудование помещений почты, телеграфа, ресторанов, буфетов, парикмахерских и т. п. производится в основном за счет средств организаций, арендующ11х помещения. [c.38]

Станции, открытые для вьщолнения операций по перевозкам пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям, обеспе-чиваюпщм вьшолнение этих операций (ст. 16). Для обслуживания прибывающих и отъезжающих пассажиров станции и остановочные пункты оборудуются необходимыми сооружениями и устройствами. Они позволяют выполнять операции по приему и отправлению пассажирских поездов, подаче и уборке составов посадке и высадке пассажиров, обслуживание их на вокзалах приему, погрузке, сррти ровке, выгрузке, выдаче багажа, грузобагажа и почты отцепке и прицепке почтовых и багажных вагонов, подаче их к месту погрузки и выгрузки обслуживанию транзитных пассажирских поездов (технический осмотр, отцепка и прицепка групп или отдельных вагонов, перемена направления следования, снабжение водой, топливом и др.) обслуживанию локомотивов пассажирских поездов (подача и уборка, экипировка, смена бригад, необходимый ремонт и др.) формированию и расформированию составов пассажирских поездов очистке, экипировке, ремонту пассажирских вагонов. [c.265]

Расписание движения пассажирских поездов объявляется в справочниках и афишах. О всех изменениях в расписании пассажиры должны быть своевременно уведомлены путем вывешивания объявлений на станциях и остановочных пунктах, сообщения по радио и т. п. На стащиях и вокзалах в зависимости от потока пассажиров и местных условий организуется широкая информация об отправлении и прибытии поездов по радио, с помощью различного рода указателей, автоматических справочных установок, через справочные бюро, по телефону и др. [c.268]

Немецко-фашистские захватчики разрушили свыше 60% пассажирских зданий и нанесли огромный ущерб всему пассажирскому хозяйству. Уже в 1949 году в основном заканчивается восстановление разрушенных вокзалов и, крол1е того, строится ряд новых вокзалов. [c.26]

Вокзалы в больших городах сооружаются с учётом удобного обслуживания пассажиров дальнего следования и пригородных. ПоэтодГу на таких вокзалах помещения и проходы для пригородных пассажиров устраиваются обособленно от помещений и проходов для дальних пассажиров. Пассажирские здания должны быть удобно расположены по отношению к городу, иметь хорошие подъезды. Архитектурное оформление вокзалов должно быть увязано с архитектурой прилегающих зданий и площадей. [c.122]

Начальник станции следит за содержанием в исправности и работой всех устройств на станции, а также обеспечивает порядок на вокзале и в станционных служебно-технических помещениях, очистку от мусора, снега, льда и других запрязн 1ний перронов, пассажирских и грузовых платформ, путей в пределах пассажирских платформ (на станциях внеклассных и I класса), стрелочных переводов нецент-рализованяого управления своевременное и бесперебойное освещение семафоров, предупредительных дисков, маневровых щитов, стрелочных указателей, указателей путевого заграждения и гидравлических колонн на станциях, правильное размещение, сохранность и нормальную работу автоматизированных устройств, связанных с обслуживанием пассажиров, освещение мест установки автоматов и оборудование этих мест необходимыми пояснительными указателями. [c.32]

Ремонт вокзалов, служебно-технических зданий, жилых домов, общежитий и других станционных по.мещений, пассажирских и грузовых складов и платформ производится дорожными ремонтно-строительными организациями и дистанциями гражданских сооружений порядкод/, установленны.м начальником дороги или отделения дороги. [c.33]

Оборудованием, производственной мебелью и инвентарем для служебно-технических помещений (постов централизации, блок-по-стов, техиичеоких и товарных контор, грузовых дворов, помещений станционных диспетчеров, дежурных по станции, радиоузлов, комнат для ремонта автоматизированных устройств пассажирского. хозяйства, часовых мастерских и др.), сигнальным, стрелочным инвентарем, тормозными башмаками, необходимыми материалами и инструментом, канцелярскими принадлежностями, спецодеждой и форменным обмундированием станции снабжает отдел материально-технического обеспечения отделения дороги. Содержание на станциях пунктов первой помощи и аптечек, дезинфекцию, дезинсекцию и другие виды санитарной обработки вокзалов, пассажирских помещений и вагонов обеспечивает врачебно-санитарная служба дороги. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...