Билеты пассажирские

Известно, что около 5% назначенных концертов отменяется. Несмотря на это, мы все же, взяв билет, обычно идем на концерт, будучи в общем уверены, что он состоится, хотя вероятность этого всего 0.95. Однако если бы в 5% полетов терпели аварию пассажирские самолеты, вряд ли мы стали бы пользоваться воздушным транспортом. Для того чтобы в условиях мирного времени без особой необходимости рисковать жизнью, по-видимому, нужно, чтобы вероятность смертельного исхода была бы не более 0.0001. Впрочем, различные люди, конечно, по-разному относятся к риску, но и самые осторожные легко пойдут на него при вероятности неблагоприятного исхода 10 или 10" . Приблизительно такова обычно вероятность оказаться жертвой транспортной катастрофы на улице большого города, но никто из-за этого не боится выходить из дома. [c.30]

Проведены большие работы по совершенствованию пассажирских устройств железнодорожного транспорта. Значительно расширены помещения для отдыха пассажиров на вокзалах. Вокзалы оборудуют удобной и красивой мебелью, автоматическими камерами хранения ручного багажа, автоматами для продажи билетов, билетопечатающими машинами, различного рода справочными устройствами, механизмами для уборки вокзалов, перронов и платформ и другими приспособлениями. [c.24]

В последние годы построены новые вокзалы в Ленинграде, Риге, Челябинске, Горьком и других городах. Уделяется много внимания планировке различных помещений вокзалов, удобству передвижения пассажиров, хорошей видимости и ориентировке в помещении вокзала и т. п. Центром пассажирского здания является зал, где пассажиры получают необходимые справки, приобретают билеты, сдают багаж и т. д. Отдельно размещены зоны ожидания для пассажиров дальнего следования, для пассажиров с детьми, ком- [c.307]

На железных дорогах проводятся крупные мероприятия по дальнейшему улучшению продажи билетов, централизованному руководству продажей билетов на важнейших направлениях и участках, по широкому внедрению на вокзалах новых машин, механизмов и оборудования, расширению услуг пассажирам, по строительству и реконструкции вокзалов, павильонов, навесов, платформ и др. Все это повысит культуру пассажирских перевозок. [c.332]

Грузо-пассажирские (по билетам)........ 951—968 [c.340]

Технологический процесс работы вокзала должен обеспечивать культурное обслуживание пассажиров, сокращение до минимума затрат времени на выполнение различных операций, связанных с отправлением и прибытием пассажиров. Для этого необходимо четкое взаимодействие всех подразделений вокзала, увязка их работы с расписанием движения пассажирских поездов, разработка прогрессивных норм времени на вьшолнение каждым работником вокзала операций по обслуживанию пассажиров, четкая организация работы билетных и багажных касс, справочных бюро, камер хранения ручной клади и т. п. Особенно важно организовать работу билетных касс так, чтобы обеспечивалось быстрое получение пассажирами проездных билетов и исключалась возможность отправления поездов со свободными местами при наличии пассажиров (см. комментарий к ст. 126). [c.270]

Каждый пассажир обязан иметь билет на проезд в поезде. Железная дорога обязана обеспечить продажу пассажиру проездного билета до указанной им станции назначения, открытой для пассажирских операций. [c.271]

Пассажиры, обнаруженные при контроле поезда без билета или с билетом, не дающим право на проезд в данном поезде (например, в дальнем или местном пассажирском поезде с билетом на пригородный поезд), а также с льготным билетом (с 50-процентной скидкой) без соответствующих документов, подтверждающих право пользования такими билетами, относятся к числу так называемых безбилетных пассажиров ( 150 и 151 Правил перевозок пассажиров). [c.273]

Герои Советского Союза, Герои Социалистического Труда и лица, награжденные орденами Славы трех степеней, пользуются правом бесплатного проезда один раз в год (туда и обратно) в купейных и мягких (с четырехместными купе) вагонах скорых и пассажирских поездов, а инвалиды Отечественной войны I и II групп и персональные пенсионеры — в жестких купейных вагонах скорых и пассажирских поездов. Для бесплатного проезда они должны предъявить соответствующее удостоверение и специальный талон, который обменивается на проездной билет общей формы. Инвалиды Отечественной войны (любой группы), а также участники Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны пользуются постоянно (в течение всего года) правом бесплатного проезда в пригородных поездах. [c.276]

Пассажир имеет право приобрести билет в любой поезд и любой вагон до названной им станции назначения, открытой для пассажирских операций, по кратчайшему направлению следования поездов с наименьшим количеством пересадок или по маршруту, удобному ему по времени (п. а ). Это означает, что пассажир молсет при заключении договора перевозки определить, в какой пункт назначения, каким из имеющихся в данном направлении поездов и вагонов железная дорога должна его доставить, т. е. определить основные условия договора. Приобретение соответствующего билета возможно, конечно, при наличии свободного места в поезде. [c.292]

Пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места (п. чб ). Это право основано непосредственно на договоре перевозки пассажира. Для занятия отдельного места такому ребенку должен быть приобретен детский билет. При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 5 лет на остальных детей также приобретаются детские билеты. С момента приобретения на ребенка детского билета он становится участником отдельного договора перевозки пассажира, но договор носит зависимый и дополнительный (акцессорный) характер по отношению к договору перевозки, заключенному взрослым пассажиром, поскольку дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Исключение установлено только для учащихся, которые пользуются железнодорожным транспортом для посещения школы ( 14 Правил перевозок пассажиров и багажа). Они могут заключать самостоятельный договор перевозки пассажира, независимо от возраста. [c.292]

Стоимость проезда в пассажирских поездах зависит от категории поезда, рода вагона и расстояния поездки. Стоимость детского билета составляет примерно 25% стоимости полного билета ( 170 Правил перевозки пассажиров и багажа). Для детей в возрасте от 5 до 10 лет приобретаются детские билеты. В общем вагоне с местами для сидения каждому ребенку, имеющему детский билет, должно быть предоставлено отдельное место наравне со взрослыми пассажирами, [c.292]

Плата за проезд проводников на судах взыскивается в случаях, предусмотренных действующими тарифами, путем включения взысканных сумм в накладную или же приобретения проводником пассажирского билета на проезд. [c.120]

Помещения для организаций и учреждений, непосредственно не связанных с обслуживанием пассажиров и движением поездов, в пассажирских зданиях не предусматриваются. Пассажирские помещения располагаются в такой последовательности, чтобы пассажирам не приходилось делать запутанные и сложные передвижения от входа в здание до выхода на перрон для посадки в поезд и чтобы не создавался встречный поток пассажиров. На небольших станциях к залу для пассажиров непосредственно примыкают кассы для продажи билетов, багажные помещения, книжный киоск, комната для матери и ребёнка, справочное бюро, парикмахерская, буфет. [c.122]

По пятилетнему плану восстанавливается 1 500 посадочных платформ стоимостью 23,6 млн. руб. и павильонов на сумму 4,6 млн. руб., проводятся работы по реконструкции путевого хозяйства на пассажирских станциях, строятся тоннели и переходы на крупнейших станциях. Значительные средства отпущены на механизацию работ по погрузке и разгрузке багажа, внедрению автоматов по продаже билетов, билетопечатающих машин, усовершенствованию компостеров и механизации работ цо уборке и содержанию в чистоте станционных территорий и вокзалов. [c.125]

Пассажирские станции производят продажу билетов, посадку и высадку пассажиров, приём, погрузку и отправление, а также выгрузку и выдачу багажа, погрузку и выгрузку почты, технические операции, связанные с формированием, экипировкой, подачей и уборкой пассажирских составов, а также подачей и уборкой, поездных локомотивов и приёмом и отправлением пассажирских поездов. На пассажирских станциях производится также отцепка и прицепка вагонов с грузами пассажирской скорости и приём, выдача, погрузка, выгрузка и хранение этих грузов. [c.309]

Грузо-пассажирские (по билетам). . . Людские ........... [c.67]

На станциях формирования и оборота пассажирских поездов суточные кассы на вокзалах начинают продажу билетов за 24 ч до отправления поезда, на промежуточных станциях — с мо.мента получения сведений о местах, но не позже чем за 1 ч до прибытия поезда. Выдачу билетов, в зависимости от места нахождения касс, прекращают за 2—5 мин до отправления поезда. [c.223]

На станциях, где пассажирские поезда и.меют стоянку продолжительностью до 5 мин, пассажиров с билетами пропускают в любые вагоны. Проводники обязаны помочь нм перейти в вагоны, в которые приобретены билеты. [c.223]

В зависимости от местных условий предварительная продажа билетов иа поезда дальнего сообщения может быть организована на станциях и пассажирских остановочных пунктах пригородных зон. На промежуточных станциях участков организуют прием заказов иа места в транзитных поездах постоянного обращения и централи- к)ванное руководство продажей билетов. [c.225]

В целях улучшения обслуживания пассажиров разрешается продавать пассажирам билеты по маршрутам, не предусмотренным ука-. ателем пассажирских маршрутов. Установлены для проезда в пригородном сообщении Билеты выходного дня со сроком действия их в пятницу, субботу, воскресенье и понедельник. По предъявлении соответствующего документа предоставляется скидка 50% со стоимости билета в период с 1 октября до 15 мая студентам высших [c.226]

В пути следования изменять направление можно лишь один раз и при условии наличия желательного пассажиру маршрута в Указателе пассажирских маршрутов. Если расстояние нового маршрута превышает первоначальное больше чем на 100 км (от станция изменения маршрута), пассажир оплачивает разницу по общему тарифу как за новую поездку. При изменении маршрута все доплаты к проездному билету теряют силу. [c.227]

Билетопечатающий автомат АБЗ-1495 рассчитан на выдачу 14 видов билетов. Монетный механизм его принимает белые монеты на сумму 95 коп. Используют автомат на промежуточных или головных с небольшим пассажирским потоком станциях, [c.401]

Кроме того, на дорогах должны быть магистральная, дорожная, дорожная распорядительная, пассажирская, информационная, местная и другие виды связи для руководства движением поездов, продажей билетов и работой линейных подразделений. [c.40]

Транспортная работа автобусов исчисляется пассажиро-километрами. Количество пассажиро-километров в междугородном сообщении определяют умножением числа перевезенных пассажиров на расстояние поездки и складывают полученные результаты по каждому рейсу автобуса. Прн внутригородском и пригородном автобусном сообщении условные пассажиро-километры находят делением выручки от продажи пассажирских билетов на стоимость проезда одним пассажиром расстояния в 1 км. [c.252]

Станции являются основными линейными производственно-хозяйственными подразделениями. На железных дорогах СССР насчитывается более 10 тыс. станций. Они производят разнообразные грузовые, пассажирские и технические операции прием, погрузку, выгрузку, хранение и выдачу грузов продажу пассажирских билетов, культурно-бытовое обслуживание пассал<иров на вокзалах, безопасную посадку и высадку пассажиров из поездов прием, хранение и выдачу багажа прием, отправление и пропуск [c.276]

Плата за проезд в пригородных поездах установлена пригородными тарифами, причем существует несколько видов тарифов зонный, покилометровый, льготный абонементный и абонементный. При зонном тарифе стоимость проезда установлена по зонам независимо от того, до какого пункта данной зоны следует пассажир. При покилометровом тарифе стоимость билета определяют в зависимости от дальности поездки. Уровень этих двух тарифов примерно в два раза ниже общего тарифа проезда в пассажирских поездах дальнего следования. Стоимость одной поездки по абонементному билету несколько меньше, чем по зонному или покило-метровому тарифу. , [c.334]

В зависимости от расстояния следования пассажирские поезда подразделяются на дальние, местные и пригородные. К поездам дальнего следования относятся такие, которые курсируют на расстояние свыше 700 км, к местным — на расстояние до 700 км, а к пригородным — поезда, обращающиеся, как правила, на участках до 150 км, за проезд в которых применяется пригородный тариф. Именно поэтому пригородные тарифы (платы и сборы за перевозку пассажиров) рассчитаны максимально на расстояние в 150 км (см. таблицы № 5—9 приложения № 5 к Правилам перевозок пассаясиров и багажа). Пригородные поезда обслуживают районы, прилегающие к большим городам и крупным промышленным центрам. В пригородном сообщении многих больших городов применяется так называемый зонный - тариф, очень удобный для пассажиров. Зонные билеты дают право проезда до любой станции, входящей в указанную на билете тарифную зону. [c.270]

Пассажир имеет право приобрести билет в вагон и поезд любой категории до названной им станции назначения, открытой для пассажирских операций, по кратчайшему маршруту следования пассажирских поездов, с наименьшим числом пересадок или по маршруту, удобному ему по времени в соответствии с Указателем пассажирских маршрутов. Разрешается по требованию пассажира продавать билеты по маршрутам, не предусмотренным Указателем, но с соответствующей доплатой за отклонение от действующего маршрута (так назьшаемый перелом тарифа). Однако продажа билетов в поезда дальнего и местного сообщения ограничивается количеством мест, имеющихся в каждом поезде. Исключение установлено только для некоторых категорий должностных лиц, при неотложных поездках по делам службы (прокуроры, следователи, работники милиции и др.), для граждан, следующих по заверенному телеграфному вызову (например, в связи с тяжелым состоянием больного), а также для работникФв некоторых отраслей народного хозяйства, следующих на ликвидацию аварий и пожаров. Этим лицам при их согласии выдаются билеты в вагоны с местами для сидения сверх наличия мест. [c.274]

Продаются билеты согласно Указателю пассажирских маршрутов ( 13 Правил перевозок пассаж1фОв и багажа). Разрешается по требованию пассажиров продавать билеты по маршрутам (направлениям), не предусмотренным Указателем, но с доплатой за отклонение от маршрута (см. комментарий к ст. 123). В этом случае стоимость проезда рассчитывается согласно приложению № 8 к Правилам перевозок и багажа. Билеты с доплатой за отклонение от маршрута продаются только пассажирам, оплачивающим поездки по полному тарифу, и ветеранам Великой Отечественной войны при проезде по бесплатным и льготным билетам. При желании инвалида или участника Великой Отечественной войны (приравненных к ним лиц) следовать по маршруту, не предусмотренному Указателем, разрешается оформление им билета с доплатой за отклонение от маршрута, которая взимается в полном размере. [c.292]

Групповые билеты для туристов и экскурсантов, имеющих туристские путевки, выдаются по любому маршруту, указанному в путевке, а не только по маршруту, имеющемуся в Указателе пассажирских маршрутов (см. комментарий к ст. 128). Возможна выдача для организованных групп учащихся в период с 1 октября по 15 мая групповых льготных билетов, т. е. с 50-процеитной скидкой (приложение № 11 к Правилам перевозок пассажиров и багажа). [c.300]

Пассажиры обязаны соблюдать правила пользования пассажирскими вагонами и вокзальными помещениями. Эта обязанность, как и предыдущая, относится не только к пассажирам, но и к другим лицам, соприкасающимся с железнодорожным транспортом. Каждый гражданин, находяпщйся в поезде, обязан иметь проездной билет (ст. 123). Безбилетный проезд в поезде является одним из серьезных нарушений правил пользования железнодорожным транспортом. Лица, проезжающие без билета, подвергаются штрафу ( 279 Правил перевозок пассажиров и багажа). [c.304]

Запрещается производить расчеты чеками нз лимитированных и нелимитированных чековых книжек за пассаи<ирские билеты и пассажирский багаж (за исключением групповых перевозок пассажиров и их багажа), по штрафам, связанным с нарушением правил, установленных на транспорте, по договорам аренды и другим договорам. [c.29]

Для продажи пассажирских билетов целесообразно применять электрокомпостеры, а на станциях, оборудованных диспетчерской централизацией, с небольщим пассажиропотоком, где нет специального штата билетных кассиров и работников службы движения, — автоматы. Посредством автоматов билеты могут продаваться до определенной станцни, имеющей значительную стоянку пассажирских поездов, где пассажир приобретает билет До любого пункта. [c.114]

Билетного кассира обеспечивают следующими пособиями и руководствами Тарифное руководство № 5, Указатель пассажирских маршрутов. Тарифное руководство № 4 (книги 1 и 2), расчетные таблицы плат за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа правила бесплатных перевозок и таблица доплат к бесплатным билетам книга Административно-территориальное деление союзных республик , указатель пассажирских сообщений, дорожная книжка расписаний пассажирских поездов, схема железнодорожных путей сообщения и альбом схем железных дорог СССР, список железнодорожных станций, входящих в пограничные полосы и запретные зоны СССР, правила воинских перевозок, альбом действующих форм платных и бесплатных железнодорожных билетов, инструкция о станционной ком.мерческой отчетности и другие пособия, необходимые в конкретных условиях работы данной станции (тарифы международных, пря.мых смешанных железнодорожно-водных, воздушных, автотранспортных сообщений и др,). Для ускорения продажи билетов широко применяют мастичные каучуковые штампы с наименованием станции отправления и назначения, маршрута следования, номера поезда и т. д. [c.222]

Предварительную продажу билетов организуют преимущественно в пунктах формирования и оборота составов пассажирских поез-.дов, в крупных промышленных, культурных и санаторно-курортных центрах. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...