Муфты Глухие муфты

Приведите классификацию механических муфт по принципу их действия. 3. Какие погрешности расположения валов, соединяемых муфтой, возможны при монтаже и эксплуатации сельскохозяйственных машин 4. По каким параметрам выбирают стандартную муфту 5. Каким образом учитывают характер динамической нагрузки сельскохозяйственных машин, для привода которых выбирают муфту 6. В каких случаях возможно применение глухих муфт 7. Почему зубчатая муфта считается универсальной компенсирующей Опишите ее конструкцию и принцип действия. 8. Каково назначение упругих механических муфт, какие виды механических муфт относятся к этому типу 9. Каково назначение предохранительных муфт, какие виды предохранительных муфт наиболее часто используют в сельскохозяйственных машинах 10. Как устроены и работают обгонные муфты Назовите область их применения в сельскохозяйственных машинах. 11. Как устроена и работает фрикционная дисковая муфта Назовите виды машин, где ее используют как управляемую и предохранительную муфту. 12. Почему упругая втулочно-пальцевая муфта широко применяется в электроприводе [c.298]

Общие сведения о муфтах. Глухие муфты [c.433]

Неподвижная муфта (глухая муфта) [c.355]

Способ соединения опорного фланца с корпусом (рис. 17.33,0, б) зависит от соотношений размеров фланцев электродвигателя и корпуса. Иногда для упрощения конструкции корпусной детали электродвигатель крепят не непосредственно к корпусу, а к крышке подшипника, которую конструируют, как показано на рис. 17.33, в. Обычно вал электродвигателя соединяют с валом узла компенсирующей муфтой. В этом случае центрирующий буртик фланца электродвигателя сопрягают с центрирующим отверстием опорного фланца по посадке /77//6. Соединение валов глухими муфтами (втулочной и др.) нежелательно, так как приводной вал и вал электродвигателя образуют в этом случае один многоопорный вал (статически неопределимая система). Для нормальной работы такого соединения требуется строжайшая соосность валов, которая достигается ручной пригонкой опорного фланца корпуса и точным совмещением осей при сборке. [c.256]

Глухие муфты образуют жесткое и неподвижное соединение валов (глухое соединение). Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа, требуют точной центровки валов. [c.299]

Жесткие постоянные (глухие) муфты предназначены для жесткого соединения строго соосных валов. Кроме крутя[цего момента, они передают также изгибающий момент, перерезывающую (радиальную) и осевую силы. Основные области применения — длинные валопроводы, а также валы при стесненных габаритах (отсутствие места для расположения упругой или компенсирующей муфты). [c.419]

Жесткие (глухие) муфты. Предназначены для жесткого соединения соосных валов (см. рис. 3.172, а). Из жестких муфт наиболь- [c.433]

К группе глухих муфт относится также фланцевая, или поперечно-свертная, муфта (рис. 3.121, а). По норма- [c.434]

В связи с неизбежными отклонениями от соосности осей валов, глухие муфты, применяемые для соединения строго соосных валов, имеют меньшее распространение на практике, чем так называемые компенсирующие муфты, обеспечивающие передачу вращения при несоосности валов. Компенсация смещения валов при использовании этих мз фт достигается наличием больших [c.539]

В пределах насоса расположены вспомогательные трубопроводы для концевых уплотнений и подшипников. Насос соединяется с редуктором посредством глухой муфты, фиксируемой на валу двумя шпонками. Базовой деталью насо-244 [c.244]

Постоянные муфты глухие, требующие строгой соосности соединяемых валов компенсирующие, допускающие параллельное смещение, взаимный перекос осей, осевое перемещение вследствие температурных изменений длины соединяемых валов. [c.265]

Продольно-свертная (или продольно-разъемная) глухая муфта состоит из двух половин, соединенных болтами (рис. 235). Для создания давления между поверхностью вала и муфтой в плоскости разъема муфты имеется небольшой зазор. Давление, создающееся при затягивании болтов, вызывает на поверхности вала силы трення. [c.267]

Глухие втулочные и дисковые муфты. Втулочная муфта состоит из втулки 1, соединенной с ведущим и ведомым валами коническими штифтами 2 или шпонками 3 (рис. 20.1, а, б). Как правило, втулка одевается на валы с посадкой С или j. Ориентировочные размеры D = l,5d I — (3- 4) d (0,3-5-0,25) d. Втулку рассчитывают на кручение, а соединения штифтами или шпонками — на смятие и срез (см. 18.2). [c.298]

Глухие муфты. Глухие муфты образуют жесткое соединение валов (составной вал) и могут передавать вращающий и изгибающий моменты, перерезывающее усилие При их использовании смещение осей не должно превышать 2 — 5 мкм. [c.420]

Рис. 10.2. Полу муфта глухая

Жесткие (глухие) муфты применяют для жесткого и неподвижного соединения соосных цилиндрических валов. Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа. При соединении жесткими муфтами несоосные валы в месте установки муфты приводят к общей оси путем деформирования валов и опор. Из жестких муфт наибольшее применение получили втулочная и фланцевая. [c.337]

Глава 39. ПОСТОЯННЫЕ МУФТЫ 134. Глухие муфты [c.436]

Конструкции. Соединение валов с помощью глухих муфт исключает возможность их относительного смещения. Чаще всего применяют втулочные и фланцевые муфты. Простейшая втулочная муфта со штифтами (по нормали МН 1067—60), состоящая из соединительной втулки и двух штифтов (рис. 4.35, а), обычно [c.436]

По своему назначению такие муфты подразделяются на глухие и компенсирующие. Первые применяют в тех случаях, когда по условиям производства и сборки может быть обеспечена строгая соосность соединяемых валов. Сборный вал, составленный из более коротких цельных валов, соединенных глухими муфтами, предназначается для тех же целей, что и цельный вал равной длины. Сборную же конструкцию применяют потому, что во многих случаях без разъемов сборного вала невыполним его монтаж или транспортировка. Кроме того, упрощаются регулировка нагрузки на опоры многоопорного вала и само изготовление более коротких цельных валов. [c.381]

Глухие муфты соединяют соосные валы в одну жесткую линию. Относятся к постоянным муфтам. Применяются в тихоходных приводах. Из различных видов глухих муфт наибольшее распространение получили втулочные и фланцевые муфты. [c.349]

Жесткие не компенсирующие (глухие) муфты применяют при строго соосном расположении соединяемых валов. Простейшим представителем этой группы муфт является втулочная муфта. Скрепление втулки с валами выполняют с помощью штифтов (рис. 307), шпонок или шлиц. Втулочные муфты нашли широкое применение в легких машинах при диаметрах валов до 100 мм. Они отличаются простотой конструкции и малыми габаритами, но неудобны при монтаже и демонтаже из-за необходимости смещения валов в осевом направлении. Прочность муфты определяется прочностью штифтового, шпоночного или шлицевого соединения, а также прочностью втулки. [c.332]

Жесткие или глухие муфты, обеспечивающие постоянное соединение соосных валов, воспринимающие и [c.431]

Постоянные муфты делятся на глухие муфты, соединяющие два вала в одно целое, и подвижные компенсирующие муфты, также соединяющие два вала между собой. [c.166]

Глухие муфты не допускают никаких относительных смещений валов, а подвижные муфты допускают некоторое относительное смещение их в пространстве. [c.166]

Продольно-свертная муфта. Глухая продольно-свертная муфта (фиг. 81) состоит из двух половин, плоскость разъема которых параллельна оси соединяемых валов. Обе половины муфты стягиваются болтами. [c.166]

Поперечно-свертная муфта. Глухая поперечно-свертная муфта состоит из двух полумуфт, плоскость разъема которых перпендикулярна оси соединяемых валов. [c.167]

Главным условием выбора типа муфты и ее конструкции является передача без искажения скорости вращения двигателя ротору стенда и высокая ее надежность. Чаще всего в градуировочных стендах используют глухую муфту. Применение таких муфт требует доводки стыкующихся элементов, выставление строгой соосности валов и исключения их углового перекоса. Другие подвижные муфты не требуют доводочных работ и обеспечивают передачу вращения между несоосными валами с малыми дополнительными нагрузками на опоры, но передаточное число таких муфт непостоянно. Для ряда конструкций оно может быть представлено зависимостью [c.150]

В случае соединения валов наглухо, т, е. таким образом,чтобы составной вал работал гак же, как если бы он был цельным, применяются глухие муфты. Если соединяемые валы должны обладать некоторой относительной подвижностью (за исключением проворачивания одного вала относительно другого), то применяются подвижные или компенсирующие муфты. Подвижные муфты в зависимости от характера допускаемого ими относительного [c.534]

Соединительные муфты предназначены для постоянного соединения двух валов. Различают глухие, эластичные и плавающие муфты. Глухая муфта (рис. 12, а) служит для передачи больщих крутящих моментов. Она проста конструктивно, но требует строгой соосности соединяемых валов. [c.11]

Нерасцепляемые или постоянные соединительные муфты. Жесткие некомпенсирующие (глухие) муфты (табл. 3, 4 и 5) применяют при строга соосном расположении соединяемых валов или при малой изгибной жесткости одного из них. Муфпл [c.455]

Простейшей разновидностью глухих муфт является втулочная муфта (рис. 382). Муфты этого типа применяют для соединения строго соосных валов дна.метром до 100 мм. Материал втулки сталь или чугун марки не ниже СЧ21-40. Передача момента от ведущего вала 1 на втулку 2 и от нее ведомому валу 4 осуществляется сегментными шпонками 3. Для фиксации муфты в осевом направлении имеется установочный винт 5. В других конструкциях втулочных муфт применены призматические шпонки или штифты. Размеры муфт определяются по нормалям машиностроения. Толщина стенки втулки выбрана таким образом, чтобы втулка и соединяемые валы были примерно равнопрочны на кручение. Достоинством этой муфты является простота конструкции и малый радиальный габарит. Недостаток этих муфт—необходимость строгой соосности валов и неудобство монтажа и демонтажа, так как требуется большое смеп],ение муфты вдоль вала. [c.388]

К группе глухих муфт относится также фланц евая, или поперечно-свертная муфта (рис. 383, а). По нормалям машиностроения эти муфты выпускают для валов диаметром — 124-220 мм. [c.388]

Глухие муфты. Одним из наиболее распространенных типов глухих муфт является фланцевая, изображенная на рис. 15.5, на котором видно, что для соединения полумуфт при сборке необходимо осуществлять небольшое продольное перемещение валов, чтобы ввести центрирующий выступ левой полумуфты в углубление правой. При правильном расчете и монтаже сборного вала в плоскости рззъемз полумуфт изгибающий момент отсутствует и во время работы машины действует только расчетный крутящий момент, на который и должны быть рассчитаны винты (болты) муфты. При этом могут применяться как винты, устанавливаемые [c.381]

Постоянно замкнутые глухие муфты используют для жесткого соединения валов, которые по условиям производства и сборки должны быть изготовлены отдельно, но в собранной машине должны образовать один жесткий вал. Наиболее часто применяют втулочные, продольносвертные и особенно фланцевые (поперечносвертные) муфты. [c.395]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...