Камеры для окраски распылением

КАМЕРЫ ДЛЯ ОКРАСКИ РАСПЫЛЕНИЕМ Наладка гидрофильтров [c.101]

КАМЕРА ДЛЯ ОКРАСКИ РАСПЫЛЕНИЕМ КОР 1,0X1,6 [c.10]

Пример условного обозначения при заказе Камера для окраски распылением КОР 1,0Х 1.6 черт. АБ 20.008.00.00.00.00,ТУ 26-02-997—85. [c.10]

Эксплуатационные расходы. Установленная мощность электромоторов, вентиляционных установок и насосов окрасочных камер распыления колеблется в широких пределах. Например, камера для окраски узлов станков размером до 2,2 X 0,5 X 1,8 ж имеет установленную мощность 12,8 квт камера для окраски платформ автомобилей размером 4,5 X 2,5 X 0,4 имеет мощность 10,2 кет, камера для окраски тракторных молотилок — 26,0 кет. В распылительной камере для очистки воздуха и улавливания красочной пыли расходуется в среднем 0,3—1,0 воды в час на один гидрофильтр. [c.143]

Камера для окраски заготовок, имеющих плоскую форму, и листового проката методом безвоздушного распыления представлена на рис. 6.2. Камера снабжена устройством для перемещения окрашиваемых изделий и нанесения лакокрасочного покрытия одновременно с двух сторон. Для этого предусмотрены две распылительные головки, закрепленные на подвижных каретках. [c.165]

Набор клише, желатиновые валики, аппаратура для распыления, камеры для окраски и сушки. Сжатый воздух при давлении 3—б ати [c.624]

На рис. 6.21 приведена проходная камера для окраски кабин грузовых автомобилей методом безвоздушного распыления. Стенки камеры снабжены перфорированными щитами, сообщающимися с приточной вентиляцией. Во время работы камеры воздух, выходящий через отверстия щитов, создает воздушный экран, предотвращающий осаждение распыленных лакокрасочных материалов на стенки камеры. Камера оборудована пневмогидравлическим подъемником, предназначенным для подъема и опускания люльки с маляром при окраске верхних и нижних поверхностей кабины. Привод подъемника состоит из пневмо-цилиндра и гидравлического замка, размещенного на штоке пневмоцилиндра. Гидравлический замок служит для фиксации люльки на требуемой высоте. [c.282]

Пример 2. Методика расчета распылительной камеры для окраски изделий пневматическим распылением. [c.318]

Для окраски распылением мелких деталей используются распылительные кабины или камеры (фиг. 42). Во время работы рабочий находится вне камеры, у ее открытого проема. Камеры имеют поворотные круги, на которые устанавливаются окрашиваемые изделия. Детали подаются либо вручную, либо по цепному конвейеру. При крупных сериях изделий окраску производят в проходных камерах (фиг. 43). [c.145]

Камера для окраски заготовок, имеющих плоскую форму, и листового проката методом безвоздушного распыления представлена на рис. 6.2. [c.161]

Агрегат предназначен для окраски изделий методом окунания в подъемную ванну и распылением в камере. Тип такого агрегата показан на фиг. 92. [c.197]

Окраска и сушка кузовов, кабин, оперения производятся в окрасочных и сушильных камерах, снабженных подвесными конвейерами (рис. 31.12). При окраске пневматическим распылением используются робототехнические комплексы РП-1600 или РП-2500 с автоматическими краскораспылителями типа КА-2. Использование для окраски синтетических эмалей позволило исключить процесс полирования поверхности, так как после горячей сушки достигается требуемое качество лакокрасочного покрытия. [c.254]

Число камер для сушки изделий после окраски можно определить по форм. (36.14). Кроме окрасочных и сушильных камер, на малярном участке должны предусматриваться агрегаты или установки для подготовки поверхности к окраске, установки для безвоздушного распыления краски и другое оборудование согласно технологическому процессу окрасочных работ. На участке должно иметься необходимое подъемно- [c.313]

При распылении краски образуется туман, состоящий из частиц краски и, кроме того, происходит испарение растворителей. Как красочная пыль, так и пары растворителей вредны для здоровья рабочих и огнеопасны. Поэтому окраска распылением должна проводиться в вентилируемых и изолированных камерах. [c.67]

Тупиковая камера распыления для окраски небольших изделий показана иа фиг. 28. Корпус камеры изготовлен из углового железа и железных листов. Окраска изделий осуществляется на поворотном столе. Свежий воздух поступает из цеха через открытый проем камеры. Воздух, загрязненный парами растворителя и окрасочной пылью, отсасывается вентилятором через щель-проем в задней стене. Водяные струи в гидрофильтре увлекают частицы пыли, вода стекает в ванну, отстаивается и вновь подается к распыляющим форсункам излишки загрязненной воды сливаются через переливную трубу в канализацию. Затем воздух проходит через сепаратор — железные пластинки, расположенные под углом 45° к движению воздуха. Здесь оседают капли воды и частицы краски, а воздух удаляется наружу. [c.69]

Фиг. 83. Камера распыления для окраски вагонов

При окраске распылением в электрическом поле расход электроэнергии на вентиляцию в 2—3 раза меньше, чем в камерах воздушного распыления, отпадает расход воды для очистки воздуха и не требуются насосные установки для подачи воды. [c.143]

На рис. 6.1 показана окрасочная камера с нижним отсосом и верхним притоком воздуха для окраски корпусных изделий с использованием установки безвоздушного распыления. [c.164]

Распыление безвоздушное с подогревом краски Высокопроизводительный особенно эффективен при окраске больших поверхностей. Туманообразование незначительно, поэтому не требует применения мощных вентиляционных устройств. Дает хорошее рас-, пыление краски Вытяжная камера для улавливания паров растворителя. Специальный агрегат с распылителями, шлангами и набором сопел. Электрокалорифер для нагрева краски. Насос с давлением 21—42 ати Вагоны, самолеты, изделия тяжелого машиностроения, мосты и т. п. [c.626]

Передвижная камера периодического действия, изображенная на рис. 69, предназначена для окраски методом воздушного распыления пассажирских или грузовых вагонов. Такие камеры размещаются с каждой продольной стороны вагона и работают на одинаковом режиме. Из условия наибольшего удобства окрашивания длина рабочей зоны камеры принята 3 м при высоте, равной высоте стен вагона. При окрашивании лобовых стен вагона камеру выдвигают за его торец. Скорость рабочего хода установки составляет 0,3—3 м мин. [c.210]

Наиболее радикальным средством оздоровления окружающей атмосферы была бы полная герметизация распыления красок. Однако практически это возможно только в редких случаях, так как процесс окраски распылением требует наблюдения и обычно производится при непосредственном участии рабочего. Поэтому для оздоровления условий работы начали устраивать специальные, полностью или частично закрытые камеры, изолирующие процесс распыления красок и препятствующие распространению красочной пыли и паров растворителей в окружающем воздухе. Эти камеры подвергаются усиленной вентиляции, так что вредные пары и красочный туман удаляются непосредственно от места их образования. Длительный опыт работы воздушным распылением привел к установлению камер распыления определенных конструкций, обеспечивающих достаточно " хорошие санитарно-гигиенические условия и пожарную безопасность работы. [c.79]

Указания по распылению краски и уходу за оборудованием камеры. Пульверизаторы для распыления краски должны устанавливаться на штативах и иметь шарниры для регулирования расстояния от деталей н угла, определяющего направление струи краски. Для окраски в электрическом поле следует применять пульверизаторы, которые работают нормально при давлении воздуха не более 2 ат, что сокращает потерн краски. Для того чтобы во время дли- [c.214]

Наиболее радикальным средством оздоровления окружающей атмосферы была бы полная герметизация распыления красок. Однако практически это возможно только в редких случаях, так как процесс окраски распылением требует наблюдения и обычно производится при непосредственном участии рабочего персонала. Поэтому для оздоровления условий работы на предприятиях начали устраивать специальные полностью или частично закрытые камеры, изолирующие процесс распыления красок и препятствующие распространению красочной пыли и паров растворителей в окружающие помещения. Камеры эти подвергаются усиленной вентиляции, так что вредные пары и красочный туман удаляются непосредственно от места их образования. [c.231]

Требуется рассчитать камеру распыления для окраски станков с очисткой воздуха в гидрофильтре. Размер рабочего пространства камеры = [c.279]

Распылительная камера с роботами является частью линии окраски кузова автомобиля, которая состоит из распылительной камеры для ручной окраски пневматическим распылением 5 с роботами 2 и камеры растекания 7 для выдержки слоя покрытия в определенных условиях с целью обеспечения хорошего розлива материала. [c.207]

Технологический процесс нанесения эмалей МЛ-197 состоит из следующих операций. Внутренние поверхности и труднодоступные места внешней поверхности кузова окрашиваются эмалью вручную в распылительной камере методом пневматического распыления двумя слоями по способу сырой по сырому . Затем на кузов наносят три слоя эмали МЛ-197 по тому же способу в автоматической распылительной камере с помощью пневматических распылительных устройств (см. гл. 9). После окраски кузов поступает в камеру растекания для обеспечения хорошего розлива эмали по всей поверхности и направляется в конвективную сушильную камеру, где происходит отверждение покрытия при 100—110°С в течение 30 мин (в это время включено и время на подъем температуры до 100 °С). Охлаждение покрытия эмалью МЛ-197 от 100—110°С до комнатной температуры производится в камере охлаждения подачей свежего воздуха системой кондиционирования цеха в самой камере поддерживается температура 36—38 °С. [c.292]

Окраска производится распылителем в электростатическом поле и кистью при строгом соблюдении правил промышленной санитарии. Распыление и окраска в электростатическом поле являются наиболее совершенными технологическими процессами. Распылением можно наносить все виды лакокрасочных материалов независимо от конфигурации изделий. При окраске пневматическими распылителями в стационарных камерах последние оборудуют вентиляционными устройствами для удаления взвешенных частиц краски (пыль). Сжатый воздух, применяемый для окраски, должен быть сухим и очищенным от масла с помощью масловодоотделителей, что проверяется пробой на чистую белую бумагу, и соответствовать 13 классу промышленной чистоты воздуха по ГОСТ 17433— . Окраска распылением в несколько раз повышает производительность труда маляров й улучшает качество слоя краски. [c.217]

При окраске распылением образуются отходы в виде не осевших на изделиях лакокрасочных материалов, улавливаемых в распылительных камерах. Основное количество отходов собирается в ваннах гидрофильтров. Отходы многих лакокрасочных материалов — глифталевых и пентафталевых эмалей и грунтовок, меламино-алкидных (МЛ-12), алкидно-акрилатных (АС-182) и других эмалей —можно утилизировать и использовать для неответственных работ. [c.165]

Для создания нормальных и безопасных условий труда окраску распылением производят в распылительных камерах. Камеры оборудуются вентиляционными устройствами и фильтрами для очистки отсасываемого воздуха. [c.126]

Тележки с открытой платформой используют для подачи тяжелых деталей к местам грунтования, а после грунтования — в схг шильные камеры. Тележки с поворотным кругом (рис. 103) часто применяют не только для перемещения тяжелых изделий или изделий больших размеров, но и для производства на них технологических операций, например, при окраске распылением. [c.167]

Воздушное распыление (пульверизация) пригодно для декоративной и защитной окраски изделий различной конфигурации и размеров. Даёт ровное, легкообрабатываемое покрытие. Связано с потерей краски на распыление и необходимостью устройства распылительных камер с очисткой отсасываемого воздуха. [c.269]

Планировка окрасочного цеха крупносерийного производства средних изделий (фиг. 27), класс П, группа 1. Данный цех предназначен для однослойной окраски деталей и узлов прессового цеха завода среднего машиностроения методами окунания и распыления с искусственной сушкой и применением оборудования, обладающего высокой производительностью (моечная машина, агрегат для окунания и сушки и многоходовая сушильная камера). Движение изделий организовано по принципу непрерывного потока при помощи конвейера и системы кран-балок и монорельсов. [c.297]

Необходимо проводить максимальное разделение операций. Подшипники надо ремонтировать в чистом, пыленепроницаемом помещении. Для ремонта и хранения шапок моторно-осевых подшипников, кожухов, щеткодержателей и т. д. должны быть предусмотрены отдельные рабочие верстаки. Для окраски корпусов, шапок моторпо-осевых подшипников, подшипниковых щитов и кожухов необходима камера для окраски распылением. [c.301]

Окраска изделий методом безвоздушного распыления должна производиться в окрасочных цехах с оборудованием рабочих мест местной вытяжной вентиляцией (камеры, напольные рещетки). При наличии в цеху только общеобменной вентиляции не обеспечиваются нормальные санитарно-гигиенические условия труда. Высокая производительность установок и наличие красочного тумана могут способствовать созданию высокой концентрации паров растворителя и лакокрасочного материала в помещении, что может привести к взрыву или пожару. Принцип вентилирования окрасочных камер для безвоздущного распыления тот же, что и для пневматического. Объем отсасывающего воздуха в открытых проемах камер с боковым отсосом следует принимать по скорости всасывания воздуха в камеру (0,5—0,7 м/с). [c.85]

Оборудование для окраски распылением. При окраске распылением изделий любой формы и габаритов применяют окрасочные камеры с горизонтальным или вертикальным отсосом воздуха (нижний оТсос и верхций приток). В отдельных случаях используют камеры с нижним отсосом без притока (с открытым потолком) и просто рещетки с отсосом. Приточный воздух может подаваться от кондиционеров, цеховой приточной вентиляции или специально предусмотренной для данной камеры системы приточной вентиляции. [c.10]

Бескомпрес-сорное распыление Высокопроизводительный (ЗСО м 1час и выше) тума-нообразования нет и применение мощной вентиляции излишне Вытяжная камера для улавливания паров растворителей специальный агрегат с распылителем и шлангами Защитная окраска крупных изделий простой конфигурации (суда, товарные вагоны, платформы грузовых автомашин и т. п.) [c.1022]

При окраске в электростатическом поле процесс нанесения краски на окрашиваемые детали полностью автоматизируется. Сущность этого метода заключается в том, что деталям, находящимся в окрасочной камере, сообщается положительный заряд, а распылителю — отрицательный, в результате чего между ними возникает электростатическое поле напряжением 60—150 кВ. Отрицательно заряженные частицы краски практически полностью осаждаются на окрашиваемых деталях. Для распыления чаще всего используются механические распылители. В распылителях чашечного типа (рис. 112, а) краска под давлением подается внутрь вращающейся чаши и тем самым раопыливается. Грибковые распылители (рис. 112, б) применяются для окраски крупных деталей, дисковые (рис. 112, в) для деталей сложной формы. Детал-и в электроокрасочных камерах перемещаются подвесными конвейерами. Для более равномерного окрашивания распылители совершают качательное или возвратно-поступательное движение. Поперечный разрез электро-красочной камеры дан на рис. ИЗ. Боковые панели камеры застеклены. Сверху размещается высоковольтный трансформатор 1. разрядник 2 н проходные изоляторы 3. Изделие 4 транспортируется подвесным конвейером по монорельсу 5 окраска производится чашечными распылителями 6, расположенными на качалках. [c.239]

Установка для окраски должна иметь блокирующее устройство, исключающее возможность ее включения пост01ронними лицами блокирующие устройства должны исключать возможность, подачи высокого напряжения на сетки или раапылители при открытых дверях камеры раапыления, а также распыления краски при включенной вентиляции и неподвижном конвейере. [c.95]

I — II — моечно-сушильный агрегат III, IV — камеры окраски воздушным распылением V, VI - камеры окраски в электрическом по.пе VII - сушильные камеры для сушки после первой окраски VIII - сушильные камеры для сушки после второй окраски а, б, е, г, д, е, ж — переводные стрелки I — 10 — конвейеры. [c.141]

Камера предназначена для окраски двигателей, задних и передних мостов автомобиля ЗИЛ-164А методом воздушного распыления. [c.303]

Распыление под давлением (метод БВР) основано на формировании факела распыляемого ЛКМ на выходе из сопла распылителя, куда он подается под давлением 100-250 атм. По сравнению с окраской пневмораспылением зона разброса факела значительно меньше (потери сокращаются на 20-25 %), сокращается расход растворителя и цикл окраски в связи с увеличением толщины слоя, возникает возможность окраски крупногабаритных деталей и изделий вне распылительных камер. Однако класс получаемого покрытия при этом снижается до второго и даже третьего (появление отдельных неровностей, малозаметных штрихов и рисок), поэтому метод рекомендуется для окраски крупных и особо крупных изделий. [c.824]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...