Безвоздушное распыление краски

Безвоздушное распыление краски происходит за счет превращения потенциальной энергии краски, находящейся под [c.207]

Число камер для сушки изделий после окраски можно определить по форм. (36.14). Кроме окрасочных и сушильных камер, на малярном участке должны предусматриваться агрегаты или установки для подготовки поверхности к окраске, установки для безвоздушного распыления краски и другое оборудование согласно технологическому процессу окрасочных работ. На участке должно иметься необходимое подъемно- [c.313]

Фиг. 41. Схема безвоздушного распыления краски

Машины, агрегаты и узлы после ремонта окрашивают в защитной камере с приточно-вытяжной вентиляцией. Наиболее эффективен метод безвоздушного распыления краски или электростатический метод распыления. Собранную машину окрашивают в отдельном (изолированном) помещении, оборудованном отсосными камерами и приточной вентиляцией. Окрасочные работы, осуществляемые с применением лакокрасочных материалов, должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.005—75. [c.381]

Воздушное и безвоздушное распыление краски можно осуществлять как с подогревом, так и без подогрева красок. При подогреве красок вязкость их снижается и расход растворителей уменьшается. Подогрев нитроэмалей до температуры 55—60° С снижает расход растворителей на 20—30%, а при подогреве до температуры 70° С синтетических эмалей—на 30—40%. Толщина слоя краски, наносимого в подогретом состоянии, больше, чем при распылении неподогретых красок. Поэтому число слоев покрытия можно уменьшить, повысив тем самым производительность труда. [c.280]

Рис. 127. Схема установки для безвоздушного распыления краски

Годовая экономия от внедрения одной установки безвоздушного распыления краски на заводе нефтяного машиностроения им.Петрова (Волгоград) 5 тыс.руб. [c.17]

К первой группе относится пневматическое или безвоздушное распыление краски и перенесение частиц на поверхность деталей под действием заряда, приобретаемого ими в электрическом поле (рис. 22, а). [c.155]

Краска ГФ-570 наносится методом пневматического распыления или с помощью установки безвоздушного распыления (УБР) в один слой толщиной не менее 20 мкм. Перед нанесением в краску добавляют 3% сиккатива НФ-1. До рабочей вязкости 22 с по ВЗ-4 при 18 20°С краску разбавляют уайт-спиритом. Продолжительность высыхания в естественных условиях 18—24 ч, а при 80—90 °С — до 1 ч. [c.193]

Для более мелкого распыления лакокрасочных материалов повышенной вязкости и получения покрытия высокого качества используют установки безвоздушного распыления с подогревом материалов до температуры близкой к температуре кипения растворителей. Благодаря этому легколетучая часть растворителей при выходе лакокрасочного материала из сопла быстро испаряется, что способствует лучшему измельчению материала. Образующийся факел распыленного лакокрасочного материала при этом четко очерчен и почти не образует тумана краски. [c.237]

Применение окрасочных аппаратов безвоздушного распыления требует более тонкого помола лакокрасочного материала. Частицы пигмента в краске должны быть не более 20 мкм. [c.210]

Безвоздушное распыление лакокрасочных материалов осуществляется в результате резкого изменения давления краски, находящейся в системе под высоким давлением, при выходе ее из краскораспылителя специальной конструкции в атмосферу. При выходе краски из сопла краскораспылителя давление падает до атмосферного, и растворитель мгновенно испаряется. Так как процесс сопровождается значительным расширением, то эго способствует измельчению эмали. [c.150]

БЕЗВОЗДУШНОЕ РАСПЫЛЕНИЕ ПОДОГРЕТОЙ КРАСКИ [c.79]

Окраска безвоздушным распылением. В настоящее время применяют метод окраски изделий подогретой краской без помощи сжатого воздуха. Сущность этого метода состоит в том, что краску подают под гидравлическим давлением 21—42 кГ/см" , при этом поток лакокрасочного материала дробится, так как скорость его превосходит критическую при данной вязкости. Нагревание краски при этом методе дает возможность снизить ее вязкость и обеспечить хорошее распыление. [c.219]

При безвоздушном распылении факел краски получается более четким, без тумана и отраженного облака , которые сопутствуют процессу воздушного распыления. При использовании при безвоздушном распылении синтетических лакокрасочных материалов их нагревают до температуры 80—90° С, при применении нитролаков — до 70° С. Для способа окраски безвоздушным распылением с подогревом необходимы краски с большим содержанием легколетучих веществ. [c.219]

То же, без подогрева краски То же. Распыл краски более крупный, чем у безвоздушного распыления с подогревом, а производительность выше на 50% То же. Специальные растворители. Насос с давлением до 200 ати Крупные изделия, не требующие декоративной окраски [c.626]

Способ окраски безвоздушным распылением с подогревом краски отличается от обычного воздушного распыления меньшим удельным расходом краски. Экономия краски в зависимости от конфигурации изделий составляет в среднем 12—25%. Снижаются также мощность вытяжной вентиляции (на 80%), затраты на изготовление и эксплуатацию распылительной камеры, создается возможность работы в цехе без камеры. [c.103]

Сущность работы установки безвоздушного распыления состоит в следующем. Краска из производственной емкости под давлением 21—42 ат перекачивается насосом в систему, откуда через нагреватель и фильтр поступает к распылителю, который направляет краску на изделие. [c.103]

Способ окраски безвоздушным распылением с подогревом краски требует применения особых красок с большим содержанием легколетучих веществ. Этим способом наносятся синтетические эмали холодной и горячей сушки, масля ные, нитроцеллюлозные, виниловые, акриловые краски, краски с алюминиевой пудрой. [c.103]

Безвоздушное распыление. В целях экономии лакокрасочных материалов и снижения туманообразования в зарубежной практике получил широкое распространение новый метод окраски изделий безвоздушным распылением с подогревом краски. Сущность этого метода заключается в том, что распыление краски происходит в результате гидравлического давления и нагрева. Сопротивление воздуха струе жидкой краски, имеющей высокую скорость, приводит к ее раздроблению требуемая скорость струи краски достигается путем превращения потенциальной энергии краски, находящейся под высоким давлением, создаваемым насосами, в кинетическую энергию при выходе ее в атмосферу. Этот переход осуществляется за счет резкого понижения давления и значительного уменьшения (по сравнению с обычным) диаметра выходного отверстия сопла. Нагрев под высоким давле- [c.257]

Установки для безвоздушного распыления бывают различных конструкций. Схема конструкции одной установки приведена на рис. 127. В этой схеме краска из емкости 1 по трубке засасывается насосом 2 и под высоким давлением пропускается через нагреватель-i, затем через фильтр 5, снабженный спускным краном б, и подается к краскораспылителю 8. Температура краски фиксируется манометром 1, а давление — манометром 3. [c.258]

Окраска безвоздушным распылением лакокрасочных материалов. Нанесение лакокрасочных материалов методом безвоздушного распыления с предварительным подогревом лакокрасочного материала является одним из наиболее совершенных методов окраски. На наших предприятиях этот метод может найти широкое распространение, особенно на предприятиях, изготовляющих изделия крупного габарита. Сущность метода заключается в том, что распыление краски происходит за счет [c.155]

На авторемонтных предприятиях применяют более прогрессивное безвоздушное распыление с подогревом краски. Нагре- [c.163]

Окраску безвоздушным распылением без подогрева краски целесообразно применять в том случае, когда не требуется высокого качества декоративности покрытия, например при грунтовании. Хотя процесс нанесения краски при этом проще, чем при распылении с подогревом, все же покрытие получается неровным, с потеками. [c.381]

В настоящее время разработаны способы окраски распылением, которые позволяют значительно уменьшить или совсем ИСКЛЮЧИТЬ ТуМаНООирЗЗОВаНЙб и экономить лаКОКрЗСОЧНЫб М2-териалы. К таким способам относятся окраска в электрическом поле коронного разряда, применение безвоздушного распыления краски, нанесение подогретых лакокрасочных материалов, а также применение краскораспылителей с форсунками малого давления. [c.252]

При безвоздушном распылении краска в нагретом до температуры 70—90° С состоянии под давлением 2000—4000 кн м 20— 40 кПсм ) выбрасывается из сопла специальной конструкции. Давление при этом падает до атмосферного, растворитель мгновенно испаряется и его пары, расширяясь, способствуют еще большему распылению краски. Этот метод позволяет применять более вязкие материалы, что сокращает расход растворителя и время сушки. [c.241]

Загрунтованные поверхности окрашивают в основном методом распыления. При окрашивании пневматическим способом распыление проводят с помощью сжатого воздуха, пропущенного через влагомаслоотделитель. При безвоздушном способе лакокрасочный материал подают к соплу распылителя под высоким давлением. Резкое снижение давления на выходе из сопла вызывает распыление лакокрасочного материала. Метод безвоздушного распыления имеет ряд преимуществ по сравнению с пневматическим ниже расход краски и растворителя, ниже уровень загрязнения окружающего воздуха. [c.51]

Окраска безвоздушным распылением под большим давлением и с подогревом основана на свойстве лакокрасочного материала при определенной скорости истечения из сопла (выше критической) дробиться на мельчайшие капельки. Нагретую краску( лак) под давлением 40—60 кГ1см подают к соплу, проходя которое она обретает скорость выше критической при данной вязкости. [c.266]

За последние годы окраска безвоздушным распылением нашла широкое распространение за рубежом, причем окраска ведется с подогревом краски. Новый метод назван Эрлесс , т. е. безвоз- [c.516]

Технологический процесс окраски объектов после ремонта должен быть совершенным на всех стадиях (грунтование, общее и местное шпаклевание, окрашивание и сушка) в интересах улучшения качества покрытия и повышения производительности работ. С этой целью рекомендуется для деталей, к внешнему виду которых не предъявляется высоких требований (рама, рессоры и т.п.), применять окраску окунанием. При покрытии краской других частей автомобиля в качестве прогрессивных способов рекомендуются вместо пневматического распыления безвоздушное распыление под большим давлением, окраска распылением в электростатическом поле и в ваннах с электрофорезом. [c.25]

Безвоздушным распылением называется метод, при котором краска циркулирует в замкнутой системе под действием насоса, создаюгцего давление 40—45 ат подогретая примерно до 90 С, она выпускается из распылителя с узким соплом диаметром 0,6 мм (рис. VI. 4). Распыление краски происходит за счет гидравлического давления и испарения содержащихся в ней низкокинящпх растворителей. Более высококипящие растворители, остающиеся в краске, позволяют ей достигнуть окрашиваемой поверхности в жидком состоянии. Факел краски при безвоздзтпном , [c.621]

При безвоздушном распылении нагретая краска до 90° С насосом, создающим давление 4,0—4,5 Мн1м , выпускается из сопла диаметром 0,6 мм. Краска распыляется вследствие гидравлического давления и испарения низкокипящих растворителей, создавая резко очерченный факел без образования тумана. Оставшиеся в краске высококипящие растворители позволяют ей достигнуть окрашиваемой поверхности в жидком состоянии. Эти лакокрасочные материалы должны содержать низкокипящие и высококипящие растворители в соотношении от 4 1 до 9 1. [c.354]

Примечания 1. Установки Факел и УБРХ-Ш — безвоздушного распыления. Установка Факел имеет производительность до 1200 г/мии (распыления грунтов типа ГФ-020 № 138 и красок ВН-30) производительность по окрашиваемой поверхности 150—400 м /ч. Применяемая вязкость краски 3( 50 с (по визкозиметру ВЗ-4) при 20° С. Соотношение давлений в пневмодвигателе и насосе 1 40. [c.283]

Б е 3 в о здушное распыление лакокрасочных материалов заключается в том, что краска подается в распылитель под большим давлением, поэтому сжатого воздуха для создания красочного факела не требуется. Распыление происходит в результате перепада д1авл1ения от большой величины, под которой находится краска в баке, до атмосферного на выходе из распылителя. Распылению способствует мгновенное испарение легколетучей части растворителя, сильно увеличивающейся в объеме. Происходит мелкое дробление краски с незначительным образованием красочного тумана. Потери краски па тумано-образование снижаются в 2—4 раза по сравнению с пневматическим распылением, а санитарные условия работы улучшаются. Безвоздушным распылением с подогревом можно наносить все применяемые для окраски лакокрасочные материалы. Покрытие получается хорошего качества, равномерной толщины и почти при полном отсутствии пористости. Окраску безвоздушным распылением без подогрева краски целесообразно применять в том случае, когда не требуется высокого качества декоративности покрытия. Хотя процесс нанесения краски при этом проще, чем при распылении с подогревом, все же покрытие получается неровным, с потеками. [c.280]

Краску ГФ-570 наносят пневматическим или безвоздушным распылением, толщиной слоя не менее 20 мкм. Краска ГФ-570РК лредставляет собой смесь краски ГФ-570 с нитролаком НЦ-083. Полное отверждение покрытия происходит через 1 ч после нанесения этой краски. [c.149]

Температура краски в системе безвоздушного распыления поддерживается в пределах 82—93° при применении синтетических лакокрасочных материалов и 70° —при окраске нитроэмалями. Когда краска в системе нагрета до 82°, температура ее в сопле равна 71°. Давление в циркуляционной системе колеблется в пределах от 21 до 50 кг1см . Температура и давление регулируются при помощи автоматических приборов. [c.258]

В электронагревателе 7 краска нагревается до температуры 70—110° С. Контроль и регулирование температуры краски производится термометром и автоматической терморегулирующей системой. Подогретая краска под высоким давлением поступает в краскораспылитель специальной конструкции. Неиспользованная часть краски через дроссельный клапан возвращается обратно в систему. По окончании работы краска из системы сливается через спускной кран. Установка для безвоздушного распыления лакокрасочных материалов разработана НИИЛП. [c.156]

Безвоздушное распыление лакокрасочных материалов происходит в результате резкого изменения давления краски от большего значения, при котором она находится в баке, до атмосферного на выходе из распылителя специальной конструкции. Распыливанию способствует мгновенное испарение легколетучей части растворителя, сильно увеличивающейся в объеме. Происходит мелкое дробление краски с незначительным образованием тумана. Потеря краски иа туманообразо-вание при этом способе снижается в 2—4 раза, чем при пневматическом распылива-нии. В результате улучшаются санитарные условия работы маляров. Безвоздушное распыление без подогрева краски применяют для окраски платформ, для которых не требуется обеспечивать высокое качество декоративности покрытия. [c.266]

Эпоксидные эмали и краски содержат до 50% сухого остатка, что позволяет выполнять покрытия заданной толщины небольшим числом слоев. Для последнего времени характерна тенденция использования более вязких композиций, содержащих до 90% твердой фазы, а также композиций без растворителей. Покрытие можно наносить методами пневматического и безвоздушного распыления, а также кистью. Очень эффективно использование эпоксидных покрытий в качестве покрывных слоев по цинкнаполненным грунтовкам. [c.18]

Безвоздушное распыление красок можно осуществлять с подогревом и без подогрева красок. Сущность способа безвоздушного распыления красок состоит в следующем — рис. 155. Краска из бачка 1, по питающей линии 2 насосом 7 под давлением 40—60 кгс/см (4—6 МПа) подается к подогревателю 6, где нагревается до 70—100° С, а затем поступает к распылителю 5. При выходе краски из сопла в атмосферу происходит большой. перепад давления от 40—60 кгс/см до кгс/см (4—6 МПа до 100 КПа). При этом происходит большое увеличение объема и дробление частиц краски и мгновенное испарение быстролетучей части растворителя. Факел распыляемой краски становится защищенным от окружающей среды оболочкой паров растворителя, поэтому тумана не образуется. Потери краски на туманообразование снижаются в 2—4 раза по сравнению с пневматическим распылением, а санитарные условия работы улучшаются. В применяемых установках использованная часть краски насосом 7 подается обратно в бачок 1 по шлангу 4 через регулирующий клапан 3. Безвоздушным распылением можно наносить все применяемые для окраски лакокрасочные материалы. [c.380]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...