Окраска кузова

Окраска кузовов автомобилей, деталей мотоциклов, приборов медицинского оборудования и других изделий [c.113]

Мойку автомобилей производят холодной или теплой (25—30 °С) водой. Чтобы не вызвать разрушения окраски кузова, разница между температурой воды и обмываемой поверхностью не должна превышать 18—20 С. [c.123]

Окраска кузовов автомобилей, Автотракторное [c.430]

При окраске кузовов синтетическими эмалями одним из сложных процессов является сушка, так как эти эмали высыхают при высокой температуре — около 125 — 135°С. Сушат кузова в специально оборудованной сушильной -камере. [c.559]

В подразделе 4. Окрасочные работы и антикоррозионная обработка кузова отражено, что окраска кузова после его ремонта может быть выполнена в двух вариантах окраска А и окраска Б. Первая предусматривает снятие старой краски до металла, вторая — лишь окраску с общей шлифовкой поверхности. В обоих случаях предусмотрен подбор колера. Стоимость работ на эти два вида окрасочных работ различна. При ремонтах аварийных автомобилей,, как правило, применяют окраску Б. [c.20]

I. Разборочно-сборочные работы Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (типовой комплекс операций) снять и установить двигатель в сборе с коробкой передач, карданным валом и передней подвеской брызговик двигателя рулевое управление в сбо- [c.23]

Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (полный перечень операций по данному комплексу см. в табл. 2.1) [c.32]

Разборочно-сборочные работы Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (полный перечень операций по данному комплексу см. в табл. 2.1) [c.50]

Сборка и окраска кузовов, кабин и оперения [c.343]

Процесс окраски и сушки кузовов или кабин производят в окрасочных и сушильных камерах, снабженных подвесным конвейером (рис. IV. 11.13). Применение для окраски кузовов, кабин и [c.344]

Рис. IV.11.12. Схема технологического процесса окраски кузовов и кабин

СБОРКА И ОКРАСКА КУЗОВОВ, КАБИН И ОПЕРЕНИЯ [c.252]

Малярный участок предназначается для окраски кузовов, кабин и оперения. Подлежащие окраске кузова автобусов и легковых автомобилей или кабины и оперение грузовых автомобилей поступают на малярный участок после ремонта. На малярном участке они подготавливаются к окраске, окрашиваются, сушатся и отделываются. После обработки на малярном участке изделия поступают на сборку автомобилей. Двигатели и агрегаты обычно окрашиваются на участках по их ремонту и сборке. [c.313]

Окраска кузова. Подготовка поверхности машин высшего класса с небольшим выпуском включает ряд специальных так называемых рихтовочных операций, выполняемых слесарями с целью получения ровной поверхности. Важнейшей из этих операций является нанесение оловянистых припоев для сглаживания неровностей углублений швов мелких трещин и царапин. [c.127]

Окраска отдельных узлов. Отдельные узлы легковой машины козырьки, крылья, крышки капота, грязевые щитки, а также колеса после предварительной подготовки подвергают бондеризации с целью получения стойкого покрытия и окрашивают по технологической схеме окраски кузова. Ряд деталей — кожухи, брызговики, фартуки, радиаторы после предварительной подготовки поверхности и бондеризации окрашивают последовательно эмалями Ч-1 и [c.128]

Идея родилась в то время, когда фирма Toyota согласилась поставить заказчикам в минимальное время требуемые модели и с желаемым цветом окраски кузова. Однако фирма не хотела создавать большие запасы готовых автомобилей. Оказалось, что наилучшим способом добиться этого было изготовление автомобилей в той последовательности, в какой они были заказаны, не создавая при этом крупных запасов деталей и узлов в цехах. [c.38]

По процессу окраски кузова автомобиля на заводе Форд в 1940 г. сушка грунта ироизао-дклась 16,8 Ш1Н глифталевой эмали—16,8 — 19 мин. Последний слой той же эмали в паровой сушильной камере высыхает в течение 60 мин. при 120—130° С. [c.270]

Окраска тепловоза. Отремонтированные тепловозы окрашивают. Для этого поврежденные места тепловоза после обмывки кузова (капота, кабины) и буферных брусьев предварительно зачищают до металла, грунтуют, шпаклюют, прошлифовы-вают и красят. При отсутствии повреждений и хорошем состоянии окраски кузова (капота, кабины) допускается после промывки моющими составами произвести обработку полировочной пастой без покраски производят окраскутележек, рамы тепловоза, площадок, автосцепок, тормозного оборудования, ободьев цельнокатаных колес, поручней, восстанавливают декоративные и яркие контрастные полосы на кузове. [c.172]

Окраска тепловоза. Законченные ремонтом тепловозы подвергаются окраске. Для этого поврежденные места тепловоза после обмывки кузова (капота, кабины) и буферных брусьев предварительно зачищают до металла, грунтуют, шпаклюют, прошлифовывают и только потом красят. При отсутствии повреждений и хорошем состоянии окраски кузова (капота, кабины) допускается после обмывки покрытие его лаком без покраски. Тележки, раму тепловоза, тормозное оборудование и ресссорное подвешивание окрашивают битумным лаком. [c.102]

Восстановление конкретного автомобиля сводится к выполнению типовых характерных ремонтных работ, которым соответствует строго нормированный, определенный прейскурантом комплекс разборочно-сборочных операций. Например, комплексы типовых операций под номерами 388 (разборка автомобиля для полной окраски кузова), 391 (разборка автомобиля для окраски наружных поверхностей кузова), 408 (снятие и установка обивки кузова) включают в себя десятки различ1ШХ"те н яог чеек х- операций, [c.19]

Окраска кузовов, кабин и облицовки предназначена для придания автомобилю красивого внешнего вида, защиты его от коррозии и обеспечения хорошей термошумоизоляции кузова. [c.331]

Лакокрасочное покрытие кузовов, кабин и оперения современных автомобилей характеризуется высокими защитно-де-коративными свойствами. Для получения при капитальном ремонте кузовов и кабин качественного защитно-декоративного покрытия, удовлетворяющего своим служебным свойствам, технологический процесс нанесения лакокрасочных материалов включает в себя целый комплекс работ (рис. IV.11.12). Подготовка поверхностей к окраске, грунтование, шпаклевание, шлифование, окраска и сушка осуществляются способами, изложенными в гл. 7 разд. П1. Особенностями окраски кузовов и кабин при капитальном ремонте являются выполнение операций нанесения противошумных и уплотнительных мастик, выявительного слоя краски и выправки поверхностей шпаклеванием. Нанесение противошумных мастик на внутренние и нижние части кузова производят пневматическим способом распылителями с увеличенным диаметром сопла. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...