Передача зубчатая с неподвижными осями

Расчет зацепления центрального колеса х сателлитом приводится к расчету обычной передачи —2 с неподвижными. осями зубчатых колес. Если гст < гц.к (см. рис. 4. , а и б), то в передаче 1—2 шестерней является сателлит, а колесом — центральное колесо. В этом случае момент на шестерне и передаточное число и определяют по формулам [c.95]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач с неподвижными осями [c.145]

ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ С НЕПОДВИЖНЫМИ ОСЯМИ 4ЦЗ [c.493]

В дифференциальной передаче, рассмотренной в предыдущей задаче, между зубчатыми колесами / и V введено паразитное колесо с неподвижной осью вращения. Требуется найти соотнощение между угловыми скоростями юо и ш валов АВ и МЫ, сохраняя все остальные условия задачи. [c.186]

Рассмотрим пару сопряженных зубчатых колес с неподвижными осями вращения (рис. 213). В данном случае передача энергии происходит от колеса 1 к колесу 2. [c.331]

Широко применяются многозвенные зубчатые передачи редукторы (рис. 2.7, а) и планетарные зубчатые механизмы (рис. 2.7,6). В состав планетарного редуктора входят не только колеса 1 ц 4 с неподвижными осями, но и колеса 2,3 с движущейся по окружности осью. [c.29]

В этом случае между относительными угловыми скоростями имеются такие же соотношения, как в зубчатых передачах с неподвижными осями вращений. Следовательно, [c.111]

Зубчатые механизмы с одной степенью свободы, в числе звеньев которых имеются колеса с подвижными осями, называются планетарными, в отличие от обыкновенных зубчатых передач, у которых геометрические оси колес при работе механизма остаются неподвижными. Колеса планетарного механизма с неподвижными осями называются солнечными или центральными, а с подвижными — планетарными или сателлитами. Звено, несущее оси сателлитов, называется поводком или водилам. Зубчатый механизм с подвижными осями, число степеней свободы которого больше единицы, называется дифференциальным. В простейшем случае дифференциальный механизм имеет две степени свободы, т. е. два звена механизма могут обладать независимыми друг от друга движениями. При решении задач данной главы удобно пользоваться понятием передаточного отношения. Передаточным отношением между звеньями и у механизма передачи вращательного движения называется отношение угловой скорости (0 звена ц к угловой скорости со звена у [c.220]

По профилю (очертанию) зубьев передачи различают эволь-вентные, циклоидальные, с цевочным и часовым зацеплением, а также передачи с зацеплением Новикова. По значению передаваемого вращающего момента зубчатые передачи делятся на силовые и кинематические. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями колес и передачи, у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными ося., 1и вращения — планетарные и дифференциальные. По конструк- [c.178]

Эти относительные скорости являются угловыми скоростями всех колес при мысленно остановленном водиле. В этом случае между относительными угловыми скоростями имеются такие же соотношения, как в зубчатых передачах с неподвижными осями вращений. Следовательно, [c.148]

Зубчатая передача (рис. 11.13,6) с неподвижными осями получена из планетарной передачи (рис. 11.13, а) методом обращенного движения при остановившемся водиле Н. В передаче (рис. 11.13, б) момент сопротивления УИз = 941 Н м действует на подвижное колесо 3 момент инерции этого колеса Уз = 0,785 кгм . Определить в обоих механизмах угловое ускорение К] колеса / через сколько времени движение колеса / прекратится. [c.184]

Центральные зубчатые колеса / и 3 не имеют особенностей по сравнению с колесами обычных передач (с неподвижными осями). [c.366]

По кинематическому признаку различают зубчатые передачи с неподвижными осями всех колес (рядовые передачи) (рис. [c.170]

Рис. 5.8. Плоские, цилиндрические, фрикционные и зубчатые передачи с неподвижными осями

Если всем звеньям планетарной передачи придать вращение вокруг общей оси 0—0 с угловой скоростью—соЯ (т. е. применить метод инверсии), то водило остановится и кинематическая цепь будет представлять собой обыкновенную зубчатую передачу с неподвижными осями (рис. 10.9, б). Зубчатые колеса этого механизма вращаются с угловыми скоростями [c.347]

Аналитическое определение передаточных отношений может быть выполнено на основе метода обращения движения. Сообщим всем звеньям механизма угловую скорость, равную по модулю и противоположную по направлению угловой скорости водила ощ. Тогда водило становится неподвижным, и механизм из планетарного обращается в механизм, состоящий из двух последовательно соединенных пар зубчатых колес 1, 2 и 2, 3 с неподвижными осями вращения. Этот механизм назовем обращенным. Для него передаточное отношение от колеса 1 к колесу 3, выраженное через числа зубьев, находится как для обычных зубчатых передач с неподвижными осями вращения колес [c.55]

Для расчета сложных зубчатых механизмов с подвижными осями можно применять графические методы кинематического анализа. Линейную скорость у точки касания колес / и 2 обычной зубчатой передачи с неподвижными осями изобразим вектором Я,а (рис. 87) и точку а соединим с осями О, и О, вращения обоих колес. Прямая а—с, очевидно, изображает закон изменения линейных скоростей точек колеса 1, а прямая а—Ь—точек колеса 2. [c.123]

В отличие от зубчатой передачи с неподвижными осями колес к. п, д. планетарного механизма зависит от того, какое из его звеньев является ведуш,им (используется механизм в качестве редуктора или мультипликатора). [c.130]

Рассмотрим силовой расчет двухступенчатой зубчатой передачи с неподвижными осями, схема которой изображена на рис. 355, а, б. Пусть ведущим колесом, к которому приложен уравновешивающий (движущий) момент Му = Mi, является колесо / с внутренним зацеплением, а ведомым, нагруженным внешним моментом Мз — колесо 3. На ведущем звене / направление действия момента Му и заданной угловой скорости должно совпадать, а на ведомом звене 3 направление действия момента М3 сил сопро- [c.369]

Для зубчатой передачи с неподвижными осями (рис. 1.44, а), содержащей только звенья, вращающиеся с постоянными скоростями, [c.47]

Эпициклические зубчатые передачи. Для зубчатой пары с неподвижными осями на практике пользуются значениями к. п. д., полученными опытным путем. [c.49]

Передача с коническим зубчатыми колесами (рис. 50) может быть использована в качестве передачи с неподвижными осями. При этом колесо 1 получает большое число оборотов. [c.43]

Планетарные механизмы включения служат для соединения и разобщения кинематической цепи посредством тормоза. Механизм получается из дифференциала путем присоединения двух звеньев к валам и одного — к тормозу. При освобожденном тормозе механизм имеет две степени свободы, и передача движения от одного вала к другому не происходит. При включенном тормозе механизм имеет одну степень свободы — движение передается от одного вала к другому. В этом случае механизм работает как планетарный (если тормоз действует на центральное зубчатое колесо) или как передача с неподвижными осями (если тормозится поводок). [c.526]

Например, при анализе планетарной передачи останавливают ее водило (метод Виллиса). Планетарная передача превращается в этом случае в передачу с неподвижными осями колес, для которой легко определить передаточное отношение. Мысленная остановка водила равноценна вычитанию угловой скорости водила из угловых скоростей всех подвижных звеньев. Передаточное отношение при остановленном водиле, например, для сх. а, б, (см. Планетарная зубчатая передача) имеет вид [c.204]

Указания по расчету зубчатых зацеплений планетарных передач на прочность. Расчет выполняют по тем же формулам, что и расчет зубчатых передач с неподвижными осями. [c.508]

РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ С НЕПОДВИЖНЫМИ ОСЯМИ [c.106]

Расчет зубчатых передач с неподвижными осями включает определение чисел зубьев, выбор параметров для корригирования колес, определение нагрузки на зубьях и к. п. д. При этом передаточное отношение должно быть известно. [c.106]

Г. В некоторых многоступенчатых зубчатых передачах оси отдельных колес являются подвижными. Такие зубчатые механизмы с одной степенью свободы называются планетарными механизмами, а с двумя и более степенями свободы — дифференциальными механизмами или просто дифференциалами. В этих механизмах колеса с подвижными осями вращения называются планетарными колесами или сателлитами, а звено, на котором располагаются оси сателлитов, — ео(Зылол. На схемах водило принято обозначать буквой И. Зубчатые колеса с неподвижными осями вращения называются солнечными или центральными неподвижное колесо — опорным. [c.154]

В дифференциальной передаче, рассмотренной в предыдущей задаче, между зубчатыми колесами Г и IV введено паразитное колесо с неподвижной осью враи сиия. Требуется найти соотношение между угловыми скоростями шо и < > валов АВ и MN, сохраняя все остальные услови>1 задачи. [c.186]

К. п.д. планетарного механизма. Обеспечение заданного передаточмого отношения есть основное условие синтеза планетарных механизмов. Из дополнительных условий одним из важнейших является коэффициент полезного действия (к. п. д.) К. п. д. планетарного механизма можно определять двумя методами. Первый метод основан на силовом расчете с учетом трения. Второй метод основан на предположении, что при обращенном движении силы, действующие па звенья механизма, не изменяются, и потому их отношения могут быть выражены через к. п. д. обращенного механизма. Второй метод является приближенным, так как при обращении движения несколько меняются силы гидравлического сопротивления (в передачах с колесами, погруженными в масляную ванну), не учитываются центробежные силы инерции сателлитов и т. п. Однако он применяется чаще, так как при расчетах по первому методу надо иметь значения коэффициентов тренпя в зубчатых зацеплениях, которые, как правило, не известны. При расчетах по второму методу требуется лишь знать к. п. д. зубчатого механизма с неподвижными осями (к. п. д. обращенного механизма), экспериментальные значения которого определены с достаточной точностью. [c.462]

Важное значение для машиностроения имело развитие теории механических передач, т. е. различных зубчатых механизмов. Геометрия плоского-и пространственного зацепления начала развиваться еше до Великой Отечественной зойны на базе работ X. И. Гохмана и Н. И. Мерцалова. В первую очередь б ла развита теория эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи. Развитие этой теории и методов профилирования зубьев тесно, увязывалось с технологическими процессами обработки зубчатых колес. После войны существенное развитие получает теория некруглых зубчатых механизмов, нашедших применение в приборостроении. В последнее десятилетие внимание исследователей было посвящено геометрии ирострапствен-ных зацеплений. Получены новые виды зацеплений, изучены динамические характеристики различных зацеплений, разработаны инженерные методьг их расчета и проектирования. Существенное внимание уделялось синтезу сложных зубчатых механизмов. Особенное внимание уделено методам проектирования редукторов дифференциальных, планетарных и с неподвижными осями колес. Некоторое развитие получили методы анализа и синтеза бесступенчатых передач. [c.28]

Многоскоростиые зубчатые передачи. В качестве основы многоскоростных передач используют зубчатые. механизмы с неподвижными осями и планетарные зубчатые механизмы. [c.579]

Перечисленным требованиям наиболее полно отвечают мультипликаторы с использованием зубчатых планетарных передач. Может быть применена простая планетарная передача, имеющая одну степень подвижности. В такой передаче оси сателлитов закреплены на вращающемся звене - водиле. Сателлиты вращаются каждый относительно своей оси и вместе с водилом относительно центральной оси. Такая передача имеет большие нафузочные способности и КПД, чем зубчатые передачи тех же габаритов с неподвижными осями колес. [c.339]

В этой формуле 1 и ю > алгебраические.з1гачения угловых скоростей 1-го и п-го колеса. Принимая угловую скорость водила за положительную величину, будем считать угловую скорость колеса также гшожительной-, если оно вращается в ту же сторону, что и водило, и отрицательной, если оно вращается в противоположную сторону, (одвугловая скорость водила, число внешних зацеплений колес и передаточное отношение зубчатой передачи с неподвижными осями. [c.259]

Рассмотрим схему (рис. 93) трехвальной соосной ступенчатой коробки передач с неподвижными осями зубчатых колес. Ведущий 1, ведомый 8 и промежуточный 15 валы установлены в картере 16 на подшипниках, причем ведомый и ведущий валы соосны. На ведомом валу жестко закреплена шестерня 2, находящаяся в заценлении с колесом 14 [c.120]

Гидромеханическая короСжа передач состоит из гидротрансформатора, механической ступенчатой коробки передач с механизмами переключения и системы управления. Механические ступенчатые коробки передач выполняют планетарными или с неподвижными осями зубчатых колес, а системы управления чаще всего гидравлическими или гидроэлектрически ми. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...