Техническая диагностика автомобилей

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ [c.59]

С техническим прогрессом в автомобилестроении связано постоянное повышение технико-экономических показателей автомобиля и его комфортабельности. Это приводит к усложнению конструкции, повышению ее напряженности. В таких условиях одним из важных факторов управления эксплуатационной надежностью становится техническая диагностика автомобиля и его систем. [c.109]

Техническая диагностика автомобиля решает следующие задачи [c.109]

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями стандартов по токсичности и дымности в значительной степени зависит от уровня организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Диагностика как составная часть системы технического обслуживания является эффективным средством получения информации о техническом состоянии автомобиля. Простейшая диагностика ограничивается выдачей заключения о возможности дальнейшей его эксплуатации, более совершенная диагностика предусматривает поиск и определение вида неисправностей, выбор технических мероприятий для их устранения и прогнозирование остаточного ресурса. [c.86]

Интерес к этим вопросам пробудился уже давно. Так, в 1918 г. в Петербурге была опубликована работа Л. Ямпольского Больной автомобиль (болезни, симптомы, распознавание), в самом заголовке которой сформулированы основные вопросы технической диагностики. [c.5]

Для их решения необходимо изучение закономерностей изменения технического состояния автомобиля (агрегата, узла, механизма) под влиянием различных факторов в процессе его эксплуатации. Знание этих закономерностей необходимо для разработки и эффективного применения научно обоснованных методов и нормативов поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, т, е. управления их работоспособностью. Эти методы базируются на использовании математической статистики, теории вероятностей, теории надежности, диагностики и других дисциплин, на умелом применении компьютерной техники. [c.10]

Участок диагностирования предназначен для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и механизмов разборки. Диагностирование — технологический элемент ТО и ремонта, а также основной метод выполнения контрольных работ. Диагностика позволяет обеспечить высокую эксплуатационную надежность автомобилей, повысить производительность труда и снизить затраты на текущий ремонт, запасные части и материалы. На практике применяются следующие формы диагностирования [c.14]

Современная система профилактического обслуживания и ремонта автомобиля обходится без участия водителя. Этому способствуют посты диагностики. Тем не менее водителя никто не освобождает от наблюде-ни-я за состоянием автомобиля и, безусловно, от ответственности за управление технически неисправным автомобилем. Уметь определять техническое состояние автомобиля при осмотре в гараже, на стоянке, уметь вовремя обнаруживать неисправности при движении — долг и обязанность каждого водителя. [c.10]

По мере оснащения автохозяйств, особенно автобусных, гаражным оборудованием, появления приборов и оборудования для диагностики действительного состояния агрегатов, систем и узлов, улучшения организации учета и отчетности выявилось, что фирменные рекомендации,, составленные без достаточного учета условий эксплуатации, технического состояния автомобилей и оснащения автохозяйств оборудованием, малоэффективны или неэкономичны и требуют корректирования в соответствии с конкретными условиями работы. Это корректирование, а в отдельных случаях и создание своих местных систем, проводилось с учетом конструкции и технического состояния подвижного состава, условий его работы, обеспечения максимальной безопасности движения и минимальной стоимости технического обслуживания. [c.20]

Очевидно, что предварительный контроль целесообразен при С -2)шш< (С -1)т1п. Одним из методов проведения контрольных работ является диагностика, которая служит для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов без разборки и является технологическим элементом ТО и ремонта. [c.55]

Технической диагностикой называется отрасль знаний, изучающая признаки неисправностей автомобиля, методы, средства и алгоритмы определения его технического состояния без разборки, а также технологию и организацию использования систем диагностирования в процессах технической эксплуатации подвижного состава. [c.60]

Диагностика и управление техническим состоянием автомобилей. Диагностирование на АТП представляет собой человеко-машинную систему получения и обраб.отки индивидуальной информации, необходимой для управления техническим состоянием автомобиля и технологическими процессами ТО и ремонта. Источниками информации являются водитель, механики АТП, встроенные и внешние средства диагностирования Д-1, Д-2, Др (диагностический комплекс).. [c.80]

Средние станции обслуживания с числом рабочих постов от И до 35 выполняет те же работы, что и малые станции. Кроме того, на средних станциях проводятся полная диагностика технического состояния автомобиля и его агрегатов, окраска всего автомобиля, обойные работы, замена агрегатов, ремонт аккумуляторных батарей, возможна также продажа автомобилей. [c.442]

Свечи зажигания искровые. Общие технические условия Техническая диагностика. Диагностические системы для автомобилей. Термины и определения Катушки зажигания автомобильных двигателей. Основные и присоединительные размеры Стартеры электрические автотракторные. Общие технические условия [c.527]

Техническая диагностика. Диагностические параметры электронных систем автомобилей [c.527]

В техническое обслуживание автомобилей все шире внедряются методы диагностики с использованием электронной аппаратуры. Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобиля и устранить их до того, как они вызовут серьезные нарушения в работе автомобиля. Объективные методы оценки технического состояния агрегатов и узлов позволя [c.3]

Для диагностики автомобилей автотранспортное предприятие должно иметь посты (линии) общей диагностики автомобилей посты поэлементной (углубленной) диагностики отдельное диагностическое оборудование и приборы, используемые непосредственно на рабочих местах технического обслуживания и ремонта. [c.32]

Определение технического состояния системы питания двигателя при диагностике автомобиля [c.98]

Процесс диагностики системы питания входит составной частью в общую проверку технического состояния автомобиля. При этом удается получить точные сведения о состоянии практически всех систем автомобиля, определить его тяговые свойства и расход топлива. [c.98]

Далее проводят заключительные этапы диагностики технического состояния автомобиля проверяют его тягово-динамические показатели и работу ограничителя максимальной частоты вращения (для грузовых автомобилей) коленчатого вала. [c.99]

Наличие поста диагностики не исключает оснащения диагностическим оборудованием других постов, позволяющим контролировать качество технического обслуживания автомобиля. Кроме того, пост поэлементной диагностики обычно не включает оборудование, которое по технологическим соображениям целесообразно располагать на отдельных постах или непосредственно на постах технического обслуживания и ремонта автомобилей, например стенд для проверки тормозной системы. [c.29]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЯ [c.89]

Операции технического обслуживания или ремонта выполняются с предварительным контролем или без него. Основным способом контроля служит диагностика, которая определяет техническое состояние автомобиля, его агрегатов и узлов без их разборки. При техническом обслуживании диагностика определяет необходимость выполнения работ и прогнозирует возможный срок возникновения отказа или неисправности. [c.18]

В производственные процессы обслуживания включается диагностика (ДО) технического состояния автомобилей, заключающаяся в быстрой проверке и объективной оценке состояния агрегатов, систем и механизмов без их вскрытия или разборки. По результатам диагностики можно делать прогнозы о сроках безотказной работы проверенных объектов. Систематизация и анализ результатов [c.25]

Пост приемки и выдачи должен иметь подъемник или канаву. Кроме того, при отсутствии поста диагностики он должен быть оборудован установками и приборами для быстрой проверки технического состояния автомобиля. [c.131]

После устранения обнаруженных при диагностике неисправностей автомобиль направляется на хранение. Если согласно графику автомобиль через один-два дня должен пройти ТО-1 или ТО-2, то он после диагностики, ремонта и хранения, своевременно в порядке очереди, поступает на ТО-1 или ТО- После технического обслуживания автомобиль может поступить на хранение непосредственно, или снова пройдя диагностику для проверки качества технического обслуживания, или пройдя ремонт для устранения неисправностей, обнаруженных при техническом обслуживании или при повторной диагностике. [c.178]

В формуле (1.31) сомножители учитывают конструктивное, технологическое формирование автомобиля (агрегата), условия его эксплуатации, качество технического обслуживания, ремонта и продолжительность эксплуатации. Анализ этой зависимости позволяет увидеть принципиальную возможность увеличения общей эксплуатационной надежности автомобиля (агрегата). В настоящее время пока еще не удается прогнозировать появление внезапных отказов, поэтому на величину Рь (О при эксплуатации влиять довольно затруднительно. На остальные сомножители влиять можно, если выполнять техническое обслуживание и ремонт автомобиля в соответствии с выявленным его состоянием методами и средствами технической диагностики и научного прогнозирования показателей надежности. По мере совершенствования технического обслуживания и ремонта значения вероятностей безотказной работы Рц, (() и Р (О при эксплуатации в принципе могут быть доведены до единицы. Для хорошо отработанной конструкции и установившегося технологического процесса изготовления деталей и сборки агрегатов автомобилей в определенных пределах изменения определяющего параметра значение вероятности ( ) также близко к единице. [c.29]

Такая система организации технического обслуживания объясняется следующими причинами. Часть владельцев по тем или иным причинам не имеет возможности самостоятельно заниматься техническим обслуживанием автомобиля. Кроме того, значительное количество автомобилей в настоящее время хранится на открытых стоянках, где отсутствуют элементарные условия для ухода за ними. Поэтому владельцы все чаще поручают заботу о своих автомобилях станциям технического обслуживания, вследствие чего существенно возрастает роль диагностики как важнейшего инструмента контроля состояния автомобиля. [c.111]

Кроме указанных возможны еще две, реже встречающиеся ситуации. В одной из них владельца интересует состояние своего автомобиля, однако ремонт его в данный момент владелец по тем или иным причинам производить не намерен. В этом случае контролер-приемщик проводит полную или частичную, в зависимости от желания владельца, диагностику и выдает ему заполненную диагностическую карту. В карте по каждому из проверенных параметров дается заключение Н — в норме ТР — требует ремонта РР —требуется регулировка 3 —требуется замена. Затем дается общая оценка технического состояния автомобиля. Контролер-приемщик может дать рекомендации владельцу о возможности дальнейшей безопасной эксплуатации автомобиля или о необходимости немедленного ремонта автомобиля. [c.112]

К общей диагностике автомобиля относится и определение расхода топлива на 100 км пути. Хотя этот параметр проверяется при диагностировании двигателя, тем не менее расход топлива является выходной функцией всего технического состояния автомобиля. [c.117]

Средством получёния такой информации является техническая диагностика автомобилей. [c.60]

Диагностика автомобиля. Одним из видов работ технического обслуживания является диагностика, т. е. оценка технического состояния автомобиля без разборки его агрегатов и узлов, выявление причин возникновения неисправностей, установление пригодности автомобиля к дальнейшей эксплуатации. Диагностика автомобиля проводится на специальных постах, оборудованных стендами для проверки тормозов и фар, приспособлением для вывешивания передних колес автомобиля, динамометром-люфтоме-ром, манометром и другими приборами. [c.282]

Диагностика является воздействием, не только позволяющим объективно оцеиивать техническое состояние автомобиля, но и обеспечивающим рациональную организацию и технологию технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. [c.26]

Одним из видов работ тех)1ическего обслу хивания является диагностика, т. е. оценка технического состояния автомобиля без разборки его агрегатов и узлов, выявление [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...